Topic: УСТАНОВКА ГБО (Read 50979 times)

Вадим · « **Reply #60 on:** 05-04-2014, 01:24:13 »

Quote from: step-by-step on 04-04-2014, 00:10:32

Кто что может сказать по моим картам?? Возможно ли найти карту уже настроенного вьюна и перенести данные в свою или каждый двигатель настраивается по своему??

Карту перенести можно, должно быть полное совпадение редуктора, его давления и диаметра сопла форсунок.
Но даже при этом нет идеальной настройки, т.к. состояние одинаковых ДВС может сильно различаться по компресии, свечей-искре и т.д. Набирайся опыта и настраивай. Настройки в сервисах всегда приблизительные и далеки от идеала.

ANDRUE · « **Reply #61 on:** 05-04-2014, 10:16:47 »

Quote from: step-by-step on 03-04-2014, 01:27:48

Здравствуйте. Недавно поставил ГБО Ловато, возникли несколько вопросов.Первое это расход, 53 литра газа еле еле хватает на 200 миль, вроде как много.Утром после того как включается газ глохну на светофорах, до тех пор пока не прогреется до рабочей температуры. На золотом ходу очень плавают обороты, иногда падают так что глохну.несколтко раз ездил к установщикам, делают авто настройку , эффект тот же. Грешили на свечи, поменял, эффект ноль. Спаял кабель, пытаюсь разобраться как самому правильно настраивать впрыск.что Посоветуйте?

Quote from: step-by-step on 03-04-2014, 01:27:48

Здравствуйте. Недавно поставил ГБО Ловато, возникли несколько вопросов.Первое это расход, 53 литра газа еле еле хватает на 200 миль, вроде как много.Утром после того как включается газ глохну на светофорах, до тех пор пока не прогреется до рабочей температуры. На золотом ходу очень плавают обороты, иногда падают так что глохну.несколтко раз ездил к установщикам, делают авто настройку , эффект тот же. Грешили на свечи, поменял, эффект ноль. Спаял кабель, пытаюсь разобраться как самому правильно настраивать впрыск.что Посоветуйте?

Друг! Это не тебе ставили на Южном недавно?

step-by-step · « **Reply #62 on:** 05-04-2014, 11:10:38 »

Да,ставил на южном.

ANDRUE · « **Reply #63 on:** 05-04-2014, 11:22:42 »

Судя по фоткам стоит эйси смартс! У этого оборудования нет датчика температуры редуктора и датчика вакуума в коллекторе. Карту после автонастройки трогать нельзя!!! Коэффициенты идеальные!! Есть некоторые нюансы в параметрах программы! Давление на редукторе с завода установлено точно. Что бы установить идеально правильное давление на редукторе необходимо механическим вакууметром измерить разряжение в коллекторе в режиме ХХ прогретого двигателя! Короче пиши в личку если желаешь ехать на газе

step-by-step · « **Reply #64 on:** 07-04-2014, 23:13:52 »

Все проблемы вроде устранил. Теперь вроде все работает. Огромное спасибо ANDRUE

kroc · « **Reply #65 on:** 30-05-2014, 22:56:32 »

посоветуйте плиз, какое оборудование лучше приобрести на 2.2 2004 FWD? есть возможность взять по минимальной цене

ANDRUE · « **Reply #66 on:** 30-05-2014, 22:59:21 »

Quote from: kroc on 30-05-2014, 22:56:32

посоветуйте плиз, какое оборудование лучше приобрести на 2.2 2004 FWD? есть возможность взять по минимальной цене

LOVATO E-GO

kroc · « **Reply #67 on:** 04-06-2014, 09:29:34 »

Спасибо! А брать до 250 л.с. или подойдет и до 136 л.с.? И если брать комплект без баллона у вас, сколько получится по цене, мне для сравнения... Хотел поставить у вас, но уж очень ехать далеко )

ANDRUE · « **Reply #68 on:** 06-06-2014, 22:50:53 »

Quote from: kroc on 04-06-2014, 09:29:34

Спасибо! А брать до 250 л.с. или подойдет и до 136 л.с.? И если брать комплект без баллона у вас, сколько получится по цене, мне для сравнения... Хотел поставить у вас, но уж очень ехать далеко )

Далеко это сколько?
Поставить самому можно, настроить тоже можно!
Подкапотка(редуктор, блок управления, проводка, форсунки)+ мультиклапан в баллон и заправочное устройство = 12500
Дополнительно тройник газа 100, два тройника тосола 2*100, Трубка ф6 5м 500, Трубка ф8 2м 250, шланг тосола 1м 100, шланг газа Ф11 1м 100, шланг вакууума 1м 100, шланг газа ф5 1м 100
Итого 1350+12500=13850
Баллон 53литра ТО� в место докатки +5250
Полный комплект = 19000 + доставка - скидка = 17000 + доставка!!

kroc · « **Reply #69 on:** 07-06-2014, 22:14:03 »

я в г. Старый Оскол, Белгородская область. А можно узнать вес и объем этого всего для расчета доставки?

ANDRUE · « **Reply #70 on:** 08-06-2014, 15:39:39 »

Quote from: kroc on 07-06-2014, 22:14:03

я в г. Старый Оскол, Белгородская область. А можно узнать вес и объем этого всего для расчета доставки?

Вес оборудования с баллоном 40кг объем 0,3м

Mich139 · « **Reply #71 on:** 11-08-2015, 20:06:16 »

В общем, поставил на свой Вю вариатор угла опережения зажигания..
Блин, ну кто придумал на один коленвал ставить два датчика положения (при том, что на 4х распредвалах датчик только один)!!!
Мастер долго примеривался, и наконец принял решение ставить два вариатора Hall от Microluch (по одному на каждый ДПК), которые и были успешно установлены дня три назад..
Начальный (он же максимальный) угол опережения зажигания был установлен в 12 град (на машине установлено метановое оборудование 3-го поколения)
Три дня - это немного, но кое что можно сказать уже сейчас..
Во 1х, стало ощутимо сложнее ездить никого не обгоняя

.. Сегодня я впервые получил извещение о штрафе за превышение (подстерегла камера на трассе)..
Субъективно пропала имевшая ранее место некая задумчивость коробки при нажатии на педаль газа (при езде на метане)..
В принципе, благодаря движку, и раньше не было проблем ездить в такой манере, но сейчас машинка стал как бы собраннее..
+, вроде как значительно снизился риск прогорания клапанов..
Сейчас наезжаю километраж, хочу выяснить, изменился ли расход топлива..
И еще.. В первый день погас джекичан, который я относил к тому, что машинко работает на газе (ранее он изредка гас, но вскоре загорался по новой).
На следующий день он загорелся снова

Интересует, почему он мог погаснуть почти на сутки?

Вадим · « **Reply #72 on:** 17-08-2015, 22:52:41 »

Где ставил вариатор?
Мне долго пришлось несколько контор мурыжить, чтобы увеличили опережение зажигания.
Пришлось всю инфу предоставлять - схемы, описание ДПКВ, и.т.д.
Езжу с ВУОЗом 3 года
Температура на выпускные клапана понизилась --можешь не сомневаться.
� асход на газе у меня стал меньше - теперь такой же как на бензине.
Кстати - на бензине я тоже опережение сдвинул ---машина ваще "весёлая" стала!
Авто настраиваю сам и коэф.газа и углы опережения. Сервисам не доверяю

Вадим · « **Reply #73 on:** 17-08-2015, 23:00:14 »

Quote from: Mich139 on 11-08-2015, 20:06:16

В общем, поставил на свой Вю вариатор угла опережения зажигания..
Блин, ну кто придумал на один коленвал ставить два датчика положения (при том, что на 4х распредвалах датчик только один)!!!
Мастер долго примеривался, и наконец принял решение ставить два вариатора Hall от Microluch (по одному на каждый ДПК), которые и были успешно установлены дня три назад..
Начальный (он же максимальный) угол опережения зажигания был установлен в 12 град (на машине установлено метановое оборудование 3-го поколения)
Три дня - это немного, но кое что можно сказать уже сейчас..
Во 1х, стало ощутимо сложнее ездить никого не обгоняя .. Сегодня я впервые получил извещение о штрафе за превышение (подстерегла камера на трассе)..
Субъективно пропала имевшая ранее место некая задумчивость коробки при нажатии на педаль газа (при езде на метане)..
В принципе, благодаря движку, и раньше не было проблем ездить в такой манере, но сейчас машинка стал как бы собраннее..
+, вроде как значительно снизился риск прогорания клапанов..
Сейчас наезжаю километраж, хочу выяснить, изменился ли расход топлива..
И еще.. В первый день погас джекичан, который я относил к тому, что машинко работает на газе (ранее он изредка гас, но вскоре загорался по новой).
На следующий день он загорелся снова
Интересует, почему он мог погаснуть почти на сутки?

Про джеки чан - зависит от настройки газового оборудования.
Странный выбор метана. Метановые установки сложнее и обслуживают не везде. С наличием заправок тоже проблема. Наверно у тебя рядом?
Ты в каком районе... профиль бы заполнил.
По нашему движку и коробасу имею приличный опыт. 7 лет владения не прошли даром.

Mich139 · « **Reply #74 on:** 20-08-2015, 09:32:45 »

Quote from: Вадим on 17-08-2015, 23:00:14

Про джеки чан - зависит от настройки газового оборудования.
Странный выбор метана. Метановые установки сложнее и обслуживают не везде. С наличием заправок тоже проблема. Наверно у тебя рядом?
Ты в каком районе... профиль бы заполнил.
По нашему движку и коробасу имею приличный опыт. 7 лет владения не прошли даром.

Я из Грузии, и в профиле это указал.. почему не отображается на форуме - хез $:-\$ ..
Пропан у нас стоит дороже бензина (килограмм примерно 1,3 бакса), и используется в основном для газовых плит в глухой провинции.. а для авто у нас везде метан, и метановых заправок - туча

Поездил с вариатором и выявилась такая фигня..
В начале при езде на газе, при нажатии педали газа в пол, по достижении 4000 оборотов по тахометру, движок начинал сбавлять обороты и коробас переключаться вниз (типа торможение двигателем). При отпускании педали газа, все восстанавливалось, и машинка ехала как ни в чем не бывало..
Пошел к мастеру, ставившему вариатор.. Он изменил настройки угла опережения зажигания до 0 град на 5000 об\мин, 2 град на 4000, 4 град на 3000 (ессно, на обоих вариаторах)..
В первый момент вроде все было ничего (хотя по настоящему нажать газ в пол было негде - плотное движение)..
Но когда при первой возможности, на трассе попробовал выжать газ, то увидел что стало хуже - мотор доходил до 3000 оборотов, и дальше ни ни (хотя если не нажимать педаль до упора, мотор свободно раскручивается до более чем 5000 об\мин) ..
думаю снова поехать к мастеру, и попробовать увеличить опережение на высоких оборотах..
Но хотелось послушать и мнение более опытных коллег..
И как зависит джеки чан от настроек газа?

News:

Author Topic: УСТАНОВКА ГБО (Read 50979 times)

Вадим

Re: УСТАНОВКА ГБО

ANDRUE

Re: УСТАНОВКА ГБО

step-by-step

Re: УСТАНОВКА ГБО

ANDRUE

Re: УСТАНОВКА ГБО

step-by-step

Re: УСТАНОВКА ГБО

kroc

Re: УСТАНОВКА ГБО

ANDRUE

Re: УСТАНОВКА ГБО

kroc

Re: УСТАНОВКА ГБО

ANDRUE

Re: УСТАНОВКА ГБО

kroc

Re: УСТАНОВКА ГБО

ANDRUE

Re: УСТАНОВКА ГБО

Mich139

Re: УСТАНОВКА ГБО

Вадим

Re: УСТАНОВКА ГБО

Вадим

Re: УСТАНОВКА ГБО

Mich139

Re: УСТАНОВКА ГБО