Topic: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными вл (Read 76224 times)

yurfinn · « **Reply #75 on:** 11-11-2011, 06:34:42 »

+1 Den812

василий · « **Reply #76 on:** 11-11-2011, 11:04:17 »

Я ставил задние от нивы (такие же у меня на 21074 стояли) - не айс... чтоб хорошо ехала надо багажник грузить, а так ощущение постоянного подскакивания на неровностях.... да и разница в цене небольшая

МФОРД · « **Reply #77 on:** 11-11-2011, 11:43:43 »

по стойкам тоже всё можно решить,ну по крайней у нас в перми есть центр прокачки стоек,работа стоит перед 5т.р. из неразборных делают обслуживаемые,и по жёсткости сам скажеш как надо так и сделают. потом прокачка стоит 1т.р стойка после их модернизации. я это делал и на рав-4,и на ниссане,митцубиси

dеn812 (Денис) · « **Reply #78 on:** 11-11-2011, 12:22:25 »

помнишь тему про ПЛАЗУ - тут развивали.. ну и что ? где оно? тоже вроде разборное прокачиваемое? ....

могу сказать одно по нашим дорогам аммики новые хорошие японские умирают за 2-3года в штатном режиме..
и то что на них не потеков масла , так это потому, что они газо-маслянные, и просто вышел газ из них....
по этому всем кто ни разу не менял амморты рекомендую замену! попробуйте поколхозить, думаю эффект тоже будет..

Andrey174 · « **Reply #79 on:** 11-11-2011, 14:40:51 »

Quote from: василий on 11-11-2011, 11:04:17

Я ставил задние от нивы (такие же у меня на 21074 стояли) - не айс... чтоб хорошо ехала надо багажник грузить, а так ощущение постоянного подскакивания на неровностях.... да и разница в цене небольшая

Василий, я поставил от Шеви-Нивы, еще спилил, там есть разница в хар-ках, такого эффекта как ты описал не наблюдаю. разница в цене 450р. и 3000р.-родная, как понять небольшая? Да разница убойная.

МФОРД · « **Reply #80 on:** 11-11-2011, 18:30:44 »

Quote from: dеn812 (Денис) on 11-11-2011, 12:22:25

помнишь тему про ПЛАЗУ - тут развивали.. ну и что ? где оно? тоже вроде разборное прокачиваемое? ....

могу сказать одно по нашим дорогам аммики новые хорошие японские умирают за 2-3года в штатном режиме..
и то что на них не потеков масла , так это потому, что они газо-маслянные, и просто вышел газ из них....
по этому всем кто ни разу не менял амморты рекомендую замену! попробуйте поколхозить, думаю эффект тоже будет..

про аморты я согласен ,что лучше купить новые типа оригинал,но по стойкам я и на вьюне по возможности сделаю как на японцах выше описаных,обслуживание не дорого,а про плазу дак наверно человека закомплексовали вот и молчит

Жека-хам · « **Reply #81 on:** 11-11-2011, 22:41:26 »

Quote from: Andrey174 on 10-11-2011, 23:30:42

1-сайленты- всё как пишет ув.Жека, ед.ньюанс - думаю нижние санянговские сайлеты стачивать по верху нужно не 1мм, а 0,6-0,8мм как пишет ув.Данил. У меня сточенный на 1мм входил слишком легко, пришлось его обтыкать точ сваркой. Советую вообще стачивать по месту сначала на 0,5 и примерять. Обратите внимание: загонять нижний сайлент нужно с внутренней стороны кулака, мне показалось? что там отверстие чуть шире и идет под конус к внешней стороне.
Пока это всё делал, появился вопрос к Жеке: Может единожды расточить в самом кулаке гнездо под нижний сайлент?

приношу свои извенения..я там опечатался..да нужно сточить всего 0.6 мм....но я один сайленблок и без этой проточки впресовал..но очень туго вошёл...я там уже исправил....извените за опечатку.а вот растачивать сам кулак я бы не стал...моё мнение легче сайленблок проточить..чем расточить лишнее..в кулаке

yurfinn · « **Reply #82 on:** 11-11-2011, 23:48:49 »

все это ,конечно,очень хорошо с расточкой кулака.
а вы подумали о будущих владельцах машин и нас,продавцах.
придет чувак закажет сайленты на кулаки(а они отдельно появятся не сегодня завтра) и будет у всех бледный вид. будем думать кто дурак и у кого "лыжи не едут"

sergey · « **Reply #83 on:** 11-11-2011, 23:58:00 »

Quote from: yurfinn on 11-11-2011, 23:48:49

и у кого "лыжи не едут"

"У Штирлица защемило сердце. Он увидел, что пастор совсем не умеет ходить на лыжах, по крайней мере лет десять не брал лыжных палок в руки."

yurfinn · « **Reply #84 on:** 12-11-2011, 00:00:30 »

правильно Сергей. лыжи у нас не едут. потому как "КЛИЕНТ ВСЕГДА П� АВ!"

Жека-хам · « **Reply #85 on:** 12-11-2011, 00:08:36 »

Quote from: Andrey174 on 11-11-2011, 23:42:34

Уже заказал комплект чтобы сделать на запас по своим размерам(думаю что на каждом кулаке они гуляют на десятые доли мм)

я наверно думаю..что они не гуляют..а размер один и тот же просто иногда один видиn сотки..а другой скажет что их нет...внутренние размеры у кулака 33 мм и 35 мм...но можно и запресовать вплюсе..на 0.2-0.4 мм..хуже не будет....у меня на в одном заднем амортизаторе втулки умерли..а амортизаторы все целые...нашел сайленблоки..идеальные по размерам..только у нас резина..а там...в железной обойме..скоро придут..поставлю..и дальше рулить:))

Andrey174 · « **Reply #86 on:** 12-11-2011, 00:17:58 »

Жека, все понятно, как сделаешь, номерки и фотки плиз.

Andrey174 · « **Reply #87 on:** 12-11-2011, 00:53:02 »

Quote from: dmitriy40rus on 11-11-2011, 17:39:03

андрюх ты молодца все правильно сделал и описал(только я не въехал в эти таблицы)

Дим, спасибо за отзыв, таблички выложил специально с других сайтов, кому понадобиться. Здесь все просто, как ты пишешь про аммо разные варианты жесткости,хода размеров пружины. И практика использования. Выбираешь под себя. Думаю, что лучше бы подошли пружинки от Надежды(2120) возможно без спиливания, но не нашел. По аммо полностью разделяю твоё мнение, как раз хотел уже брать газ-масл каяб классич за 800р. но мастер сказал что менять пока не надо родные. Как полетят, попробую. По идее должна получиться средней жесткости з. подвеска.
По передку я ранее изучил твой опыт, мне понравились 10 стойки. Как придет время покажу мастеру распечатки этих страниц. Пока заказал опелевские по 400р, но как понял они проходят недолго. А у твоих ресурс серьёзный.

Andrey174 · « **Reply #88 on:** 12-11-2011, 01:34:59 »

Quote from: yurfinn on 11-11-2011, 23:48:49

все это ,конечно,очень хорошо с расточкой кулака.
а вы подумали о будущих владельцах машин и нас,продавцах.
придет чувак закажет сайленты на кулаки(а они отдельно появятся не сегодня завтра) и будет у всех бледный вид. будем думать кто дурак и у кого "лыжи не едут"

Саш, желательно по-подробнее о сайлентах. Тогда бы вопрос вообще снялся. Я лично думаю что тебе волноваться не зачем, даже если расточат кулаки, то единицы, и при продаже машинки обязательно скажут. Это только плюс при продаже, особенно когда претендент узнает о стоимости кулака в сборе. В првинции ситуация иная, на Вуя смотрят круглыми глазами. А все колхозные переделки только приветствуются и считаются признаком башковитости, причем на любых машинках независимо от класса. А бездумное вышвыривание бабок (кроме безвыходных ситуаций) на оригинал считаетя лоховством и попадаловом. Лично я если вдруг буду продавать, обязательно в первую очередь дам сайт твоего магазина, чтобы человек видел что есть все оригиналы и многие аналоги, и половину всего этого еще можно сколхозить.

dеn812 (Денис) · « **Reply #89 on:** 12-11-2011, 11:26:45 »

Quote from: yurfinn on 11-11-2011, 23:48:49

все это ,конечно,очень хорошо с расточкой кулака.
а вы подумали о будущих владельцах машин и нас,продавцах.
придет чувак закажет сайленты на кулаки(а они отдельно появятся не сегодня завтра) и будет у всех бледный вид. будем думать кто дурак и у кого "лыжи не едут"

Выражаю респект тем кто тратит время и силы на подбор и пердлку запчастей с других марок... не для кого не секрет что в попытках заработать бабло автоконцерны идут на сознательные внесения изменений в конструкции узлов и агрегатов для того чтобы убрать совместимость запчастей с более дешевыми аналогами... но все-же тяжело бороться с ними думаю!

Для переделанных узлов Господа, предлагаю открашивать балончиком узел в желтый например цвет, т.е. расточили посадочное месло взяли желтый балон автокраски и открасили это "ухо" в желтый цвет... наглядно и понятно..

еще в книжках эксплуатации родных сзади есть страница для заметок.. и туда написать, желтое-передланное!

вот.

News:

Author Topic: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными вл (Read 76224 times)

yurfinn

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

василий

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

МФОРД

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

dеn812 (Денис)

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Andrey174

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

МФОРД

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Жека-хам

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

yurfinn

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

sergey

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

yurfinn

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Жека-хам

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Andrey174

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Andrey174

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

Andrey174

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными

dеn812 (Денис)

Re: как отремонтировать заднию подвеску с минимальными