Topic: 2,2 ПРОБЛЕМА (Read 3569 times)

sasha · « **Reply #15 on:** 12-12-2011, 18:58:44 »

Чёт Вы меня вообще запутали,если двигатель один то как он может работать на разном бензине ?И как можно понять башка сатурновская или опелевская,если на ней написано просто экотек.

GOR · « **Reply #16 on:** 12-12-2011, 19:32:48 »

ANDRUE,не парьтесь,у меня была Ауди-200турбо кватро,так наз.американка 1991 г.в.у неё в инструкции было написано,что двигатель считается полностью исправным и не подлежит гарантийнуму ремонту при расходе 1.5 литра масла на 1000 км.Объём доливаемого масла от мин до макс составляе 1литр,вы проехали 6500 км,и реально движок берёт порядка 100-250 мл ,может масло левое попало.

ANDRUE · « **Reply #17 on:** 12-12-2011, 19:53:41 »

Quote from: GOR on 12-12-2011, 19:32:48

ANDRUE,не парьтесь,у меня была Ауди-200турбо кватро,так наз.американка 1991 г.в.у неё в инструкции было написано,что двигатель считается полностью исправным и не подлежит гарантийнуму ремонту при расходе 1.5 литра масла на 1000 км.Объём доливаемого масла от мин до макс составляе 1литр,вы проехали 6500 км,и реально движок берёт порядка 100-250 мл ,может масло левое попало.

Так то да, но расход масла быстро увиличивался и перед разборкой составлял 1 литр на 500км ЧЕ� ЕЗ ОДИН ЦИЛИНД� !!!!!
В первом цилиндре после снятия бошки была просто лужа масла. Остальные цилиндры сухие. Штоки клапанов были сухие на всех впускных клапанах. Полости и коллектор немнго влажноваты от масла все. В первом цилиндре сыро! Заслонка прокопчёная, сопун сухой чистый

UBL · « **Reply #18 on:** 12-12-2011, 20:46:12 »

опелевская бошка от сатурна отличается только приблудой для отвода газов С П� АВОЙ СТО� ОНЫ, блоки почти одинаковые, но расхождения есть( пришлось как то колхозить

ANDRUE · « **Reply #19 on:** 12-12-2011, 21:04:04 »

Quote from: UBL on 12-12-2011, 20:46:12

опелевская бошка от сатурна отличается только приблудой для отвода газов С П� АВОЙ СТО� ОНЫ, блоки почти одинаковые, но расхождения есть( пришлось как то колхозить

На сколько большой колхоз?
Много моторов в СПб от опеля. Не на всех эта приблуда в бошке стоит. К тому же её можно просто выкинуть и поставить свою крышку

dеn812 (Денис) · « **Reply #20 on:** 12-12-2011, 21:10:55 »

приблуда видимо клапан ЕГ� называется...

ANDRUE · « **Reply #21 on:** 12-12-2011, 21:52:40 »

Может и ЭГ� но приводится он в движения от распредвала этакий процесс регенерации выхлопных газов

zodiak · « **Reply #22 on:** 13-12-2011, 00:09:37 »

Quote from: ANDRUE on 12-12-2011, 02:15:54

Собственно мотор был частично перебран в 2010году весной. Заменены колено, шатун с поршнем, кольца, сальники. Все лето 2010 отходил без проблем. Масло синтетика шэл хеликс ультра. За весь сезон 12000км не ушло ни капли из мотора. Машина всю зиму стояла в гараже. Весной поменял расходные и выехал. Наездил по Питеру 3000, уехал в отпуск. До дома 1500, дома 1000 и рванул на юг 2000. Уровень масла посмотрел только в Новороссийске. Был удивлен когда увидел что масла ниже минимума. Долил литр и озадачился вопросом. По югам 1000, домой 2000 ещё литр. В Казань, Йошкар-Олу обратно - литр и до Питера ещё литр. Правда до Питера не доехал и 100км как отключились два цилиндра. Потом как оказалось сгорел электрод на свече первого цилиндра и пробило катушку. Все заменил. Но масло стало жрать ещё больше и расход катастрафически стал рости и чем больше скорость тем расход был больше.
И вот! Двигатель разобран! В первом цилиндре масло! бошка разобрана на детали. Видимых причин не обнаружено. Какие соображения будут у кого?
Из всего следствия выявлено: � асколеброванная газовая форсунка первого цилиндра. Смесь в первом была постоянно очень бедная.

Я сам ни жужу, в кишках движка, но другану-мотористу покажу завтра. Посмотрим что скажет...

zodiak · « **Reply #23 on:** 13-12-2011, 10:44:27 »

Кароче вот что он сказал.

Жрать масло может по трем причинам:
1)смотри сальники клапанов головки
2)направляющие клапанов в головке
3)снять с поршней все кольца (особенно маслосъемные) и померять кольца по цилиндрам. Если зазор больше 0,3 мм то кольцо менять.

Возможно масло где то травит.

----
но лучше с ним по телефону перетереть лично тебе.

Лев Борисыч · « **Reply #24 on:** 13-12-2011, 10:53:01 »

Мне от UBL в своё время досталась машина с самосборным движком (который стуканул у меня потом из-за того, что первый цилиндр схавал всё масло - кольца залегли). Это был опелевский блок со всеми потрохами и сатурновская деланная бошка. Двиг в целом работал хорошо - тяговито, но жестковато на слух. При холодном пуске он очень неприятно шумел, по мере прогрева звук становился стандартным, свойственным для экотэка. После того как стуканул и первую шейку съело на 1 см в радиусе (!!!), был приобретен другой блок в сборе б.у. сатурновский и установлена бошка без каких-либо вмешательств в бошку и блок. Двиг работал замечательно, только непонятки были со стороны натяжителя цепи: при холодном пуске двигатель трахтел 1-2 секунды ужасно, потом гидравлика прижимала натяжитель и всё приходило в норму. Сам натяжитель был затянут до упора, но не доставал почему-то до цепи... Этот двигатель получил гидроудар: после его разборки на помойку отправился блок с большой дыркой в стене, оборванный и закрученный винтом шатун и раскрошившейся поршень второго цилиндра. Возникла идея собрать двигатель из того, что у меня есть т.е.: блок от опеля, выживший и не поврежденный коленвал (просчитанный), 6 поршней с шатунами (выбрать получше), бошка... Но sergey продал мне замечательный двигатель в сборе за тридцатку всего. Я посчитал, что тоже на тоже выходит по деньгам и взял двиг. Установил, завёл и вуаля - машинка как новая... Только вот цилиндр выжимной дохлый оставил, не дождался нового, поскупился, сэкономил, забил. И сейчас машинко ждёт его... А по весне на даче я разберусь с двигательным металлоломом...

zodiak · « **Reply #25 on:** 13-12-2011, 11:17:57 »

Quote from: Борисыч on 13-12-2011, 10:53:01

Мне от UBL в своё время досталась машина с самосборным движком (который стуканул у меня потом из-за того, что первый цилиндр схавал всё масло - кольца залегли). Это был опелевский блок со всеми потрохами и сатурновская деланная бошка. Двиг в целом работал хорошо - тяговито, но жестковато на слух. При холодном пуске он очень неприятно шумел, по мере прогрева звук становился стандартным, свойственным для экотэка. После того как стуканул и первую шейку съело на 1 см в радиусе (!!!), был приобретен другой блок в сборе б.у. сатурновский и установлена бошка без каких-либо вмешательств в бошку и блок. Двиг работал замечательно, только непонятки были со стороны натяжителя цепи: при холодном пуске двигатель трахтел 1-2 секунды ужасно, потом гидравлика прижимала натяжитель и всё приходило в норму. Сам натяжитель был затянут до упора, но не доставал почему-то до цепи... Этот двигатель получил гидроудар: после его разборки на помойку отправился блок с большой дыркой в стене, оборванный и закрученный винтом шатун и раскрошившейся поршень второго цилиндра. Возникла идея собрать двигатель из того, что у меня есть т.е.: блок от опеля, выживший и не поврежденный коленвал (просчитанный), 6 поршней с шатунами (выбрать получше), бошка... Но sergey продал мне замечательный двигатель в сборе за тридцатку всего. Я посчитал, что тоже на тоже выходит по деньгам и взял двиг. Установил, завёл и вуаля - машинка как новая... Только вот цилиндр выжимной дохлый оставил, не дождался нового, поскупился, сэкономил, забил. И сейчас машинко ждёт его... А по весне на даче я разберусь с двигательным металлоломом...

жестоко.

ANDRUE · « **Reply #26 on:** 13-12-2011, 11:39:51 »

Жёстко!??!? Да Борисыч ваще герой!!!

ANDRUE · « **Reply #27 on:** 13-12-2011, 11:41:34 »

Стас спасибо за совет! Общаясь с вами я сам прихожу к выводам. Это мне очень помогает.

zodiak · « **Reply #28 on:** 13-12-2011, 12:25:36 »

Quote from: ANDRUE on 13-12-2011, 11:41:34

Стас спасибо за совет! Общаясь с вами я сам прихожу к выводам. Это мне очень помогает.

еще в личку отписал, ты до причины так и не добрался.

ANDRUE · « **Reply #29 on:** 13-12-2011, 13:04:26 »

Quote from: zodiak on 13-12-2011, 12:25:36

Quote from: ANDRUE on 13-12-2011, 11:41:34
Стас спасибо за совет! Общаясь с вами я сам прихожу к выводам. Это мне очень помогает.
еще в личку отписал, ты до причины так и не добрался.

Дружище я в больнице лежу. Мне пока даже до железок не добраться. Мне бы определиться в направлении причины что бы её искать. Строить ещё один мотор я не могу. Да и купить тоже в принципе. Дорого. Две недели без работы а значит и ЗП не будет и ещё до 15го надо хату найти. У меня уже шмотки в гараже почти все. Хозяин названивает куда пропал давай выселяйся у нас договор, а ещё 25го деньрождения и 31го новый год. Вот такой вот пиздец. Но я не теряюсь. Пользуюсь моментом набраться сил чт бы все это преодолеть. На НГ хочу в Мурлындию рвануть. Увидимся?

News:

Author Topic: 2,2 ПРОБЛЕМА (Read 3569 times)

sasha

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

GOR

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

UBL

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

dеn812 (Денис)

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

zodiak

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

zodiak

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

Лев Борисыч

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

zodiak

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

zodiak

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА

ANDRUE

Re: 2,2 ПРОБЛЕМА