Topic: А боится ли грязи Saturn VUE (Read 17303 times)

Urchak · « **Reply #15 on:** 29-05-2008, 11:16:47 »

согласен, полный привод, конечно, вещь....я понимаю, что машина хорошая и нравится - спору нет...только вот про 60 градусов....ну, положа руку на сердце....многовато...сделай поменьше....

dеn812 (Денис) · « **Reply #16 on:** 29-05-2008, 12:18:43 »

"Может даже из одного города." чтоб не гадать ... зполняйте в своем профиле графу МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ и внизу ставьте отметку на ГУГГЛЕ карте где живете!!!

Noname · « **Reply #17 on:** 29-05-2008, 14:01:11 »

Quote from: Urchak on 29-05-2008, 11:16:47

согласен, полный привод, конечно, вещь....я понимаю, что машина хорошая и нравится - спору нет...только вот про 60 градусов....ну, положа руку на сердце....многовато...сделай поменьше....

Я лазил на гору под уклоном 50% правда не с четыремя пассажирами а с одним, но дорога была выполнена из щебенки! покрытие скажем так не особо устойчивое, задний дифференциал сразу врубился. Поднялся и очень доволен, хотя сначала не был уверен в успешности маневра.

Urchak · « **Reply #18 on:** 29-05-2008, 14:33:09 »

блин, ребята, вы как эти градусы замеряете? 45 градусов - это половина прямого угла! согласен, в принципе, наверное, технические характеристики автомобиля позволят штурмовать такие углы, но для этого между колёсами и поверхностью должно быть, видимо, "идеальное" сцепление - либо сухой асфальт, либо эстакада с поперечными насечками(как у тойоты или у ленд ровера - точно не скажу...в рекламе - помните? только мне кажется почему-то, что там ещё лебёдка участвовала в конструкции, а потом её в ролике просто не показали из скромности) ....а у вас грунт, щебёнка....передвижение под указанными углами в таких условиях, с моей точки зрения, не реальны...я много времени в юности провёл на скалах и в горах, пытался их покорять с помощью спец. обуви и прочего снаряжения....когда подходишь к стенке, кажущейся тебе вертикальной, а тебе говорит руководитель, что она чуть больше 50 градусов по всем справочным материалам, тоже не веришь в это...так что оставьте это про 50-60 градусов, глупоство это всё... ни в жисть не поверю, пока своими глазами не увижу, извините за откровенность....Возможно, на какой-то пупырь высотой два метра по инерции влезть и можно с такими наклонами, но чтоб сел и попёр в гору.... на встречу голубому небу..... ну, или звёздам.... П.С. и как потом с этой хренотени обратно спускаться - в свободном падении?...Ведь на машине важно не только туда, а часто ещё и обратно хочется...никого не хотел оскорбить, если что не так - звиняйте, братцы!...

Ванечка · « **Reply #19 on:** 29-05-2008, 21:46:31 »

Поделюсь опытом первого знакомства с грязью и с горками.
Через два дня после покупки Вьюна выехал на природу. Ничё так ездит, мягкая подвеска рулит

Поехал по совсем хреновенькой дороге с грязью. Ехал на пониженной, сел в грязь, попутчики вытолкали. � азворачивался на бездорожье (травяном болоте), сел, попутчики хотели толкать, поставил на драйв, выехал сам. Взбирался на пониженной на горку 45-50 градусов, под конец чувствую мощности не хватит - стоял на месте, газуя, - съехал задом, поставил на драйв, заехал без проблем (правда, чётко контролируя педаль газа).
ВЫВОД (по первому опыту): пониженнная не совсем понятно для кого и для чего, может, для зимы?
При каких-то опасениях застрять где-нибудь или не въехать на горку нужно включать драйв.

dеn812 (Денис) · « **Reply #20 on:** 29-05-2008, 22:29:46 »

про 50 градусов согласен с учаком!

,

прошу учесть угол горизонтальной проезжаемости и все встанетсразу на место!

(это если встать родно сбоку от морды вьюна и провести воображаему линию, или тупро приставить рейку, палку итд... от места касания переднего колеса и грунта далее под максимальным углом касаясь передка по направлению к фаре снизу!

) как то получилось коряво но суть описываает, кто проделает скажите сколько градусов получилось ?

dеn812 (Денис) · « **Reply #21 on:** 29-05-2008, 22:38:43 »

вот немного осмелился поупражняться в теории..

shel · « **Reply #22 on:** 29-05-2008, 22:58:35 »

Уважаемы члены клуба!
Спасибо всем, кто не поленился поделиться своими впечатлениями в данном разделе. Тема, думаю, далеко себя еще не исчерпала. За время существования данной темы я стал полноправным обладателем Вьюна на переднем приводе с ручкой. Но это тема отдельного рассказа, т.к. история приобретения вышла далеко за рамки первоначального сценария

Первые впечатления о машине очень положительные, но в рамках обсуждаемой темы - сдержанные, т.к. лет 20 тому назад довелось очень хорошо юзать УАЗ-469. Но каждому авто свое назначение. Очень радует высокий клиренс, особенно после 130 мм бумерного. Лесные дороги, если ехать с умом (впрочем как и на любой машине), покоряются Сатурном без проблем. Умеренная грязь Сатурну не помеха. Подъемы и спуски тоже, правда не 60 градусные

Это ежели только на танке

На эту тему маленький русуночек на скорую руку.
Недели через две планирую вылазку в горы. Постараюсь выложить фотки.

Уважаемый Seva, навряд ли мы из одного города. Я живу в небольшом провинциальном городке, указанном в моем профиле, где все машины на виду

. Спасибо за приглашение покатать.

shel · « **Reply #23 on:** 02-06-2008, 20:54:59 »

Возвращаюсь к разговору о крутизне горок. Точнее к единицам измерения крутизны. Уклоны (равно как и подъемы) принято измерять в процентах. Уклон равен тангенсу угла подъема(спуска)*100%. Таким образом, уклон=100%, представляет собой подъем(спуск) равный 45 градусам.
Альберт писал:
"Я лазил на гору под уклоном 50% правда не с четыремя пассажирами а с одним, но дорога была выполнена из щебенки! покрытие скажем так не особо устойчивое, задний дифференциал сразу врубился. Поднялся и очень доволен, хотя сначала не был уверен в успешности маневра."

Уклон 50% это меньше 30 градусов, что является абсолютно правдоподобным, поэтому, считаю, критика покорителей крутых подъемов к Альберту не относится

Seva · « **Reply #24 on:** 05-06-2008, 10:41:54 »

Собссна я и имел ввиду % а не градусы, оговорился, сорри. Не будьте мелочны, вы наверно с рыбаками не знакомы.

))

Seva · « **Reply #25 on:** 05-06-2008, 11:07:53 »

shel, дык мы тоже не в столицах, тоже все на виду. До сих пор народ шею сворачивает, один такой в городе.

А вообще недалеко живем, можно сказать - за горой.

Согласен с Ванечкой, во время преодоления действительно крутого затяжного подъема, приходится контролировать (поддерживать) обороты педалью газа необычным образом, опасаясь того, что двигатель заглохнет. Первый раз с таким поведением авто с "автоматом" столкнулся. Списал на особенности вариатора.

Urchak · « **Reply #26 on:** 05-06-2008, 12:08:33 »

Quote from: Seva on 05-06-2008, 10:41:54

Собссна я и имел ввиду % а не градусы, оговорился, сорри. Не будьте мелочны, вы наверно с рыбаками не знакомы. ))

...и с рыбаками знакомы, и сами рыбаки...

shell: отдельное спасибо за экскурс в геометрию....из Вас бы вышел отличный адвокат. Я без издёвок, абсолютно на полном серьёзе.

sergey · « **Reply #27 on:** 05-06-2008, 12:23:36 »

Это, пожалуй, один из не очень многих форумов, где нормальные, Граммотные, реальные мужики и тетеньки.(девушки). Всем огромное Спасибо! Очень приятно общаться!!!

shel · « **Reply #28 on:** 06-06-2008, 13:51:43 »

Игорь (Urchak), спасибо за комплимент

. О карьере адвоката не задумывался

, а вот то, что в 90-х прервал карьеру преподавателя высшей школы, иногда жалею. Хотя, причисляю себя к лагерю фаталистов.
По поводу "геометрии". Писал ночью, и забыл указать смысл всех этих сложных замеров уклонов в процентах. На первый взгляд, все это только запутывает. Зачем замерять уклоны в процентах, когда есть понятная со школы единица измерения - градус. Но, вспомним школу, и вспомним определения тангенса. Тангенс угла есть соотношение противолежащего катета к прилежащему. Таким образом, 12% уклон(подъем) показывает, что соотношение катетов равно 0,12, или другими словами при перемещении автомобиля на 1м по горизонтали, мы подимаемя на 12 см по вертикали, т.е. такое определение очень легко себе представить

shel · « **Reply #29 on:** 06-06-2008, 13:56:09 »

Seva, нас действительно разделяет отроги Главного Кавказского хребта (с другой стороны - объединяет) Если соберусь на море в твою сторону, позвоню

News:

Author Topic: А боится ли грязи Saturn VUE (Read 17303 times)

Urchak

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

dеn812 (Денис)

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Noname

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Urchak

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Ванечка

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

dеn812 (Денис)

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

dеn812 (Денис)

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

shel

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

shel

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Seva

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Seva

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

Urchak

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

sergey

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

shel

Re: А боится ли грязи Saturn VUE

shel

Re: А боится ли грязи Saturn VUE