Topic: Профилактический ремонт вариатора. (Read 15020 times)

Andrey174 · « **Reply #60 on:** 23-01-2013, 21:45:46 »

Ты молодец, конечно. А не задумывался об установке самоблока? Может и не вспомнишь о полном приводе. Я давно мучаюсь этой мыслью, но пока лишней пятнахи нет чтоб с америки притащить.

yurfinn · « **Reply #61 on:** 24-01-2013, 06:57:38 »

Quote from: Andrey174 on 23-01-2013, 21:45:46

Ты молодец, конечно. А не задумывался об установке самоблока? Может и не вспомнишь о полном приводе. Я давно мучаюсь этой мыслью, но пока лишней пятнахи нет чтоб с америки притащить.

Тема уже обсуждалась и не раз.Сомнительное повышение проходимости не стоит ухудшения управляемости,и уменьшения ресурса коробки.Помните народную мудрость: чем круче джип,тем дальше бежать за трактором.

Adept Kung-fu · « **Reply #62 on:** 24-01-2013, 12:56:56 »

В общем-то проходимости и так нормально. Полный привод очень помогает при трогании с места в снегу или грязи. А если немного имеешь скорость, то и на переднем с хорошей посадкой отличная проходимость. Поэтому самоблок както в голову не приходил... Но... надо подумать на досуге.

Andrey174 · « **Reply #63 on:** 24-01-2013, 14:47:29 »

Quote from: yurfinn on 24-01-2013, 06:57:38

Quote from: Andrey174 on 23-01-2013, 21:45:46
Ты молодец, конечно. А не задумывался об установке самоблока? Может и не вспомнишь о полном приводе. Я давно мучаюсь этой мыслью, но пока лишней пятнахи нет чтоб с америки притащить.
Тема уже обсуждалась и не раз.Сомнительное повышение проходимости не стоит ухудшения управляемости,и уменьшения ресурса коробки.Помните народную мудрость: чем круче джип,тем дальше бежать за трактором.

Юра, а есть укого опыт эксплуатации самоблока если не на нашей, хотя бы на другой машинке

yurfinn · « **Reply #64 on:** 24-01-2013, 15:44:22 »

Например,здесь: http://www.zr.ru/a/243973/

zodiak · « **Reply #65 on:** 24-01-2013, 16:48:38 »

Quote from: Andrey174 on 23-01-2013, 21:45:46

Ты молодец, конечно. А не задумывался об установке самоблока? Может и не вспомнишь о полном приводе. Я давно мучаюсь этой мыслью, но пока лишней пятнахи нет чтоб с америки притащить.

У меня щас тачанка с антибуксом. Ползет по рыхлому снегу хорошо, пока на брюхо не сядет) На льду тоже помогает хорошо. В частном секторе постоянно включается. Вообщем вещь, никакого самоблока не надо.
На сатурне были случаи смешные, стоишь почти на ровной поверхности и буксуешь. Одно колесо на лъду шлифует, другое на ровной земле стоит и не крутится) Ставили бы антибукс на сатруны 2.2 с механикой, цены бы им не было!

Знакомый эксплуатировал самоблок. � азубедил меня ставить в свое время. Таскает по дороге сильно, а это чревато(

zodiak · « **Reply #66 on:** 24-01-2013, 16:52:36 »

Quote from: yurfinn on 24-01-2013, 15:44:22

Например,здесь: http://www.zr.ru/a/243973/

Помоему журнал "за рублем" давно уже стал рекламно-развлекательным изданием )

dеn812 (Денис) · « **Reply #67 on:** 24-01-2013, 21:49:31 »

Удалил все сообщения в которых были вложения не соответствующие моим неоднократным просьбам.. ....

фото только в экстренном случае более 800х800!!!! пикселов!!!!!

ну 2000х3000 пикс это уж перебор!!!

выложите снова но в нормальном размере!

Adept Kung-fu · « **Reply #68 on:** 25-01-2013, 13:00:28 »

Quote from: dеn812 (Денис) on 24-01-2013, 21:49:31

Удалил все сообщения в которых были вложения не соответствующие моим неоднократным просьбам.. ....

фото только в экстренном случае более 800х800!!!! пикселов!!!!!

ну 2000х3000 пикс это уж перебор!!!

выложите снова но в нормальном размере!

Сорр. Конечно все поправим. Блин, а зачем посты то тереть.....

Adept Kung-fu · « **Reply #69 on:** 29-01-2013, 11:52:56 »

Повторю то что выкладывал ниже поста 59. Все потерли из-за несоответствия размера фото....

Итак. Как уже говорил. выкладывать все все фотки не вижу смысла - уже много раз выложены работы над вариатором. однако несколько моментов, значимых для меня все таки считаю своим долгом предоставить на обозрение.
Хочу выразить большую благодарность тем, кто помогал мне советами и тем кто помог достать некоторые детали, большая признательность нашему клубному магазину. Особая благодарность этому сайту, потому что именно то о чем пишут здесь повлияло не решение заниматься работой самому. Наверное поэтому хочется поделиться тем что было для меня важным. Также выражаю отдельно благодарность Белочке.

Adept Kung-fu · « **Reply #70 on:** 29-01-2013, 11:57:01 »

Фотка снизу снятие вариатора. Ну просто не нашел таких фото. Думаю тем кто первый раз будет снимать этот агрегат будет проще побороть страх перед ним:)

Множество веревочек на фото - ими подвязан радиатор.

Adept Kung-fu · « **Reply #71 on:** 29-01-2013, 12:01:02 »

Вот вид разобранного вариатора. Как он у меня в гараже лежал.
Далее вот таким способом оказалось очень удобно раздвигать конусы для снятия-установки ремня. Надеюсь пригодится кому либо. Для меня это было просто спасение. Ибо вбивание клина и т.п. проходило очень сложно.

Adept Kung-fu · « **Reply #72 on:** 29-01-2013, 12:11:09 »

злополучные кольца. Вот таким макаром удалось довести их до состояния, в котором можно работать дальше.
обжимаем таким вот листом от пластиковой бутылки и зажимаем хорошенько чтобы кольца форму держали.

Еще один момент. Я повторюсь на всякий случай. Первая моя постановка ведущего вала провалилась - зажевало(срезало немного) кольца уплотнительные - вот именно эти оранжевые. Срезало когда вал вставлялся уже в отверстие. Там внутри отверстия есть отверстие для масла. Так вот его края были настолько острые, что реально можно порезать палец

В общем час работы натфилем сделал эти края вполне нормальными (на ощупь по крайней мере). Далее. Вырезаем из пластиковой бутылки полоску длинной сантиметров 20 и шириной чтобы закрывала дырку (1 см). Вставляем ее в отверстие чтобы она закрывала дырку и потом вставляем вал. Когда вал уже практически стоит - вытягиваем полоску. Эту работу делать только вдвоем можно - один внизу в яме, другой сверху вставляет вал. Скажу честно - для меня наверное это была самая сложная работа, особенно после того как первая постановка показала что кольца (новенькие) так легко приведены в негодность.

Adept Kung-fu · « **Reply #73 on:** 29-01-2013, 12:14:55 »

Ну и еще мелкое достижение. Возможно конечно никому не нужное)))

Удалось очистить пластину что между блоком соленоидов лежит от черного покрытия. Я просто не знал что можно купить новую. А в ремкомплекте что я купил были только такие бумажно-прорезиненние покрытия как я понял на эту пластину. Так вот я целый день пытался очистить пластину ножом, наждаком и т.д. И сдался. Это просто нереально было... Но помогла химия. В растворе натрия (Na OH если не изменяет память) кипятилось несколько часов и все получилось!

Adept Kung-fu · « **Reply #74 on:** 29-01-2013, 12:16:13 »

Ну а вот в общем то из за чего начался ремонт. Звук был из за раздолбанного подшипника и изъеденого вала. Пострадала и трубочка что внутри стоит. � езиновая прокладочка была напрочь уничтожена. Так что ремонт был необходим.

News:

Author Topic: Профилактический ремонт вариатора. (Read 15020 times)

Andrey174

Re: Профилактический ремонт вариатора.

yurfinn

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Andrey174

Re: Профилактический ремонт вариатора.

yurfinn

Re: Профилактический ремонт вариатора.

zodiak

Re: Профилактический ремонт вариатора.

zodiak

Re: Профилактический ремонт вариатора.

dеn812 (Денис)

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.

Adept Kung-fu

Re: Профилактический ремонт вариатора.