db start
после заправки через 500м машина заглохла т.к. залили плохое топливо.Перед тем как заглохнуть двигатель заколбасило и перегрелся(покраснел)Для начала слить то что в баке. Предварительно стряхнув и немного отлить в отдельную прозрачную тару.
катализатор.несколько вопросов к тем кто сталкивался с такой бедой
1.Как правильно сделать промывку топливной системы?
2.Что надо поменять сразу а с чем можно помучиться?
3.Чем промыть топливные трубки и т.д.
4.Читал где-то на форуме что нам подходят форсунки от газели если кто знает сообщите код и надо ли там что-то переделывать
5.надо ли чистить дроссельную заслонку и датчик массового расхода воздуха
двигатель 2.2л
помогите кто с этим сталкивался и сколько примерно стоит эта процедура на СТО
да,если машина 2002-2003 года заменить фильтр. на последующих машинах фильтр в баке.после заправки через 500м машина заглохла т.к. залили плохое топливо.Перед тем как заглохнуть двигатель заколбасило и перегрелся(покраснел)Для начала слить то что в баке. Предварительно стряхнув и немного отлить в отдельную прозрачную тару.
катализатор.несколько вопросов к тем кто сталкивался с такой бедой
1.Как правильно сделать промывку топливной системы?
2.Что надо поменять сразу а с чем можно помучиться?
3.Чем промыть топливные трубки и т.д.
4.Читал где-то на форуме что нам подходят форсунки от газели если кто знает сообщите код и надо ли там что-то переделывать
5.надо ли чистить дроссельную заслонку и датчик массового расхода воздуха
двигатель 2.2л
помогите кто с этим сталкивался и сколько примерно стоит эта процедура на СТО
Если явно отстоится вода, насос наверняка на помойку.
магистрали можно просто продуть аккуратно.
форсунки ГАЗовские точно кто то ставил. тема была ,надо копать форум. разъемы придется перепаивать.
заслонку почистить никогда не мешает!да,если машина 2002-2003 года заменить фильтр. на последующих машинах фильтр в баке.после заправки через 500м машина заглохла т.к. залили плохое топливо.Перед тем как заглохнуть двигатель заколбасило и перегрелся(покраснел)Для начала слить то что в баке. Предварительно стряхнув и немного отлить в отдельную прозрачную тару.
катализатор.несколько вопросов к тем кто сталкивался с такой бедой
1.Как правильно сделать промывку топливной системы?
2.Что надо поменять сразу а с чем можно помучиться?
3.Чем промыть топливные трубки и т.д.
4.Читал где-то на форуме что нам подходят форсунки от газели если кто знает сообщите код и надо ли там что-то переделывать
5.надо ли чистить дроссельную заслонку и датчик массового расхода воздуха
двигатель 2.2л
помогите кто с этим сталкивался и сколько примерно стоит эта процедура на СТО
Если явно отстоится вода, насос наверняка на помойку.
магистрали можно просто продуть аккуратно.
форсунки ГАЗовские точно кто то ставил. тема была ,надо копать форум. разъемы придется перепаивать.
На интернет-форумах периодически возникают темы из разряда «Как недоливают» и «Как бодяжат» на АЗС.
асскажу сначала о разбодяживании. Скажу сразу - операторы не бодяжат! (хотя здесь, как и из любого правила, возможны исключения). Это долго и муторно. В принципе, можно взять, скажем, 40 литров 95-го, а потом взять 20 литров 76-го и 20 литров ДТ и залить в резервуар с 95-м, чтобы не было видно пропажи - но это неинтересно. Кстати, воды вместо недостающего бензина налить нельзя - так как наличие воды отобразится специальными датчиками и возникнут ненужные вопросы.
А вот водитель бензовоза вполне может зачерпнуть бензинчика и плеснуть в бочку воды. Объем тот же, залито по планку - какие вопросы? Плотность может измениться, но меряют ее при приемке далеко не везде, и далеко не всегда пишут в накладную реальные результаты замера. Впрочем, в бак Вашего автомобиля вода вряд ли попадет, так как перед насосами стоят водоотделяющие фильтра (если они, конечно, исправны).
В любом случае, доливание воды - это примитив. Я сначала очень удивлялся, когда бензовоз, залитый по планку, сливался насухо, а по счетчику выходила недостача литров 80 . Потом узнал, что особо ушлые водители крепят в незаметном месте в бочке какую-нибудь надувную штуковину - например, большой мяч, - ну а дальше, думаю, объяснять не надо.
В общем, на АЗС, как правило, разбодяженный бензин приходит уже в бензовозе. Дело в том, что в оссии работают лишь несколько десятков НПЗ (карта), а поставщиков нефтепродуктов - огромное количество.
И честных поставщиков - единицы. В основном, все эти бесчисленные ООО действуют по двум принципам. Первый - закупают 76-й бензин, повышают октановое число присадками и продают его как 95-й. Второй - делают врезку в нефтепровод, покупают нефтеперерабатывающее оборудование подешевле и гонят бензин либо ДТ самостоятельно.
О качестве, само собой, речи не идет. В Ленинградской области есть один поселок, в котором, со слов одного водителя бензовоза, работает в ангаре некий аппарат, собранный еще в 60-х годах неким кулибиным. Аппарат перегоняет нефть в ДТ. Солярка получается - сказочная! Темная, мутная, густая, с огромным количеством мелких вкраплений, не говоря о больших крупных хлопьях нефти. А наша фирма закупала солярку именно там. И вот когда в мою смену кто-то хотел заправляться дизелем, я открыто говорил - «солярка - отстой, двигатель запорете». Особо настойчивым показывал заранее набранную в резервуаре пробу. После этого, как правило, отступали даже самые настойчивые.
Бензин наша контора закупала у конторы N. Качество варьировалось от хорошего до отвратительного: скажем, 92-й частенько приходил мутный, с ядреным, сбивающим с ног запахом. А самое главное, если опустить в этот бензин какой-либо предмет и затем извлечь - он мгновенно покрывался белой пленкой. Что происходило с движками тех смельчаков, которые у нас заправлялись, мне страшно даже подумать. В общем, старайтесь заправляться только на тех заправках, где поставки осуществляются напрямую с завода.
Теперь о недоливе. Да-да-да, все колонки на всех АЗС недоливают, но поймать на недоливе АЗС практически невозможно. Все современные колонки управляются компьютером. Поэтому сейчас не надо выходить на улицу, вскрывать колонку, накручивать дозатор... Достаточно просто щелкнуть тумблером, и вуаля - колонки начинают недоливать до 30% (зависит от жадности управляющего). Еще один щелчок - и бензин льется «в ноль».
Все просто: чтобы не попасться, недолив отключают, когда человек заправляется в канистру (наличие канистр в руках у людей мониторят в окошко или тупо спрашивают, когда человек берет ровное количество литров: «вы в канистру набирать будете?»). Также недолив отключают от греха подальше, когда человек заправляется до полного бака. Впрочем, один мой знакомый не сделал этого и залил одной девушке в девятку 52 литра (по счетчику, разумеется), при том что на девятине бак всего 43 литра, и приехала девушка явно не на воздухе; она, впрочем, обмана не почувствовала и, расплатившись, спокойно уехала.
Конкретно на нашей заправке объем недолитого топлива составлял примерно 600 литров в сутки (каждого вида). Возникает вопрос: куда же девать все это нигде не учтенное топливо? Ответ прост - впаривать его клиентам. Но не просто выкачать его и продавать, ведь так у людей возникнут вопросы и придется делать скидку. Нет-нет, его можно впарить по обычной цене через колонку.
Нужно подождать, когда кто-то придет заправляться на какую-то сумму (200, 500, 1000 - да сколько угодно рублей), и если ему не нужен чек, набрать эту сумму и нажать «до полного» в пределах этой суммы, предварительно нажав на спецкнопку разрыва цепи между импульсником и кассой. В Т К передается команда заправить клиента на его деньги, клиент заправляется и уезжает, а по кассе заправка просто напросто не «проходит».
А эти деньги, нигде не учтенные, остаются невидимыми для налоговой. Впрочем, они не совсем невидимые, т.к. по колонке заправка проходит, и эти литры отображаются на общем счетчике. В конце смены данные снимаются, происходит подсчет «неучтенных» литров, и все «левые» деньги вместе со сменным отчетом ложаться на стол управляющему. Вот и все. Деньги реально большие. За месяц набегают семизначные цифры, которые делят меж собой «воротнички». Операторы получают гроши. У нас операторам доплачивали к официальной зарплате 6 рублей «за молчание».
zodiak, так то вообще полезная информация. а как с пропаном мутят, может тоже знаешь?на счет газа ничего не скажу...
спасибо что откликнулись .сегодня разобрал всю топливную систему промыл прочистил продул.завтра буду собирать.в магазине сеточек отдельно,к сожалению,нет!
возникла одна проблема:не могу найти сеточку на бензонасос.кто знает от чего может подойти?завтра собирать а старая вся забита
кстати прокладка между соединениями труб глушителя подошла от десятки почти без доработок.пож-та ответьте кто знает по сеточке бензонасоса с удо
вольствием бы купил в клубном магазине но нет времени ждать пока пришлют.
запрвлялся у себя в Тольятти на одной из небольших заправок залил всего 5 литров чтобы доехать до нормальной заправки.
когда слил из бака после того как смесь отстоялась получился вверху чистый бензин а внизу мутная черная жижа.Кстати на след.день
приемерно 15чел.на заправку приехали таких же как и я.сейчас решают вопрос о выплате коменсаций кто сохранил чеки таких мало
по остальным решение пока не принято в их числе и я
\
запрвлялся у себя в Тольятти на одной из небольших заправок залил всего 5 литров чтобы доехать до нормальной заправки.Во блин, в это воскресенье из Тольятти возвращался, видел пару заправок по 22р. :o за литр. Типа ларьки у дороги... ука Божья удержала... :-\
когда слил из бака после того как смесь отстоялась получился вверху чистый бензин а внизу мутная черная жижа.Кстати на след.день
приемерно 15чел.на заправку приехали таких же как и я.сейчас решают вопрос о выплате коменсаций кто сохранил чеки таких мало
по остальным решение пока не принято в их числе и я
а может он случайно ДТ залил? потом осознал ошибку и на верх 98 для разбавочкискорее всего так было со сливом ... когда или топливовоз заливали или сливали в АЗС
сеточку нашел один в один наша.в магазине з.ч для иномарок хозян сказал что заказал все сетки какие только производятся по одному экземпляруцена соответственно будет выше, если брать с розницы.
среди них была и наша и я первый купил такую.стоит 300руб.если клубному магазину надо могу заказать