в любом магзине ваз10 лямбда бош нового образа 4контактная провода черн,бел, 2серых между ними сопр.12-17 Ом.
Лямбда-зонд универсальный [4 конт.] BOSCH 0258006537 BMW/Citroen/Ford/Opel/Honda/Hyundai (коды совмещения - 0 258 986 602;11 78 7 545 075;11 78 7 545 074;MR560 365;1 148 070 Здесь 790руб.http://www.specyg.ru/index.php?cat=25&products_id=0&on_page=100 ЭТО и есть 10й нов. обр.: Черн-сигнальный датчика,сер-масса,2бел-нагрев. У меня на родном штеккере:Чер-датчик,бел-масса, 2сер-нагрев. Так я и соединил, полярность нагр. проводов любая.
Моё мнение: если за переделку всего вокруг ката взяли 11 000 (как написано в одной из тем) - датчиком они бы могли и сами озаботиться.
а Денсо... в Мск сложнее конечно искать по наличию, он не столь универсальный, но в Питере есть :).
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Паха on 06-02-2013, 17:41:03
Я уже все заказал, в выходные все установят.
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: ANDRUE on 06-02-2013, 23:43:51
Паха может не спасти! Как правило кончина второй лябды это кончина ката, а канчина ката это кончина первой лямды. Простите если кого обломал данным высказыванием, но сие есть и будет есть.
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: ахмат on 06-02-2013, 23:54:56
значит и первую придется менять?
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: dеn812 (Денис) on 07-02-2013, 01:20:40
Паха может не спасти! Как правило кончина второй лябды это кончина ката, а канчина ката это кончина первой лямды. Простите если кого обломал данным высказыванием, но сие есть и будет есть.
++
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Egik on 07-02-2013, 14:02:23
Паха может не спасти! Как правило кончина второй лябды это кончина ката, а канчина ката это кончина первой лямды. Простите если кого обломал данным высказыванием, но сие есть и будет есть.
Блин, хреново! У меня появились ошибки 0171, 0171, я то думал сначала 1 лямбду поменять, потом 2-ую, а теперь я в растерянности. Это что, теперь мне готовиться к замене ката что ли? >:(
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: sergey on 07-02-2013, 14:58:18
Паха может не спасти! Как правило кончина второй лябды это кончина ката, а канчина ката это кончина первой лямды. Простите если кого обломал данным высказыванием, но сие есть и будет есть.
Блин, хреново! У меня появились ошибки 0171, 0171, я то думал сначала 1 лямбду поменять, потом 2-ую, а теперь я в растерянности. Это что, теперь мне готовиться к замене ката что ли? >:(
Замена ката- это 0420. 0171- это бедная смесь. При чем тут лямбда?
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Egik on 07-02-2013, 15:05:42
Паха может не спасти! Как правило кончина второй лябды это кончина ката, а канчина ката это кончина первой лямды. Простите если кого обломал данным высказыванием, но сие есть и будет есть.
Блин, хреново! У меня появились ошибки 0171, 0171, я то думал сначала 1 лямбду поменять, потом 2-ую, а теперь я в растерянности. Это что, теперь мне готовиться к замене ката что ли? >:(
Замена ката- это 0420. 0171- это бедная смесь. При чем тут лямбда?
Эм... поправьте, если ошибаюсь: лямбда-зонд= датчик кислорода, решение ошибки 0171 - кисл. датчик или форсунки, или клапаны, или давление топлива... так, не?
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: sergey on 07-02-2013, 15:16:24
лямбда-зонд= датчик кислорода- Это так решение ошибки 0171 - Бедная смесь. Нужно искать в первую очередь подсос воздуха во впускном или выпускном коллекторе
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Egik on 07-02-2013, 15:52:12
лямбда-зонд= датчик кислорода- Это так решение ошибки 0171 - Бедная смесь. Нужно искать в первую очередь подсос воздуха во впускном или выпускном коллекторе
О, как! Спасибо. А, может, подскажите что делать с 0172(богатая смесь)? :)
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: sergey on 07-02-2013, 16:45:53
лямбда-зонд= датчик кислорода- Это так решение ошибки 0171 - Бедная смесь. Нужно искать в первую очередь подсос воздуха во впускном или выпускном коллекторе
О, как! Спасибо. А, может, подскажите что делать с 0172(богатая смесь)? :)
1. EVAP (Улавливание избыточных испарений топлива из топливной системы автомобиля)- забит или не работает клапан продувки 2.Переливает форсунка 3.Забит воздушный фильтр 4. Заедает дроссельная заслонка
Но и при 0171 и при 0172 , нельзя сбрасывать со счетов и лямбды. Но менять их нужно только после того, как проверено все, что может вызвать эти ошибки
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: sergey on 07-02-2013, 16:58:33
Вот тут можно почитать как проверить лямбду: http://www.automaster18.ru/proverka-zonda.html
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: ANDRUE on 08-02-2013, 23:02:35
лямбда-зонд= датчик кислорода- Это так решение ошибки 0171 - Бедная смесь. Нужно искать в первую очередь подсос воздуха во впускном или выпускном коллекторе
О, как! Спасибо. А, может, подскажите что делать с 0172(богатая смесь)? :)
Какой бы лямда не была, она видит только то что ей показывают. Вопрос в другом как она это видит? От старости лямда слепнет (видит все меньше и меньше содержание топлива в смеси) И для того что бы показания с нее оставались прежними EСM по умолчанию вносит корректировку что ведет к чрезмерному расходу топлива и образованию черного отложения во круг электрода свечи, а также умертвляет катализатор и вот когда катализатор уже подыхает тут и асплывает ошибка ката, но боржоми пить поздно!
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Паха on 21-02-2013, 11:53:44
Поменян 2-датчик, ошибка погасла и все супер)))))
Title: Re: Кислородный датчик
Post by: Egik on 21-02-2013, 15:49:46