Topic: Не надо стесняться, по общим вопросам ;) (Read 198614 times)

Danilkazan · « **Reply #1110 on:** 18-11-2013, 17:53:42 »

Quote from: Arthur_bear on 18-11-2013, 17:38:55

Quote from: zhulik on 17-11-2013, 23:13:08
Вечер добрый, подскажите, при прямо направленных колесах руль повернут немного вправо, может ли это быть из-за смещения на несколько зубцов вала в рулевой? Или же еще и сход развал нарушен?
Можно и без сход-развала поправить... если саму машину никуда не уводит.
Перекинут шлицевое соединение на сколько это необходимо, в соединении электроусилителя и вала рулевой колонки.
Открутив болт №11 на указанной схеме

Не соглашусь... В свое время менял передние стойки. Естественно рулевые тяги не трогались, в амортах ни в старых ни в новых отверстие для регулировки развала разработано не было. При езде машину никуда не тянуло. НО за 3 месяца езды очень хорошо подкушало резину с одной стороны протектора. Стенд показал довольно большие отклонения от нормы. А внешне никак не проявлялось...

akm · « **Reply #1111 on:** 19-11-2013, 08:10:15 »

Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.

yurfinn · « **Reply #1112 on:** 19-11-2013, 09:10:21 »

Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15

Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.

Да тут и докторскую защитить можно!

akm · « **Reply #1113 on:** 19-11-2013, 10:04:52 »

Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15

Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.

И все - таки почему так?

dеn812 (Денис) · « **Reply #1114 on:** 19-11-2013, 10:53:55 »

Quote from: yurfinn on 19-11-2013, 09:10:21

Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15
Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.
Да тут и докторскую защитить можно!

))))))))))

Arthur_bear · « **Reply #1115 on:** 19-11-2013, 11:34:22 »

Quote from: Danilkazan on 18-11-2013, 17:53:42

Не соглашусь... В свое время менял передние стойки. Естественно рулевые тяги не трогались, в амортах ни в старых ни в новых отверстие для регулировки развала разработано не было. При езде машину никуда не тянуло. НО за 3 месяца езды очень хорошо подкушало резину с одной стороны протектора. Стенд показал довольно большие отклонения от нормы. А внешне никак не проявлялось...

Естественно что после замены амортизаторов надо делать сход-развал... ибо они участвую в сход-развале хоть как, геометрия меняется.
Про то что что-то глобально менялось в подвеске zhulik не писал.

zhulik · « **Reply #1116 on:** 19-11-2013, 12:29:53 »

Quote from: Arthur_bear on 19-11-2013, 11:34:22

Quote from: Danilkazan on 18-11-2013, 17:53:42
Не соглашусь... В свое время менял передние стойки. Естественно рулевые тяги не трогались, в амортах ни в старых ни в новых отверстие для регулировки развала разработано не было. При езде машину никуда не тянуло. НО за 3 месяца езды очень хорошо подкушало резину с одной стороны протектора. Стенд показал довольно большие отклонения от нормы. А внешне никак не проявлялось...
Естественно что после замены амортизаторов надо делать сход-развал... ибо они участвую в сход-развале хоть как, геометрия меняется.
Про то что что-то глобально менялось в подвеске zhulik не писал.

Точно знаю, что пред. владелец менял усилитель руля, соответственно лазил в рулевое, при продаже сказал, что просто руль установил криво и достаточно его поставить правильно. Я руль снимал, а там только один возможный вариант установки, не ошибешься, значит где-то в другом соединении накасячил.

akm · « **Reply #1117 on:** 20-11-2013, 09:32:32 »

Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15

Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.

Просто я замутил подогрев стеклоомывающей жидкости через этот шланг (я так уже делал на других машинах). Но жидкость не греется, вернее греется очень слабо. Тк этот шланг чаще холодный чем горячий. Может у меня у одного так? Посмотрите на своих сатурнах пожалста, друзья!!!!, под угрозой судьба новой мегастатьи, материал, фото уже подготовил.
Тема такая: http://www.youtube.com/watch?v=YFCaRMVr25U

dеn812 (Денис) · « **Reply #1118 on:** 21-11-2013, 02:36:05 »

Quote from: akm on 20-11-2013, 09:32:32

Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15
Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.
Просто я замутил подогрев стеклоомывающей жидкости через этот шланг (я так уже делал на других машинах). Но жидкость не греется, вернее греется очень слабо. Тк этот шланг чаще холодный чем горячий. Может у меня у одного так? Посмотрите на своих сатурнах пожалста, друзья!!!!, под угрозой судьба новой мегастатьи, материал, фото уже подготовил.
Тема такая: http://www.youtube.com/watch?v=YFCaRMVr25U

как думаешь? что будет с холоднючим стеклом если на него ливануть горячего омывателя?

))

sergey · « **Reply #1119 on:** 21-11-2013, 08:27:34 »

Quote from: dеn812 (Денис) on 21-11-2013, 02:36:05

Quote from: akm on 20-11-2013, 09:32:32
Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15
Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.
Просто я замутил подогрев стеклоомывающей жидкости через этот шланг (я так уже делал на других машинах). Но жидкость не греется, вернее греется очень слабо. Тк этот шланг чаще холодный чем горячий. Может у меня у одного так? Посмотрите на своих сатурнах пожалста, друзья!!!!, под угрозой судьба новой мегастатьи, материал, фото уже подготовил.
Тема такая: http://www.youtube.com/watch?v=YFCaRMVr25U

как думаешь? что будет с холоднючим стеклом если на него ливануть горячего омывателя? ))

А что будет с горячим стеклом (в случае, когда на него долго дул горячий воздух), если на него ливануть холодный омыватель?

yurfinn · « **Reply #1120 on:** 21-11-2013, 09:08:46 »

Quote from: sergey on 21-11-2013, 08:27:34

Quote from: dеn812 (Денис) on 21-11-2013, 02:36:05
Quote from: akm on 20-11-2013, 09:32:32
Quote from: akm on 19-11-2013, 08:10:15
Есть у нас такое устройство как расширительный бачек. Так вот в нем есть тонкая трубка (она сверху). У большинства машин эта трубка на заведенной машине всегда горячая, а унас она становится горячаа только при оборотах 2,5 и более тыщ оборотов. Как так?
П.С. Не спрашивайте, зачем мне - позже скажу сам, вернее статью напишу.
Просто я замутил подогрев стеклоомывающей жидкости через этот шланг (я так уже делал на других машинах). Но жидкость не греется, вернее греется очень слабо. Тк этот шланг чаще холодный чем горячий. Может у меня у одного так? Посмотрите на своих сатурнах пожалста, друзья!!!!, под угрозой судьба новой мегастатьи, материал, фото уже подготовил.
Тема такая: http://www.youtube.com/watch?v=YFCaRMVr25U

как думаешь? что будет с холоднючим стеклом если на него ливануть горячего омывателя? ))
А что будет с горячим стеклом (в случае, когда на него долго дул горячий воздух), если на него ливануть холодный омыватель?

Ничего не будет.Опять колхозная тема поперла.

akm · « **Reply #1121 on:** 21-11-2013, 16:39:02 »

Quote

Ничего не будет.

+1 проверено на разных машинах в -35. Тем более жидкость греется до той т-ры, при которой примерно мы руки моем, а уж пока она долетит до стекла... В общем не парьтесь, все проверено и работает.
Пощупайте кто-нибудь тонкую трубку на бачке. пожалуйста

AH-34 · « **Reply #1122 on:** 24-11-2013, 19:33:17 »

Quote from: akm on 21-11-2013, 16:39:02

Quote
Ничего не будет.
+1 проверено на разных машинах в -35. Тем более жидкость греется до той т-ры, при которой примерно мы руки моем, а уж пока она долетит до стекла... В общем не парьтесь, все проверено и работает.
Пощупайте кто-нибудь тонкую трубку на бачке. пожалуйста

Только когда нет глубоких сколов от камней и шипов на стекле. Этой зимой был печальный опыт, итог:
трещина от середины стекла в нижний левый угол

zhulik · « **Reply #1123 on:** 25-11-2013, 21:39:00 »

У меня вопрос по поводу переключения передач и работе сцепления. Дело в том, что почти всегда переключение передачи сопровождается либо толчком, рывком, либо с ударом втыкается, конечно можно и плавно переключаться, если спокойно все делать, неторопясь, но тогда и едешь как черепаха. Обычно переключаюсь в районе 3000 оборотов. Если же притопить немного, переключается охотнее, но все равно не чувствуется динамика, не то что-то! Есть второй авто, так вот на нем коробка требует ремонта, гудит вся и сцепление буксует, но все равно переключается отменно, а сатурна как будто кто-то за жопу держит. Как в идеале все должно быть, в чем может быть проблема?

?? Тросики ходят нормально, передачи включаются немного туговато, но достаточно хорошо.

akm · « **Reply #1124 on:** 26-11-2013, 09:44:49 »

Quote from: Ан-32 on 24-11-2013, 19:33:17

Quote from: akm on 21-11-2013, 16:39:02
Quote
Ничего не будет.
+1 проверено на разных машинах в -35. Тем более жидкость греется до той т-ры, при которой примерно мы руки моем, а уж пока она долетит до стекла... В общем не парьтесь, все проверено и работает.
Пощупайте кто-нибудь тонкую трубку на бачке. пожалуйста

Только когда нет глубоких сколов от камней и шипов на стекле. Этой зимой был печальный опыт, итог:
трещина от середины стекла в нижний левый угол

У меня стекло все избито камнями, ремонтированное. в разных местах по разному где-то у проф. гдето сам бычьм глазом делал. Тем не менее мою по утрам горячей водой из канистры. И ниче, нормально. Хотя длинных трещщин нет.
Кто-нибудь трогал на своей машине верхнюю тонкую трубку?

News:

Author Topic: Не надо стесняться, по общим вопросам ;) (Read 198614 times)

Danilkazan

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

akm

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

yurfinn

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

akm

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

dеn812 (Денис)

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

Arthur_bear

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

zhulik

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

akm

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

dеn812 (Денис)

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

sergey

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

yurfinn

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

akm

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

AH-34

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

zhulik

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)

akm

Re: Не надо стесняться, по общим вопросам ;)