Провел двойную раскоксовку Хонды. Создал отдельную тему.
Модератор может разместить куда пожелает.
Технология (писал ранее)
- по ссылкам всё очень подробно и грамотно описано.
Прежде чем вставлять свои мысли или заключения прошу ОСМЫСЛЕННО принять материал, а уж потом оппонировать.
https://www.drive2.ru/b/480559699935101000/ В свечные колодцы (верхняя жёсткая раскоксовка для снятия нагара с камеры сгорания и клапанов)
https://www.drive2.ru/b/487773595724939733/ В картер ДВС (нижняя раскоксовка именно для маслосъёмных колец)
https://www.drive2.ru/b/509926281123463427/ Ещё про картер продолжение и нюансы
https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/ Мягкая менее запарная раскоксовка камеры сгорания и клапанов. Димексид в бензин с ацетоном.1)----------Проделал с Хондой HRV нижнюю раскоксовку для маслосъёмных колец и прочих отложений (2 и 3 ссылки).
еальный пробег 150т.км.-машина 2001г. Маслосъёмные колпачки ещё не менял. С 2004г из европейского лизинга под женой. Лайт езда школа-магаз... я только изредка катаюсь, тогда даю хондочке просраться.
Причины экзекуции -
повышенный жор масла... подтекания масла в сальник коленвала и ещё где то... сильное затемнение свежего масла после 1000км. пробега.
После раскоксовки налил новое масло 0w-16 с последним стандартом SN!!! Самое жидкое, но удерживающее маслянныю плёнку даже в жёстких горячих режимах. --- Для чистоты эксперимента супер показатель, т.к. до этого
10w30 быстро чернело и капало под машину. Теперь
даже 0w16 не капает, не чернеет, уровень стоит. Пробег пока 500км. --дальнейшие результаты напишу после пробега 3-5т.км.
2)------Так же теперь езжу на мягкой раскоксовке камеры сгорания - (4я ссылка).
Пластиковые детали насоса в хонде HRV и сатурне VUE - это проблема.
По причине пластиков уменьшил рекомендуемую пропорцию Ацетон+ДМСО = 1\7 (а не 1\4 как рекомендовали в ссылке). Т.е. готовлю так - 10мл.ДМСО + 70мл.ацетон + 200-300мл. бензина = бутылка перед заправкой на 15л. Причем заправляюсь по 15л. т.к. ацетон имеет свойство испаряться интенсивнее бензина. Поэтому если планируется выработать полный бак за раз, то концентрацию добавки рассчитывать на полный бак. Если на несколько дней - то лучше по 15л.
Катаюсь.... результаты напишу.
Пока всем доволен. Есть ощущение, что машинке дышится легче и едет веселей.... возможно это самовнушение..., тем не менее жидкое масло облегчает сопротивление колена.
Сатурн
3л и 3.5л на очереди. Продолжение всех экзекуций в отдельной теме.
http://saturnvue-club.ru/index.php?topic=14229.msg118886#msg118886
Author
Topic: Обслуживание 3.0 L V6 (L81) двигателя и всё что с этим связан (Read 111176 times)