db start Ошибка P0172,подскажите

АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE

Please login or register.

Login with username, password and session length
Advanced search  

News:

   Добро Пожаловать на обновленный сервер клуба !!
   Нова версия форума + новый софт на сервере ! все по последнем у слову техники )))      нет больше "белым страницам и тормозам с картинками итд...   если обнаружите какие то странности сразу сообщите мне в личку или тут !!!

Pages: 1 [2] 3   Go Down

Author Topic: Ошибка P0172,подскажите  (Read 3648 times)

0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

sergey

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +86/-7
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 007
  • С-Пб
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #15 on: 05-02-2012, 17:16:49 »

У вас просто умер катализатор!!!!!!!!!!!!!

Да, кстати, возможно и такое!!! ;)
Если он есть...?
Невозможно такое. Если кат умер, то появится ошибка  0420 (эффективность катализатора ниже нормы)
Logged

sergey

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +86/-7
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 007
  • С-Пб
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #16 on: 05-02-2012, 18:03:09 »

Вот описание:

DTC P0172 OR P0175: FUEL TRIM SYSTEM - RICH
Circuit Description
The Engine Control Module (ECM) controls the air/fuel metering system in order to provide the best possible
combination of driveability, fuel economy and emission control. Fuel delivery is controlled differently during
Open and Closed Loop. During Open Loop the ECM determines fuel delivery based on sensor signals, without
oxygen sensor input. During Closed Loop, the oxygen sensor inputs are added and used by the ECM to
calculate fuel trim. If the oxygen sensors indicate a lean condition, fuel trim values will be greater than zero
percent. If the oxygen sensors indicate a rich condition, fuel trim values will be less than zero percent. Short
term Fuel Trim (FT) values change rapidly in response to the Heated Oxygen Sensor (HO2S) voltage signals.
Long term FT values change slower in response to trends in short term FT adjustments. The fuel trim diagnostic
will conduct a test to determine if a rich failure actually exists or if excessive vapor from the EVAP canister is
causing a rich condition. If the ECM detects excessive vapor, then a pass is logged. This DTC is continuously
monitored during operation. If the ECM detects an excessively rich condition, DTC P0172 or P0175 sets.
Conditions For Running DTC
NOTE: After repairs, reset the Long Term fuel with the scan tool Fuel Trim Reset
function.
NOTE: To locate components, see COMPONENT LOCATIONS . For circuit reference,
see WIRING DIAGRAMS . For connector terminal identification, see
CONNECTOR IDENTIFICATION .
???? DTC P0030, P0031, P0032, P0050, P0051, P0052, P0101, P0102, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121,
P0122, P0123, P0125, P0128, P0103, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0150, P0151,
P0152, P0153, P0155, P0201-P0206, P0221,P0222, P0223, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268,
P0270, P0271, P0273, P0274, P0276, or P0277 not set.
???? System is in closed-loop status.
???? Fuel level is more than 9.8 percent.
Conditions For Setting DTC
???? The LT FT Cruise/Accel parameter is less than -23 percent.
???? The LT FT Idle/Decel parameter is less than -8.1 percent.
Actions Taken When DTC Sets
???? The control module illuminates the Malfunction Indicator Light (MIL) on the second consecutive ignition
cycle that the diagnostic runs and fails.
???? The control module records the operating conditions at the time the diagnostic fails. The first time the
diagnostic fails, the control module stores this information in the Failure Records. If the diagnostic
reports a failure on the second consecutive ignition cycle, the control module records the operating
conditions at the time of the failure. The control module writes the operating conditions to the Freeze
Frame and updates the Failure Records.
Conditions For Clearing MIL/DTC
???? Control module turns OFF the Malfunction Indicator Light (MIL) after 3 consecutive ignition cycles that
the diagnostic runs and does not fail.
???? A current DTC, Last Test Failed, clears when the diagnostic runs and passes.
???? A history DTC clears after 40 consecutive warm-up cycles, if no failures are reported by this or any other
emission related diagnostic.
???? Clear the MIL and DTC with a scan tool.
Diagnostic Procedures
1. Did you perform the Diagnostic System Check - Engine Controls? If yes, go to next step. If no, go to
DIAGNOSTIC SYSTEM CHECK - ENGINE CONTROLS .
2.
Install a scan tool. Start engine. Operate vehicle within the Conditions for Running the DTC. See
CONDITIONS FOR RUNNING DTC . Record the LT FT Cruise/Accel and LT FT Idle/Decel
parameter values. Turn engine off. Turn ignition on, with engine off. Review the Freeze Frame/Failure
Records and record the displayed data for this DTC. Does the scan tool indicate that the LT FT
Cruise/Accel parameter is less than -23 percent? If yes, go to step 4 . If no, go to next step.
NOTE: If any DTCs are set other than DTC P0172 or P0175, diagnose affected DTC
(s) before continuing this test. See DIAGNOSTIC TROUBLE CODE
DEFINITIONS .
3. Does the scan tool indicate that the LT FT Idle/Decel parameter is less than -8.1 percent? If yes, go to
next step. If no, go to DIAGNOSTIC AIDS .
4. Operate engine at idle. Observe the HO2S parameters with a scan tool. Does the scan tool indicate that
the values are within 200-800 mV and fluctuating? If yes, go to next step. If no, go to step 6 .
5. Turn engine off. Visually and physically inspect the inlet screen of the MAF sensor for blockage, vacuum
hoses for splits, kinks, and proper connections, air intake duct for being collapsed or restricted, air filter
for being dirty or restricted, or objects blocking the throttle body. Did you find and correct the condition?
If yes, go to step 8 . If no, go to step 7 .
6. Turn engine off. Inspect the HO2S for proper installation. Verify that the electrical connectors and wires
are secured and are not contacting the exhaust system. Did you find and correct the condition? If yes, go
to step 8 . If no, diagnose fuel system. Refer to FUEL SYSTEM DIAGNOSIS under FUEL SYSTEMS
in BASIC DIAGNOSTIC PROCEDURES - 2.2L & 3.0L VUE article.
7. Inspect for excessive fuel in the crankcase, EVAP control system, and fuel pressure regulator for proper
operation. Did you find and correct the condition? If yes, go to next step. If no, diagnose for an engine
mechanical problem.
8.
Clear the DTCs with a scan tool. Turn ignition off for 30 seconds. Start engine. Operate vehicle within
the Conditions for Running the DTC. See CONDITIONS FOR RUNNING DTC . You may also
operate the vehicle within the conditions that you observed from the Freeze Frame/Failure Records. Did
the DTC fail this ignition? If yes, go to step 2 . If no, go to next step.
9. Observe the Capture Info with a scan tool. Are there any DTCs that have not been diagnosed? If yes,
diagnose affected DTC(s). See DIAGNOSTIC TROUBLE CODE DEFINITIONS . If no DTCs are
displayed, system is okay.
Diagnostic Aids
???? A skewed MAF sensor may set this DTC. Refer to DTC P0101: MASS AIRFLOW SYSTEM
PERFORMANCE .
???? Fuel contamination, such as water and alcohol, will effect fuel trim.
???? A skewed ECT sensor may set this DTC.
???? An EVAP purge solenoid that is stuck open may set this DTC.
???? Review the Failure Records with a scan tool. If an intermittent condition is suspected , refer to
INTERMITTENTS in TROUBLE SHOOTING - NO CODES - 2.2L & 3.0L VUE article.
Logged

sasha

  • мл. Унтер-офицер - Jr. Member
  • **
  • Репутация: +7/-3
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 50
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #17 on: 05-02-2012, 22:52:28 »

У вас просто умер катализатор!!!!!!!!!!!!!

Да, кстати, возможно и такое!!! ;)
Если он есть...?
Невозможно такое. Если кат умер, то появится ошибка  0420 (эффективность катализатора ниже нормы)
Правильно не возможно такое.У меня катализатор новый,когда катализатор забит другие признаки(двигатель хуже работает),а у меня двигатель работает хорошо,просто очень тёмным дымит(больше чем старый дизель),большой расход ,утром при пуске двигателя запах бензина в салоне.Сегодня снял рампу с форсунками,одна форсунка переливает,даже не понадобились какие нибудь приборы,ртом продувалась .Знал же что в воскресенье лучше не лезть в машину,а нет подумал что сегодня нормально будет,а ещё жёнка под руку-"машина хоть ездит ,а сейчас пойдёшь сломаешь и вообще ездить перестанет".Откручивал трубку от рампы,так заржавела гайка,что обломал часть рампы,и главное на машине не получается освободить эту гайку,вот думаю труборезом разрезать трубку подвода бензина после нипиля,а потом соединить сгоном,только понять не могу неужеле там такое давление большое что ничего хомутами и шлангом соединять нельзя,ведь в этом бензопроводе стоит фильтр который крепится пластмасовыми защёлками и ему давление не помеха.Скажите какое давление в бензопроводе?
Logged

sergey

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +86/-7
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 007
  • С-Пб
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #18 on: 05-02-2012, 23:01:49 »

Nik-a уже написал в этой вектке.
Будьте повнимательнее.

Я имел ввиду, что у чистильщиков скорее всего должен быть манометр.
При включении зажигания насос включается и набирает давление в системе.
Давление должно быть 345-424kPa (50-60 PSI), по нашему 3,5-4 атмосферы.
« Last Edit: 05-02-2012, 23:04:10 by sergey »
Logged

yurfinn

  • +7(905)2156025 VIP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
  • Global Moderator
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +374/-16
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 410
  • =КЛУБНЫЙ МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ=
    • Saturn VUE 2.2
    • МАГАЗИН SATURN VUE
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #19 on: 05-02-2012, 23:03:56 »

около 5 бар.
Logged
=КЛУБНЫЙ МАГАЗИН СПб и пересылка в регионы=
 +7(905)2156025
 www.saturnvue-spb.ru

sasha

  • мл. Унтер-офицер - Jr. Member
  • **
  • Репутация: +7/-3
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 50
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #20 on: 05-02-2012, 23:12:49 »

Спасибо,я прочитал,только не понимаю в цифрах,объясните для тупого,это считается большим давлением?или хомутами можно связать,а тем более сгоном.
Logged

yurfinn

  • +7(905)2156025 VIP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
  • Global Moderator
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +374/-16
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 410
  • =КЛУБНЫЙ МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ=
    • Saturn VUE 2.2
    • МАГАЗИН SATURN VUE
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #21 on: 05-02-2012, 23:15:49 »

опасно,можно сгореть.
Logged
=КЛУБНЫЙ МАГАЗИН СПб и пересылка в регионы=
 +7(905)2156025
 www.saturnvue-spb.ru

ANDRUE

  • VIP 2016
  • VIP
  • Генерал-майор - Hero Member
  • *
  • Репутация: +130/-55
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 2 849
  • Электрика - наука о контактах
    • VUE 2.2 FWD GAZ NEXT IVECO DAILY 70c15
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #22 on: 06-02-2012, 00:19:31 »

А на улице мороз
Logged
Спокойно!!!

sasha

  • мл. Унтер-офицер - Jr. Member
  • **
  • Репутация: +7/-3
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 50
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #23 on: 06-02-2012, 01:20:43 »

Спасибо за совет,буду пробовать открутить,но даже не представляю как это зделать,греть нельзя,трубку снять невозможно что бы в тиски зажать,но да ладно что нибудь придумаю, ещё раз спасибо за ответы.
Logged

dmitriy40rus

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +78/-22
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 232
  • не желай зла
    • Saturn VUE 02 FVD 2.2 МКПП
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #24 on: 06-02-2012, 01:32:29 »

шланг будет рвать. проверено не однократно.
Logged

sasha

  • мл. Унтер-офицер - Jr. Member
  • **
  • Репутация: +7/-3
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 50
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #25 on: 06-02-2012, 11:41:33 »

шланг будет рвать. проверено не однократно.
А что были такие же проблемы?
Logged

DKJ

  • Полковник - Sr. Member
  • ****
  • Репутация: +9/-4
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 310
    • Hyundai Sonata GLS V6. 2.7 АКПП 2006г, Ford Taurus 1996г. V6. 3.0 АКПП
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #26 on: 06-02-2012, 13:32:57 »

У меня когда-то был старенький Ниссан Блюберд, там топливный фильтр стоял под капотом, небольшой такой металлический и очень похож на аналогичный от нашей классики. Я решил не заморачиваться с оригиналом и поставить наш пластмассовый фильтр. Но далеко я с ним не уехал - бензонасос качает такое давление, что этот пластиковый фильтр разорвало.
Logged

dmitriy40rus

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +78/-22
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 232
  • не желай зла
    • Saturn VUE 02 FVD 2.2 МКПП
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #27 on: 06-02-2012, 17:05:39 »

Да емае.....как это надоело, ну не понимает человек...
у тебя беда какая то с головой что ли или неприязнь ко мне.
ты думаешь один такой умный. другие о топливных шлангах не догадываются что ли. и не знают что они бывают усиленными и армированными. и что их ставят на инжекторные ВАЗы. если ты думаешь что в магазинах продают шланги таково же качества что и на заводе используют то глубоко заблуждаешься.
говорят проверено. максимум на 150км хватает и лопается. при замене фильтра сломали трубку. перепробовал все шланги, начинал с топливных усиленных армированных. ВАЗовские делают вообще дрянь они тоньше и их раздувает и на 100км не хватило. так и ездил со шлангом наготове и картонкой что бы на землю подстилать и огнетушителем под рукой что бы не сгореть. пока новая трубка не пришла.
« Last Edit: 06-02-2012, 17:29:10 by dmitriy40rus »
Logged

sasha

  • мл. Унтер-офицер - Jr. Member
  • **
  • Репутация: +7/-3
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 50
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #28 on: 07-02-2012, 00:32:17 »

Rjyatnf ,dmitriy40rus не ругайтесь и не сортись, спасибо всем за подсказки.Сегодня всё таки открутил эту гайку и не придётся ни чего соединять через шланг.
Logged

dmitriy40rus

  • Генерал-майор - Hero Member
  • *****
  • Репутация: +78/-22
  • Offline Offline
  • Gender: Male
  • Posts: 1 232
  • не желай зла
    • Saturn VUE 02 FVD 2.2 МКПП
Re: Ошибка P0172,подскажите
« Reply #29 on: 07-02-2012, 13:43:20 »

да обычно. с начало купили вазовский шланг с быстросьмами с одной стороны обрезали и одели на трубку затянули 3мя хомутами, а на фильтр как положено застегнулся. после двух порывов купили быстросьем и шланг и соединили на хомуты. отдельно купленный шланг был потолще и не раздувался. да и разница в цене. шланг от ваза 250р шт, а шланг 200р метр.
порванные шланги потом разрезал по длине и разгибал. было видно что внутри резина вся в трещинах. качества резины ноль.
по идеи то все правильно должно держать спокойно. на волгах с крайслеровским мотором видел точно такие же шланги внешне ни чем не отличаются и штампулька ОТК та же да и в моей 10ке уже 6 лет они служат но не судьба не прокатило.
Logged
Pages: 1 [2] 3   Go Up
 

Page created in 0.011 seconds with 26 queries.

  .