Topic: Кто какое масло заливает в двигатель? (Read 54231 times)

lion · « **Reply #255 on:** 15-01-2011, 16:17:35 »

согласно этой таблице
зима 5W30
лето 5W40 даже 10W40

yurfinn · « **Reply #256 on:** 15-01-2011, 16:54:51 »

Забавно.Только в этой табличке нет ничего про рабочую температуру двигателя.

Leshij · « **Reply #257 on:** 15-01-2011, 17:02:34 »

Quote from: yurfinn on 15-01-2011, 16:54:51

Забавно.Только в этой табличке нет ничего про рабочую температуру двигателя.

не считаю что +/- 10 гр. сыграют какую-то роль (увеличив вторую цифирь, я расширил рабочий диаппазон) , мало того (скажу по секрету), сами производители автомобилей не производят масло.

Rjyatnf · « **Reply #258 on:** 15-01-2011, 18:33:03 »

Quote from: steamloc on 12-01-2011, 22:20:26

Quote from: Leshij on 12-01-2011, 16:19:14
вторая цифирь все-таки маловата для летней эксплуатации...

Повышенную вязкость надо лить только в случае, когда наличествует износ поршневой, уже заметный на глаз. Например,моргание лапмы масла на хх. А первоначально повышенный износ поршневой как раз и может быть спровоцирован использованием масла неправильной вязкости.

Вставлю свои 5 копеек: износ поршневой не влияет на моргание лампы масла на ХХ.

Использование 5W30 летом в МСК привело меня к ремонту КШМ на WV модель AER-алюминиевый двигатель БЕЗ ремонтных деталей (идет шот-блоком за 5500$). ВСЕ 10 шеек КВ были равномерно изношены.
"Жидкие" масла отчасти рекомендуются из-за маркетингово-экологических побуждений вендоров, особенно стало проявляться в последние годы. Подкрепляется это "возросшей" точностью изготовления, приведшей к снижению потерь "мимо" внутри ДВС.

Так или иначе мне: 5-30 зимой и 10-40 летом нормально, и практически обосновано (см. выше про AER).

Leshij · « **Reply #259 on:** 15-01-2011, 19:12:51 »

Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03

Использование 5W30 летом в МСК привело меня к ремонту КШМ на WV модель AER-алюминиевый двигатель БЕЗ ремонтных деталей

Что и требовалось доказать.
Но, я не навязываю никому свое мнение, это лишь мои умозаключения, на основании которых делаю выбор типа масла

Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03

Quote from: steamloc on 12-01-2011, 22:20:26
Quote from: Leshij on 12-01-2011, 16:19:14
вторая цифирь все-таки маловата для летней эксплуатации...

Повышенную вязкость надо лить только в случае, когда наличествует износ поршневой, уже заметный на глаз. Например,моргание лапмы масла на хх. А первоначально повышенный износ поршневой как раз и может быть спровоцирован использованием масла неправильной вязкости.
модель AER-алюминиевый двигатель БЕЗ ремонтных деталей (идет шот-блоком за 5500$).

Я вообще немного поражаюсь товарищу WV последне время...
У мну у коллеги ща Passat B6, '08 года, АКПП, так вот в мануале написано, что масло не меняется весь срок эксплуатации авто... (помойму срок не указан... какой он 200 т.

)
и официалы ему так и говорят, что в АКПП масло не меняется... я поражен!

steamloc · « **Reply #260 on:** 18-01-2011, 06:42:13 »

Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03

Вставлю свои 5 копеек: износ поршневой не влияет на моргание лампы масла на ХХ.

Износ может быть разной степени, в разных местах и по-разному выявляться. Да и сам датчик давления масла - штука не эталонная. Но я говорил уже о заметных на глаз изменениях... А если Вы ничего не замечаете, то и дергаться не надо.

Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03

Использование 5W30 летом в МСК привело меня к ремонту КШМ на WV...

А Сатурн каким местом? Или Вы просто на масло поругацца?

Quote from: Leshij on 15-01-2011, 16:14:01

А практика ремонта вариаторов в клубе (спасибо нашей любимой Белочке) показывает, что хваленые вами "инженеры" тоже допускают просчеты. Об этом же свидетельствуют отзывы партий машин производителями для устранения брака и просчетов в конструкциях различных узлов и агрегатов.

Ну так и напишите, что, мол, я Leshij, со всей ответственностью заявляю, что сатурновские инженеры в вопросе подбора масла допустили просчет. Мои исследования (ссылка) показывают, что масло, заливаемое в движок должно удовлетворять следующим допускам и быть с вязкостным числом не ниже 0W-50 (или там 80W-90)

Quote from: Leshij on 15-01-2011, 19:12:51

Я вообще немного поражаюсь товарищу WV последне время...
У мну у коллеги ща Passat B6, '08 года, АКПП, так вот в мануале написано, что масло не меняется весь срок эксплуатации авто...

Я тоже поражаюсь, но это не только у Фольксов. У Ауди такая же байда на некоторых авто. И у Крайслера. Заточено под выбег гарантийного срока...Но если хотя бы разок поменять, хуже, я думаю, не будет. Главное, залить полный аналог, а не шмурдяк какой...

Leshij · « **Reply #261 on:** 18-01-2011, 09:28:46 »

ув. steamloc, не вижу больше смысла в бестолковой дисскусии, я уже все разжевал.

Noname · « **Reply #262 on:** 18-01-2011, 13:21:04 »

Леший, даже не вступай в полемику, в итоге еще и дерьмом обзовут уважаемые соклубники. кстати а как антара в сравнении с вариаторным по динамическим качествам?

Leshij · « **Reply #263 on:** 21-01-2011, 14:43:07 »

Quote from: Noname on 18-01-2011, 13:21:04

Леший, даже не вступай в полемику, в итоге еще и дерьмом обзовут уважаемые соклубники. кстати а как антара в сравнении с вариаторным по динамическим качествам?

Альберт, я взял дохленькую антарку... 2,4 на ручке , но с AWD, если б был такой вариант на ВУЕ (ну в смысле тандем: ручка+полнапривод) безусловно это стало бы моим выбором.

По динамическим качествам - ВУЙ точно шустрее. По кобылицам примерно они соответствуют хотя конечно у Антарки 2,4, да тока мотор дефорсирован, момент чуть больше чем на ВУЕвском 2,2:
220 Нм, а на ВУЕвском 210, разница не велика, + у Антары вес снаряженный 1,8 т. (это без седаков), ВУЙ здесь в фаворе - всего-то 1,5 т.
По комфорту, качеству материалов говорить нечего, Опель - рулит!
А вот багажник подкачал... скромнее чем в ВУЕ... причем чувствительно.
По началу када Антару брал, думал, продам ВУЙ к чертям!
... а ща чет как-то и не очень хочется...ВУЙ - уникальная машина! Кросс реально большой и просторный, легкий с хорошей динамикой и смешным расходом! Блин, жаль варик подкачал, с другой стороны... на варике куда удобней чем на ручке

))
Я раб комфорта.... однажды вкусив, не хочу лишаться.
Ща довоскрешу ВУЯ... буду кататься на двух!

))

weonika · « **Reply #264 on:** 21-01-2011, 15:21:30 »

Я и не знала,что надо лить определенной марки масло в двигатель,мне на СТО залили AVANZA 5w40,скажите надо наверное слить и залить другое.Я на Сценике меняла масло раз в год,больше 10т.км. пробега в год не было,лила TOTOL 5w40 и все было хорошо.Но � ено не такая редкая машина и проблем с сервисом нет.Ответьте пожалуйста,это очень плохое масло,надо сливать?

василий · « **Reply #265 on:** 21-01-2011, 16:44:09 »

Quote from: weonika on 21-01-2011, 15:21:30

Я и не знала,что надо лить определенной марки масло в двигатель,мне на СТО залили AVANZA 5w40,скажите надо наверное слить и залить другое.Я на Сценике меняла масло раз в год,больше 10т.км. пробега в год не было,лила TOTOL 5w40 и все было хорошо.Но � ено не такая редкая машина и проблем с сервисом нет.Ответьте пожалуйста,это очень плохое масло,надо сливать?

TOTAL - отличное масло, некое подразделение ELF, я когда в рено работал тоже такое употреблял и всем советовал.
AVANZA 5w40 - на сколько я понимаю, относится к SHELL. Может и нормальное, сам не сталкивался ни чего хорошего/плохого сказать не могу.
Лично для меня - Castrol, Mobil, TEXACO/СHEVRON - это масло...
А так, главное, чтобы не "левак" но от этого увы ни кто не застрахован.

steamloc · « **Reply #266 on:** 22-01-2011, 23:31:29 »

Quote from: weonika on 21-01-2011, 15:21:30

Я и не знала,что надо лить определенной марки масло в двигатель

Не марки, а вязкости. Имя масла вопрос не слишком принципиальный, главное, что бы не подделка...

Rjyatnf · « **Reply #267 on:** 28-01-2011, 21:59:15 »

Еще раз по русски, для тех кто будет все-же читать это, ЦИТИ� УЮ ТО ЧТО НАПИСАНО:

Quote from: steamloc on 12-01-2011, 22:20:26

когда наличествует износ поршневой, Например,моргание лапмы масла на хх.

Если мигает лампа давления масла, то заменив "поршневую" (поршни, кольца, гильзы или блок) проблема "моргания лампы давления масла" нисколько не сдвинется с места. Износ поршневой не влияет на моргание лампы масла на ХХ. В цитате ясно сказано про износ "поршневой" вызывающий "моргание лампы на ХХ, а не износ " в разных местах в разной степени".
У меня был двигатель с "заметным на глаз износом поршневой" - в двух цилиндрах кольца высыпались в поддон, лампа не моргала и давление стрелка показывала хорошее, машина ездила и не особо даже дымила синим. Не надо тут лукавить про поршневую, лампу и "на глаз" в разных местах, особенно которым "тут сатурн":

Quote from: steamloc on 18-01-2011, 06:42:13

Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03
Использование 5W30 летом в МСК привело меня к ремонту КШМ на WV...

А Сатурн каким местом? Или Вы просто на масло поругацца?

Сатурн тем местом, что революции не произвел, и даже свой собственный мотор поставить не сумел. Вот таким вот местом, называется оно "принципы конструирования ДВС".

Ну и напоследок: Ауди, VW и SEAT это одна сотона (VAG), но 3 торговых бренда со своими линейками моделей и разнесенными заводами. Агрегаты общие. На блоках ДВС и прочих, стоят эмблемы (литьё на блоке) рядом, все три. Логично, что рекомендации одинаковы в корпоративном духе, но есть возможность "позаигрывать" в дешевизну обслуживания у разных брендов.

ANDRUE · « **Reply #268 on:** 29-01-2011, 10:51:16 »

Мотор то не плохой, Я бы даже похвалился и сказал что очень даже не плохой. � азобрать, зделать пару сверлений и запилов (что бы первые шатунные шейки не стучали) и собрать за ново! В этой движке много современных технологий и решений. Минимизированы трения в деталях, вибрации снижены и вес! А кто разбирал и если внимательно рассматривал материал блока и башки то наверное заметил(я был удивлён), что это уже не литьё! Практически ни где нет ни кусочка лишнего металла! А какая экономичность по топливу!?У этого мотора большое будующее. Я думаю если вырезать систему экологии, зделать правильный выпуск, поправить прошивку, то сил до двухсот его легко можно прокачать.
Заливаю ШЕЛЛ! Прошу ребят из финки привозят! МОТЮЛЬ дороговасто для меня. На МОБИЛ тоже не жалуюсь.

ANDRUE · « **Reply #269 on:** 29-01-2011, 10:54:40 »

Quote from: Rjyatnf on 28-01-2011, 21:59:15

Еще раз по русски, для тех кто будет все-же читать это, ЦИТИ� УЮ ТО ЧТО НАПИСАНО:

Quote from: steamloc on 12-01-2011, 22:20:26
когда наличествует износ поршневой, Например,моргание лапмы масла на хх.

Если мигает лампа давления масла, то заменив "поршневую" (поршни, кольца, гильзы или блок) проблема "моргания лампы давления масла" нисколько не сдвинется с места. Износ поршневой не влияет на моргание лампы масла на ХХ. В цитате ясно сказано про износ "поршневой" вызывающий "моргание лампы на ХХ, а не износ " в разных местах в разной степени".
У меня был двигатель с "заметным на глаз износом поршневой" - в двух цилиндрах кольца высыпались в поддон, лампа не моргала и давление стрелка показывала хорошее, машина ездила и не особо даже дымила синим. Не надо тут лукавить про поршневую, лампу и "на глаз" в разных местах, особенно которым "тут сатурн":

Quote from: steamloc on 18-01-2011, 06:42:13
Quote from: Rjyatnf on 15-01-2011, 18:33:03
Использование 5W30 летом в МСК привело меня к ремонту КШМ на WV...

А Сатурн каким местом? Или Вы просто на масло поругацца?

Сатурн тем местом, что революции не произвел, и даже свой собственный мотор поставить не сумел. Вот таким вот местом, называется оно "принципы конструирования ДВС".

Ну и напоследок: Ауди, VW и SEAT это одна сотона (VAG), но 3 торговых бренда со своими линейками моделей и разнесенными заводами. Агрегаты общие. На блоках ДВС и прочих, стоят эмблемы (литьё на блоке) рядом, все три. Логично, что рекомендации одинаковы в корпоративном духе, но есть возможность "позаигрывать" в дешевизну обслуживания у разных брендов.

А вот у сатурна 2,2 если вытащить все вкладыши, повывинчивать все заглушки по маслу и завести с прогретым маслом,

то лампочка аварийного давления даже без мгновения сомнения погаснет как обычно

News:

Author Topic: Кто какое масло заливает в двигатель? (Read 54231 times)

lion

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

yurfinn

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Leshij

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Rjyatnf

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Leshij

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

steamloc

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Leshij

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Noname

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Leshij

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

weonika

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

василий

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

steamloc

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

Rjyatnf

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

ANDRUE

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?

ANDRUE

Re:Кто какое масло заливает в двигатель?