Topic: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку... (Read 20297 times)

Вадим · « **Reply #15 on:** 24-04-2013, 21:33:04 »

Rjyatnf твои посты всегда грамотные. Без прикола. Я им доверяю.
Было бы не совсем неправильно сравнивать тормозные пути Хтрейла и Вуя. Хотя интересно тестнуть.
А вот про отклик педали и ватный тормоз...
Суппорта у нас вроде одинаковые.
главный тормозной цидиндр??? Интересно проверить 2.2, 3, 3.5л . Поищу инфу.
Ты с АБСом? Можь есть разница в тормозной реакции авто с АБС и без него?

"Я могу на ходу 2 раза быстро нажать на педаль тормоза и торможения НЕ БУДЕТ!!!" --- здесь я ваще в шоке. Как ты ездишь?
Машина которая даже со 2 раза не тормозит???!!! -это убийца.
Извини, за банальный вопрос (т.к. знаю тебя как знающего техника) Хоть раз - тормозуху менял? -тормоза прокачивал?

Rjyatnf · « **Reply #16 on:** 24-04-2013, 21:39:06 »

Quote from: Вадим on 24-04-2013, 21:33:04

У меня было более 15-20 вуев, всех видов(кроме 3.5) и цветов (кроме белого), и мкп и акп и йвт и передне и полнопривод

В пределах погрешности октанового числа они одинаковые.
2 раза это не 2 раза в пол по минуте, а 2 толчка в течении 1 секунды

Ан-32,
Тормоза нужны не только для гонок и шашек. Вчера мне под колеса кинулась "сумочная" собака. Если бы вместо ниссана был вуй - был бы труп животного. Аналогично с пешеходами, едущем нечто на перекрестке на красный, джигитам ездящим без стопарей но бросающихся на обочину к любой поднятой руке , резко тормозящем потоке на МКАДе и прочих автобанах.
К рулевому тоже можно приписать например ямы, открытые люки и прочее, что не является размеренной ездой, но требует четких тормозов и рулевого.

Вадим · « **Reply #17 on:** 24-04-2013, 21:42:47 »

Вадим · « **Reply #18 on:** 24-04-2013, 21:50:35 »

Я не понимаю ваш спор о тормозах? Во первых их придумали трусы . Во вторых Вуйчик не для быстрой,(за исключением R.L.)а для размеренной езды. У меня двое детей и гнать мне с ними нет смысла. Да, какой русский не любит быстрой езды, но быстрая езда должна быть УМНОЙ т.е. со смыслом, а не шахматной игрой. Наши тачки хороши по своему. И каждая лягуха хвалит СВОЁ болото
� ебят я не спорю, пытаюсь разобраться... меня реально тормоза не напрягают. 2 года работал "трезвым водителем". На чем я только не катался... К тому же 3.5л потяжельше и порезвее будет (не для понтов).
� улевая рейка с нашим электроусилителем действительно хрень.. .. Но новые катки существенно улучшили управляемость.
Rjyatnf прошу отписаться по моему предыдущему посту. Мож мне на пенсию и я перестал понимать что мои тормоза убийцы? Или все наши машинки очень разные даже в одинаковой комплектации?
Вон Марк пишет, что тормозит как и я с первого раза и полноценно и он тоже поюзал разных известных брендов немало

mark_rod · « **Reply #19 on:** 24-04-2013, 21:59:42 »

Японцев у меня не мало было, потому что пришлось на Дальнем Востоке в лихие 90-е ими поторговать... Ниссан Лэнгли, Митсу Дэлика, Ниссан Скалка, Митсу мираж, Тойота краун, Ниссан Глория, Митсу галант(мой любимец 2х дверный), Мазда 626, Ниссан Террано, Сузуки Гранд Витара, Хонда HR-V, короче... запарился перечислять))много было... Честно говоря с � ед Лайном своим особых отличий не увидел...вот по рулевому- сильно отличаются! Может потому что электроусилитель, а не ГУ� ?

AH-34 · « **Reply #20 on:** 24-04-2013, 22:00:25 »

Соблюдай дистанцию, следи за скоростным режимом (это я понял после дух своих ВАЗ пятёрок разбитых в хлам). Я вообще за скор. режим 40 км\ч. в черте города. вполне хватает чтобы не создавать пробок и везде успевать.

Да и рулевая не будет помехой на такой скорости.

mark_rod · « **Reply #21 on:** 24-04-2013, 22:04:09 »

Quote from: Ан-32 on 24-04-2013, 22:00:25

Соблюдай дистанцию, следи за скоростным режимом (это я понял после дух своих ВАЗ пятёрок разбитых в хлам). Я вообще за скор. режим 40 км\ч. в черте города. в полне хватает чтобы не создавать пробок и везде успевать.

Я давно понял, что если ты гонишь в городе , всех подрезаешь и обгоняешь, то ты на работу приезжаешь всего на 5 минут быстрее, чем если ты едешь 40 км/ч по-стариковски, Зато аварийных ситуаций создашь 100 штук и себе нервы испортишь на 20 лет! Опыт не пропьешь!)))

AH-34 · « **Reply #22 on:** 24-04-2013, 22:09:47 »

Quote from: mark_rod on 24-04-2013, 22:04:09

Quote from: Ан-32 on 24-04-2013, 22:00:25
Соблюдай дистанцию, следи за скоростным режимом (это я понял после дух своих ВАЗ пятёрок разбитых в хлам). Я вообще за скор. режим 40 км\ч. в черте города. в полне хватает чтобы не создавать пробок и везде успевать.
Я давно понял, что если ты гонишь в городе , всех подрезаешь и обгоняешь, то ты на работу приезжаешь всего на 5 минут быстрее, чем если ты едешь 40 км/ч по-стариковски, Зато аварийных ситуаций создашь 100 штук и себе нервы испортишь на 20 лет! Опыт не пропьешь!)))

Сиди себе в машине слушай музон и не обращай внимание на вечно торопящихся обормотов, а при желании догнать и через окно поорать можно и на тапку топнуть и проучить оленя!!!

mark_rod · « **Reply #23 on:** 24-04-2013, 22:22:24 »

Quote from: Ан-32 on 24-04-2013, 22:09:47

Quote from: mark_rod on 24-04-2013, 22:04:09
Quote from: Ан-32 on 24-04-2013, 22:00:25
Соблюдай дистанцию, следи за скоростным режимом (это я понял после дух своих ВАЗ пятёрок разбитых в хлам). Я вообще за скор. режим 40 км\ч. в черте города. в полне хватает чтобы не создавать пробок и везде успевать.
Я давно понял, что если ты гонишь в городе , всех подрезаешь и обгоняешь, то ты на работу приезжаешь всего на 5 минут быстрее, чем если ты едешь 40 км/ч по-стариковски, Зато аварийных ситуаций создашь 100 штук и себе нервы испортишь на 20 лет! Опыт не пропьешь!)))

Сиди себе в машине слушай музон и не обращай внимание на вечно торопящихся обормотов, а при желании догнать и через окно поорать можно и на тапку топнуть и проучить оленя!!!

Только сегодня такой обормот на семерке сел на хвост в двух метрах и моргал при скорости 90 км/ч...пришлось топнуть, больше я его не видел)

almanzor · « **Reply #24 on:** 24-04-2013, 22:42:14 »

Quote from: mark_rod on 24-04-2013, 22:04:09

Quote from: Ан-32 on 24-04-2013, 22:00:25
Соблюдай дистанцию, следи за скоростным режимом (это я понял после дух своих ВАЗ пятёрок разбитых в хлам). Я вообще за скор. режим 40 км\ч. в черте города. в полне хватает чтобы не создавать пробок и везде успевать.
Я давно понял, что если ты гонишь в городе , всех подрезаешь и обгоняешь, то ты на работу приезжаешь всего на 5 минут быстрее, чем если ты едешь 40 км/ч по-стариковски, Зато аварийных ситуаций создашь 100 штук и себе нервы испортишь на 20 лет! Опыт не пропьешь!)))

точна!

dеn812 (Денис) · « **Reply #25 on:** 24-04-2013, 23:02:19 »

про плохие тормоза, актуально только при мертвых супортах и говноколодках с мыльными старыми дисками..

поставьте колодки хавк перформанс и диски нормальные слотированные, сделайте ревизию суппортов, задних барабанов и машинок, смените жижу, и чтоб вакумник не подсасывал воздух и вы не узнаете свои тормоза .. поверьте...

все компоненты у всех версий одинаковые!

zodiak · « **Reply #26 on:** 25-04-2013, 00:09:44 »

Quote from: Rjyatnf on 24-04-2013, 21:06:34

Я принципиально сравниваю вуй со своим ниссаном только в заводской комплектации и на штатных колесах 16 размера. Всякие "прокачки" низким профилем, обвесами в стиле стритсракер меня не интересуют, хотя бы потому, что 90% владельцев ездят в заводском исполнении авто.
И тормозной путь- ДА, он у вуя будет больше. Начнем с того, что реакция тормозов вуя конкретно запоздалая, и за это время машина много пролетает, далее длинный ход пока выберешь-еще пролетаешь прилично, потом начинается торможение с недогруженными задними тормозами (потому что опять же на 80% VUE нет АБС и задний контур банально "ограничен" чтобы не было блокировки).
У вуя мне не нравится не столько неэффективностть торможения, сколько медленная реакция на педаль, она ватная. Я могу на ходу 2 раза быстро нажать на педаль тормоза и торможения НЕ БУДЕТ!!! НА ниссане такой фокус не проходит. Также педаль довольно медлительно возвращается обратно в сравнении с японцами и немцами.
Хотя после недельного привыкания тормоза нормальные и даже кажутся эффективными .

Хтраил тоже проектировался в прошлом веке (выпускают с 2001года, а не 2002го как ВУЕ), это не аргумент. Это такой консервативный стиль проектирования в сша, у меня были понтиак и даже мустангGT и с тормозами таже история.

100% согласен про тормоза! Я всегда их ватными называл. Пересаживаюсь на мазду 3 ( и не только в мазду) и никак не могу привыкнуть, что тормаза агонь! На педаль не нужно в пол жать до усеру, чтобы затормозило наконецо то

Причем вроде я прокатился и на Андрюхином сатурне с задними дисковыми тормозами. Ощутимого эффекта не почувствовал. Видимо производительности передних суппортов маловато... Вообщем тормоза ватные - это полюбому минус.

З.Ы.: Тормозные диски у меня стояли еще с америки, не били и не синие. Колодки менял из за износа один раз на TRW, зад тоже менял. Суппорта держал в хорошем состоянии, направляющие смазывал и т.д. Тормозуху менял для профилактики.

zodiak · « **Reply #27 on:** 25-04-2013, 00:19:28 »

Quote from: dеn812 (Денис) on 24-04-2013, 23:02:19

про плохие тормоза, актуально только при мертвых супортах и говноколодках с мыльными старыми дисками..

поставьте колодки хавк перформанс и диски нормальные слотированные, сделайте ревизию суппортов, задних барабанов и машинок, смените жижу, и чтоб вакумник не подсасывал воздух и вы не узнаете свои тормоза .. поверьте...

все компоненты у всех версий одинаковые!

никакой хавк не поможет ) я ж написал, что даже на Андрюхином сатурне эффект ватных тормозов БЫЛ.
Особенно чувствуется когда пересаживаешься с сатурна, на другой тачан)

dеn812 (Денис) · « **Reply #28 on:** 25-04-2013, 00:26:23 »

Quote from: zodiak on 25-04-2013, 00:19:28

Quote from: dеn812 (Денис) on 24-04-2013, 23:02:19
про плохие тормоза, актуально только при мертвых супортах и говноколодках с мыльными старыми дисками..

поставьте колодки хавк перформанс и диски нормальные слотированные, сделайте ревизию суппортов, задних барабанов и машинок, смените жижу, и чтоб вакумник не подсасывал воздух и вы не узнаете свои тормоза .. поверьте...

все компоненты у всех версий одинаковые!
никакой хавк не поможет ) я ж написал, что даже на Андрюхином сатурне эффект ватных тормозов БЫЛ.
Особенно чувствуется когда пересаживаешься с сатурна, на другой тачан)

господа , у меня нормальные тормоза на машине и кактаю я нормально и сравнить есть с чем.. так что не "сушите" мне мозги

)

Вадим · « **Reply #29 on:** 25-04-2013, 07:19:33 »

Quote from: Вадим on 24-04-2013, 20:20:50

ИМХО
Великое заблуждение, что чуть нажав тормоз и "машика как вкопанная" - значит хорошие тормоза. У таких педалей малый диапазон чувствительности торможения т.е. либо пережал, либо не дожал. Зачастую именно такие авто с малоопытными водителями "поцелованные" в зад.
У ВУЯ сзади барабаны и для их раскрытия требуется глубже продавливать педаль. Это даёт возможность в более длинном диапазоне регулировать ногой интенсивность торможения. (Естественно в купе с диаметром поршней тормозных цилиндров суппортов и гл тор. цилиндра). Только не надо ссылаться на спорткары! На таких должны ездить профи, а не распонтованные чайники.
Например АНД� Э поставил у себя задние диски, а передние кажется увеличил. Можно было ещё и вакуумник увеличить. А вот уменньшился ЛИ тормозной путь при резком и максимальном нажатии??? Не думаю... Это только ощущение облегченного усилия на педаль.
Про мои тормоза:
Получил машину с биением при торможении. В сервисе проточил диски и откатал 100 000км+. При этом выработка проточенных дисков -примерно между 2-3мм. Передние колодки менял 2раза. На подходе 3я замена. Езжу очень динамично, в лужи влетаю, обе педали получают по полной. Как ни странно - диски не синие (специально сфоткаю)
Прошлым летом менял задние ступицы и прикупил на всякий случай задние колодки. В итоге заменил по одной с каждой стороны. 2 колодки оставил в запас. И когда они теперь пригодятся?..... через ещё 150 000км?
Не верите? - Ваше право. Считаю наши тормоза правильными и понятными. Или только у меня нормуль?
Вуй мягкая машина с высоким центром тяжести, поетому прилично клюёт при торможении и основная тормозная нагрузка впереди. Вывод - сзади достаточно барабанов. Я не говорю, что дисковые хуже. Они лучше! Но в прошлом веке американские разработчики вуя остановились на барабанах и тормозной путь при этом не пострадал.

Зазоры - для пластика кузова, шумка - средняя, пластик салона - приемлемый... тут наверно все солидарны.

А вот в управляемость - дело вашего кошелька. А вообще с чем сравнивать? БМВ-Х6М или СангЁнг-Кайрон,... Инфинити ФХ или Тойота Крузак,... Мазда СХ7 или Лексус QX56,... АкураZDX(красава... хочу) или Хаммер ? Вот 4 пары каждой по своему хороших автомобиля. ВУЙ может сильно приблизится по управляемости к любой. Смотря чего надо владельцу. В заводской комплектации он примерно в середине. И это нормально. Так и задумано.
Первый и самый простой этап "катки в лето" = 50 000 - 57 000р: диск R18, ЕТ38, 8J + резина 235\55\18 -свою машину в повороте не узнаете (я на таких катках). Для особо жаждущих можно в R19-20 влезть
Второй этап (если первого не хватило) поставить стойки от � едЛайна - там пружины короче и жестче.
Третий для скорости свыше 130км\ч (если не хватило 1 и 2этапа) обвес � едЛайна
Четвертый - купить "Bugatti EB 16.4 Veyron" на нём можно ездить по дорогам общего пользования.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41958364-6e95.html
Ещё раз ИМХО

Сдается мне, что плохие тормоза у незаботливых хозяев. Специально вчера померял (прошу не придираться мерил на глазок):
Свободный ход педали МОЕЙ обслуженной тормозной системы --- 1,5см. Далее:
+0,5см---- притормаживание
+0,5см---торможение с легким кивком тела
+0,5см ---торможение значительное... рука пассажира опять ищет ручку над боковым стеклом, затем упирается в торпедо
+1-1.5см ---срабатывает АБС, т.е. без АБС была бы блокировка колёс.
Итого от 0 до 4,5см общий ход педали до блокировки. Причем очень предсказуемое и легко-регулироемое торможение. У меня тормоза нормальные. У Вас по другому? Тогда пожалуйте в сервис.
Ненавижу тормоза, где коснувшись педали машина втыкается - И как писал ранее это совсем не значит, что тормозной путь короче. А на гололёде такие короткопедальные без АБС ваще не поймать.
На выходные выдерну соседей с Субару-Трибекой и БМВ-Х6. Дам им свой пепелац и отпишу их отзывы.

News:

Author Topic: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку... (Read 20297 times)

Вадим

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

Rjyatnf

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

Вадим

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

Вадим

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

mark_rod

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

AH-34

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

mark_rod

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

AH-34

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

mark_rod

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

almanzor

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

dеn812 (Денис)

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

zodiak

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

zodiak

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

dеn812 (Денис)

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...

Вадим

Re: На drive2.ru какой-то эмигрант обосрал нашу машинку...