Print

Please login or register.
1 Hour 1 Day 1 Week 1 Month Forever
Login with username, password and session length

[asusrim]

 У меня проблема....... незнаю с чего начать....... помогите ПОЖАЛУЙСТА......  сегодня полез посмотреть уровень масла в двигателе ..... и на щупе  обнаружил неприятную консистенцию, и капельки воды ....  посоветуйте что мне делать если прокладку под головкой менять , то что мне нужно еще преобрести, помимо этой детали, и где можно поменять её, и возможно ли самому это сделать??? Заранее Спасибо...

[Wert]

Можно конечно самому поменять, вот тут инструкции и порядок разбора
http://saturnvue-club.ru/index.php?topic=1585.0

[asusrim]

Wert Спасибо , но я ничего там не нашел что могло бы помочь в разборе ....

[Wert]

В первом посте ссылка внизу: http://zpt.by/file/Vue/engin.rar
описание что туда входит выше. Для того что бы скинуть головку, надо её разобрать, порядок там и найдёшь.

[dеn812 (Денис)]

У меня проблема....... незнаю с чего начать....... помогите ПОЖАЛУЙСТА......  сегодня полез посмотреть уровень масла в двигателе ..... и на щупе  обнаружил неприятную консистенцию, и капельки воды ....  посоветуйте что мне делать если прокладку под головкой менять , то что мне нужно еще преобрести, помимо этой детали, и где можно поменять её, и возможно ли самому это сделать??? Заранее Спасибо...

а может просто конденсат а?  посомтри цвет и состояние охлаждайки!

[Maverick]

Перед тем как снимать голову, заедь к сервисменам на консультацию! Пущай посмотрят что там!
На щупе светлая жижа? Масло давно менял? Не доливал? Возможно как и написал Ден, просто конденсат, погодка то у нас сейчас скачет с нуля и до 25 на солнце.

[yurfinn]

Следи за температурой.Если пробита прокладка головки возможны изменения в системе охлаждения.Пощупай шланги,не надувает ли? Запчастями поможем и ремонтом.Звони 8 905 2156025 Юра.

[Noname]

крышку на двигателе скрути и посмотри (ну туда куда масло льют), если охлаждайка просачилась - то там налет долже белесоватый быть, эмульсия масла и охлаждайки

[Александер]

Как раз на крышке эмульсия,не показатель смешения ОЖ и масла ДВС,нужно точно оценить состояние масла на прогретом двигателе,уровни,и т.д...
И в охлаждайке масла может не быть,если прокладка ГБЦ пробита между вентиляцией картера и охл.контуром.
Т.к. при прогреве давление в системе охл. может превышать давление в картерном пространстве.

[2T]

открути крышку расширительного бачка (АККУ� АТНО, пока двигатель кипяток!!! не обожгись паром!!!) закрой горловину рукой, пока мотор не горячий (АККУ� АТНО не обожгись), если прокладка пробита так, что охл.жидкость чуть чуть но попадает в масло, то бачек во время работы ДВС будет надуваться так, что рукой ты не удержишь, это раз, заглуши, понюхай в расширительном бачке, не пахнет ли выхлопными газами, это два
на заведённом моторе (если прокладка пробита уже более менее серьёзно) в расширительном бачке будет даже булькать (посмотри АККУ� АТНО, не обожгись паром), это три
в остальных случаях советую не парится, прокладка не пробита, это наверняка либо  конденсат либо сочится гдето в другом месте

Александер
т.к. asusrim опасается пробитой прокладки, то соответственно речь идёт о пробое между цилиндром и каналом охлаждающей жидкости, а давление в цилиндре (компрессия) никак не может быть меньше давления в системе охлаждения, пробой между просто картерным пространством и каналом охлаждения жидкости не возможен в принципе, если такая брешь образовалась, то это только потому что в этой области прогнил блок или головка, но это в том случае если использовали подкрановую воду а не спец.охлаждающие жидкости.

asusrim вообще почему у Вас такие опасения, неужели так много этих капелек? в каком состоянии помпа?? я как посмотрел на моторчик очень удивился, зачем помпу засунули внутрь, она неубиваемая на ВУЕ?? собственно вопрос ко всем,
спасибо

и ещё, если уж надумали снимать голову, откручивайте (ну и закручивайте соответственно тоже) динамометрическим ключём, ещё Вам придётся сначала открутить коллектора, а в остальном там всё просто (мне так кажется )

[Noname]

Как раз на крышке эмульсия,не показатель смешения ОЖ и масла ДВС,нужно точно оценить состояние масла на прогретом двигателе,уровни,и т.д...
И в охлаждайке масла может не быть,если прокладка ГБЦ пробита между вентиляцией картера и охл.контуром.
Т.к. при прогреве давление в системе охл. может превышать давление в картерном пространстве.

вернее не абсолютный показатель, хотя самый простой тест для начала.

[Александер]

2Т писал
Александер
т.к. asusrim опасается пробитой прокладки, то соответственно речь идёт о пробое между цилиндром и каналом охлаждающей жидкости, а давление в цилиндре (компрессия) никак не может быть меньше давления в системе охлаждения, пробой между просто картерным пространством и каналом охлаждения жидкости не возможен в принципе, если такая брешь образовалась, то это только потому что в этой области прогнил блок или головка, но это в том случае если использовали подкрановую воду а не спец.охлаждающие жидкости.

 Пробой между просто картерным пространством и каналом охлаждения жидкости возможен из-за деформации ГБЦ(из практики,правда случай единичный),и не поверите был случай когда пробой был между  камерой сгорания и системой охлаждения,так вот в последней вздутия не происходило хотя была герметична,но при сбросе газа на выс.оборотах происходило всасывание ОЖ в цилиндр,и при последующем нажатии на акселератор красивый выброс белого облака(не путать дым от масла).Вот такие чудеса.

[Maverick]

",и не поверите был случай когда пробой был между  камерой сгорания и системой охлаждения,так вот в последней вздутия не происходило хотя была герметична,но при сбросе газа на выс.оборотах происходило всасывание ОЖ в цилиндр,и при последующем нажатии на акселератор красивый выброс белого облака(не путать дым от масла).Вот такие чудеса."

Ыыыы!!!))) Знаем, проходили..! Акселератор притопил и на коне.., а сзади все в тумане!!)
А по сути, это не единичный случай и где пробьет пгб, или поведет голову, не угадаешь!
И происходит пробой в основном из за перегрева двигателя, а далее, некачественных з\ч и старения(что в нашем случае рановато!)
Итог - следим за температурой о.ж. !))

[asusrim]

Цвет охлождайки красный( он таким же и остался) я уже наблюдаю целый месяц, за это время уровень охлаждайки уменьшился на 1 см. на щупе эмульсия появляется через неделю а капельки воды на щупе можно увидеть не вооруженным глазом и их большое количество, масло менял месяц назад как только заметил эмульсию на щупе, думал что конденсат но в таких количествах его не может быть, двигатель не перегревал, да и не было возможности это сделать с нашей погодой, ........ короче незнаю что делать,... хочу еще  на неделе заехать в сервис у них посоветоваться.

[2T]

Александер, Вы правы, я чего то подумать подумал, а сказать забыл про перегрев двигателя и соответственно деформацию

asusrim, а никак нельзя увидеть фото той самой эмульсии?