db start HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.

АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE

Please login or register.

Login with username, password and session length
Advanced search  

News:

Клубный разбор САТУРНОВ в СПб
пересылаю транспортной в другие города
Ссылка: http://saturn-club.ru/

Pages: [1] 2 3   Go Down

Author Topic: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.  (Read 8118 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« on: 13-01-2012, 22:09:46 »
Тема увеселительного характера. На фото показаны результаты работы отборных "вариаторщиков" в "специализированных акпп сервисах", преимущественно европейской части  Ф.
Небольшие комментарии прилагаются.
Подборка будет по возможности выкладываться в этой теме в виде одного поста на одну КПП.
Поехали!

Глава первая.

"Они (в сервисе) очень удивились когда она не поехала после ремонта"  ;D

- "после капремонта", да, так и должно выглядеть после капиталки...


- ратио-мотор развальцевали и завальцевали обратно. Официально его обвинили в том что "не поехала". Скорее всего он просто мертвый после такого.



- малый уплотнитель крышки (который и держит всё давление на вал) не установлен вообще


-  уплотнитель канала на вал между половинками корпуса установлен со смещением, при затягивании половинок его просто раскрошило



- уплотнитель ГДТ (на конце вала) не установлен вообще


- вторичный вал недособран, половинки не сомкнуты, гайка не затянута, в результате уничтожен малый уплотниель внутри (кроме того что сам вал вообще неисправен)



- Стопорное кольцо заднего пакета установлено неправильно (не успело выломать зубцы)


- Опорный диск переднего(убитый) пакета вставлен (забит) неправильно, снять еле удалось



- Стопорное кольцо пружины переднего пакета установлено плохое-разогнутое (не успело выскочить)



- Передний поршень фирмы Transtar или ALTO классически c вываливающимся клапаном (на фото он уже провалился вниз) , выпал сразу после снятия поршня


- Крепление вала (шайба-кольцо) установлено только на 5 болтов вместо 6, да еще и не той стороной  :D


-Ну и на десерт -  ремень установлен НЕ В ТУ сторону  ;D


За эту "переборку" сервис получил 50т.р, 15т.р из которых составило масло, поршень передний и прокладка под клапанную крышку оранжевая. Больше новых деталей там не было. :o

To be continued...

« Last Edit: 03-02-2013, 11:31:36 by Rjyatnf »
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =

dеn812 (Денис)

  • !Я В РОУМИНГЕ, ПИШИТЕ СМС!
  • Administrator
  • Генерал-фельдмаршал - Good
  • *****
  • Репутация: +525/-49
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 6 145
  • +СПРАВЕДЛИВЫЙ+
    • Saturn VUE 03 AWD 3L 5AT, Saturn VUE 05 2.2 AWD CVT, Honda CBR 600 RR
    • Рим, Италия, Экскурсии, МотоПрогулки, Аренда мотоцикла, МотоГид, Мото ТУРЫ, туризм
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #1 on: 18-01-2012, 02:49:00 »
Прошу вывешивать данные организаций проводивший ремонт с такими последствиями!
Logged
1. азборка и клубный магазин запчасти на САТУ Н SATURN VUE в СПб :
http://saturnvue-spb.ru https://vk.com/saturnvueclub

2. Всем кто не внес пожертвование на клуб сюда:
http://saturnvue-club.ru/index.php?topic=13757.0

danya

  • VIP2020
  • VIP
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *
  • Репутация: +120/-21
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 876
  • But before you come to any conclusions- try walking in my shoes... Try walking in my shoes...
    • SATURN VUE `03 2,2 AWD
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #2 on: 18-01-2012, 10:13:03 »
Суки ж..парукие.  уки бы оторвать за такой ремонт.
« Last Edit: 18-01-2012, 18:39:39 by danya »
Logged
чудес не бывает

dmitriy40rus

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +78/-22
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 232
  • не желай зла
    • Saturn VUE 02 FVD 2.2 МКПП
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #3 on: 18-01-2012, 11:34:57 »
а машинка от куда, что сразу к тебе не пригнали. ты вроде не на много дороже берешь за работу. и хоть какую то гарантию даешь.
Logged

Dos

  • Поручик - Full Member
  • ***
  • Репутация: +16/-2
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 108
  • (-:
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #4 on: 18-01-2012, 12:39:09 »
Это фотки одной и той же коробки ???  или нескольких разных?
Logged
Жить, как говориться, хорошо! - А хорошо жить - еще лучше!

max1979

  • Поручик - Full Member
  • ***
  • Репутация: +25/-20
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 191
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #5 on: 18-01-2012, 14:05:44 »
мдаа как уж умудрились опорный диск так вставить!!!!! Я разбирал первый раз, и ни одного такого косяка!!! А тут сервис!!!!
Logged

danya

  • VIP2020
  • VIP
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *
  • Репутация: +120/-21
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 876
  • But before you come to any conclusions- try walking in my shoes... Try walking in my shoes...
    • SATURN VUE `03 2,2 AWD
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #6 on: 18-01-2012, 15:34:02 »
По-пьяни ремонт так можно сделать. Причём по офигенной.
Logged
чудес не бывает

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #7 on: 18-01-2012, 16:20:41 »
Я не чиню для клиентов, так что....
Машина из соседней области.
Все фото по одной коробке.
Делали не по пьяни - делали это полгода.
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =

danya

  • VIP2020
  • VIP
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *
  • Репутация: +120/-21
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 876
  • But before you come to any conclusions- try walking in my shoes... Try walking in my shoes...
    • SATURN VUE `03 2,2 AWD
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #8 on: 18-01-2012, 18:42:12 »
 :D заодно и бухали полгода...
Logged
чудес не бывает

Лев Борисыч

  • Техника только тогда будет безотказно служить человеку - когда человек будет любить жизнь.
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +74/-31
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 202
  • А...
    • VUE 05 FWD MT
    • Сатурнисты всех стран - соединяйтесь!
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #9 on: 20-01-2012, 10:07:57 »
Какой кошмар! Кромешный ужас! И что, они взяли деньги 50 т.р. за то, что машина не поехала?  Этим криворуким уродам только могилы копать!
Logged
Тот кто хочет видеть результаты своего труда немедленно - должен идти в сапожники! (А. Эйнштейн)

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #10 on: 20-01-2012, 12:40:42 »
Конечно взяли-запчасти истрачены, масло залито. А не едет потому что "мозги полетели". Предлагали мозги менять (без гарантий что поедет) за еще +35тыр.
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =

dmitriy40rus

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +78/-22
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 232
  • не желай зла
    • Saturn VUE 02 FVD 2.2 МКПП
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #11 on: 20-01-2012, 17:19:15 »
по этим причинам в гаражи к дядям ваням очередь на месяц расписана, а если у него есть комп и он может скинуть ошибки и протестировать то о нем знает весь район если не область.
в нашей стране так сервисы и будут сосать деньги, мозг лечить и машины гробить. пока страховые компании или комитет по правам потребителей не начнут им мозг через уши высасывать и штрафами и судами в долговые ямы засаживать.
вот ведь твой друг, клиент или знакомый не знаю кто он тебе. ведь тоже судится не будет, а это значит что этот гребаный сервис другого так же разведут и машину ему изуродуют. и еще скажут что он им денег должен.
надо было тебе разбирать с включенной камерой. потом с записью в суд и по полной программе по самый не балуйся.
« Last Edit: 20-01-2012, 17:23:16 by dmitriy40rus »
Logged

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #12 on: 20-01-2012, 21:59:18 »
Глава вторая.

"Мы не знаем что с этой коробкой, давление снова пропало..."

- "после капремонта", да, так и должно выглядеть после капиталки...


- шестерни дифференциала с изъянами



- при сборке вторичного вала шарик покинул свой паз и начал разрушать вал


- шарик наколол острых кусков закаленной стали





Осколки, под воздействием центробежной силы, погрузились в завальцованую полость вала, и при вариации убили уплотнитель внутри. При вариации внутренняя тарелка с уплотнителем движется относительно подвижной половинки...

Убийство уплотнителя не было мгновенным, сначала он стал пропускать немного, затем с каждым циклом вариации все больше и больше (осколки работали как абразив), стало падать давление, начались пробуксовки нового (за 20тыс.р.) ремня по конусам.  емень был запилен. В итоге уплотнитель прорвался окончательно, давление упало полностью, что привело в сгоранию переднего пакета т.к. поршень не может сжимать фрикционы без давления под ним.

Итого: вал на выброс, новый ремень убит, фильтр и масло подпорчены, передний пакет сгорел.  емонт надо начинать сначала т.к. всё забито опилками от ремня.
Сервис получил за работы 30тыс. Запчасти предоставлены владельцем.

To be continued...
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #13 on: 03-02-2013, 10:32:49 »
Глава третья.

Кострома. Спецы. Смотрим.



Шарики установили не в пазы, а в масляные каналы, полностью заткнув каналы к большой тарелке ведущего вала.
3 шарика в одну часть вала (на фото), еще 3 шарика в ответные отверстия подвижной половинки вала.
Тарелку достать удалось с большим трудом - в полости был вакуум.
Шарики пришлось выбивать изготовленным спец инструментом.
Половинка прокручивалась на валу изламывая ремень, образовалось много задиров в месте сочленения двух половинок вала.
Всё давление держала малая тарелка, что вызывало пробуксовки ремня, поверхности конусов запилены.



Коробка сопротивлялась до последнего пока не лопнул ремень, материал почернел от перегрева.
И чтож этот вариатор все ломается и ломается, непонятно!

p.s. выделенное красным написано по памяти годовалой давности, что в теории работы этой коробки логически неверно, исправлять лень.
« Last Edit: 05-02-2013, 20:25:34 by Rjyatnf »
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =

Rjyatnf

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +122/-27
  • Offline Offline
  • Gender: Female
  • Posts: 1 033
    • E-TWOW
Re: HOW IT`S MADE: ремонт вариатора по-русски нама.
« Reply #14 on: 03-02-2013, 11:17:26 »
Глава четвертая. "Верхнохамэ"

Еще пара коробок после капиталки. Без особенного, но результат стабильный.

Мойте руки перед едой. Забыли



и началось несварение.

Шайба вверхнохамэ стоит.



Доработка шилом не пошла на пользу детали.



Собрать правильно не смогли - сердечник вверхногами.





Пробитое шариком отверстие в прокладке отстучали на наковальне.




А чтобы наверняка было, шарик заменили на побольше, "ремонтный размер" называется.



Неремонтопригодность коробки объясняется неработопригодностью сотрудников СТО.

To be continued...
« Last Edit: 05-02-2013, 20:26:40 by Rjyatnf »
Logged
=   Умные учатся на чужих ошибках, а ...   =
Pages: [1] 2 3   Go Up
« previous next »
 

Page created in 0.013 seconds with 28 queries.

  .