Topic: Перегрев двигателя (Read 6268 times)

ЮранЪ · « **Reply #60 on:** 13-01-2014, 07:59:48 »

Quote from: Geo on 13-01-2014, 07:26:57

ЮранЪ, а при движении воздух в салон дует холодный или только делает вид, что дует? Гудит, но не дует. Могут, к примеру, заслонки не открываться. У меня так бывает до сих пор иногда, хотя и блок менял и резистор.

Воздух дует хорошо всегда и при движении и при стоянке, поток очень хороший, только разница лишь в том, что при стоянке он прогревается, а при движении охлаждается.

sergey · « **Reply #61 on:** 13-01-2014, 08:48:47 »

Возможно, после замены термостата не выгнали воздушную пробку

ЮранЪ · « **Reply #62 on:** 13-01-2014, 08:56:38 »

Сергей, ребята из сервиса говорят, что был воздушок, выгоняли чуть ли не танцуя танец маленьких лебедей вокруг вуйчика, обнаружили дополнительный моторчик обесточенный, восстановили цепь, воздух горячий пошел, но только на холостых, а на ходу замерзаю.

sergey · « **Reply #63 on:** 13-01-2014, 09:12:02 »

А на ходу температура О.Ж. не падает?

ЮранЪ · « **Reply #64 on:** 13-01-2014, 09:20:39 »

Вроде в одном положении стрелка, примерно 4 мм. не доходит до 12 часов.

sergey · « **Reply #65 on:** 13-01-2014, 09:43:51 »

Скорее всего осталась воздушная пробка

ЮранЪ · « **Reply #66 on:** 13-01-2014, 09:51:15 »

А может подскажете как воздух выгнать правильно?

sergey · « **Reply #67 on:** 13-01-2014, 10:24:36 »

А, это на самом деле танец с бубнами. Долго и кропотливо делать так, как это делается на любой машине. Сжимаешь/разжимаешь вх./вых резиновые патрубки (качаешь), открываешь любой доступный слив антифриза, закрываешь его и повторяешь эту процедуру до полного исхода дьявола

ЮранЪ · « **Reply #68 on:** 13-01-2014, 10:32:52 »

Да уж, точно нужно обратиться к экзорцисту

Вадим · « **Reply #69 on:** 13-01-2014, 12:47:54 »

Странно, ведь если есть пузырь\пробка то стоячую тоже не должно греть

Всегда после сборки контура охлаждения
--- наливал уровень почти под горлышко расш бачка и оставлял открытым
--- разогревал машину до 30-50град и газовал до 2-3.5 тыщ об\мин 2-4 раза по 2-3сек
--- ждал пока не включится вентилятор, и после его отключения газую до 5+тыщ об\мин 4-6 раз по 3-4 сек.
--- сливал\доливал антифриз до "чуть больше макс. метки"
--- в путь...........

Было опробовано на разных машинах, но ни разу не приходилось танцевать у воздушной пробки.... мож мне повезло?

Кстати..... � ено устанавливал в гору - конструктивная особенность многих машин. Попробуй...

sergey · « **Reply #70 on:** 13-01-2014, 14:06:00 »

Вадим, а у тебя есть другие мысли?
При таких симптомах на ум приходит только пробка. Может ЮранЪ чего-то не договаривает....

sergey · « **Reply #71 on:** 13-01-2014, 14:09:12 »

А, стоячую может греть. Ведь при движении через воздухозаборники охлаждается радиатор печки. А на стоячей нет

Вадим · « **Reply #72 on:** 13-01-2014, 14:16:23 »

ЮранЪ проблемма появилась из ниоткуда или после какого нибудь ремонта?

Вадим · « **Reply #73 on:** 13-01-2014, 14:44:52 »

Quote from: sergey on 13-01-2014, 14:09:12

А, стоячую может греть. Ведь при движении через воздухозаборники охлаждается радиатор печки. А на стоячей нет

Проверить можно включив рециркуляцию от салона в печь (кондей есть?).!! Но проблемма не в этом. это точно
� адиатор печки спрятан от прямого забортного воздуха. Ведь это печка салона! и у неё задача топить салон, а не охлаждать антифриз для ДВС. Конечно какое то количество воздуха попадает, НО
хоть при движении, хоть в стойле вентилятор дает поток воздуха на печь многократно больше, нежели подхват воздузаборника из атмосферы.
Т.е. либо при движении на печь начинает поступать холодная жидкость, либо возд.пробка

Если был ремонт, то надо посмотреть - мож чьи-то кривые ручки каким-то чудом подсоединили печку от большого контура??
Оч похоже, что когда радиаторДВС горячий - тепло в салон поступает, а когда на печку идет жидкость из радиатора ДВС при движении, то она холодная и соответственно печка не алё... Не запутал? надеюсь мысль понятна.
Вобщем нужны ответы по возникновению трабла
и все таки попробуйте продуть пробку как писал постом выше

ЮранЪ · « **Reply #74 on:** 13-01-2014, 15:17:00 »

Quote from: Вадим on 13-01-2014, 14:16:23

ЮранЪ проблемма появилась из ниоткуда или после какого нибудь ремонта?

Проблема появилась после замены двигателя, машину купил с убитым двигателем, который обработали химией перед продажей. До замены печка дула, после замены перестала, но обнаружили проблему с моторчиком, её решили и задула нормально, но только на стоящей.

News:

Author Topic: Перегрев двигателя (Read 6268 times)

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя

Вадим

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

sergey

Re: Перегрев двигателя

Вадим

Re: Перегрев двигателя

Вадим

Re: Перегрев двигателя

ЮранЪ

Re: Перегрев двигателя