Topic: Про КАПИТАЛКУ (Read 13267 times)

ANDRUE · « **Reply #90 on:** 27-01-2011, 22:49:03 »

Прошу прощения за сленг!))))

welder · « **Reply #91 on:** 28-01-2011, 07:56:49 »

может это говорило пиво?

Денис · « **Reply #92 on:** 28-01-2011, 12:15:33 »

Quote from: ANDRUE on 27-01-2011, 00:14:37

И ващё пи...т геологи! Клад есть! Спец на призме любое колено в ноль выпрямит! Я те говорю! Другое дело найти этот клад(спеца)! У меня есть, но! Когда я принёс ему свой вал он не стал смотреть! Покрутил, повертел! Грит фкладыши от него есть! Я грю есть! Он дай! Я на! Покрутил, грит ох..й вал! Ставь на этиже корни и вваливай! Вот так!

... повторюсь, колено штампованое, и если оно сильно кривое, то выправлять его себе дороже. Станки у нас мощные, могут согнуть, что угодно, хоть титан

Но! в штамповке при правке образуются микротрещины, которые при нагрузках могут вызвать разрушение. У меня в соседнем доме, ребята уже дважды попадали с правкой, разрушается по средней коренной шейке, и у тебя два коротких колена

Борисыч, обычно мастера меряют вал перед работами и после, но у твоих видимо "бабло победило разум"... печально

Rjyatnf · « **Reply #93 on:** 28-01-2011, 12:33:21 »

То что коренные вкладыши идут изначально без продольной выборки - странный и печальный итог опелистов.
0.08 можно убрать при шлифовке в первый ремонт.
Сколько стоило напыление?

Лев Борисыч · « **Reply #94 on:** 28-01-2011, 13:31:13 »

полтарушник стоило. Но я выкину это колена нафиг. Оно драное фсё. Я его молотком... Да ну его.

Я в Москве нашёл (точнее объява уже давно висела, но вчера договорился с человеком - Стасом Беляевым) НЕКОМПЛЕКТНЫЙ ДВИЖОК. Короче двиг без бошки. Я его забираю за двадцатник. Вот и весь ремонт, просто перекину начинку в свой блок и фсё. Прикиньте: колено, вся поршневая, все вклады, шатуны, ничего покупать кроме прокладки ГБЦ не надо. Вот и всё.

Из истории того двигателя: он говорит, что у него перестало поступать масло в бошку по неизвестным причинам и бошка работала насухую пару месяцев и сдохла. Надо было просто бошку поменять, но бошку он не нашёл и купил двиг в сборе, а этот остался - работал сам по себе нормально - не стуканутый. Вот это самый лучший вариант. Лучше я напрягусь с бабками, но кроилова не будет, не буду я ездить как на вулкане - буду знать, что ФСЁ В АЖУ� Е.

Денис · « **Reply #95 on:** 28-01-2011, 13:37:45 »

Quote from: Борисыч on 28-01-2011, 13:31:13

полтарушник стоило. Но я выкину это колена нафиг. Оно драное фсё. Я его молотком... Да ну его.

Я в Москве нашёл (точнее объява уже давно висела, но вчера договорился с человеком - Стасом Беляевым) НЕКОМПЛЕКТНЫЙ ДВИЖОК. Короче двиг без бошки. Я его забираю за двадцатник. Вот и весь ремонт, просто перекину начинку в свой блок и фсё. Прикиньте: колено, вся поршневая, все вклады, шатуны, ничего покупать кроме прокладки ГБЦ не надо. Вот и всё.

Из истории того двигателя: он говорит, что у него перестало поступать масло в бошку по неизвестным причинам и бошка работала насухую пару месяцев и сдохла. Надо было просто бошку поменять, но бошку он не нашёл и купил двиг в сборе, а этот остался - работал сам по себе нормально - не стуканутый. Вот это самый лучший вариант. Лучше я напрягусь с бабками, но кроилова не будет, не буду я ездить как на вулкане - буду знать, что ФСЁ В АЖУ� Е.

При покупке, требуй "мани бэк" возврат бабла, если что не так! Достань колено, и померяй обязательно! Никто не знает историю двигла которое пришло.

Rjyatnf · « **Reply #96 on:** 28-01-2011, 21:14:36 »

Не сменить кольца, колпачки будет апофеозом этой "капиталки", т.к. уже выбран путь "все переставить в свой блок".

ANDRUE · « **Reply #97 on:** 28-01-2011, 21:54:56 »

Quote from: Rjyatnf on 28-01-2011, 21:14:36

Не сменить кольца, колпачки будет апофеозом этой "капиталки", т.к. уже выбран путь "все переставить в свой блок".

Борисыч! Пацаны правы про кольца и колпачки! Я б есчё и клапана теранул!

Nion · « **Reply #98 on:** 29-01-2011, 15:35:49 »

Борисыч вот вам в помощь.
http://zpt.by/file/Vue/engin.rar
И я не знаю как в � оссии с документами на двигатель вот вам варианты по покупке. Те что в � Б могу позвонить и все что надо узнать.
http://www.motorimport.ru/Z22SE.htm

http://f-avto.by/engineadvanced-96420.html

dеn812 (Денис) · « **Reply #99 on:** 30-01-2011, 00:08:31 »

с доками плохо надо таможить... но как я понял если высвобождающийся агрегат будет от машины с годом (не помю.. по соглашению сейчас какаой там не таможится...) то дмаю прокатит.... а интерсно как высвобождают безномерные моторы америкосовские ( намек)

)

ANDRUE · « **Reply #100 on:** 30-01-2011, 11:42:59 »

ни как не высвобождают таможиться весом как запчасть!

dеn812 (Денис) · « **Reply #101 on:** 30-01-2011, 14:13:57 »

Quote from: ANDRUE on 30-01-2011, 11:42:59

ни как не высвобождают таможиться весом как запчасть!

это понятно... но чтоб поставить замену агрегата у нас в � Ф нужно предоставить ряд документов в гаи!

Nion · « **Reply #102 on:** 30-01-2011, 17:12:15 »

Вот у вас хрень редкая. У нас пофиг на номер двигателя, главное кузов.

ANDRUE · « **Reply #103 on:** 30-01-2011, 17:40:09 »

Таможенная дигларация и пипец! Ну чеки тама всякие исчё! Что отипа за всё уплочено сполна!

Что? Зреют мысли в голове! А не привезти ли мне кучу моторчиков))))))

ANDRUE · « **Reply #104 on:** 30-01-2011, 17:42:03 »

БО� ИСЫЧ!!! ПИЛИ КОЛЕНО И СТАВЬ!

News:

Author Topic: Про КАПИТАЛКУ (Read 13267 times)

ANDRUE

Re:Про КАПИТАЛКУ

welder

Re:Про КАПИТАЛКУ

Денис

Re:Про КАПИТАЛКУ

Rjyatnf

Re:Про КАПИТАЛКУ

Лев Борисыч

Re:Про КАПИТАЛКУ

Денис

Re:Про КАПИТАЛКУ

Rjyatnf

Re:Про КАПИТАЛКУ

ANDRUE

Re:Про КАПИТАЛКУ

Nion

Re:Про КАПИТАЛКУ

dеn812 (Денис)

Re:Про КАПИТАЛКУ

ANDRUE

Re:Про КАПИТАЛКУ

dеn812 (Денис)

Re:Про КАПИТАЛКУ

Nion

Re:Про КАПИТАЛКУ

ANDRUE

Re:Про КАПИТАЛКУ

ANDRUE

Re:Про КАПИТАЛКУ