Topic: Жрёт масло (Read 30874 times)

Север · « **Reply #285 on:** 22-08-2013, 21:58:27 »

расход 1л.на 100км. пробег 163000мл. менял масла 5-30,5-40,5-50. фирмы разные, выхлоп дыма нормальный не синий не черный немного серый . год назад менял маслосъемные колпачки. результат ноль. в мае снял башку , внутриметром замерил цилиндры при моем пробеге выработка минимальна. в сельпо купил : кольца, вкладыши шатунов номинал, прокладку гбц,прокладку передней крышки.менял все сам опыт есть. крышка цепей снимается ключом на 10 , подушку двигателя не трогают, крышка картера также двигатель поднимать не требуется . если на щупе масла на кончике то в картере 1л. патрубок маслянного насоса ниже всосать сможет но это край. поршневые кольца жидкие такие и новые ,это не перегретые, сейчас пробег 167700мл. уровень масла такой же как залил.

Alehandro665 · « **Reply #286 on:** 22-08-2013, 22:16:15 »

Quote from: Север on 22-08-2013, 21:58:27

расход 1л.на 100км. пробег 163000мл. менял масла 5-30,5-40,5-50. фирмы разные, выхлоп дыма нормальный не синий не черный немного серый . год назад менял маслосъемные колпачки. результат ноль. в мае снял башку , внутриметром замерил цилиндры при моем пробеге выработка минимальна. в сельпо купил : кольца, вкладыши шатунов номинал, прокладку гбц,прокладку передней крышки.менял все сам опыт есть. крышка цепей снимается ключом на 10 , подушку двигателя не трогают, крышка картера также двигатель поднимать не требуется . если на щупе масла на кончике то в картере 1л. патрубок маслянного насоса ниже всосать сможет но это край. поршневые кольца жидкие такие и новые ,это не перегретые, сейчас пробег 167700мл. уровень масла такой же как залил.

В итоге что сделал с движком и какое масло залил? Поделись.
У меня расход мала таклй же. 1л на 100км.

ANDRUE · « **Reply #287 on:** 23-08-2013, 00:06:07 »

Quote from: akm on 22-08-2013, 13:32:20

Мужики! Позвонил мастер и сказал, что сняв поршни он обнаружил следы перегрева движка, все кольца, включая маслосъемные, залегли и помоему он сказал стали ватными. Произведя еще раз измерения, они выяснили, что поршень в цилиндре в допуске. А те 35 соток это эллипсность циллиндра. Я переспросил и он мне сказал, что циллиндр 86 и при повороте на 90гр 86 и 35 соток и это разрешенный допуск. Он предлагает заменить только кольца на стд. Не знаю что делать помогите советом, настаивать ли мне на расточке и замене поршней на +0.5 либо согласиться с ним.

� емонт через 25 соток. если износ 35 - смотри уже сам!!))) Какие тут замены колец могут быть?))) Это минимум второй ремонт 50 соток!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ANDRUE · « **Reply #288 on:** 23-08-2013, 00:09:31 »

Кольца садятся за просто от городской эксплуатации( не прогретый мотор,смалые обороты, но резкие ускорения приводят к закоксовке масляных колец. Они очень нежные. Необходимо раз в неделю выезжать и " Прогревать поршни"!!!! по трассе или кольцу, у кого чего есть!))

akm · « **Reply #289 on:** 23-08-2013, 09:15:12 »

Quote from: Север on 22-08-2013, 21:58:27

внутриметром замерил цилиндры при моем пробеге выработка минимальна.

Сколько выработка была?

Север · « **Reply #290 on:** 23-08-2013, 14:21:07 »

выработка оно же овальность на 163000миль. у меня была 0.012 мл. это подходит чтобы установить кольца номинал без расточки. когда вытащил поршни из блока, маслосьемные кольца не шевелились все было закоксовано как единый монокок, отложений внутри блока на стенках было много, это хорошо видно снизу когда снимешь поддон картера, где была возможность достать скоблил ножом и скребком. после переборки залил 5w40 ессо как бы обкатка, пусть железяги притрутся, в сентябре залью 5w40 ликви-моли,

Юрий А. · « **Reply #291 on:** 23-08-2013, 22:10:11 »

Север, если износ составил всего 12 соток, то можно было и кольца не менять - просто залить раскоксовку и они бы очистились. Правда.....очень большие у меня сомнения, что при пробеге 165 т. миль (260 тыс.км) такой маленький износ.... (напомню - изначально заводской зазор поршень-цилиндр обычно составляет 0,04мм)

Микрометр и нутромер до замеров плитками проверяли на точность? Или как?

Ну суть не в этом, просто перед любой глубокой разборкой мотора я рекомендую сначала промыть кольца (любой промывкой - хоть в масло, хоть в бензин (дольше), хоть подачей в работающий двигатель (быстрее) и заменить мск - если кольца не изношены (а в вашем случае так скорее всего и было - просто закоксовались от "хорошего" бензина и масла америкосовского и нашего

), то проще их раскоксовать и они дальше будут работать...

ANDRUE · « **Reply #292 on:** 23-08-2013, 23:35:10 »

140000 миль общий износ по цилиндрам 0.06. В первом +0.06 бочка была. Жрало масло через этот цилиндр на 1000 - литр!!!!! Кольца были не залегшие!!! Свечу в первом после 1000 можно было выбрасывать!!!! С чего и начался ремонт!!!!!!!!!! 0.35 - это жопа!!!! Пилите шура - она золотая!!!

ANDRUE · « **Reply #293 on:** 23-08-2013, 23:36:08 »

Quote from: Юрий А. on 23-08-2013, 22:10:11

Север, если износ составил всего 12 соток, то можно было и кольца не менять - просто залить раскоксовку и они бы очистились. Правда.....очень большие у меня сомнения, что при пробеге 165 т. миль (260 тыс.км) такой маленький износ.... (напомню - изначально заводской зазор поршень-цилиндр обычно составляет 0,04мм) Микрометр и нутромер до замеров плитками проверяли на точность? Или как? Ну суть не в этом, просто перед любой глубокой разборкой мотора я рекомендую сначала промыть кольца (любой промывкой - хоть в масло, хоть в бензин (дольше), хоть подачей в работающий двигатель (быстрее) и заменить мск - если кольца не изношены (а в вашем случае так скорее всего и было - просто закоксовались от "хорошего" бензина и масла америкосовского и нашего ), то проще их раскоксовать и они дальше будут работать...

Для этого мотора износ в 0.12 уже - "трупп"

Север · « **Reply #294 on:** 24-08-2013, 13:56:19 »

юрий.а по теме , раскоксовка не поможет, без сравнения ,кольца засохли как -----

Юрий А. · « **Reply #295 on:** 24-08-2013, 15:00:23 »

Ну как засохли - не металл же поплавился?

В кепиках образовались отложения шламов - вот подвижность колец и исчезла. � аскоксовка эти шламы разъедает и выводит через выхлопную систему. Вообще раньше на любых моторах (импортных) к 150 тыс. км уже желательно было делать раскоксовку. � аньше Winns выпускал такие баночки по 250 мл специально для этой цели - ядреная жидкость, при раскоксовке из трубы (не взирая на стоящий катализатор

) валил синий дым столбом. Зато после все нормализовалось. Сейчас такой присадки не продается - наверное прекратили выпуск. а жаль. Но есть другие...

akm · « **Reply #296 on:** 28-08-2013, 18:12:34 »

В общем забрал машину из чужих рук, буду делать сам, заказал измерительный инструмент К� ИН, подбираю остальной инструмент, буду наверное ставить модернизированную форсунку цепи балансиров и натяжитель грм нового образца. О результатах отпишусь

akm · « **Reply #297 on:** 31-08-2013, 20:30:45 »

помогите советом. эллипсность 1 сотка. максимальный зазор поршень- цилиндр 8 соток(при норме 2-4 сотки). средний зазор 7 соток (т.е. где-то попадается и 6 соток. износ цилиндров 4.4 сотки. точить под первый ремонт или нет? быть может поменять поршни местами, подобрать, чтобы наименьший зазор был (ну я макимум 2 сотки выиграю)? и поменять ?тока кольца.

ANDRUE · « **Reply #298 on:** 01-09-2013, 00:23:04 »

Quote from: akm on 31-08-2013, 20:30:45

помогите советом. эллипсность 1 сотка. максимальный зазор поршень- цилиндр 8 соток. износ цилиндров 4.4 сотки. точит под первый ремонт или нет?

4.4 сотки это 0.044?

Rjyatnf · « **Reply #299 on:** 01-09-2013, 10:54:41 »

Quote from: akm on 31-08-2013, 20:30:45

помогите советом. эллипсность 1 сотка. максимальный зазор поршень- цилиндр 8 соток. износ цилиндров 4.4 сотки. точит под первый ремонт или нет?

Сетка хона на цилиндре сохранилась?

?, поршень ?, внутренний диаметр цилиндра
Номинальный размер мм 80,97 81,01

На примере другого мотора, можно увидеть какой тепловой зазор в ЦПГ делают. Всего 0.04мм.
Износ цилиндра я констатирую очень просто: если уже нет хона, то надо точить в ремонт. Без хона долго работать не будет.
А измерить можно с ошибкой, а потом собрать без толку.
Поршни должны быть не изношены, без заедов по бокам.

News:

Author Topic: Жрёт масло (Read 30874 times)

Север

Re: Жрёт масло

Alehandro665

Re: Жрёт масло

ANDRUE

Re: Жрёт масло

ANDRUE

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

Север

Re: Жрёт масло

Юрий А.

Re: Жрёт масло

ANDRUE

Re: Жрёт масло

ANDRUE

Re: Жрёт масло

Север

Re: Жрёт масло

Юрий А.

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

ANDRUE

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло