АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE

Forum -! ПИШЕМ ВСЕ ТУТ ! (Форум Клуба SaturnVUE-Club.ru) => Отзывы владельцев Saturn VUE => Тема начата: Вадим от 23-02-2009, 02:51:03

Название: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 23-02-2009, 02:51:03
Машинка реально вызывает только положительные эмоции. Явно этому аппарату не хватает обогрева зеркал, раздельного климата,  более презентабельно го пластика в салоне и ещё некоторых опций, типа камеры заднего вида , ESP и т.д... ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ В БИЗНЕС КЛАС, НО!!!!!
1) Большинство "хотелок" можно решить с помощью кошелька и тюнинга
2) Двигатель  просто "чума" - разгон вжимает в кресло.   Расход топлива для 3,5л.- ну очень умеренный...   трасса 100км\ч-10л,   город пробки - 15-16л.
3) Отличная ходовая по отзывам, тестам и рейтингам (принимая во внимание и надёжность),  а как поставил колёса 255\60 17 - заметно снизились крены и повороты проходит на ура.
4)АВТОМАТ...   Я просто балдею от его  реакции и плавности. Сравниваю с Сузуки Грандвитара 2,5л V6,  ЛендРовер Фрил 2,5лV6, Хонда HRV вариатор (разве что вариатор плавнее, т.к. там нет переключений)  Субару Форестер 2,5л. Очень радуют обороты. На скорости 120км\ч на 5й передаче всего 2 000об\мин!!!! Переключает на пятую после разгона с 60 км\ч. Такой экономный режим ещё и вполне уверенно разгоняет всё на той же 5 передаче. Следствие - большой моторесурс.
       Для особых случаев есть спорт-режим и понижающая передача. Вообщем коробка моего Сатурна приятно удивила И поставила под сомнение мой миф, что на ручке быстрее! Убеждён, что первопричина хорошей реакции не объём двигателя, а грамотные настройки. Спасибо разработчикам, наконец  удовлетворили.

Т.к. бренд в России не раскручен, иногда принимают за Китайца или ещё за кого нибудь... Хоть я и не очень азартный, но приходилось наказывать нахалов и на перекрёстках и на трассе,  и не просто наказывать а реально оставлять в ЖОПЕ... Конечно это были не Ламборджини или Феррари, но!!! для примера у приятеля Инфинити ФХ35 -284 лошади, каково же было его удивление когда при разгоне я хоть с трудом, но взял у него полтора-два корпуса достигнув скорости 130км\ч. Ну а быстрее я практически не езжу, да и путёвых автобанов у нас нет.
Название: Re: Приобрел vue с двиглом 3,5 2006 года выпуска.
Отправлено: dеn812 (Денис) от 23-02-2009, 03:40:20
круто, покаж фото итд
Название: Re: Приобрел vue с двиглом 3,5 2006 года выпуска.
Отправлено: Noname от 23-02-2009, 11:55:27
поздравляю, это была моя мечтиа, но пошлины блин все испортили
Название: Re: Приобрел vue с двиглом 3,5 2006 года выпуска.
Отправлено: DK от 24-02-2009, 15:09:21
Этот 2006 год действительно на китайца похож обилием серебрянки , хрома и т.п.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? Купил VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 24-02-2009, 16:06:59
     Соглашусь про хром на противотуманка х. Внутри небольшие линзы, которые и без помощи больших хромированных обойм светили бы хорошо. Витдел эту модель без противотуманок? Там стоят черные пластиковые решётки как дополнительные воздухозаборни ки - морда и авто в целом начинает выглядеть спокойнее, достойнее и солиднее. Кажется это тот случай когда опция помешала дизайну и имиджу.
На предыдущем кузове не катался сравнить не могу, но видел отзывы владельцев с жалобами на свет. В модели 2006г работа оптики вполне удовлетворяет и в принципе противотуманки моло что прибавляют к освещённости. Уж вырезать не буду. Может хром там соскрябать.!?
    Хромированные рейлинги вроде ничего... Пытаюсь быть объективным, свою тачанку "безбашенно" защищать не собираюсь, как например это делаюм владельцы машин с явными "косяками".
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Noname от 24-02-2009, 23:32:36
а че так дорого то поставил? ценник не реальный.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Noname от 24-02-2009, 23:37:09
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2187487.html, здесь черный но переднепривод, добить его до полнопривода, неделя в гараже и где то 60 тыщ рублев на коробас с раздаткой, там даже проводку менятьт не надо, коробка та же просто с дифом для раздатки, а полнопривод у нас вискомуфтный, электроникой не подключается. Итого 570 + 60 = 630, спасибо что посовтовал зайти на авто ру, будем стараться организовать сей эксперимент :)
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 25-02-2009, 00:47:55
а че так дорого то поставил? ценник не реальный.
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2187487.html, здесь черный но переднепривод, добить его до полнопривода, неделя в гараже и где то 60 тыщ рублев на коробас с раздаткой, там даже проводку менятьт не надо, коробка та же просто с дифом для раздатки, а полнопривод у нас вискомуфтный, электроникой не подключается. Итого 570 + 60 = 630, спасибо что посовтовал зайти на авто ру, будем стараться организовать сей эксперимент :)
1) Не дорого... Если сейчас такой заказывать, то обойдётся ещё дороже.  Сейчас в продаже за такую цену полно тачек с брендами и покруче, но от Российских дилеров . Я так понимаю: они со временем распродадуться и новые цены неизбежны, а цены зависят и от от валютного курса и от новых пошлин. Вот математика: таможня за 3,5л- 16 т.долл, цена авто в америке-13-15т.долл,    паром, перегон, работа исполнителя и прочие платежи- ещё 3-4т долл= примерно 34т.долл.(зависит от пробега и состояния). Никого не хочу чем-то задеть, но не сравнивайте,плиззз, цену с ВУЕ 2,2, перед.привод и на ручке - это нечесно!
2) Продам -хорошо, НЕ продам -ещё лучше.  Я правда- от тачки в восторге!
3)Альберт, по твоей ссылке стоит ВУЕ 2.2л.(Опель) пер.привод, а как ставят пробег в салоне мы все знаем.
У меня  3,5л (такой движёк ставят на Акуру МДХ и Хонда Пилот) - почувтвуй разницу.Поэтом у цены нельзя сравнивать в принципе!
Если мои отзывы и мнения кому-то помогут - это уже хорошо
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Noname от 25-02-2009, 08:41:28
да, заметил что опель, но все равно дорого, цена б/у авто складывается не из таможни, эт салоны жестко по таможне и курсу бакса все считают, а цена на б/у диктуется рынком, а рынок мертв, и цены завышать не стремиться. Удачи в продаже. Для примера: ион на автомате айсин в америке идет за 4-5 т. долларов, перегон и таможня + 2 т.д. + 280  000 руб. Итого 540 тыщ. А продается он за 260 здесь, ввозили его до пошлин и по новым пошлинам машины щас никто не гонит кроме эксклюзива под заказ. Так что смотрите сами ;)
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 25-02-2009, 12:10:35
Альберт, да я согласен, что цена не актуальна. Заметь не завышена, а НЕ АКТУАЛЬНА! Ранее писал, что сейчас за 32т.долл можно и покруче тачку купить.
Ещё раз о математике: таможня -16т.долл, доставка и прочие платежи-3-4т.долл.(ты-же не поедешь в Америку за тачкой для меня и бесплатно?) Итого без стоимости авто это уже -20т.долл.
Сатурн 3.5л. 30 000миль 2006г.действит ельно подешевел с 15т.долл до 12т.долл. Дешевле конечно есть, но по моему разумению это уже для перекупщиков, которые здесь скручивают одометр, подшаманивают и впаривают. Скажи... трятя большие лавэ на таможню и т.д ты будешь покупать отстойную машину? Я думаю -нет! Поэтому купил далеко не дешёвую тачку среди её собратьев по литражу. (могу дать ссылку для выбора авто по параметрам со всех сейл-площадок США)
ПРАВИЛЬНО! по новым пошлинам сейчас работают только по эксклюзиву, а в остальном Российский авторынок варится в собственном соку. Это время пройдет. Ведь не будут люди с деньгами ездить на Рено Логан или Калинах. Тойота Камри-Калининград не сможет удовлетворить вкусы всех "кошельков".
ПОВТОРЮСЬ!!! Продам -хорошо, НЕ продам -ещё лучше.  Я правда- от тачки в восторге!
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Dinell от 25-02-2009, 12:46:54
ходовка у вуев разная может подтвердить директор магазина http://dmspb.ru Виктор я заказывал на своего он несколько раз переспрашивал обьем двигателя 2,2 или 3,5
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: sergey от 25-02-2009, 14:53:33
ходовка у вуев разная может подтвердить директор магазина http://dmspb.ru Виктор я заказывал на своего он несколько раз переспрашивал обьем двигателя 2,2 или 3,5
Сомневаюсь, что разная. Просто в любом магазине, где пользуются каталогом будут спрашивать модель, год, объем и т.д. Просто все каталоги так составлены. Да и продавцу геморра меньше- подходит не подходит. Все ведь марки авто не упомнишь.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Sharki от 26-02-2009, 14:54:20
проверить это легко, сравнив запчасти на rockauto.com
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Sharki от 26-02-2009, 14:56:42
проверил, все запчасти те же, даже на red line все подходит!
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 29-05-2009, 12:09:09
По заявкам клубников заснял рейлинги
1 фото- общий вид, по нему видно, что по краям крыши вмонтирован пластиковый фундамент, на него и кладутся дуги-рейлинги
2 фото -переднее крепление рейлинга (хромированная накладка легко снимается)
3 фото -заднее крепление

Надеюсь все видно и понятно. Будут вопросы - пишите ---отвечу
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Nik-a от 29-05-2009, 14:08:06
Спасибо за фотки.

Под релингом как я понял целиковая пласмасса, а не как на безрелиговой из двух половинок.
Т.е. если это дело покупать, нужны будут сам релинг и еще пласмассовые накладки на крышу.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 24-06-2009, 14:08:55
 По музыке просвети: что стоит, что переваривает, можно ли заменить, входа и выхода. Спасибо.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 25-06-2009, 01:02:17
2Дин
радио(американс. волны, т.е. шаг по нечетным десятым - 90.3,  90.5,  90.7 и т.д)

СД рессивер. МП3 не пробовал, но кажется мой не читает.

Добавлю: усилитель и качество динамиков(6 шт) на высоте (все таки 2\ДИН).
Есть вход под "миниДжек". С телефона втыкаю свой музон. Вообщем диски даже ни разу не вставлял. Необходимость в МП3 автоматически отпала.

В тюнинге есть тема про подключение минибука. В комплексе получаем ДжиПиЭс, камеру на зад, видео-радио-ТВ и другие прелести мультимедиа.
Вот в будущем к этому и приду.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 25-06-2009, 05:17:40
 Спасибо за исчерпывающий ответ.Сам чаще пользую мп-3 диски поэтому родную балалайку заменил. А с новой панелью это будет сложновато(надо будет колхозить переходную рамку). Акустика тоже устраивает только хочу добавить саб("мяса" нехватает).
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 17-07-2009, 01:13:38
Период эксплуатации 8 месяцев -   "ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ".Замена масла в двигле и в дифах + тормозные колодки.
ВСЁ. Прибавил к одометру 15т.миль.

Машина всё больше и больше нравится.
Быстрая, надежная, мошьная, управляемость приемлимая, проходимость нашего АВД -устраивает.
В меру простая, т.к. не перепичкана эллектроникой.
Вообщем ровно то, что хотел от этого авто. (А хотел и хочу заниматься только профилактикой, но не ремонтом.
Расчитываю, что Хондовский движек будет служить долго, а по ходовке -поковырял форум и понял - все вопросы решаемы достаточно бюджетно.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 17-07-2009, 17:35:29
 Рад за тебе :D Заниматься профилактикой не всегда получается я вот вчерась порвал подвесной кардана. Завтра пойду снимать и колхозить волговский.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: welder от 26-07-2009, 19:14:16
Аккуратнее со шлицевым соединением
Думаю, Что без нагрева Вам будет сложно обойтись
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 27-07-2009, 20:25:54
 Газовым балончиком с горелкой пробовал нагревать - бесполезно. Нагревается все равномерно. Загнул отражающую шайбу на вилке в "колбасу". Изготовил переходную подкову для съемника под штатную вилку - на днях поробую дернуть. Сварщик с газом мне в помощь.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: welder от 27-07-2009, 20:40:49
Нагреется все равномерно, со сварщиком - не горячитесь, можете отпустить металл, а то и термодеформаци ю организовать.
Постарайтесь организовать правильную опору и оправку для удара
А газовая горелка- то что надо!
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 27-07-2009, 20:52:27
 Пробовали так: зацепили 4-х тонный трехлапый съемник. Так как меньше 180 мм не хватает использовали подкову какая была. Диаметр внутреннего ьотверстия был больше 37 мм что на бортике у вилки. Поэтому тянули за грязе отражающую шайбу которая напресованна на вилку ну и загнули ее мама не горюй. Сейчас выточили подкову 180 на 37 мм. Попробуем с ее помощью потянуть за саму вилку. Страшно ломануть хотя пока гоняю на передке(начальника сам ездит на переднеприводн ом клюгере и мне говорит так ездий) т.к. далеко новье заказывать. Стопорные кольца на карданчиках сломал(был грузин ЗАРЖАВЕЛЛИ) но думаю от Тазиков че нибудь подберу.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Noname от 27-07-2009, 21:20:59
пробовал подбирать от тазов, ничего не нашел, вилку выбивают по технологии через щечки на которые ставиться кардан и бъется в шлицевое, теперь кардан у тя буде бить. Проще найти б/у
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: welder от 27-07-2009, 21:38:01
Все фигня, не бойся!
В крупных автопарках и у турбинистов есть балансировочны е стенды для карданов.
У меня изначально кардан вибрировал, хотя боя не было, все отбалансировал и в ноль
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Noname от 28-07-2009, 08:11:15
а я вот в Уфе не нашел...
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 28-07-2009, 19:56:20
 Из-за чего бить-то будет? Из-за кривой пластины? Так я ее сниму совсем чтоб не напрягала.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 22-09-2009, 04:42:01
Очень радуют обороты. На скорости 120км\ч на 5й передаче всего 2 000об\мин!!!! Переключает на пятую после разгона с 60 км\ч. Такой экономный режим ещё и вполне уверенно разгоняет всё на той же 5 передаче. Следствие -большой моторесурс.
      -Поставил итальянское ГБО последнего поколения. Потерю в 2-3% на 253лошади-не заметите. Уверяю...  Прежде чем решать ставить газ на хонд. двигло отмерьте 7 раз. Я тусуюсь и в клубе хонда. Там ребята приводят серьёзные доводы против газа на Хонду.     НО т.к. движёк  большого объёма,не форсирован и под американский 92 бензин - я решился на этот апгрейд. Не жалею. Движёк выше 5 000об\мин стараюсь не крутить. Авто и на 4 000об\мин -пуля.
    Ещё если есть вопросы- отвечу. По газу тему долго изучал, прежде чем решиться. Нюансов много.


Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 22-09-2009, 18:56:58
 Мне дизайн обновленный нравится. Особенно внутри все стало посолиднее, только псевдодерево помоему не айс. Под полированный металл мне больше нравиться. 3.5 литра не возьму - одни налоги и расход по миру пустят. А 2.2 через годик буду присматривать, ежели финансы позволят. Жаль AWD на маленьком моторе похерили.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Димастый от 29-09-2009, 15:01:45
Машинка у ТЕБЯ СУПЕР!!!
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Nion от 11-10-2009, 11:06:42
Вадим
К вам очень большая просьба! Можете вы проверить подходит ли передняя консоль (там где стоит магнитола)  и панелька где кнопки свеклоподъемни ки на авто 2004 года. интересует только механическое соединение. и если сможете то сфоткайте панельку сзади самое главное меня интересует регулятор температуры
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 20-04-2010, 17:59:33
Эксплуатация 1год и 7 месяцев.
Только  фильтра с маслом и 1раз колодки, свечи. Сам почистил дроссель чистящим спреем тоже 1 раз за 15мин. без разбора.
Ничего не гремит. Пробег по России (Мск с пробками) - 37 т. миль = почти 60 т. км.

Установленное ГБО - радует долгим ресурсом свечей и масла.
Свечи на 30т. км, масло на 18 т. км и при деффектовке свечи оказались хорошие, а масло вполне прозрачное (это самое главное).        + экономия

Подвеска и трансмиссия у вуя надежные, если приобретать в действительно хорошем состоянии. Пластик тоже понравился - легкий и не ржавеет в порогах и дверях. Но на задней двери от Московской эксплуатации появилось пару мелких точечных вздутий. Аэродинамика всё подколёсное дерьмо закидывает на задок.    Кстати, поставил широкие брызговики на передок - бочина при езде по лужам почти не пачкается (условно конечно - это я с ездой без брызговиков сравниваю). И кажется задок тоже уменьшил загрязнения. Эффект очень хороший. В ближайшее время поставлю на задние арки тоже и предполагаю, что забрасывать станет ещё меньше.    Заднюю дверь могли бы сделать тоже пластикувую обшивку. Думаю на безопасности это бы не сказалось.
       У меня далеко на первая машинка. Лишний раз убедился, что лучше купить внятный за реальные деньги и потом не париться с ремонтом и не вкладывать бабло... Тьфу, тьфу, тьфу....

Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 20-04-2010, 18:24:31
 Поставь дефлектор на заднюю дверь - меньше из под колес будет закидывать. Он реально работает.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 21-04-2010, 12:36:59
Мне дизайн обновленный нравится. Особенно внутри все стало посолиднее, только псевдодерево помоему не айс. Под полированный металл мне больше нравиться. 3.5 литра не возьму - одни налоги и расход по миру пустят. А 2.2 через годик буду присматривать, ежели финансы позволят. Жаль AWD на маленьком моторе похерили.

По паспорту у меня 249 кобыл  - это 16 500р. налога в год. Но деньги отбиваются газовым оборудованием при заправках (12р за 1л. газа). Расход: город в пробки москвы-16-17л, трасса - 11-12л на сотню км. Езжу динамично.
   Расход газа такой же как и бензина, проверил.
Так что  обходится в целом достаточно бюджетно.

stasyan38, какой дефлектор подходит? Кинь ссылку где это обсуждалось...
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 22-04-2010, 05:05:31
 Дефлектор в клубном магазине новый за 3300. Обсуждалось в теме "Насчет обвеса". Налог у нас 105 рублей с лошадки если свыше 250, от 201 до 250 получается 52.5 рубля. А америкосы заявляют 253 кобылы.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 24-04-2010, 23:19:04
Дефлектор в клубном магазине новый за 3300. Обсуждалось в теме "Насчет обвеса". Налог у нас 105 рублей с лошадки если свыше 250, от 201 до 250 получается 52.5 рубля. А америкосы заявляют 253 кобылы.
1)Тему почитал и не понял к кому обратиться за спойлером. Подскажите, плиззз
2) У нас (Мск обл.Мытищи)от 201 до 250 л.с. стоит 72р за кобылку с 2010г. В моём паспорте 249л.с.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: yurfinn от 24-04-2010, 23:29:44
За спойлером , это к нам. В наличии пока правда нет. Но можно привезти. Срок недели 2-3.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 25-04-2010, 01:18:45
За спойлером , это к нам. В наличии пока правда нет. Но можно привезти. Срок недели 2-3.

спойлер очень хорош подошел, подтверждаю! нужно в задней двери проделать крепление

там где у оригинала ... те что с этим спойлером идут...

смтрится на +10!

на наложеный паралон намажте адгезив для монтажа сетекол.. аккуратно изнутри , вообще супер будет
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 27-04-2010, 07:35:42
 Тот что в клубном магазине ставится на скотч и четыре скобки(две посередине и две по краям). Ничего сверлить(в отличии от оригинального) не надо. В комплекте идет подробная инструкция по монтажу(на аглицком но с картинками). Будешь ставить сильно не тяни винты на средних скобках. У меня отлетели втулки с резьбой привальцованны е к скобкам. Пришлось новые скобки делать. Держиться очень надежно. Скотч клеится один раз, так что повнимательней . За ценником к Юре был 3300. У оригинального спойлера посередине к двери крепятся две стойки, а уже к ним спойлер. Как стойки закреплены на двери не знаю(может на скотч, а могет и на болты). Ежли на болты тогда надо разбирать двери и сверлить ее. Понаписал-то. Все.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Makey от 27-04-2010, 08:25:46
А еще есть другой сполер. У Алекса такой. Попросите его фотки выложить. Смотрится как единое целое с кузовом и дверью багажника.
Мне понравилось.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 27-04-2010, 09:44:41
 У него наверное пластиковый, каких на ебэе полно в продаже. Этот спойлер чистая декорация. Вид авто конечно улучшает, но поток воздуха с крыши на заднее стекло не направляет. Таких спойлеров на японцах навалом. Он у них чуть-ли не штатная комплектация(или японцы не жадные до такой опции).
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Alex512 от 27-04-2010, 20:32:14
а у тебя помогает , сфоткай когда грязная
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: steamloc от 14-07-2010, 21:39:26
4)АВТОМАТ...   Я просто балдею от его  реакции и плавности. Сравниваю с Сузуки Грандвитара 2,5л V6,  ЛендРовер Фрил 2,5лV6, Хонда HRV вариатор (разве что вариатор плавнее, т.к. там нет переключений)  Субару Форестер 2,5л. Очень радуют обороты. На скорости 120км\ч на 5й передаче всего 2 000об\мин!!!! Переключает на пятую после разгона с 60 км\ч. Такой экономный режим ещё и вполне уверенно разгоняет всё на той же 5 передаче. Следствие - большой моторесурс.
       Для особых случаев есть спорт-режим и понижающая передача. Вообщем коробка моего Сатурна приятно удивила И поставила под сомнение мой миф, что на ручке быстрее!
Коробка у Вью 3,5 литра хондовская, как и двигатель. Коробка проблемная, она из тех самых, которые устанавливаютс я на Акуру MDX, Хонду Одиссей, Пилот и американский Аккорд. Отзывы по ним плохие, так что не гарцуй, езди спокойно и освежай масло хотя бы раз в год, или примерно через 30-40 тыщ км частичной заменой.
Название: VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 15-07-2010, 11:06:35
Масло в АКПП освежаю, и гарцую.
Проблемма у данной коробки были до 2005 модельного года. Это действительно у Хонд - "акуры", "одисея", "пилота" и "легенды".
С 2005 г проблемма решена. Была модернизация.
Добавлю... У Хонд стоит коробка "Айсин", у Сатурна - коробка "МДРА" (тоже производитель хонда). Этот коробас очень похож на остальные, но есть и отличия. Очень глубоко не вникал, но тему профильтровал.
В америке на эту коробку жалоб не было с самого начала. У  АКПП "МДРА" тоже была модернизация 2005г. Модельный ряд у меня 2006. Я успокоился и гарцую.
       Брать 3.5л  253л.с. и ездить аккуратно нажимая на газ??? Нафига я тогда платил деньги? Скоро 3 года и тьфу, тьфу, тьфу.
Одна поломка стабилизатора - по срезу похоже на деффект металла.
Недавно поменял резину - появился лёгкий гул. Смазал ступицы - отдалённый звучёк остался.  Пока не понял, то ли от шин, то ли какой то подшипник. Поживём - увидим. 
          И ВСЁ!!! на сегодняшний день проехал 90 тыщ.КМ. + 60 тыщ.КМ было. Продавать не собираюсь, цена на рынке на эту тачку с таким ДВС - не актуальна. Думаю за 900 т.р. не продастся (ГБО + 2 компл. колёс). Дешевле?...  лучше сам буду получать удовольствие. Запас Хонды всем известен, кузов пластик, ходовка стоит вполне реальных денег (спасибо форуму)... А тачка прёт и служит на "Ура". Езжу на газе. Вообщем затрат минимум.

колодки- 1раз, свечи- 1раз, масло АКПП -1раз освежил на 50%, масло в раздатке и диффе - 1 раз, масло ДВС с фильртом- 5раз (на газе 17тыщ км и масло ёщё чистое), почистил дроссель и заменил воздухан.
Это всё.
Стабилизатор так и не поставил. На дисках 18\8J ЕТ38  шина255\55  - управляемость и без стабилизатора хороша. Зато стойки стаба не меняю, а кочки с ямами преодолеваются ну очень мягко.

  Получился и ответ про АКПП и продолжение отзыва.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: steamloc от 16-07-2010, 18:51:46
Масло в АКПП освежаю, и гарцую.
Проблемма у данной коробки были до 2005 модельного года. Это действительно у Хонд - "акуры", "одисея", "пилота" и "легенды".
С 2005 г проблемма решена. Была модернизация.
Насклько мне известно, GM в свое время единовременно закупил порядка 100 тыщ хондовских комплектов для Сатурнов, так что я бы не стал утверждать с большой уверенностью, что дрыг и коробка у тебя тоже 2006 года выпуска... Но это так, мысли в слух. Удачи на дорогах.   
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 19-07-2010, 07:38:55
"в своё время" ... Это очень неопределённо.
"100 тыщь"...  надеюсь я не в этой партии.
Коробка "Сатурн МДРА" вроде проблемм не знала (в отличии от Айсин).

      Брать 3.5л  253л.с. и ездить аккуратно нажимая на газ??? Нафига я тогда платил деньги? Скоро 3 года и тьфу, тьфу, тьфу.


Буду верить в лучший расклад, т.к. аккуратно ездить получается не всегда.
ДВС и отзывчивая коробка постоянно провоцируют на динамику + иногда моё ребячество.
Многие пытаются "сделать" неизвестный авто, но мало у кого получается.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 10-02-2012, 21:54:19
Владею 3 года и 4 месяца.    Общий пробег 128т.миль=208т.км.  (В России - 88т.миль = 140т.км)
1) Замена срезанного деффектного стабилизатора
2) Замена граната (шруз передний купил от GM
3) Замена ГРМ в комплекте
4) Ступицы на 3 колеса
5) Передние стойки сбабилизатора
6) Остановил выбор на колесах R18   235\55 J8.5 ЕТ38 (были разные эксперименты.. .)
7) Замена подвесного на б\у кардан с ГАЗовским, но импортным подшипником
+ 1 раз регулировка клапанов, маслы, фильтры, свечи и т.д.
Сатик ни разу не подвел (со сломанным стабилизатором до конюшни своим ходом. Катался пол\года без стаба - есть в такой езде и плюсы и минусы. Если не гонять я бы не стал новый ставить) Неожиданность - только стабилизатор, остальные пункты плановые.
Оцениваю, за такой пробег,  такие работы и затраты  мизерными. Цены на ЗИП очень порадовали. Даже Хондовскому двиглу, если заказывать заранее  (комплект ГРМ расчитан на 160т.км!!!)
О замене авто не думаю.  
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 11-02-2012, 00:50:45
жаль только что их так мало в РФ ;(
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: yurfinn от 11-02-2012, 08:53:00
 А какова стоимость страховки и транспортного налога?
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 11-02-2012, 15:40:01
 Тоже хочу махнуть на рестайлинговый . Только с базовым мотором(платить лишние бабки "любимому" государству не намерен сейчас налог 2078 ОСАГО 25++). Жаль полный привод у базового мотора отняли. Попробую свой продать. Кстати у нас второй сатик появился синий.
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: danya от 11-02-2012, 23:29:21
Тоже хочу махнуть на рестайлинговый .
Я бы тоже не прочь. Тока где добыть и какова будет цена?
Название: Re: ОБСУДИМ ??? VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: stasyan38 от 25-06-2012, 17:42:10
 В Питере черный продается.
Название: VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!
Отправлено: Вадим от 01-07-2013, 01:45:35
А какова стоимость страховки и транспортного налога?
Страховка 4 600р.   Налог 17 000р (писал выше. по ПТС 249л.с)

Добавлю свежей инфы..
Поребовалось восстановить гидротрансформ атор при пробеге 220 000р. (это 35 000р с работой).
Но сделал по полной с заменой всех слабых (по сервисной хондовской статистике) узлов за ТРИ НЕДЕЛИ (вкл. ожидание ЗИПа).
Итого ремонт АКПП а-ля АкураМДХ 3.5л = 100 000р. -Хороший показатель за максимальный ремонт без рыданий и поисков.

Есть нерешённая проблемма уже год - Загудело внизу думал подвесной
- поменял кардан,    ---гул остался тот же самый
- поменял всё на б\у кроме гипоидной пары.   ---гудит
Так как оба моста разобрал, то возможно полной замены не получилось, мож какой подшипник?
Теперь имею:
-2 кардана (один разобран, т.к. пол\кардана на 2.2 и 3.5л разные)
-2 задних редуктора (2.2л и 3.5л)
-  купил новую гипоидную пару с набором регулировочных шайб и болтами крепления шестерни к основанию = 18 000р. (впопыхах купил, теперь лежит новая и может ваще не она гудела)
Специалиста найти для сборки не могу.   
Зря всё разобрал... возможно просто надо было подшипник заменить. Но теперь всё снято, поменяно местами несколько раз и где гудело все равно неясно. Теперь езжу без заднего моста и кардана. Зиму перекантовался . Надо чё то делать.

Положительные сдвиги (особенно для ГБОшников):
Наконец закончилась эпопея с ВУОЗом (вариатор угла опережения зажигания для ГБО).
Теперь пропан-бутан поджигается раньше на 6-9град, чем при работе на бензине.
Реализовал при помощи 2х ВУОЗов от "микролуч Холл".
Машина перешла в разряд спортивной. Пропал провал от 1000 до 2500оборотов.
При 40км\ч -  тапке в пол -- жжет резину!!! Заднего привода стало сильно не хватать. Чума... ездит лучше чем на бензике.
Раньше по Москве (вкл пробки и не пробки) выходило 17-18л газа.   Теперь скатал 2 бака по 13.8л. на сотню!!!  При моей агрессивной езде для 3.5л это вообще ни о чем.   Как нибудь наберусь терпения и попробую на трассе в спокойном режиме и не более 120км\ч.

Поставил молдинги на крылья. Они оказались сильно уже чем я представлял и к тому же хромированные. Визуально лучше не стало. Чуток добавило гламура (нафиг он мне сдался).
Заметил особенность... скотч на молдингах "3М" из США.   Чуть прикоснулся к крылу и хрен отдерёшь. Тут я брал у нас такой же отдельно - по виду такой же, тоже 3М, но хватка совсем вялая. Хотя по словам продавцов это самый лучший двусторонний скотч. Вообщем в России хороший скотч тоже есть, только в дьютиФри из Шотландии.   
Название: Re: VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 16-12-2013, 22:20:30
Владею 5 лет и 2 месяца. Было в США 60т.КМ       В России стало 250т.КМ

     1) Ходовая - замена стабилизотора ( возможно заводской брак),    -Стойки стаба 1 раз (ну это скорее планово) 4 ступицы и передние внешние гранаты. на 180т.км примерно
 ВСЁ!!!   ни руль. рейка, ни саленты, ни рычаги, ни пружины, ни стойки   НИЧЕГО не ремонтировал, всё рабочее!!!!!!!!!!!!!!
     2) ДВС - шепчет. (планово ГРМ на 160т.км)
     3) АКПП просто песня как едет    -ремонт по максимуму на пробеге 220 000км, хотя можно было только трансформатор восстановить (без претензий к производителю - я всегда жгу).
     4) Задний редуктор - загудел сука.  Зимой месить часто приходится по дороге домой. Да на пробуксовке трогаюсь часто (жгу всегда).   Редуктор снял и гоняю на FWD/.   Гипоид купил - нужен мастер на замену главной пары
     5) Электрика - 1 раз лампочка дневного света и 2 раза предохранитель бензонасоса (сгорает при пустом баке)     офигеть за 5 с лишним лет только правую лампочку поменял.   сам себе не верю, но факт
     6) Кузов\салон -  норма        для 2006г и 250т.км
     7) Добавил\убавил...   -без катов, - без отсорбера,    -на ГБО,  -обманки лямбд 2го уровня,  -опережение зажигания +9+15град от бензинового для ГБО,      -литьё R18 ЕТ38  235\55,      -брызговики,     -дефлекторы,      -зимний обогрев на 220в

Знаю, что на рынке вуй3.5 НЕ оценят по достоинству.  И не надо, я знал, что покупал.
 О продаже не думаю.    Думаю машинка с такими характеристика ми будет радовать ещё 3-4 года (а мож и больше пока водород не поставят)

ps:  Купил бы я это авто окажись в 2008г???         ДДДДААААААА!!!!!!!
Огромное спасибо соклубникам  и отдельная благодарность созидателям этого форума

Название: Re: VUE дв.3,5л выпуск 2006 г.!!!
Отправлено: Вадим от 16-12-2013, 22:24:05
в
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: DK от 17-12-2013, 08:34:40
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Rjyatnf от 17-12-2013, 11:25:49
Затраты большие, слишком много поломок.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 17-12-2013, 14:13:24
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 17-12-2013, 15:27:47
Затраты большие, слишком много поломок.
за 250т.км это более чем хорошо (имхо).

Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 17-12-2013, 15:39:26
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
По поводу монологов...   --- просто пишу ощущения в теме отзывы.    Можно не читать
Продавать нет смысла. В деньгах потеряю много. А дешевле чем за 1.5млн не заинтересовал ни один кроссовер (Б/У).   
Тачка на хорошем ходу.

про 2.2...  горький вариаторный юмор от GM. Юмор оценил...

Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: DK от 17-12-2013, 17:37:23
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
Да вряд ли кто то продав один сатурн купит опять сатурн.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: DK от 17-12-2013, 17:41:04
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
По поводу монологов...   --- просто пишу ощущения в теме отзывы.    Можно не читать
Продавать нет смысла. В деньгах потеряю много. А дешевле чем за 1.5млн не заинтересовал ни один кроссовер.   Тачка на хорошем ходу - приезжай прокатну.

про 2.2...  горький вариаторный юмор от GM. Юмор оценил...


Так она у тебя уже пятый год, если не ошибаюсь. До сих пор штырит?
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 17-12-2013, 18:15:08
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
Да вряд ли кто то продав один сатурн купит опять сатурн.
ДК, Ты наверное не понял мой юмор? ;))  он как раз тебе предназначался ...  ;)))
Твое мнение просто сразу изложи в подписи, зачем базу данных то засорять? ... 

Автора топика абсолютно понимаю и поддерживаю.. пиши все верно делаешь ... 
про ценовой диапазон и выбор современных авто все верно.. 
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: DK от 17-12-2013, 19:21:04
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
Да вряд ли кто то продав один сатурн купит опять сатурн.
ДК, Ты наверное не понял мой юмор? ;))  он как раз тебе предназначался ...  ;)))
Твое мнение просто сразу изложи в подписи, зачем базу данных то засорять? ... 

Автора топика абсолютно понимаю и поддерживаю.. пиши все верно делаешь ... 
про ценовой диапазон и выбор современных авто все верно.. 
Да пытаюсь оживить форум, а то ведь скука смертная по 3 страницы про замену лобовухи.
А этот пятый год д..чит на свой сатурн, да ещё и публично.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 17-12-2013, 19:54:59
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
Да вряд ли кто то продав один сатурн купит опять сатурн.
ДК, Ты наверное не понял мой юмор? ;))  он как раз тебе предназначался ...  ;)))
Твое мнение просто сразу изложи в подписи, зачем базу данных то засорять? ... 

Автора топика абсолютно понимаю и поддерживаю.. пиши все верно делаешь ... 
про ценовой диапазон и выбор современных авто все верно.. 
Да пытаюсь оживить форум, а то ведь скука смертная по 3 страницы про замену лобовухи.
А этот пятый год д..чит на свой сатурн, да ещё и публично.

ОЖИВИЛ - БАН за 30 дней !
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 17-12-2013, 21:34:05
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
По поводу монологов...   --- просто пишу ощущения в теме отзывы.    Можно не читать
Продавать нет смысла. В деньгах потеряю много. А дешевле чем за 1.5млн не заинтересовал ни один кроссовер.   Тачка на хорошем ходу - приезжай прокатну.
про 2.2...  горький вариаторный юмор от GM. Юмор оценил...
Так она у тебя уже пятый год, если не ошибаюсь. До сих пор штырит?

DK --Прикинь!!   До сих пор штырит меня!       И уже ШЕСТОЙ год. (а не пятый)
К сожалению тебе меня не понять.
Уважаю твоё честное мнение.  Но гной тут выдавливать тут не следовало.   Не читай про 3.5л и спи спокойно.
Думаю, что 1 отзыв в год не так уж и много. Скорее подведение промежуточного итога.
Будешь в Москве - подкатывай, дам покататься. (не пожалеешь) ---Искренне и без камня за пазухой...
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 17-12-2013, 22:34:13
К чему эти длинные монологи, уговариваешь сам себя не продавать? ;)
да  очень хочет купить 2.2 ;))
По поводу монологов...   --- просто пишу ощущения в теме отзывы.    Можно не читать
Продавать нет смысла. В деньгах потеряю много. А дешевле чем за 1.5млн не заинтересовал ни один кроссовер.   Тачка на хорошем ходу - приезжай прокатну.
про 2.2...  горький вариаторный юмор от GM. Юмор оценил...
Так она у тебя уже пятый год, если не ошибаюсь. До сих пор штырит?

DK --Прикинь!!   До сих пор штырит меня!       И уже ШЕСТОЙ год. (а не пятый)
К сожалению тебе меня не понять.
Уважаю твоё честное мнение.  Но гной тут выдавливать тут не следовало.   Не читай про 3.5л и спи спокойно.
Думаю, что 1 отзыв в год не так уж и много. Скорее подведение промежуточного итога.
Будешь в Москве - подкатывай, дам покататься. (не пожалеешь) ---Искренне и без камня за пазухой...


DK из писателя на 30 дней превратился в читателя ;))
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: stasyan38 от 18-12-2013, 14:28:02
 Несчастный человек, однако. Ведь как я понимаю его кроме нас никто не слушал. Из чего делаю вывод что у нас на форуме самые доброжелательн ые люди, что даже к такой язве относятся терпимо. Я горжусь Вами форумчане.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: mark_rod от 19-12-2013, 18:33:36
Я естественно за 3,5л! У меня отдельный журнал на форуме открыт чисто по моему лимону))) У меня еще меньше поломок - мост и АКПП живее всех живых. 2 раза в год езжу в автопутешестви я на дальняк. Летом ездил в Питер -5000км, на новогодние каникулы еду с друзьями на термальные источники около Псебая. Редлайнчик суперрр, ни разу не подводил, не ломался, даже лампочки не перегорали)))тьфу 3 раза)))) А вот магнитола диски перестала читать, но уже куплена новая голова Пионер)))...Вадим, даешь прогон 1 млн. км на 3,5л!?
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Rjyatnf от 19-12-2013, 18:35:10
Я естественно за 3,5л! У меня отдельный журнал на форуме открыт чисто по моему лимону))) У меня еще меньше поломок - мост и АКПП живее всех живых. 2 раза в год езжу в автопутешестви я на дальняк. Летом ездил в Питер -5000км, на новогодние каникулы еду с друзьями на термальные источники около Псебая. Редлайнчик суперрр, ни разу не подводил, не ломался, даже лампочки не перегорали)))тьфу 3 раза)))) А вот магнитола диски перестала читать, но уже куплена новая голова Пионер)))...Вадим, даешь прогон 1 млн. км на 3,5л!?
Общий пробег тоже 250?
У меня знакомый есть профи по ремонту МДХ, так вот эти моторы и особенно акп регулярно ломаются (J35). На моторах наворачивается блок, реже коленвал. Обычно это в районе 200-300т.км. происходит. Акп до этого не доживают естественно, ломаются немного раньше мотора. У акпп слабое охлаждение и не съемный фильтр (в хондо стиле), что приближает ремонт.
Миллион оно не проедет, такие машины уже не выпускают.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 19-12-2013, 19:06:10
Я естественно за 3,5л! У меня отдельный журнал на форуме открыт чисто по моему лимону))) У меня еще меньше поломок - мост и АКПП живее всех живых. 2 раза в год езжу в автопутешестви я на дальняк. Летом ездил в Питер -5000км, на новогодние каникулы еду с друзьями на термальные источники около Псебая. Редлайнчик суперрр, ни разу не подводил, не ломался, даже лампочки не перегорали)))тьфу 3 раза)))) А вот магнитола диски перестала читать, но уже куплена новая голова Пионер)))...Вадим, даешь прогон 1 млн. км на 3,5л!?
Общий пробег тоже 250?
У меня знакомый есть профи по ремонту МДХ, так вот эти моторы и особенно акп регулярно ломаются (J35). На моторах наворачивается блок, реже коленвал. Обычно это в районе 200-300т.км. происходит. Акп до этого не доживают естественно, ломаются немного раньше мотора. У акпп слабое охлаждение и не съемный фильтр (в хондо стиле), что приближает ремонт.
Миллион оно не проедет, такие машины уже не выпускают.

с учетом сказанного , я бы озаботился доп радиатором акпп и внешним фильтром.. или,и заменой внутреннего
ну по мотору мне кажется надо переодически клапана там регулировать + следить за маслом и компресиией ну и масло самое хорошее покупать..
многое зависит от эксплуатации.. порой масло до гуталина доведут и удивляются руке дружбы ;))
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 19-12-2013, 21:53:08
У меня знакомый есть профи по ремонту МДХ, так вот эти моторы и особенно акп регулярно ломаются (J35). На моторах наворачивается блок, реже коленвал. Обычно это в районе 200-300т.км. происходит. Акп до этого не доживают естественно, ломаются немного раньше мотора. У акпп слабое охлаждение и не съемный фильтр (в хондо стиле), что приближает ремонт.
Миллион оно не проедет, такие машины уже не выпускают.
Спасибо... не даёшь расслабиться.
Я изучал свой двигун.   Вот что нарыл;
J35 имеет много конфигураций и до сих пор ставится в Хонда-Пилоты
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FHonda_J_engine&lang=en-ru&ui=ru
Т.е. хондовский мотор J35A3 был также использован General Motors в 2004-2007 гг. в Saturn Vue,  НО использовался чугунный коленчатый вал от J35A4, а не кованая сталь от версии J35A3.
 GM называет этот мотор как L66 и был приобретен как часть СП с Honda.
-----Для знатоков - чугунный вал это хорошо или плохо??

В акуре МДХ  коробка перегревается. Многие сервисы сразу рекомендуют добавлять радиатор в эту АКПП. Фильтр...  ДА! Несъёмный зараза.   Но  меняется располовиниван ием АКП\ДВС.   Запарно и дорого конечно, но раз в 100т.км желательно это делать.
В сатурне единЫй радиатор под охлаждение ДВС и АКПП. Не знаю точно, но трансмиссионно е масло где-то охлаждается антифризом.  Т.е. если я не перегревал движок, то коробка тоже имела допустимые температуры.

Акура МДХ весит 2 100кг.   а ВУЙ 1 700кг   Разница в 400кг очень положительно сказывается и на нагрузку на АКПП   и на ДВС.   
 Для справки (писал раньше, но сорри повторюсь)    При 120км\ч   обороты всего 2000об\мин.!!      На пятую передачу переключается с 70-80км\ч (если не педалировать=1350об\мин) и уверенно едет.    В итоге при одном и том же пробеге коленвал ВУЯ  крутанётся на 30-40% меньше Акуры.
Вес и обороты ВУЯ предполагают ресурс больше, нежели МДХ.
-----Всё это мои умозаключения и не претендую на истину.   Прошу поправить меня

Rjyatnf  Что значит наворачивается блок у Акуры МДХ??    Можно поподробнее?
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Белочка от 19-12-2013, 22:31:58
При таком малом весе думаю она отслужит исправно. плюс к тому алгоритм работы ТСМ у GM скорее всего свой, да и главная передача скорее всего тоже отличатся. все это в купе думаю хорошо разгружает и движок и трансмиссию. вуй таскать таким движком словно пушинку
а на счет поменять радиатор - то тут обратный "ток" рассчитывать надо. (давление на проход должно быть определенным, там ведь вся гидросхема жестко рассчитывается)

Марк, а Вы головку-то почистите, так глядишь она и снова зачитает  ;) Они ж тупо пылью забиваются, и в авто особенно. (Ну повозиться чуть с разборкой)  8)
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: oleg15 от 20-12-2013, 02:32:41
Имею у себя в конюшне Вуй 2004г 2,2 вариатор передний привод. Так у меня постоянно ощущение что машина очень легкая. Даже для этого движка. На трассе - да, мотора не хватает. Но в городе в самый раз. Представляю мотор 3.5   :o
Точно для него Вуй пушинка ;D
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 20-12-2013, 04:14:49
Имею у себя в конюшне Вуй 2004г 2,2 вариатор передний привод. Так у меня постоянно ощущение что машина очень легкая. Даже для этого движка. На трассе - да, мотора не хватает. Но в городе в самый раз. Представляю мотор 3.5   :o
Точно для него Вуй пушинка ;D

3л тоже валит бутьтенате ;))
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: mark_rod от 20-12-2013, 20:14:31
Я естественно за 3,5л! У меня отдельный журнал на форуме открыт чисто по моему лимону))) У меня еще меньше поломок - мост и АКПП живее всех живых. 2 раза в год езжу в автопутешестви я на дальняк. Летом ездил в Питер -5000км, на новогодние каникулы еду с друзьями на термальные источники около Псебая. Редлайнчик суперрр, ни разу не подводил, не ломался, даже лампочки не перегорали)))тьфу 3 раза)))) А вот магнитола диски перестала читать, но уже куплена новая голова Пионер)))...Вадим, даешь прогон 1 млн. км на 3,5л!?
Общий пробег тоже 250?
У меня знакомый есть профи по ремонту МДХ, так вот эти моторы и особенно акп регулярно ломаются (J35). На моторах наворачивается блок, реже коленвал. Обычно это в районе 200-300т.км. происходит. Акп до этого не доживают естественно, ломаются немного раньше мотора. У акпп слабое охлаждение и не съемный фильтр (в хондо стиле), что приближает ремонт.
Миллион оно не проедет, такие машины уже не выпускают.
Пробег у меня 123т.миль , в моем бортовом журнале вы можете прочитать, что летом я регулировал клапана и обслуживал машину. Масло я лью только брендовое из нормальных магазинов и меняю через 6, максимум 8 тыс. км. Двигатель масло не ест ни грамма! Нет даже заметного уменьшения на щупе перед очередной сменой... Масло в АКПП меняю через 20тыс. км методом пылесосоотсоса))))
При таком малом весе думаю она отслужит исправно. плюс к тому алгоритм работы ТСМ у GM скорее всего свой, да и главная передача скорее всего тоже отличатся. все это в купе думаю хорошо разгружает и движок и трансмиссию. вуй таскать таким движком словно пушинку
а на счет поменять радиатор - то тут обратный "ток" рассчитывать надо. (давление на проход должно быть определенным, там ведь вся гидросхема жестко рассчитывается)

Марк, а Вы головку-то почистите, так глядишь она и снова зачитает  ;) Они ж тупо пылью забиваются, и в авто особенно. (Ну повозиться чуть с разборкой)  8)
Да почистил бы, если бы знал как это делается))) сори - тупак-тупаком))) Да и новою голову купил уже... Я конечно понимаю, что может поступил по принципу "поменяйте мне машину, в ней уже пепельница полная", но так уж получилось))) деньги были....
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Rjyatnf от 20-12-2013, 22:04:29
Все эти счастливые 2 форумных случая не умаляют многосотенную статистику по хонде.
Насчет чугунного колена-там если всё почитать, то видно что на вуй ставили не только А3, но и другие версии, см. ниже раздела А3.

Чугунный вал лучше. Если застучит, можно проточить в ремонтный размер. С ковкой тоже можно, но на полгода.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 20-12-2013, 23:20:34
Все эти счастливые 2 форумных случая не умаляют многосотенную статистику по хонде.
Насчет чугунного колена-там если всё почитать, то видно что на вуй ставили не только А3, но и другие версии, см. ниже раздела А3.
Чугунный вал лучше. Если застучит, можно проточить в ремонтный размер. С ковкой тоже можно, но на полгода.
Тут ещё почитал про чугунВал...    он отводит тепло лучше. !
Спасибо что заглянул в ссылку. Действительно я не заметил:
В J35S1 был использован " Дженерал Моторс " в 2004-2007 Saturn Vue, блок литья с печатью J35S1. Руководители и поршни с отметкой RDJ. Впускной коллектор с печатью RCA. Этот двигатель напоминает J35A5 и использует большинство его частей от J35A5 как двигатель. GM относится к нему, как L66.
Вот только о чём тут толкуют не понимаю.  Есть ответы?
В моём ПТС указан мотор  J35S1  почти последняя модификация- значит были подправлены некоторые косячки...   гуд.

Остался вопросик к Rjyatnf 
Что значит наворачивается блок у Акуры МДХ??    Можно поподробнее?
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 21-12-2013, 00:08:55
Нашёл свой поршень и шатун RDJ версия.    Что это значит?  (вложил фото)
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 21-12-2013, 01:50:35
Разобрался с впускным коллектором. RCA - значит имеет 2 контура.
При малых оборотах воздух поступает по длинному контуру и имеет длинную инерционную запитку при всасывании. Это обеспечивает улучшенное нагнетание на низких оборотах.
На больших оборотах воздух поступает по короткому контуру.
При кикдауне присутствует небольшой нагнетательный запас из длинного контура, что обеспечивает улучшенный какдаун. Как то так... 
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fwww.oemacuraparts.com%2Fparts-catalog%2Facura%2Fmdx%2F2003%2Fprem%2F5-speed-automatic%2Fengine%2Fintake-manifold-2&lang=en-ru&ui=ru
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 21-12-2013, 02:19:36
Разобрался с впускным коллектором. RCA - значит имеет 2 контура.
При малых оборотах воздух поступает по длинному контуру и имеет длинную инерционную запитку при всасывании. Это обеспечивает улучшенное нагнетание на низких оборотах.
На больших оборотах воздух поступает по короткому контуру.
При кикдауне присутствует небольшой нагнетательный запас из длинного контура, что обеспечивает улучшенный какдаун. Как то так... 
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fwww.oemacuraparts.com%2Fparts-catalog%2Facura%2Fmdx%2F2003%2Fprem%2F5-speed-automatic%2Fengine%2Fintake-manifold-2&lang=en-ru&ui=ru
в 3л. такой же впуск автоматизирова нный 2х контурный
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Rjyatnf от 21-12-2013, 12:28:35
Задирает стенки, стучат поршни. Иногда поршни от шатунов отрываются, в блоке разнос.

Впуск с изменяемой геометрией, так он называется. Ставили еще на тойты его в 1990м году, древнее изобретение...
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: dеn812 (Денис) от 21-12-2013, 13:46:23
Задирает стенки, стучат поршни. Иногда поршни от шатунов отрываются, в блоке разнос.

Впуск с изменяемой геометрией, так он называется. Ставили еще на тойты его в 1990м году, древнее изобретение...
да и работает нормально.. и на мицу он циклон называется
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 22-12-2013, 01:17:41
Задирает стенки, стучат поршни. Иногда поршни от шатунов отрываются, в блоке разнос.

По статистике твоего знакомого сервисмена  - Ни одна Акура МДХ до 300т.км. не доедет?

А можно уточнить,             это по любому году выпуска   или какой то конкретный двигатель?

Не зря же в моём моторе стоит поршень\шатун  RDJ версии. (Не знаю что это означает, но наверно это хорошо)

Вообще то для ремонтника хороших машин не бывает В Принципе.   Раз ремонтируют, значит они ломаются. Значит все плохие.
Сколько других нормально обслуженных таких же машин перевалило за 300т.км ремонтник просто не знает!!!

По различным статистикам Хонда\Акура   имеет 2-3 место в мире.
 http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/roneen/journal/2264329/

Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 22-12-2013, 01:18:07
Марк,   у тебя какой мотор в ПТС указан?
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: yurfinn от 22-12-2013, 05:44:18
А причем здесь Honda Acura? Может она и занимает какое-то место ,но надежность определяется не только моторесурсом,но и общими показателями наработки на отказ. Другими словами : двигатель умер , а магнитола прекрасно поет. ;D
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 22-12-2013, 12:33:00
А причем здесь Honda Acura? Может она и занимает какое-то место ,но надежность определяется не только моторесурсом,но и общими показателями наработки на отказ. Другими словами : двигатель умер , а магнитола прекрасно поет. ;D
Да. Верно,    но разговор за мотор идёт...
Если смотреть статистику по Сатурну то получим относительную опелевскую надёжность по мотору.
 А мне нужна статистика по Хонда-мотору J35S1.    Такой отдельно нет.
Бог с ней со статистикой.
Согласен, что показатель надёжности по Акуре МДХ не корректный, но всё же показатель.
 Чтобы задрать цилиндры и поломать шатуны надо наверно кататься без замены масла или ваще на сухую. Движки хонды при хорошем уходе и ездят дольше и характеристики у них круче, чем например фордовсие.
Может и были выявлены временем слабые места...  думаю, что не зря установили в последующих версиях этого мотора чугунный колвал и поршня\шатуны RDJ (что это значит так и не понял).
     
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 22-12-2013, 21:11:26
http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-j.html
http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-intro.html
Думается, что проблемы с этими моторами возникают при пофигизме владельцев или ремонтников.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Rjyatnf от 23-12-2013, 14:06:39
Статистику не собрать, не в одном ведь месте все мдх чинятся. Да и не интересно. Факт есть факт приползают и моторы стреляные и АКПП, пробеги в районе 250 в среднем (по счетчикам). Это обычное явление для 10ти леток. А вот когда шеви крузы прут пачками с отказавшими акп в возрасте 1-2 года с пробегом 40-60т.км уже повод призадуматься.
Так что можно ездить и не париться, всё чинится в пределах 100т.руб. если вдруг.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: mark_rod от 28-12-2013, 10:08:06
Марк,   у тебя какой мотор в ПТС указан?
Да хрен бы его знал... в ПТС не написано...
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 03-04-2018, 13:41:25
Просто инфа для себя и нескольких владельцев 3.5л. 
(Лично знаю ещё 3 такие машины. По наслышке на форум ещё несколько заглядывают, но не афишируют свои тачки...)

Недавно на пробеге 320т.км (200т.миль) слетел приводной ремень (генератор-кондей).
Пробегу ему было примерно 100т.км.   
   Не долго думая приобрёл ремень и натяжной ролик.
Тут дополнительно добавлю - при замене ролика дешевле и правильнее поменять просто подшипник. Его номер 6203.   Лучше сразу взять усиленный от 62032RSCM KOYO. Всего 200р.    Ремень с ворсистой поверхностью от 6PK1165 MITSUBOSHI.   Эти ремни для меня эталон надёжности и отсутствие скрипа.
      Вобщем поменял и через 100км. опять разорвал ремень в клочья.

Хорошо, что помпа не завязана на этот ремень и отсутствие ремня вполне позволяет прокатиться 50-100км до сервиса или дома на аккумуляторе.

    Доехал до дома, подзарядил аккумулятор и на сервис.
Причина оказалась в натяжном устройстве - на нём сильно сработалась направляющая втулка и эксцентриковый рычаг стоял наперекос.    Причём это не сразу заметно и обратить на это внимание можно только если знаешь об этом нюансе.
     Когда его сняли сразу стало понятно и видно перекос,   к тому же работал со страшным скрипом и не до конца....    аж закусывало.     Данная проблема у всех подобных натяжников.     Такие пружинные натяжники ставятся и на киа, рено, хонды, хундаи крайслеры и т.д.   Такая концепция натяжки стала устанавливатьс я многими производителям и с 2005г.....
Допишу позже


 
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 03-04-2018, 14:26:09
Есть сервисы, которые разбирают и втулят такие натяжники.
   В моём случае выработка ооочень большая... съело и втулку и значительная элипсоидность в силуминовом теле и на валу.   Т.е. восстановление 50\50.   Мож восстановят, а мож и нет.
   Поискав данный натяжник на просторах российских порталов - под заказ, от 5тыщ.р. и месяц ждать. 
 Такой ставится на ВУЙ 3.5л, Акура TSX и TL (2010-2014г) --вобщем редкий экземпляр---   CONTINENTAL 49360
   Alternate/OEM Part Number(s)--- 12582014, 12634366, 305608, 31170R8AA01, 31170RDMA01, 31170RDMA02, 38341, 89608, 89608FN.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS5&_nkw=Continental+Elite+49360&_sacat=0

Для снятия не обязательно разбирать сверху воздухан.
Вполне можно снизу-- откручивается сначала навесной ролик (левая резьба), потом маленький болт снизу, потом центральный болт под звёздочку.
    При замене приводного ремня ОоЧЕНЬ рекомендую снять этот механизм, промыть, визуально отдеффектовать,  подмазать хотя бы спрейной силиконовой смазкой в щели не разбирая    и    !!!!! поставить ремень на 5мм длиннее или короче, т.к. при небольшойм изменении длины натяжник будет работать на новых поверхностях, минуя старые выработанные канавки.    Это касается всех подобных натяжных устройств.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 03-04-2018, 14:48:11
Гы,Гы --- вожу ребёнка в школу по утрам 10+10= 20км 30-35мин.    Вполне укладываюсь аккумулятором. (рулём лишний раз не вертеть, свет габаритки, печка офф)   
    И на зарядку... благо частный сектор позволяет держать зарядку на тумбочке у капота.
Как электромобиль "ЁПТЬ"

Купил натяжитель на ебее за 2800р. с альтернативной доставкой (тут у каждого свои методы доставки) - Жду... обещали до 15 дней    итоговая цена 3.8т.р.
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Noname от 03-04-2018, 16:21:39
Давно не возил рокавтой, но раньше таскали за 7-10 дней, и это Уфа, то есть вычти 3-4 дня нашей почты
Название: Re: VUE дв.3,5л 2005г.в. модель 2006!!!
Отправлено: Вадим от 03-04-2018, 20:14:11
Давно не возил рокавтой, но раньше таскали за 7-10 дней, и это Уфа, то есть вычти 3-4 дня нашей почты
Я не рокАвтой везу.   В рокАвто ссылка на ролик для понимания "чё это такое"...   (удалил чтоб не путать народ ссылкой на рокАвто)
Купил на ебее, отправлял своим методом....   я ж писал.

  Ну и на одну мелкую деталь всегда доставка дорогая получается, т.к. первый фунт 10долл + складское хранение 5, а уж потом каждый следующий фунт по 5 долл.

     Вощем не туда акцент пошёл......... я про ремонт и ролик писал, а не про доставку