Topic: Кто какое масло заливает в двигатель? (Read 56122 times)

lord773 · « **Reply #345 on:** 10-11-2011, 14:33:02 »

Залил TOTAL 5w30, обнулил счетчик.
Проехал 7 200км (4500 миль), в начале, сразу после старта, сек на 10-20 загорается замена масла и гаснет.
Продавец говорил что хватит на 15 000 км (9 375 миль).
Что делать?
Обнулить опять или заменить масло?

Элизбар · « **Reply #346 on:** 10-11-2011, 18:31:31 »

Обнулить и ехать дальше. Лампочка датчика замены масла за качество не отвечает. Но желательно менять в пределах 10 тыш км.

dmitriy40rus · « **Reply #347 on:** 22-11-2011, 14:04:00 »

поддерживаю предыдущего оппонента. даже 10000км думаю много не говоря о 15000км. не зря же поставили такую напоминалку.
тоже загорелась напоминалка после 4500 от замены и на спидометре 124525. сейчас дойдет до 125000 и поменяю, масло уже прикупил.
меняю каждые 5000миль. ради ровной цифры что бы не путаться и знать когда замена. +- 500миль роли не какой не играют.

Nik-a · « **Reply #348 on:** 05-01-2012, 12:46:31 »

Кто нибудь заливал в наш движек 2.2 масло Mobil1 0W-40 ? Как оно после 5W-30 ?
Опелевский допуск имеется, думаю попробовать.

stasyan38 · « **Reply #349 on:** 05-01-2012, 13:16:40 »

Хочется-попробуй.

dmitriy40rus · « **Reply #350 on:** 05-01-2012, 15:01:19 »

гидрокомпенсаторы стучать будут

Nik-a · « **Reply #351 on:** 05-01-2012, 15:49:44 »

Quote from: dmitriy40rus on 05-01-2012, 15:01:19

гидрокомпенсаторы стучать будут

Почему так считаете?

PS Пока изучаю опыт опелеводов с z22se. Даже ОД заливают это масло при ТО. Теоретически должно быть лучше, на морозе более текучее, а при высокой температуре, выше порог сохранения вязкости.

dmitriy40rus · « **Reply #352 on:** 05-01-2012, 17:07:37 »

есть тема про масло в движок или про гидрокомпенсаторы. точно не помню. исходя из опыта большинства пришли к такому выводу методом проб.
хотя у тебя машина 2006г, может к тебе это и не относится. так что действительно можешь попробовать. тем более сейчас зима.

zodiak · « **Reply #353 on:** 06-01-2012, 12:01:55 »

Quote from: Nik-a on 05-01-2012, 15:49:44

Quote from: dmitriy40rus on 05-01-2012, 15:01:19
гидрокомпенсаторы стучать будут
Почему так считаете?

PS Пока изучаю опыт опелеводов с z22se. Даже ОД заливают это масло при ТО. Теоретически должно быть лучше, на морозе более текучее, а при высокой температуре, выше порог сохранения вязкости.

мне всегда интересно, почему все пользователи, считают дураками производителей авто?

В мануале (даже на маслозаливной пробке выбито) сказано, что лить нужно 5w30(5w40 можно). Наверное от балды написали ? на вопрос почему, погугли чем отличаються масла 0w40 от 5w30.

dmitriy40rus · « **Reply #354 on:** 06-01-2012, 12:36:11 »

ты как всегда не доводишь свои думки до конца. 1. износ двигателя, чем больше износ тем более вязкое масло. 2. климатические условия. чем холоднее тем менее вязкое масло.
по этому на моторе с хорошим пробегом лучше лить масло согласно сезону. а свежему мотору еще по барабану налил 0W40 и катайся круглый год.
и не надо забывать что при составлении мануала производители не рассчитывали что машины будут ездить по россии до последнего вздоха. на своей родине они уже давно бы были в утиле. мануал не рассчитан на вторичный рынок с регулярной реанимацией и трансплонтацией чужих органов в машину.

zodiak · « **Reply #355 on:** 06-01-2012, 14:33:37 »

Quote from: dmitriy40rus on 06-01-2012, 12:36:11

ты как всегда не доводишь свои думки до конца. 1. износ двигателя, чем больше износ тем более вязкое масло. 2. климатические условия. чем холоднее тем менее вязкое масло.
по этому на моторе с хорошим пробегом лучше лить масло согласно сезону. а свежему мотору еще по барабану налил 0W40 и катайся круглый год.
и не надо забывать что при составлении мануала производители не рассчитывали что машины будут ездить по россии до последнего вздоха. на своей родине они уже давно бы были в утиле. мануал не рассчитан на вторичный рынок с регулярной реанимацией и трансплонтацией чужих органов в машину.
Влом писать, вот цитата:

Влом писать многа, вот цитата:

Quote

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?

После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Какая вязкость лучше подходит для двигателя?

Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

Повторимся уже в который раз – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.

Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА � УЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.

Только не надо улыбаться, приговаривая: «а, Жигули, ну понятно…». На любой иномарке эксперимент дал бы те же результаты, потому что суть там именно в том, какую максимальную вязкость предусмотрел производитель авто!

На счет эксплуатации в расейских условиях, все нормально, на канаду то полубому расчитывали.

zodiak · « **Reply #356 on:** 06-01-2012, 17:47:12 »

Quote from: Rjyatnf on 06-01-2012, 16:53:10

1)На авто с одинаковым двигателем Z22SE мануал рекомендует разное масло в зависимости от торговой марки Opel либо Saturn

2)Упертость некоторых автовладельцев не слабнет ни от каких аргументов.

1)ну и насколько отличаються рекомендации?

2)Я лишь высказал свое мнение. Конечно понимаю, что с вариаторным гуру спорить бесполезно

Поэтому удаляюсь из темы. Хорошо, кэп?

dmitriy40rus · « **Reply #357 on:** 06-01-2012, 20:57:21 »

� екомендации по подбору масел по вязкости

• при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
• при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40;
• при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40

Классификация моторных масел по вязкости SAE(Society of Automotive Engineers) Американского общества автомобильных инженеров

Вязкость масла – это одна из основных его характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация является международным стандартом и применяется повсеместно. Она определяет три рода моторных масел по вязкости: зимнее, летнее и всесезонное.
Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Зимний индекс обозначает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло. Зимнее масло обозначается литерой «W» и числом перед ней (от англ. «winter» – зима): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Здесь нужно воспользоватьс я простой формулой: из зимнего индекса вычитаете 35 и получаете эту самую минимальную температуру. Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры -25 градусов. (Это правило справедливо для минерального моторного масла, и неактуально для синтетики).
Всесезонное – это комбинация обозначений летних и зимних видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W-40.

(фото таблицы указывает при каких температурах окружающей среды используются определенные масла)
и не будем спорить с американскими инженерами!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nik-a · « **Reply #358 on:** 06-01-2012, 22:28:46 »

С теорией все понятно, а вот с практикой непонятно пока.
Я вот выписал табличку с основными параметрами масел, если кто знает какой важнее.

У нас Mobil1 В американии Ликви Shell
Парам. New Live (1)ExtPerf (2)AdvFullSyn LL Spes HighTec HelixUltAG
0W-40 5W-30 5W-30 5W-30 5W-30 5W-30 5W-30
Вязкость
при 40 75 61,7 59,8 61,7 66,4 70 69,5
при 100 13,5 11 10,6 11 11,5 12 11,7
зольность 1,3 0,8 0,8 0,8 1,15 0,8 -
Щел.число 11,8 - - - 10,5 7,2 -
Инд.вязкости 185 172 169 172 169 164 164
HTHS 3,8 3,1 3.0 3,0 3,5 2,5 -

У второго есть допуск GM 6094M, на сайте есть, но в продаже не видел пока.

PS. Зачем я эту тему поднял. Как машина пришла оттуда, я некоторое время ездил на залитом там американском масле. Светлое оно было. Так вот по памяти, двигатель как-то тише работал.

dmitriy40rus · « **Reply #359 on:** 07-01-2012, 00:28:24 »

Quote from: Nik-a on 06-01-2012, 22:28:46

PS. Зачем я эту тему поднял. Как машина пришла оттуда, я некоторое время ездил на залитом там американском масле. Светлое оно было. Так вот по памяти, двигатель как-то тише работал.

ну ты клево высказался. пришла от туда работала тише, поездила на отечественном топливе, масле, з\ч. и стала шумнее. а что ты хотел от отечества. одна только зима, с соленой жижей на дороге что дает. а про пару тройку хреновых заправок и говорить не чего.
и ты не задумывался что в разных магазинах льют из разных бочек и говорят что одно и тоже масло. и почему говорят что бы покупали в специализированных магазинах.
мне привозили знакомые дальнобойщики масло манол из германии. название одно а масло разное. и тише работает и нет эмульсионного налета на щупе и на крышке горловины и давление масла стабильное. а не как обычно, на холодную зашкаливает а на горячую чютли не лампочка горит. давление 3 очка при любой температуре мотора, зимой в -30. вот это масло!

News:

Author Topic: Кто какое масло заливает в двигатель? (Read 56122 times)

lord773

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

Элизбар

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

Nik-a

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

stasyan38

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

Nik-a

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

zodiak

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

zodiak

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

zodiak

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

Nik-a

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?

dmitriy40rus

Re: Кто какое масло заливает в двигатель?