Topic: Жрёт масло (Read 29629 times)

Лёха. · « **Reply #270 on:** 16-08-2013, 09:04:59 »

Есть ещё один момент в ремонте сатурновского движка. Для его ремонта, нужен подъёмник или его надо полностью снимать( я через верх снимал, с коробкой).С ямы снять поддон не получится, подрамник не даёт.
Я сварил для лебёдки рамку,всё отстегнул( привода, опоры, проводку) , снял капот, приподнял над машиной движок, откатил машину.Подкатил прицеп, опустил на него движок( помыл его) и отстегнув КПП, повёз мотористу.
Запчасти подходят опелевские.
Сальники колена желательно поменять, и всё перечисленное выше.Когда ещё доведётся так к движку , со всех сторон подойти.

Alehandro665 · « **Reply #271 on:** 16-08-2013, 15:49:48 »

Quote from: Лёха. on 16-08-2013, 09:04:59

Есть ещё один момент в ремонте сатурновского движка. Для его ремонта, нужен подъёмник или его надо полностью снимать( я через верх снимал, с коробкой).С ямы снять поддон не получится, подрамник не даёт.
Я сварил для лебёдки рамку,всё отстегнул( привода, опоры, проводку) , снял капот, приподнял над машиной движок, откатил машину.Подкатил прицеп, опустил на него движок( помыл его) и отстегнув КПП, повёз мотористу.
Запчасти подходят опелевские.
Сальники колена желательно поменять, и всё перечисленное выше.Когда ещё доведётся так к движку , со всех сторон подойти.

Движки у нас опелёвские! Вот по этому зап.части и подходят

Andrey174 · « **Reply #272 on:** 16-08-2013, 18:24:18 »

Quote from: Лёха. on 16-08-2013, 09:04:59

Есть ещё один момент в ремонте сатурновского движка. Для его ремонта, нужен подъёмник или его надо полностью снимать( я через верх снимал, с коробкой).С ямы снять поддон не получится, подрамник не даёт.
Я сварил для лебёдки рамку,всё отстегнул( привода, опоры, проводку) , снял капот, приподнял над машиной движок, откатил машину.Подкатил прицеп, опустил на него движок( помыл его) и отстегнув КПП, повёз мотористу.
Запчасти подходят опелевские.
Сальники колена желательно поменять, и всё перечисленное выше.Когда ещё доведётся так к движку , со всех сторон подойти.

да, на подъемнике мастер как-то исхитрился и снял поддон без подрамника. а переднюю крышку снимал только открутив верхнюю подушку и поддомкрачивал движок. весь движок не снимал.

akm · « **Reply #273 on:** 17-08-2013, 13:55:55 »

только что звонил мастеру. он снимает бошку. сказал, что 3 раза перепроверял,сомневался, но выяснил что один распондвал стоит неправильно, если в зубьях считать, то смещен на 4 зуба. мне чтото не верица. скоро сказал позовет на дефектовку

Rjyatnf · « **Reply #274 on:** 17-08-2013, 16:56:07 »

Значит пора искать мотор

akm · « **Reply #275 on:** 17-08-2013, 20:48:55 »

был я на дефектовке. в общем самое главное поршни от руки болтаются в цилиндрах. износ цилиндра говорит 0,35. плюс небольшая трещинка в клапане. он проверял клапана не один из клапанов не держит жидкость. неплотное прилегание впускного коллектора,следы подсоса пыли с песком. плюс загажен гудроном мотор внутри. мастер сказал,что распреды и коленвал без износа. также сказал,что если найти промежуточные размеры поршней 0.35, то блок можно не точить.

Rjyatnf · « **Reply #276 on:** 17-08-2013, 22:21:30 »

Зато мне никто не верил, да ладно, да что за страхи тут нагоняете

Нет такого "промежуточные". Есть 0.25, потом 0.5. Обычно 0.5 и идет. � асточка-хонинговка+комплект поршней и колец неслабо потянут, может случиться так, что дешевле поменять блок в номинале и поставить свои поршни с новыми кольцами, НО если они уже болтаются и болтались они немало, то они сами уже по бокам протерты и их ставить нельзя.

dеn812 (Денис) · « **Reply #277 on:** 18-08-2013, 02:45:48 »

купи мотор и не парься с ремонтом ... в личку если что пиши про мотор ... все раскажу

Rjyatnf · « **Reply #278 on:** 18-08-2013, 13:12:53 »

Quote from: seller on 17-08-2013, 23:17:15

первый ремонт 0.50мм без вариантов!!

В который раз, непрофессионально. Учите матчасть сначала, или ставьте запятые.
В "saturn" 0.5 не предусмотрен, это для начала, посмотрите микрокат...

Rjyatnf · « **Reply #279 on:** 18-08-2013, 17:46:33 »

У автовелта есть и 0.25. А у опеля еще и 0.135, у mahle тоже все это есть. И то и другое найти можно. Автовелт (не фонтан) ставят из-за дешевизны и наличия.

Quote from: akm on 17-08-2013, 20:48:55

также сказал,что если найти промежуточные размеры поршней 0.35, то блок можно не точить.

Безграмотный российский ремонт, что и требовалось доказать.
Если поршни уже болтаются, значит в цилиндре не только выработка, но эллипс. Мастер предлагает это проигнорировать, класс. Более того, при 0.35 уже нет хона 100%, без него кольца облысеют за 5-10т.км и попрет синий дым как раньше, опыт есть у меня такой. Даже на родных поршнях с новыми кольцами STD всё будет чудесно первое время, продают такие машины регулярно.
Далее, износа выше рабочей поверхности колец на цилиндре нет (это 5-7мм вниз от газостыка в каждом цилиндре), там размер номинал. Там не работают кольца, но ходит поршень. Он предлагает не точить, а поставить поршень больше, гениально. Предложите ему поршни 0.25 (первый ремонт, не говоря уже про 0.35 поршни которых не существует) и новые кольца 0.25 поставить в этот блок, и когда мотор заклинит (через 10 минут) заменить мотор за его счет.
Впрочем, меня уже ничего сильно не удивляет, эх рассея.

Alehandro665 · « **Reply #280 on:** 18-08-2013, 18:04:28 »

Quote from: Rjyatnf on 18-08-2013, 17:46:33

У автовелта есть и 0.25. А у опеля еще и 0.135, у mahle тоже все это есть. И то и другое найти можно. Автовелт (не фонтан) ставят из-за дешевизны и наличия.

Quote from: akm on 17-08-2013, 20:48:55
также сказал,что если найти промежуточные размеры поршней 0.35, то блок можно не точить.
Безграмотный российский ремонт, что и требовалось доказать.
Если поршни уже болтаются, значит в цилиндре не только выработка, но эллипс. Мастер предлагает это проигнорировать, класс. Более того, при 0.35 уже нет хона 100%, без него кольца облысеют за 5-10т.км и попрет синий дым как раньше, опыт есть у меня такой. Даже на родных поршнях с новыми кольцами STD всё будет чудесно первое время, продают такие машины регулярно.
Далее, износа выше рабочей поверхности колец на цилиндре нет (это 5-7мм вниз от газостыка в каждом цилиндре), там размер номинал. Там не работают кольца, но ходит поршень. Он предлагает не точить, а поставить поршень больше, гениально. Предложите ему поршни 0.25 (первый ремонт, не говоря уже про 0.35 поршни которых не существует) и новые кольца 0.25 поставить в этот блок, и когда мотор заклинит (через 10 минут) заменить мотор за его счет.
Впрочем, меня уже ничего сильно не удивляет, эх рассея.

Жаль я не встречал таких мастеров. Отрывал бы руки каждому по самые колени!!!

Rjyatnf · « **Reply #281 on:** 18-08-2013, 21:15:33 »

Да их встретить легче легкого. Достаточно представлять технологии ремонта, и иметь машину которая хотя бы иногда ломается. 50% ремонтников не представляют методик и технологий, либо осознанно косячат из-за лени и скорости.

akm · « **Reply #282 on:** 19-08-2013, 21:57:39 »

если я правильно понял, то из достойных 0,5 я смогу найти только махле, гм +0.5 не существует. и смогу я все это найти через экзист.?
p.s. помоему мастер испытывает затруднения с поиском поршней. может я сам найду нужный размер. т.к. он заикнулся про гильзование, а это,на сколько я знаю, не желательно.

Rjyatnf · « **Reply #283 on:** 19-08-2013, 23:12:39 »

Дешевле гильз, это проточить в ремонт +0.5мм под поршни автовелт например. они по 800р. Это самый дешевый вариант, если мастер сможет собрать потом, правильно, без песка, с моментами нужными на болтах, ...

akm · « **Reply #284 on:** 22-08-2013, 13:32:20 »

Мужики! Позвонил мастер и сказал, что сняв поршни он обнаружил следы перегрева движка, все кольца, включая маслосъемные, залегли и помоему он сказал стали ватными. Произведя еще раз измерения, они выяснили, что поршень в цилиндре в допуске. А те 35 соток это эллипсность циллиндра. Я переспросил и он мне сказал, что циллиндр 86 и при повороте на 90гр 86 и 35 соток и это разрешенный допуск. Он предлагает заменить только кольца на стд. Не знаю что делать помогите советом, настаивать ли мне на расточке и замене поршней на +0.5 либо согласиться с ним.

News:

Author Topic: Жрёт масло (Read 29629 times)

Лёха.

Re: Жрёт масло

Alehandro665

Re: Жрёт масло

Andrey174

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

dеn812 (Денис)

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

Alehandro665

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло

Rjyatnf

Re: Жрёт масло

akm

Re: Жрёт масло