Topic: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России) (Read 9579 times)

Litvix · « **Reply #15 on:** 05-08-2009, 23:56:11 »

По многочисленным просьбам зрителей - планетарка. Точнее то, что от неё осталось.

dеn812 (Денис) · « **Reply #16 on:** 06-08-2009, 02:51:50 »

Quote from: Litvix on 04-08-2009, 13:24:11

Quote from: Белочка on 04-08-2009, 08:56:08
Сверху обойба. Что за модификация Вала? Не поняла что за колхоз? У оригинального прямая ось и все. Судя по всему, этот вал уже делали, сначала на токарке снимали мясо, потом колхозили туда втулку.
Или я ошибаюсь и существуют такие вот криво сделанные валы?
Как вариант, попробовать сделать это руками растущими из плеч, выпрессовать втулку, снять все это безобразие, выточить новую на всю длину,с припуском в обе стороны, внутренний припуск для горячей опрессовки, наружный для шлифовки на шлифовальном станке.
Прикрепляю картинку как должен выглядеть оригинальный, на второй фотке видна как раз та шайба,которую Вам забыли поставить.

Тоже на диафрагме 2.8 фото - неплохая камера

Да... удивительные у нас получаются истории... Значит мне просто воткнули какую-то убитую коробку и "слили" автомобиль...

Ау-у, Дени-ис! Ты по прежнему считаешь, что можно вот так просто замалчивать эту "небольшую неприятность" ценой в ремонт вариатора? Ты же вроде бы написал, что разберешься там со своими партнерами...

я не замалчиваю, и не сливал ничего, не в моих правилах... отписал как есть..
тем кому давали машину на реализацию и у кого ее отобрали к сожалению уже не достучаться.. т.к. контора так на рынке уже не существует.. обобрали машину назад за их долги по неоплаченым но проданым машинам... вот такая история... блин.. ;( ...

ни как не хотел подводить кого то ... и что с этим всем колхозом поделать не могу даже придумать.. если бы была коробка разобраная дал бы конечно вал этот .. но нет таковой... и опять таки я предлагал любые диагностики итд... перед покупкой.

Лев Борисыч · « **Reply #17 on:** 06-08-2009, 10:27:03 »

Ну... Дэн... Другого ответа, я думаю, никто и не ожидал. Конечно, уже все поезда ушли, уже вся вода утекла... А человек остался не просто со сломаной - а разорванной коробкой. Вот так вот купил, вот так и приехал. А еслиб это в день покупки произошло, в тот же час - был бы такой же ответ?

Ты же гоняешь с америки лабуду всякую. Подгони ему по дешману вал, планету, или ещё один варик убитый где выжило то что ему нужно.

Я сам был в такой же ситуации в прошлом году, знаешь как погано?

Лев Борисыч · « **Reply #18 on:** 06-08-2009, 10:29:06 »

Машина без пробега по � оссии, не успела ещё пробежать т.к. по приезду в � оссию раздела гопота.

sergey · « **Reply #19 on:** 06-08-2009, 11:12:36 »

Quote from: den812 on 06-08-2009, 02:51:50

... и опять таки я предлагал любые диагностики итд... перед покупкой.

А как диагностировать? � азобрать коробку? Двигатель? Понятно, что твоей вины здесь нет-Ты же не хотел втюхать машину с такими проблемами. Но посредник тоже должен нести какую-то ответственность. Хотя бы моральную.

Лев Борисыч · « **Reply #20 on:** 06-08-2009, 12:20:36 »

ДА!

dеn812 (Денис) · « **Reply #21 on:** 06-08-2009, 16:38:09 »

да я бы с удовольствием помог если бы было чем... варик сломаный или еще что...

вот как я знаю Litvix встречался недавно с человеком и смотрел вал, я уверен что отдали бы его за дешего, так он даже цену не спросил... ;( ..

если у меня в ближайшее время появится вал итд естественно помогу.. но все мои поиски свелись к 0.. например в сша ни кто не разбирает коробки и не выдаст отдельно вал, а если коробан мертвый продается то хз что там внутри сломалось, может т о-же самое срок доставки 2 мес.. так что по месту все знают у кого есть разобраные варики..

Litvix · « **Reply #22 on:** 06-08-2009, 23:12:42 »

Quote from: den812 on 06-08-2009, 16:38:09

да я бы с удовольствием помог если бы было чем... варик сломаный или еще что...

вот как я знаю Litvix встречался недавно с человеком и смотрел вал, я уверен что отдали бы его за дешего, так он даже цену не спросил... ;( ..

если у меня в ближайшее время появится вал итд естественно помогу.. но все мои поиски свелись к 0.. например в сша ни кто не разбирает коробки и не выдаст отдельно вал, а если коробан мертвый продается то хз что там внутри сломалось, может т о-же самое срок доставки 2 мес.. так что по месту все знают у кого есть разобраные варики..

Цена была объявлена в 60 тыс. рублей за полный неразделяемый комплект - и это примерно на 30% дороже, чем у меня получилось сейчас - я заказал новую планетарку ($220), полный ремкомплект с фрикционами и масляным фильтром ($285), все необходимые шестерни и подшипники (новые оригинальные по 5-6 долларов) плюс вал у Альберта восстановленный из штатов ($570). Масло тоже нашел в Питере оригинальное GM CVT DEX (по 800 рублей литр). После такой капиталки мне и самому этой коробки хватит, и продам я её с чистой совестью.

Торговаться я не умею - считаю это какими-то детскими играми. У каждой вещи есть цена и либо ты её платишь, либо нет.

Сами видите, комплект б\у коробки за 60 тыр мне пока невыгоден - "тарелки" и ремень у меня в лучшем состоянии, электроника и гидравлика в порядке. Упрашивать продать отдельно вал мне показалось как-то неуместным - Владимир взрослый человек. Уж если что сказал, то наверняка перед этим подумал. А хранить останки коробки мне просто негде.

welder · « **Reply #23 on:** 07-08-2009, 08:13:41 »

По поводу Вашего визита не знаю что и сказать...
1. в теме ясно написано, что продается или комплектом, или по частям
2. планетарка, валы по пазам в идеале, шарики - тоже, на рабочей поверхности конусов как и положено -следы работы ремня, но выработки нет
3. про деньги мы вообще на месте по деталям не говорили, а по телефону опять же мне не понятно было, что именно нужно, соответственно и цену за детали не мог назвать, сказал только за всю коробку.

Видимо как-то не поняли друг друга, хотя как понять, если и разговора не было.

Думаю, что Вами выбран не худший вариант
Желаю чтобы с коробаном все сложилось удачно!

Litvix · « **Reply #24 on:** 07-08-2009, 13:00:33 »

Владимир, то ли вы были не в настроении, то ли меня окружают исключительно открытые и дружелюбные люди, и я к этому сильно привык - но Вы оказали нам такой холодный приём, что нормального разговора действительно не вышло...

На добром слове спасибо. Надеюсь, у нас будет возможность нормально пообщаться.

sunnyc · « **Reply #25 on:** 11-08-2009, 09:30:21 »

Quote from: Litvix on 03-08-2009, 19:05:39

На фотках видно, что рабочая поверхность - это напрессованное кольцо.
Это у всех так или это признак того, что вал уже был восстановлен?

Как лечить?

Кольцо это на валу задралось потомучто мягкое, рано или поздно это случилось бы в любом случае, т.к. поверхность по которому бегают ролики подшипника очень прочная-это поверхность как у шариковых подшипников изнутри. Ни один токарь не подберет такую сталь и не сделает температурную обработку-сделали как смогли и впарили.
Случай аховый, диагностика при покупке авто тоже бесполезна: разбирать коробку и смотреть все щели никто не даст, а другим способом диагностировать в ней нечего в данном случае, никто не найдет.

welder · « **Reply #26 on:** 11-08-2009, 14:46:39 »

Юля, немного не в тему, но по упрочнению:
в совковые времена купил в магазине масла-смазки бутыль с составом для упрочнения поверхности, по описанию было вроде для азотирования в домашних условиях. Производства какой-то прибалтийской республики.

На моей тойоте тогда срезало шестерню первичного вала и я делал новую пару на заводе. Первая попытка получилась неудачно, доехал до дачи и шестерни кончились, со второго раза закалку сделали по науке, а остальные шестерни в коробане я боработал этим составом. Металл стал темно-серого цвета и твердость приобрел необычайную. С одного вала заленился снять подшипник. так он стал как с квадратными шариками (зашумел), пришлось менять.
Использовал состав и для других целей.При обработке состав нужно было греть
В какой-то книге, вроде "300 полезных советов" видел подобный состав, думаю можно повторить.

sunnyc · « **Reply #27 on:** 11-08-2009, 22:38:50 »

Quote from: Белочка on 11-08-2009, 09:39:42

Quote from: sunnyc on 11-08-2009, 09:30:21

Кольцо это на валу задралось потомучто мягкое, рано или поздно это случилось бы в любом случае, т.к. поверхность по которому бегают ролики подшипника очень прочная-это поверхность как у шариковых подшипников изнутри. Ни один токарь не подберет такую сталь и не сделает температурную обработку

Согласна с Вами полностью,очень толковой замечание!

Кстати можете проконсультировать по стали подшипников? Что за сталь, твердость? цементирована она или азотирована. Я хочу попробовать узнать о возможности упрочнения... (Просто интересно)

Как Вы думаете, чем снимали это безобразие? Я находила фрезы по высоколегированной стали - дорогие, но не встречала резцов.

Я Вам советую посмотреть серию из сериала "HOW it`s MADE", там показывают как делаются подшипники. Вся тема в температурной обработке после вытачивания и полировки.
А с вала снимали шлифованием 100%но, я недавно переделывал ступицу от ММС диамант, у которого подшипник ступичный образован самой поверхностью ступицы, шарики по ней прям бегают и обойм никаких нет (грубо-узел одноразовый). Так вот, для снятия всех этих дорожек пришлось использовать шлифование, токарь не смог-понес шлифовальщику.

Про азотирование-тоже вариант, но я таких химикатов не встречал (а хотелось бы попробовать, часто нужно).

А по теме топика: виноват тут только сам GM, ни дэн не мог предвидеть, ни американские друзья которые гоняли на этой машине, ни покупатель, ни барыги рыночные. Если бы был запас в коробке, она бы и у барыг не сломалась со всеми последствиями ввиде втулок. Врядли они были настолько безалаберны что гоняли без масла или что-то такое.

Litvix · « **Reply #28 on:** 01-10-2009, 05:39:14 »

Ну вот и всё.

По итогу капитальный ремонт вариатора обошелся мне:

Запчасти оригинальные разнообразные - 25000 рублей
Вал в сборе (б\у через Альберта из штатов) - 18000 рублей
Масло оригинальное GM DEX CVT - 5000 рублей
� аботы (снятие, мойка, разборка, диагностика, заказ запчастей, сборка, установка) - 25000 рублей

Общая сумма - 73000 рублей.
Общее время - полтора месяца.

Спасибо ЦАТ http://www.center-at.sp.ru/ и Сергею Давиденко лично.

Кстати, осталось много нераспечатанных мелких прокладочек, лишние фрикционы, подшипники.
Буду приторговоывать занедорого.
Пару "щек" оставшихся тоже могу забрать из ЦАТ и отдать безвозмездно, если кому нужны. В очень приличном состоянии.

Надеюсь, что после капиталки этот вариатор тыщ двадцать миль отходит?

magulis · « **Reply #29 on:** 01-10-2009, 14:27:58 »

А можно поподробнее про данную контору и ремонт!
И , что на счет гарантии, так как я понимаю часть запчастей были б.у.
В транскоме снять поставить 6 000 руб. Дефектовка и ремонт ( без учета стоимости запчастей) 11 000 руб. Итого 17000 руб. А тут я так понимаю 25000 руб.

News:

Author Topic: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России) (Read 9579 times)

Litvix

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

dеn812 (Денис)

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Лев Борисыч

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Лев Борисыч

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

sergey

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Лев Борисыч

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

dеn812 (Денис)

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Litvix

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

welder

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Litvix

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

sunnyc

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

welder

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

sunnyc

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

Litvix

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)

magulis

Re: Принимайте в клуб! (или кривые руки из России)