Освежу темку и добавлю инфы и практики. Вот уже год езжу на пламягасителях (на V6 два выхлоп.контура соединенных под багажником в один). Лямда-зонды после ката у нас одинаковые (проверил по парт номеру)
Вчера реализовал вот это Далее текст с форума:
Стало понятно что в случае присутствия исправного катализатора, второй датчик выдает сигнал низкого уровня и без всплесков или провалов(Желтая линия на осциллограмме см.1й файл). Без католизатора датчик по идее выдает график очень похожий на сигнал от 1-го датчика (синяя линия) тоесть с большой амплитудой. и не имеющий среднего значения.
Изучая методы решения задачи пришел к выводу что наименее затратным способом можно считать включение в цепь датчика последовательного R-С фильтра используя схему: см.2й файл
Идея проста: резистор понизит уровень сигнала а конденсатор его подровняет. Схема проста и не требует особых знаний в электронике.
У меня 4-х контактный разъём. Нагреватель имеет малое сопротивление (порядка 10 Ом. провода белый и белый). Его легко выявить. Датчик напротив в холодном состоянии показывает Очень большое сопротивление (провода серый и черный).
екомендации: конденсатор использовать "Керамический" он более устойчив к высоким температурам и главное работает с высокочастотными сигналами. При выборе конденсатора обращаем особое внимание на то как ёмкость конденсатора меняется при нагревании. (я поствил 1,0 мкф). езистор любой мощности (я поставил 1 МОм 0,5 Вт).
Я поставил кондер 2.2 мФд и резюк 1мОм 1Вт. Синусоида с второго датчика стала очень гладкой и показывает 0.6мV. Это я проделал на одном контуре. При этом показания тестера показывают чуть богатую смесь - лямбда=0.986. Возможно я чуть переборщил с номиналом - уж очень получилась гладкая синусоидапосле второй лямбды. Снимали показания осцилографом он-лайн - и подключились до датчика и после. По факту : синусоида до датчика с большой амплитудой и остро реагирует на нажатие акселератора. Вторая синусоида почти "мёртвая" и держит 0.6мV. На второй контур поставлю кондёр 1 мФд и резюк 1мОм 0.5Вт. Потом опишу показатели.
И... кто может предоставить схему мозга на 3.5л именно 2006г. У меня есть схема более ранней модели но есть различия в цветах проводов.
Author
Topic: Чистка катализаторов (Read 7734 times)