Topic: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель? (Read 2485 times)

Danilkazan · « **on:** 03-02-2012, 17:41:28 »

Собственно, кто знает?
Есть необходимость подключить конвертор с 12в на 220в и заряжать с него ноутбук.
Да, есть ли разница в использовании переднего и заднего прикуривателя для этой цели?

max1979 · « **Reply #1 on:** 03-02-2012, 17:54:02 »

без разницы! в среднем ноут жрет примерно 80 ват! а средний инвертор рассчитан на 150 ват! всё потянет!

Danilkazan · « **Reply #2 on:** 03-02-2012, 18:15:16 »

То что инвертор потянет - это понятно. Лишь бы прикуриватель нашего заумного авто потянул!

dmitriy40rus · « **Reply #3 on:** 03-02-2012, 20:55:30 »

10А, 120 Вт это если в 12 вольтовой системе, а 10А в системе 220 вольт это не менее 2,5 киловатт, совершенно разные расчеты.
посмотри на инверторе, там написано какое максимальное потребление от сети 12вольт и какая отдача в 220вольтах у него.
знаю точно что ребята ставят инвертор на 1киловатт и оставляют родной пред на 10А, и ни чего не горит.
но пред на 10А не только на прикуриватель. на нем еще что то и не одно висит. так что твоему инвертору хорошо если достанется 5А от него.
ты посмотри не пропадает ли ток на задних прикуривателях когда выключаешь зажигание. инвертор не особо любит часто включатся и выключатся. да и родная релюха будет под лишней нагрузкой.
а что мешает подать отдельное питание на инвертор от аккума со своим отдельным предом? и устанавливать его надо хорошо и в месте недоступном для случайного воздействия. все таки это уже 220вольт а не 12 и 180ватт достаточно для того чтобы потрясло.
если покупать инвертор то ватт на 800-1000. сегодня ноут а завтра еще что нибудь понадобится подключить, а запаса уже не будет.

Nik-a · « **Reply #4 on:** 03-02-2012, 22:01:00 »

На переднем прикуривателе пред. 20А и за ним более ничего не висит.
Ноутбук обычно более 4А не ест, с учетом потерь на преобразование должно хватить.

domambo77 · « **Reply #5 on:** 03-02-2012, 22:32:57 »

будьте осторожны при выборе инвертора. штеккер нужно подбирать чтоб он в розетке (а у нас именно розетки) сидел прочно. иначе можно машину спалить. говорю так потому, что есть горький опыт и статья в за рулем была про это , да только я уже запорол. в кратце при болтающемся штеккере происходит нагрев, а предохранитель расчитан на скачок и поэтому не отрабатывает только оплавляется. у меня когда дым из под панели пошел, спасла только быстрота реакции и плоскогубцы под рукой. открыл капот, крышку брп и выдернул предохранитель, правда проводку к розетке спасти не удалось вся оплетка сгорела.

Danilkazan · « **Reply #6 on:** 03-02-2012, 23:20:42 »

Quote from: Rjyatnf on 03-02-2012, 22:23:18

Quote from: dmitriy40rus on 03-02-2012, 20:55:30
а 10А в системе 220 вольт это не менее 2,5 киловатт, совершенно разные расчеты.
А в этой теме речь идет о прикуривателях в квартирах? Автор -уточните. И если в передней я представляю прикуриватель, то насчет "задний прикуриватель" как-то не очень.

Задний - в консоли в ногах у задних пассажиров, между передними сидениями...
Может не очень точно выразился, заднее ГНЕЗДО для прикуривателя и других потребителей, если так Вам будет угодно...
А вот насчет "прикуривателей в квартирах" - это видимо Ваше изобретение, либо мне о нем не известно... ;-(

Danilkazan · « **Reply #7 on:** 03-02-2012, 23:26:20 »

Quote from: dmitriy40rus on 03-02-2012, 20:55:30

10А, 120 Вт это если в 12 вольтовой системе, а 10А в системе 220 вольт это не менее 2,5 киловатт, совершенно разные расчеты.
посмотри на инверторе, там написано какое максимальное потребление от сети 12вольт и какая отдача в 220вольтах у него.
знаю точно что ребята ставят инвертор на 1киловатт и оставляют родной пред на 10А, и ни чего не горит.
но пред на 10А не только на прикуриватель. на нем еще что то и не одно висит. так что твоему инвертору хорошо если достанется 5А от него.
ты посмотри не пропадает ли ток на задних прикуривателях когда выключаешь зажигание. инвертор не особо любит часто включатся и выключатся. да и родная релюха будет под лишней нагрузкой.
а что мешает подать отдельное питание на инвертор от аккума со своим отдельным предом? и устанавливать его надо хорошо и в месте недоступном для случайного воздействия. все таки это уже 220вольт а не 12 и 180ватт достаточно для того чтобы потрясло.
если покупать инвертор то ватт на 800-1000. сегодня ноут а завтра еще что нибудь понадобится подключить, а запаса уже не будет.

На 150 Вт есть халявный... А на большую мощность, как тут правильно советовали, наверное правильно будет сделать доп. гнездо, запитанное напрямую от аккума со своим предохранителем, чтобы не было таких проблем, как у Domambo77.

domambo77 · « **Reply #8 on:** 04-02-2012, 00:42:15 »

http://www.zr.ru/a/246557/ вот ссылка

dmitriy40rus · « **Reply #9 on:** 04-02-2012, 00:53:47 »

Quote from: Rjyatnf on 03-02-2012, 22:23:18

Quote from: dmitriy40rus on 03-02-2012, 20:55:30
а 10А в системе 220 вольт это не менее 2,5 киловатт, совершенно разные расчеты.
А в этой теме речь идет о прикуривателях в квартирах? Автор -уточните. И если в передней я представляю прикуриватель, то насчет "задний прикуриватель" как-то не очень.

чудной вы малый. читаете между строк и глупость порите. задние прикуриватели стоят между сидений и в багажнике. и они на отдельном предохранителе. и если я не ошибаюсь то при выключенном зажигании они не работают. в отличии от того который стоит с право от ручки кпп.
я говорю про соотношение вольт и ампир. чем ниже вольтаж тем выше ампераж и на оборот.

dmitriy40rus · « **Reply #10 on:** 04-02-2012, 01:09:06 »

по это ссылке ни чего нового я не увидел.
прикуривателем мы в основном называем розетки донного типа, а для нагревательного элемента пригодна только та что спереди она керамическая. остальные только ля запитки электро приборов. и лучше не включать приборы-зарядки в передний прикуриватель так как там на контакте всегда нагар, будет плохой контакт что приведет к оплавлению штекеров. ну и естественно нельзя вставлять нагревательный элемент в обычные розетки-прикуриватели так как там нет керамики и естественно все оплавится. многие на это не смотрят и тыкают во все подряд и у них все плавится и горит.

Alge · « **Reply #11 on:** 04-02-2012, 01:38:59 »

Quote from: dmitriy40rus on 04-02-2012, 00:53:47

я говорю про соотношение вольт и ампир.

Quote

Ампир (от фр. empire — «империя») — стиль позднего (высокого) классицизма в архитектуре и прикладном искусстве. Возник во Франции в период правления императора Наполеона I; развивался в течение трёх первых десятилетий XIX века; сменился эклектическими течениями.Ампир (или как его называют «Наполеоновский классицизм) получил развитие в начале 19 века. «Вдохновителем» этого стиля был � им времен Империи со свойственными ему архитектурными тенденциями. Поэтому в интерьере преобладала гербовая, военная символики, строгий порядок, уравновешенность форм, и при этом, парадность, торжественная монументальность и богатство внутреннего убранства.

Далее тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D1%80

dmitriy40rus · « **Reply #12 on:** 04-02-2012, 01:46:13 »

это ты типо поправил что надо писать ампер а не ампир.
ну молодец. уловил суть темы. мы тут как раз об орфографии беседовали.

Danilkazan · « **Reply #13 on:** 04-02-2012, 07:37:28 »

Quote from: dmitriy40rus on 04-02-2012, 01:46:13

это ты типо поправил что надо писать ампер а не ампир.
ну молодец. уловил суть темы. мы тут как раз об орфографии беседовали.

+1 ;-)

dmitriy40rus · « **Reply #14 on:** 04-02-2012, 16:47:33 »

и опять же ты пошел не в те дебри.
преобразователь переводит 12 вольт в 220 путем преобразования силы тока в вольтаж.
соответственно при поглощении 10А12В на выходе будет 220в и в лучшем случае 2А но скорее всего 0,5-1А. у инвертора на 150вт на выходе максимум 0,2А
а вы дорогой друг получается что настаиваете на то что на выходе должно быть те же 10А? ну тогда действительно нужен не меренный аккум.
ваши расчеты в корне не верны. и не важно какой у вас аватар.
потрудитесь объяснить исходя из своих расчетов как портативный электрошокер выдающий 10000вольт работает от батарейки кроны. опять же исходя из вашей умной статьи для шокера надо будет возить тележку с аккумуляторами. как то не клеится. ведь работает от батарейки крона.
так же я сразу спросил почему бы не подключить на прямую к аккуму! не внимательное чтение приводит к не правильным эмоциям!
подключали к прикуривателю путем вынимания фишки с него и подключением к преобразователю. холодильник, dvd и телевизор работают. машина обычная маршрутка газель. на маршруте москва-брянск. смысл преобразователя был только в том что все это было и нужно только 220вольт.
какой у вас холодильник я не знаю, может у вас двухкамерный двухмоторный.

News:

Author Topic: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель? (Read 2485 times)

Danilkazan

На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

max1979

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Danilkazan

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

dmitriy40rus

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Nik-a

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

domambo77

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Danilkazan

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Danilkazan

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

domambo77

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

dmitriy40rus

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

dmitriy40rus

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Alge

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

dmitriy40rus

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

Danilkazan

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?

dmitriy40rus

Re: На какую нагрузку рассчитан наш прикуриватель?