Topic: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!? (Read 10593 times)

Noname · « **Reply #15 on:** 16-09-2008, 19:23:43 »

есть у нас маховик.

welder · « **Reply #16 on:** 16-09-2008, 21:13:26 »

Что-то конечно есть, иначе на что одета шестерня, за которую крутит стартер, однако обычно гидротрансфрматор, как вещь увесистая, частично заменяет маховик по весу. Сам же маховик довольно легкий.
Сам я маховика от нашего пепелаца в руках не держал, посему дальше упираться не стану

Noname · « **Reply #17 on:** 16-09-2008, 21:52:57 »

в мануале он присутствует.

observer · « **Reply #18 on:** 17-09-2008, 15:27:13 »

А от какооооой ?

Wert · « **Reply #19 on:** 17-09-2008, 15:36:36 »

И какие,а то одна бабка то жа сказала....

dyusha · « **Reply #20 on:** 14-10-2011, 08:22:20 »

Привет всем.
Дабы не плодить новую тему, обращаюсь к эксплуататорам вьика.
3-й день сижу курю ваш форум, впитываю инфу. Очень уж зацепил меня вью. К тому же я не люблю стандартные машины (как у всех) )).
Итак, неверное, следующей машиной (скорее, еще одной) будет вью. НО я не хочу механику (надоела). В связи с этим вопрос, даже просьба.
Отговорите от покупки варика!
НАсколько понимаю, плюсы и минусы машины:
+
недорогая; впринципе, надежная; доступные расходники; клиренс высокий (типа для не очень хороших дорог); кузов пластиковый; комфортная; трансформация салона на 5+.

-
вариатор; криворукость сервисменов (как следствие - убиенность вариаторов); поломка вариатора приводит к обездвиживанию машины напрочь.

какие вижу оправдания для минусов:

вариатор расчитан на определенный ресурс (кстати, какой). периодически надо произвести профилактику (промыть-прочистить-смазать). если этого не сделать, варик умрет. также, многие первые владельцы жгли на вариаторах. как следствие - они умирали быстрее.
Насколько еще понимаю, вариатор сильно боится перегрева. следовательно, в сочетании с полным приводом - вобще ничто. Чуть какие пробуксовки - перегрев-привет сервисменам.

или я чего-то не понимаю и наши очумельцы научились бороться с вариаторами? Напр, как это произошло с легендарными французскими AL-4 (типа ломаются часто, но предсказуемо. ремонтируются с закрытыми глазами и быстро. на многих сервисах есть подменные агрегаты).

Вот как-то так = )

dеn812 (Денис) · « **Reply #21 on:** 14-10-2011, 09:06:52 »

не боись , есть теперь в СПб сервис который делает варики с гарантией, единственный минус это все-же дорогой ремонт
смертельный вариант ремонта крутится около 100-150 тыс р ...

а так машинка на варике проявляет чудеса сноровки .. у меня варик 2.2авд 2004г и 3л акпп авд ..
+ жрет она конечно меньше 3 литрового это факт..

а замена расходников с промывкой это вполне нормальный расклад.. и будет счастье..

к стати вариковую продаю потому как 2е пока не нужжны, + есть на мкпп одна на продаже

hasko · « **Reply #22 on:** 14-10-2011, 09:17:43 »

В последнее время на форуме становится всё меньше и меньше сообщений про проблемы с вариатором, по моему мнению его просто напросто научились чинить. А причина поломок проста, машины приходили сюда уже с пробегом, который критичен для вариатора, и кто его знает как его там эксплуатировали, вот они и начали тут массово ломаться :-(
Я сам езжу на вариаторе (полный привод) и очень доволен, машина плавная, довольно динамичная, ну и зимой полный привод выручает, часто катаюсь по Подмосковью, где часто снег просто не убирают, и дорога становится намного проблематичной.
В общем машиной очень доволен :-)

dyusha · « **Reply #23 on:** 14-10-2011, 10:17:47 »

Quote from: hasko on 14-10-2011, 09:17:43

ну и зимой полный привод выручает

как себя ведет вариатор при нагрузках? боится ли перегрева? что для него губительно? а то начитался тут страстей и складывается мнение, что для него губительна любая езда

Quote from: dеn812 (Денис) on 14-10-2011, 09:06:52

не боись , есть теперь в СПб сервис который делает варики с гарантией

К сожалению, я не из Питера, из Подмосковья

dеn812 (Денис) · « **Reply #24 on:** 14-10-2011, 10:23:14 »

гутельны гонки на нем и насрателькое отношение пиндосов в течение 100 тыс миль..

если все был нормальный владелец то он ходит и далее ... все просто... так-же можно сказать о любой АКПП
елси на ней с тормоза зажигать на каждом светофоре то ее на долго не хватит.. как и варика..
а еще вроде в 2004г были сделаны доработки вариаторного узла и по этому более свежие должны больше ходить чем те которые до 2004г..(черная приборка)

и еще мне кажется что состояние варика можно оценить по плавности хода, звукам при работе, и температуре прогретого варика.
температура должна оставаться в пределах описаных в мануале где замена масла в варике .. опять таки родное масло + присадка думаю дает больше гарантий на продолжение его жизненного цикла , как и воворемя замененный фильтр..

Rjyatnf · « **Reply #25 on:** 14-10-2011, 12:07:08 »

Quote from: dеn812 (Денис) on 14-10-2011, 10:23:14

если все был нормальный владелец то он ходит и далее ... все просто... так-же можно сказать о любой АКПП

� есурс 160т.км, или 100т.миль. Дальше он не ходит-особенность конструкции. Максимальный подтвержденный рекорд - 130т.миль.

hasko · « **Reply #26 on:** 14-10-2011, 12:16:47 »

Quote from: dyusha on 14-10-2011, 10:17:47

Quote from: hasko on 14-10-2011, 09:17:43
ну и зимой полный привод выручает
как себя ведет вариатор при нагрузках? боится ли перегрева? что для него губительно? а то начитался тут страстей и складывается мнение, что для него губительна любая езда
Quote from: dеn812 (Денис) on 14-10-2011, 09:06:52
не боись , есть теперь в СПб сервис который делает варики с гарантией
К сожалению, я не из Питера, из Подмосковья

Ну в Москве тоже есть хорошие мастера, которые умеют делать вариаторы и тоже с гарантией, полгода или 10000 км (например на Щёлковском шоссе).

Да любая автоматическая коробка боится перегрева, да и сильные нагрузки. так что с этим надо быть повнимательней. По советам бывалых зимой надо стараться избегать пробуксовки и не упираться на малом ходу в паребрик/бардюр, а в остальной ездить надо как обычно :-)

Alge · « **Reply #27 on:** 14-10-2011, 13:21:03 »

Мне вот интересно: все думают, что у 8-10-ти летнего автомобиля, кроме КПП больше ломаться нечему? Так я вас огорчу: там и ходовая есть, и двигатель и электрика/электроника и всё прочее. И всё это подъедено временем, солью и колдобинами. Так что при покупке готовьтесь сразу вложиться.
Кроме того, вы ведь наверное потом захотите автомобиль поменять, но при этом старый не сдать в утиль, а продать? Так вот это тоже сделать весьма непросто.
Думайте, но учтите, что вариатор - это только один из аспектов.

dеn812 (Денис) · « **Reply #28 on:** 14-10-2011, 13:33:28 »

Quote from: Alge on 14-10-2011, 13:21:03

Мне вот интересно: все думают, что у 8-10-ти летнего автомобиля, кроме КПП больше ломаться нечему? Так я вас огорчу: там и ходовая есть, и двигатель и электрика/электроника и всё прочее. И всё это подъедено временем, солью и колдобинами. Так что при покупке готовьтесь сразу вложиться.
Кроме того, вы ведь наверное потом захотите автомобиль поменять, но при этом старый не сдать в утиль, а продать? Так вот это тоже сделать весьма непросто.
Думайте, но учтите, что вариатор - это только один из аспектов.

естественно надо смотреть на состояние а.м. в целом... но все-же если не считать гнилого наглухо днища все остальное не сравнивается с единовременным вложением в ремонт акпп ! даже мотор сейчас можно за 50К купить если помирает..

Rjyatnf · « **Reply #29 on:** 14-10-2011, 13:37:05 »

Quote from: hasko on 14-10-2011, 12:16:47

Quote from: dyusha on 14-10-2011, 10:17:47
Quote from: hasko on 14-10-2011, 09:17:43
ну и зимой полный привод выручает
как себя ведет вариатор при нагрузках? боится ли перегрева? что для него губительно? а то начитался тут страстей и складывается мнение, что для него губительна любая езда
Quote from: dеn812 (Денис) on 14-10-2011, 09:06:52
не боись , есть теперь в СПб сервис который делает варики с гарантией
К сожалению, я не из Питера, из Подмосковья

Ну в Москве тоже есть хорошие мастера, которые умеют делать вариаторы и тоже с гарантией, полгода или 10000 км (например на Щёлковском шоссе).

Да любая автоматическая коробка боится перегрева, да и сильные нагрузки. так что с этим надо быть повнимательней. По советам бывалых зимой надо стараться избегать пробуксовки и не упираться на малом ходу в паребрик/бардюр, а в остальной ездить надо как обычно :-)

Не ясно еще кстати, почему "тоже"? � азве есть уже положительные отзывы о качественном или дешевом или быстром ремонте в клубном сервисе вариаторов?
Нет ни отзыва никого, ни сколько км человек проехал после этого действа, ни сколько встало денег и времени.
Этот вариант еще не проверен, будет результат - народ и сам распиарит

News:

Author Topic: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!? (Read 10593 times)

Noname

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!?

welder

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!?

Noname

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!?

observer

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!?

Wert

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них часто летят вариаторы!?!?

dyusha

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

dеn812 (Денис)

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

hasko

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

dyusha

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

dеn812 (Денис)

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

Rjyatnf

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

hasko

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

Alge

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

dеn812 (Денис)

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част

Rjyatnf

Re: Дорогие владельцы VUE!!! мне тут сказали что у них част