Topic: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа (Read 5286 times)

Explorer_V8 · « **on:** 26-11-2014, 23:13:27 »

Вот хотел уточнить, так моя машина бегает нормально, но одна вещь достает. При малейшем сбросе газа, особенно это чувствуется на низких оборотах, когда тащишься в пробке, авто дергается, происходят рывки. Причем на нормальных оборотах я этого не чувствую. А тут прямо дергается, как когда заглохнуть хочет. Но не глохнет. Что это может быть?Воздушный фильтр вроде ОК, дроссель недавно почистил когда свечи менял. Да и не такой грязный он был. Что это? Бензофильтр? Его я пока не трогал, надо будет глянуть, где он там. Или что еще может быть?

Danilkazan · « **Reply #1 on:** 27-11-2014, 00:50:58 »

Быстрее всего что-то с заслонкой. За стабилизацию оборотов именно механизм заслонки отвечает.

dеn812 (Денис) · « **Reply #2 on:** 27-11-2014, 12:36:51 »

заслонке нужна операция " КЛИЗЬМА" ... , как вараинт мносилась педаль газа(реостат) , если лень морочится покупаем бу в Клубмаге, ссылки ниже:

Explorer_V8 · « **Reply #3 on:** 27-11-2014, 23:24:53 »

Ага, спасибо, т.е. все-таки приколы этого электронного газа, скорее всего. Я так и думал. Ну что касается заслонки, то тут я, когда свечи менял, помыл ее насколько мог, она теперь-то чистая, ну может, не так, чтобы как с завода, прямо вся серебристая и блестела на 100%, но каких-то отложений, тем более препятствующих повороту или закрытию, на ней нет. А вот насчет реостата на педали я как-то не подумал. Просто не знал про него. Потому что у меня это первая машина с электронным газом. Надо будет посмотреть. Погляжу, сколько он стоит и как правильно называется, вообще это действительно очень похоже на то как неисправный ДПДЗ рывками меняет сопротивление и дергает обороты (принцип ведь тот же - реостат, работающий от поворота). Все-таки пробег уже немаленький (около 134000 миль), так что мог и износиться.

Да, и еще почему на реостат похоже действительно - сообразил, что у меня иной раз бывает так, что трогаешься, вроде как обычно газ давишь, а машина вдруг при старте прокручивает колеса, как будто я газ в пол даю. Хотя я точно не делаю такого, и сцепление никогда резко не бросаю. Возможно, что тоже от того же. И еще мне не нравится (хотя возможно, что это норма на эл.газе, не знаю), что машина как-то медленно сбрасывает обороты при отпускании педали, когда двигатель раскручен, т.е. отпустишь ее, а мотор еще ревет, и только спустя какие-то секунды он "опомнится" и быстро скинет обороты. Так что гляну реостат для начала.

dеn812 (Денис) · « **Reply #4 on:** 28-11-2014, 14:24:00 »

Quote from: Explorer_V8 on 27-11-2014, 23:24:53

Ага, спасибо, т.е. все-таки приколы этого электронного газа, скорее всего. Я так и думал. Ну что касается заслонки, то тут я, когда свечи менял, помыл ее насколько мог, она теперь-то чистая, ну может, не так, чтобы как с завода, прямо вся серебристая и блестела на 100%, но каких-то отложений, тем более препятствующих повороту или закрытию, на ней нет. А вот насчет реостата на педали я как-то не подумал. Просто не знал про него. Потому что у меня это первая машина с электронным газом. Надо будет посмотреть. Погляжу, сколько он стоит и как правильно называется, вообще это действительно очень похоже на то как неисправный ДПДЗ рывками меняет сопротивление и дергает обороты (принцип ведь тот же - реостат, работающий от поворота). Все-таки пробег уже немаленький (около 134000 миль), так что мог и износиться.

Да, и еще почему на реостат похоже действительно - сообразил, что у меня иной раз бывает так, что трогаешься, вроде как обычно газ давишь, а машина вдруг при старте прокручивает колеса, как будто я газ в пол даю. Хотя я точно не делаю такого, и сцепление никогда резко не бросаю. Возможно, что тоже от того же. И еще мне не нравится (хотя возможно, что это норма на эл.газе, не знаю), что машина как-то медленно сбрасывает обороты при отпускании педали, когда двигатель раскручен, т.е. отпустишь ее, а мотор еще ревет, и только спустя какие-то секунды он "опомнится" и быстро скинет обороты. Так что гляну реостат для начала.

ну не забываем что к заслонке тоже приделан датчик ее положения, и косяк может быть и в педали и в датчике заслонки.. в любом раскладе снять педаль и разобрать коробочку и все там посичтить и посомтреть на содержимое ( АККУ� АТНО!!!) это проще.. чем с заслонкой возиться

MK3 · « **Reply #5 on:** 24-12-2014, 06:52:01 »

Таже петрушка. Тормозить двигателем значит дергаться в конвульсиях. Не всегда но бывает.

Andrey174 · « **Reply #6 on:** 24-12-2014, 11:17:11 »

еще бывает похожая хрень когда кончается диференциал

Pushasd · « **Reply #7 on:** 04-03-2015, 10:25:18 »

День добрый. Не нашел тему про чистку заслонки. Сколько читал форум, понял что многие чистят заслонку со снятием (алгоритм работы тоже не нашел). Подскажите можно ли без снятия почистить?

и чем это черевато (исходя из отзывов после чистки со снятием проблемы бывают с оборотами). На самой заслонки- за диском маслянистые отложения. Обороты на холостом 1000-1100, плюс при включенной печке на лобовое обороты бывает поднимаются до 1500 потом падают до 1300, отключаешь печку падают до 1000 потом рывками по 50 поднимаются до 1200-1300. Кстати только вчера, когда искал как чистить ДЗ, понял что у меня обороты ХХ сильно завышены. ДО этого не обращал внимания, т.к с момента покупки обороты всегда 1000-1100 держались.

Паха · « **Reply #8 on:** 04-03-2015, 10:31:00 »

А какие проблемы снять? обороты подурят в течении дня и всё восстановится, движению это не мешает.

Pushasd · « **Reply #9 on:** 04-03-2015, 10:43:29 »

Да проблем то нету. Просто не разу не сталкивался с электронной педалью. на тросике там все просто. как снял так и поставил. алгоритм действий бы узнать и может какие нюансы есть

??

Паха · « **Reply #10 on:** 04-03-2015, 10:48:56 »

Там просто 4-ре винта и штекер, ни каких тросиков отключать не надо.

Pushasd · « **Reply #11 on:** 04-03-2015, 10:51:00 »

А есть какие нибудь регулировочные винты которые трогать не надо, или прокладки которые подлежат замене??? как обучение проходит заслонки???

Паха · « **Reply #12 on:** 04-03-2015, 11:15:41 »

Прокладку можно поменять, я чистил свою на 9-ти летнем сроке, прокладка была впорядке. Делал так: снял, всё почистил, поставил на место и поехал, ничего не обучал и не регулировал.

Pushasd · « **Reply #13 on:** 04-03-2015, 11:52:02 »

попробую в воскресенье. Спасибо за ответ. А обороты как регулировать ХХ ? или они по идеи сами должны восстановиться

Паха · « **Reply #14 on:** 04-03-2015, 13:37:38 »

У меня к концу дня всё встало на место само.

News:

Author Topic: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа (Read 5286 times)

Explorer_V8

2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Danilkazan

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

dеn812 (Денис)

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Explorer_V8

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

dеn812 (Денис)

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

MK3

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Andrey174

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Pushasd

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Паха

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Pushasd

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Паха

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Pushasd

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Паха

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Pushasd

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа

Паха

Re: 2.2 МКПП - рывки при сбросе газа