Topic: про ручник (Read 3500 times)

Sergey_kod · « **on:** 22-07-2011, 14:01:50 »

Вчера поменял задние колодки и одну ступицу. При съеме барабанов пришлось отверткой покрутить гаечку внутри барабана и свести колодки. Иначе не снять барабан. Чтобы одеть барабан на новые колодки пришлось свести полностью регулировку. Теперь вопрос: они саморегулируемые? т.е. по мере эксплуатации ручник натянется? Или опять отверткой подтягивать? И когда подтянется: когда тормозами пользуюсь или когда ручником? И можно ли подтянуть его просто ручкой ручника, подергав ее вверх и вниз?

dmitriy40rus · « **Reply #1 on:** 22-07-2011, 15:34:19 »

наш ручник не сам не подводиться, придется самому подводить и если хорошо подвел то тормоза отличные. и я так понял ты в курсе что он подводится в барабанах трещотками и на ручке ручника гаечкой.

Sergey_kod · « **Reply #2 on:** 22-07-2011, 15:45:31 »

Quote from: dmitriy40rus on 22-07-2011, 15:34:19

наш ручник не сам не подводиться, придется самому подводить и если хорошо подвел то тормоза отличные. и я так понял ты в курсе что он подводится в барабанах трещотками и на ручке ручника гаечкой.

Про гаечку на ручнике был не в курсе. А вот в барабанах видел пластинку, она по-моему и крутит гайку в барабанах. Она там как рычаг хитро приспособлена. И сегодня заметил что ручник уже до упора не поднимается. А когда поставил только поднимался прямо до упора. Ну если сам не подкрутится, придется крутить вручную. А не хотелось конечно... Боюсь перекрутить, будут зажимать колесо. А отпускать сложнее, так как та самая пластинка и не дает гайке обратно крутиться...

Nik-a · « **Reply #3 on:** 22-07-2011, 16:07:14 »

Лучше руками подвести, надежнее получается. Механизм похож на самоподводящийся, но он оставляет большой зазор.
Если придется отпускать, пластинку отожмите второй отверткой и будет крутиться легко в обратную сторону.

Sergey_kod · « **Reply #4 on:** 22-07-2011, 17:58:02 »

Quote from: Nik-a on 22-07-2011, 16:07:14

Лучше руками подвести, надежнее получается. Механизм похож на самоподводящийся, но он оставляет большой зазор.
Если придется отпускать, пластинку отожмите второй отверткой и будет крутиться легко в обратную сторону.

Видимо так и придется. Сейчас ради интереса попробовал поработать ручником. Стало лучше - но очень далеко от идеала. Скорее трос перетру чем подведу их. Поеду на дачу - там вручную буду подводить.

dmitriy40rus · « **Reply #5 on:** 22-07-2011, 21:56:18 »

подведи в барабанах до касания а потом в салоне на ручке (ручника не чего снимать не надо) только обзаведись торцовым ключиком который трубочка на 10 тонкая. на ручке ручника со стороны пассажира обрамляющая резинка ее отгибаешь и видишь гаечку. подтягиваешь до 4-5 щелчков и все очень даже гуд. быстро и просто. если трубочки нет то геморойнее. по два самореза с каждой стороны под сиденьями держат бардочек к подстаканниками(не забудь про разъем прикуривателя). бардачек не вынемается просто так я откручивал сиденье пассажира чтобы его не сломать. короче без трубочки на 10 не заморачивайся.

dmitriy40rus · « **Reply #6 on:** 22-07-2011, 22:16:37 »

и так к слову чтобы барабаны без проблем снимались и ставились их надо отдать токарю чтобы сточил бортик. также надо метить как стоял барабан если поставишь не так то появляется вибрация при торможении пока не притрется. зачем испытывать дискомфорт при торможении если можно просто пометить как стояло.

есть тема про ручник там все описано. поиском постарайся. а енту тему надо туда перекинуть чтобы не было кучи тем по одному вопросу.

yurfinn · « **Reply #7 on:** 23-07-2011, 05:56:14 »

Quote from: dmitriy40rus on 22-07-2011, 22:16:37

и так к слову чтобы барабаны без проблем снимались и ставились их надо отдать токарю чтобы сточил бортик. также надо метить как стоял барабан если поставишь не так то появляется вибрация при торможении пока не притрется. зачем испытывать дискомфорт при торможении если можно просто пометить как стояло.

есть тема про ручник там все описано. поиском постарайся. а енту тему надо туда перекинуть чтобы не было кучи тем по одному вопросу.

Поясните,пожалуйста,дураку,отработавшему 10 лет в автосервисе и не знавшему,что надо метить барабаны,геометрическую основу такой необходимости.

dmitriy40rus · « **Reply #8 on:** 23-07-2011, 20:03:28 »

элепс есть везде и спереди и сзади он для того чтобы колодки сходились, сзади помогают пружины но элепс остается. но он правильный по отношению к ступице. после замены колодок всегда вибрация и всегда говорят притрется. за чем метить если притрется.

yurfinn · « **Reply #9 on:** 23-07-2011, 23:17:24 »

Quote from: dmitriy40rus on 23-07-2011, 20:03:28

элепс есть везде и спереди и сзади он для того чтобы колодки сходились, сзади помогают пружины но элепс остается. но он правильный по отношению к ступице. после замены колодок всегда вибрация и всегда говорят притрется. за чем метить если притрется.

Эллипс,если он есть,вращается относительно центра(в нашем случае ступицы),а колодки стоят на месте,поэтому нет никакой разницы как ставить барабан на шпильки.Эллипс-частный случай окружности.Подумайте об этом.Барабаны растачивают именно для того,чтобы убрать этот эллипс из-за которого и происходит биение при торможении.А по Вашему он нужен для схождения колодок.Откуда Вы это взяли?И как Вы получили эллипс спереди?

dmitriy40rus · « **Reply #10 on:** 24-07-2011, 10:10:16 »

на ступице много грязи в виде ржавчины окалин и т.д.. до идеала ни кто не чистит и барабан не встает как был. после проточки без разницы как ставить не спорю.
как вы думаете почему спереди колодки расходятся там пружин нет.

danya · « **Reply #11 on:** 24-07-2011, 11:13:41 »

Так и не понял- нафига барабан метить. И при замене передних колодок у меня лично никаких вибраций потом не было. Да и при замене задка тож ничегошеньки. Чё то не таво...

yurfinn · « **Reply #12 on:** 24-07-2011, 11:26:03 »

Quote from: dmitriy40rus on 24-07-2011, 10:10:16

на ступице много грязи в виде ржавчины окалин и т.д.. до идеала ни кто не чистит и барабан не встает как был. после проточки без разницы как ставить не спорю.
как вы думаете почему спереди колодки расходятся там пружин нет.

Я не думаю,а знаю точно,что колодки расходятся не из-за кривизны дисков ,а под воздействием гидравлических сил.А по Вашему, все должно быть кривое и косое, чтобы работало.Если сомневаетесь во мне ,обратитесь к технической литературе.

dmitriy40rus · « **Reply #13 on:** 24-07-2011, 12:07:24 »

интересно какая гидравлическая сила заставляет передние колодки разойтись

danya · « **Reply #14 on:** 24-07-2011, 13:06:39 »

И мне тоже очень-очень интересно. Думаю, сила эта сильно страшная.

News:

Author Topic: про ручник (Read 3500 times)

Sergey_kod

про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

Sergey_kod

Re: про ручник

Nik-a

Re: про ручник

Sergey_kod

Re: про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

yurfinn

Re: про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

yurfinn

Re: про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

danya

Re: про ручник

yurfinn

Re: про ручник

dmitriy40rus

Re: про ручник

danya

Re: про ручник