db start
Print Page - глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE
Forum -! ПИШЕМ ВСЕ ТУТ ! (Форум Клуба SaturnVUE-Club.ru) => Ремонт и эксплуатация Saturn VUE => Topic started by: vk-ps on 17-08-2015, 18:59:04
Title: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 17-08-2015, 18:59:04
расскажу все сначала... как-то в пути машина начала сильно траить и захлебываться (в сильный ливень), загоралась ошибка а также (ТС)... остановился, заглушил, завелся поехал... через день повторение и все чаще... на сто сказали катушка зажигания накрылась... купил бу... поставили (+новые свечи).. едет без проблем... но началось другое... на холостом ходу (после прогрева) машина начинает душиться, захлебываться и после нескольких попыток выжить зглохнет... если включить кондиционер (дать нагрузку), то работает нормально, хотя обороты иногда подпрыгивают... поехал на диагностику... сказали забит катализатор... выбили... все осталось как и было (обманку еще не ставил)... дальше диагностируют.. толком ничего не говорят, но догадываются что давление насоса слабое... говорят насос менять... с таким успехом можно пол машины поменять... помогите кто-нибудь советом... спасибо...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Паха on 18-08-2015, 09:08:10
Скорее всего нужно катализатор менять на пламягаситель с обманкой.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vladimir80-78ru on 18-08-2015, 21:08:09
Было схожее после попадания под ливень - просочилась вода через герметик в мозг двигателя , сначала подергалась и умерла окончательно. Вскрыл аккуратно мозг (после перелопачивания проводки и блоков) просушил,плату залил уретановым лаком , собрал и все заработало.Там хватает микрокапли под крышкой чтобы замкнуло на землю.При разборе мозга нужно быть очень осторожным, герметик крышки (в моем случае) протек дальше кромки и залил часть платы с SMD радиодеталями, поэтому резистор и конденсатор были случайно оторваны вместе с крышкой. После снятия крышки стало видно где усох герметик - грязь и след от протечки.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 19-08-2015, 18:35:09
Было схожее после попадания под ливень - просочилась вода через герметик в мозг двигателя , сначала подергалась и умерла окончательно. Вскрыл аккуратно мозг (после перелопачивания проводки и блоков) просушил,плату залил уретановым лаком , собрал и все заработало.Там хватает микрокапли под крышкой чтобы замкнуло на землю.При разборе мозга нужно быть очень осторожным, герметик крышки (в моем случае) протек дальше кромки и залил часть платы с SMD радиодеталями, поэтому резистор и конденсатор были случайно оторваны вместе с крышкой. После снятия крышки стало видно где усох герметик - грязь и след от протечки.
похоже на правду... так как ливень был просто ужасный тогда.. а еще год назад когда машина 4 дня простояла в дождливую погоду, с утра завел, но педаль газа отказывалась работать... передачи включал и просто медленно катился... затянули на сто, а когда мастер сел за руль, машина нормально поехала... ошибок тогда не нашли и с тех пор проблем не возникало... и вот опять влага - проблемы... а б/у мозги проблема найти на наш двигатель?
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vladimir80-78ru on 26-08-2015, 20:49:36
В ПЛАНЕТААВТО можно купить от вариаторной коробки мозг, затем перепрошить его для механники. Сам то ты где находишься?
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 31-08-2015, 09:49:24
в минске... но при чем тут вариатор и механика? у меня 2007 год.. там автомат - не вариатор
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vladimir80-78ru on 01-09-2015, 20:46:04
Посмотри в личку.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: dmitriy40rus on 07-09-2015, 21:18:48
здравствуйте форумчане. пришел и мой черед просить помощи. ситуация почти такая же как и топикастера. машина простояла три дня на улице в дожди (до этого всегда стояла в гараже). завожу, завелась, поднялись обороты до 1000 и сразу упали на холостые и сильно затроила. то есть куда то делся режим прогрева. подумал оцирела. погазовал, прогрел, поехал, холостые почти не держит, старается заглохнуть. поездил с час, не глушил. заглушил, завел. работает нормально. через час, завожу, опять троит и глохнет. ездить не возможно. поменял модуль зажигания и катушку в сборе (заведомо рабочие), поменял свечи на новые, промыл все разъемы что видел под капотом специальной жидкостью и на мозгах тоже. промыл дроссельную заслонку. результат нулевой. чек не горит. из выхлопной воняет голимым бензином. за дроссельной заслонкой нашел датчик (не знаю что такое, но насторожило что это единственная не оригинальная часть на машине) что там за датчик и за что он отвечает? в нашем городе диагностики нет. ехать без холостых в москву совсем не радует. помогайте.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 05-10-2015, 18:29:43
проблема не решена... может еще кто советом поможет?... сейчас пытаются решить проблему ошибки катализатора путем изменения прошивки (чтобы не ругалась на отсутствие катализатора)... ставили обманку (проставку) на лямбду но ошибка 420 все равно загорается... ну а как глохла на холостых так и глохнет... пару раз уже было что и с включенным кондеем в пробке заглох.... так что приходит опа...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: dmitriy40rus on 05-10-2015, 18:41:49
вроде писал окончание проблемы, то есть решение именно моей. наверное в другой теме. у меня перескочила цепь на два зуба на впускном распредвалу.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 19-11-2015, 19:45:15
проверили цепь... сильно болталась... заменили... как глохла на холостом ходу так и продолжает... наверное все таки мозги... даже не знаю что и делать...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 20-11-2015, 01:07:53
Сомнительный сервис вы посетили. Катализатор проявляется сначала на разгоне, а уж потом на ХХ. Не думаю, что это ЭБУ. Нужно проверять все показания всех датчиков, а уж потом делать выводы. ---МАП, темп всасываемото возд, темп охл жид, лямбдаЗонды 1 и 2, процент открытого дросселя, коррекция топлива короткая и длинная,---и т.д. Наверняка какой-нибудь параметр врёт. А ещё на дисплей выводится стехиометрическое число. Оно должно быть на Х\Х 14.6-14.8. Или на дисплей выводим лямбдаЧисло оно = 0.99-1.01 .... А ещё попробуй дроссель спреем обработать. Хороший диагност вам в помощь В отсутствии сканера можно попробовать по очереди отключать датчики и лямбды (кроме ДПКВ). ---ЭБУ начнёт давать средние программные данные на впрыск. Помнится я у себя искал проблемку - так отключил лямбды, МАП, температурные датчики заводил машину и смотрел на вольты 1 или 2 лямбды или на стехиометрию - не помню точно...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: dmitriy40rus on 20-11-2015, 10:13:07
проверили цепь... сильно болталась... заменили... как глохла на холостом ходу так и продолжает... наверное все таки мозги... даже не знаю что и делать...
я бы перепроверил метки после замены цепи. на всякий случай. некоторые не отстреливают натяжитель, а просто заводят двигатель и он сам срабатывает. и в такой вариации частенько цепь перескакивает. проверить то не сложно. просто снять клапанную крышку и выкрутить свечу для нахождения ВМТ. странно что рядом с минском нет диагноста. постучись в личку к Сергею. он хороший электрик и по машине хорошо подкован. а в чем проблема в диагностике? нет провода под нашу фишку или нет программ? диагностика то по опелю, а это уже распространенная машина. может ты просто их пугаешь словом САТУ Н? я когда приехал к диагносту, у него была возможность только подключится, а программу он при мне скачивал как и все данные по мотору для сверки правильной работы. и поищи форумчан из Белоруссии. думаю помогут.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 20-11-2015, 10:38:36
Автору на заметку - тут недавно был похожий случай, правда не с сатиком, а с гранд-витарой свежей. После замены компрессора кондиц. вдруг резко машина стала глохнуть на светофорах. Грешили на новый компрессор, а у дилеров выяснилось, что косячил клапан EGR - вроде завис в приоткрытом состоянии. Почистили - и стало все ок даже с новым компрессором. Это так - то, что также может повлиять на ХХ.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 20-11-2015, 10:51:56
EGR - правильное замечание... а ещё есть клапан продувки отсорбера, если он завис в открытом состоянии, то тоже может смесь неправильно готовится и на ХХ это может привести к задыханию. Параметры этих клапанов тоже выводятся на дисплей... и кстати если они работают неправильно, то должна вылазить ошибка... вобщем надо всё проверять и нужна нормальная диагностика.
Ещё попробуйте простой эксперимент - отсоедините какой-нибудь воздушный патрубок после дроссельной заслонки на впускном коллекторе. Обороты возрастут, т.к. появится больше воздуха, а лямбдаЗонд добавит топлива. - и машина начнёт работать на повышенных оборотах при нулевом пороге акселератора. Например отсоединяем патрубок с отсорбера и имеем хх = 900-1000об. Можно временно так покататься пока не нароешь причину.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 20-11-2015, 10:57:59
Только вроде по нашему EGR ошибок не будет. насколько мне известно (кстати. на той сузуки тоже ошибок по EGR не было, это дилер в плане эксперимента предложил его почистить ;D). Я бы снял его почистил - это не оч. сложно вроде.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 20-11-2015, 11:15:38
Только вроде по нашему EGR ошибок не будет. насколько мне известно (кстати. на той сузуки тоже ошибок по EGR не было, это дилер в плане эксперимента предложил его почистить ;D). Я бы снял его почистил - это не оч. сложно вроде.
Да по ЕГ наверно не будет... Вобщем надо диагностировать качество смеси ХХ и плясать от этого.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 23-11-2015, 10:02:01
посоветовали мне попробовать еще одну б/у бабину поставить... поменяли.. на ХХ обороты плавают но уже не глохнет.. единственное что смущает - перед включением вентилятора (без включенного кондея, когда полностью прогрета) загорается лампа ТС перечеркнутая (отключение антипробуксовки) и кнопкой ее не включишь... только когда вентилятор умолкнет, сама гаснет (и конопка работает нормально)... и перед включением вентилятора достаточно сильно проваливаются обороты...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 23-11-2015, 10:05:54
проверили цепь... сильно болталась... заменили... как глохла на холостом ходу так и продолжает... наверное все таки мозги... даже не знаю что и делать...
я бы перепроверил метки после замены цепи. на всякий случай. некоторые не отстреливают натяжитель, а просто заводят двигатель и он сам срабатывает. и в такой вариации частенько цепь перескакивает. проверить то не сложно. просто снять клапанную крышку и выкрутить свечу для нахождения ВМТ. странно что рядом с минском нет диагноста. постучись в личку к Сергею. он хороший электрик и по машине хорошо подкован. а в чем проблема в диагностике? нет провода под нашу фишку или нет программ? диагностика то по опелю, а это уже распространенная машина. может ты просто их пугаешь словом САТУ Н? я когда приехал к диагносту, у него была возможность только подключится, а программу он при мне скачивал как и все данные по мотору для сверки правильной работы. и поищи форумчан из Белоруссии. думаю помогут.
диагностирую по опелю... все параметры вроде норм (единственное что сказал - слабоватое давление насоса).. ошибка только по выбитому катализатору...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 23-11-2015, 10:21:57
Топикстартеру - вот вы нас всех запарили ;D Ну сами же пишете в своем первом сообщении: сказали забит катализатор... выбили... все осталось как и было (обманку еще не ставил)..., и в последнем: ошибка только по выбитому катализатору.. . - так вот вам и ваша проблема. Восстановите катализатор (лучше поставить хотя бы б/ушный, а не обманывать систему). Восстановите систему выхлопа и все у вас станет хорошо. Насос тут совершенно ни при делах.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 23-11-2015, 14:28:57
Топикстартеру - вот вы нас всех запарили ;D Ну сами же пишете в своем первом сообщении: сказали забит катализатор... выбили... все осталось как и было (обманку еще не ставил)..., и в последнем: ошибка только по выбитому катализатору.. . - так вот вам и ваша проблема. Восстановите катализатор (лучше поставить хотя бы б/ушный, а не обманывать систему). Восстановите систему выхлопа и все у вас станет хорошо. Насос тут совершенно ни при делах.
на ведь она и с забитым так себя вела и с вибитым... а сейчас не глохнет, но описал выше что происходит..
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 23-11-2015, 15:01:37
Что вы называете "бабиной"? У вас мотор 2,2? Там нет бабин, там на клап. крышку устанавливается блок катушек зажигания + коммутатор.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 23-11-2015, 16:30:13
При ошибке по кату или лямбде авто не глохнет... Ищите проблему дальше... Попробуй ЕГ отключть ну и рекомендации для тестов выше писал.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 25-11-2015, 15:31:35
При ошибке по кату или лямбде авто не глохнет... Ищите проблему дальше... Попробуй ЕГ отключть ну и рекомендации для тестов выше писал.
ок... буду сначала систему выхлопа делать... дальше как вы говорите...
Нафига её делать? Если решили восстановить заводские - то пожалуйста. Если у вас вырезан кат и ЭБУ выдаёт ошибки по кату и 2й лямбде, то это никак не влияет на Х\Х. Отключите лямбду и ищите проблему задыхания дальше.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 25-11-2015, 20:00:47
При ошибке по кату или лямбде авто не глохнет... Ищите проблему дальше... Попробуй ЕГ отключть ну и рекомендации для тестов выше писал.
ок... буду сначала систему выхлопа делать... дальше как вы говорите...
Нафига её делать? Если решили восстановить заводские - то пожалуйста. Если у вас вырезан кат и ЭБУ выдаёт ошибки по кату и 2й лямбде, то это никак не влияет на Х\Х. Отключите лямбду и ищите проблему задыхания дальше.
лямбду пытались отключить на одной сто.... скопировали прогу мозгов... переделали... залили... машина не завелась.. сказали как придумают, позвонят... уже как 2 месяца не звонят.... но на самом деле лучше сделаю по заводу... так как сейчас после того как заглушу, через сек. 30 слышен щелчек глушителя - остывает... система выхлопа без ката слишком горячая... у меня одна машина уже сгорела, хоть и по другой причине, эта рядом стояла, повреждена... так вот хочу сделать все по нормальному... не продалась, буду резать долго...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 25-11-2015, 20:12:06
Вадим, если не трудно, может есть фото с указанием где клапан ЕГ находится и клапан продувки отсорбера как вы ранее писали.. это для подстраховки чтобы на СТО в дальнейшем делали именно то, что нужно... спасибо...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 25-11-2015, 21:37:16
не трудно, но это не ко мне... на аватарке см.-3.5л Мои фото тебе не нужны. Про восстановление глушака - каждый решает для себя сам. Я 7 лет без ката, да ещё на ГБО... выхлоп погорячее вашего будет ---а труба после ката такая же как у вас. А при остывании машины и с катами щёлкают, особенно в мороз. Так что страхов не нагоняй - всё норм. Могу ошибаться, но катализаторные соты создают сопротивление и раскаляются при хорошем пидалировании докрасна, так что если маслице подтекает и попадает на горячие трубы то тут с наличие ката только умножит шансы воспламенения... (ИМХО) но не будем о грустном. А вот то что вам прошивку колхозную вогнали - то может и пипец мозгам. Что-то вы об этом не писали ранее.... --где то уже писал, что после перепрошивки экспериментальными прошивками не всегда есть возможность бэкап сделать
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: vk-ps on 26-11-2015, 09:31:26
не трудно, но это не ко мне... на аватарке см.-3.5л Мои фото тебе не нужны. Про восстановление глушака - каждый решает для себя сам. Я 7 лет без ката, да ещё на ГБО... выхлоп погорячее вашего будет ---а труба после ката такая же как у вас. А при остывании машины и с катами щёлкают, особенно в мороз. Так что страхов не нагоняй - всё норм. Могу ошибаться, но катализаторные соты создают сопротивление и раскаляются при хорошем пидалировании докрасна, так что если маслице подтекает и попадает на горячие трубы то тут с наличие ката только умножит шансы воспламенения... (ИМХО) но не будем о грустном. А вот то что вам прошивку колхозную вогнали - то может и пипец мозгам. Что-то вы об этом не писали ранее.... --где то уже писал, что после перепрошивки экспериментальными прошивками не всегда есть возможность бэкап сделать
это уже было после всех симптомов... на новой просто не завелась.... залил обратно старую прошивку и все стало как и было...
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Семён on 05-11-2016, 19:24:50
Почитал все сообщения но своих симптомов не нашёл. После прогрева автомобиля до 80 градусов нет холостых. Глохнет. Не троит заводится и на педальке держит обороты ровно, но стоит отпустить педаль сразу глохнем. Чек не загорался. Всё это случилось после похолодания. На Опелевской станции на Энергетиков в обслуживании отказали ,якобы у них нет программы для наших мозгов. Кто может помочь советом или действием ?
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Maverick on 05-11-2016, 21:05:38
Семён, ошибки какие кажет? Если не чем посмотреть, координаты в личку скину. Соседи как никак!)
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вячеslav on 05-11-2016, 21:16:03
У меня был похожая ситуация, обороты ниже 500, почти глохнет, а при вкл. печки в положении когда она с кондеем работает глох. Снял на ночь клемму(-), помогло.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 05-11-2016, 22:57:30
ребят, ну не карбюратор же у нас -, продул жиклёры, подкрутил заслонку и наступило счастье.........
Когда глохнет инжекторное авто тем более с 2мя лямбдами, педаль газа с 2мя электронными платами, ЕГ , Эмиссия - причин миллион........, Нужна онлайн диагностика и при этом диагност должен не только всучить в зубы распечатку заказчику но и разбираться в параметрах и знать нормальные величины каждого параметра..
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Семён on 06-11-2016, 00:11:14
Нужна онлайн диагностика и при этом диагност должен не только всучить в зубы распечатку заказчику но и разбираться в параметрах
Так вот где он этот Диагност в Питере находится. О этом и вопрос. В Опелевском центре сказали "Ку". Не умеют.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Вадим on 06-11-2016, 03:10:24
Такое ощущение, что вас в Питере закрыли на иподроме с проблемным авто, разрешили кататься и лишили телефона. Ну я бы ещё понял безвыходность ситуации в каком-нибудь заброшенном селе под Магаданом, НО В Питере не найти диагноста - прям чушь несусветная!
В клубный сервис позвонить - не судьба?
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Семён on 06-11-2016, 08:07:48
НО В Питере не найти диагноста - прям чушь несусветная!
В клубный сервис позвонить - не судьба?
Так вот я и начал искать, как проблемма организовалась. А вчера были заняты фиксировали как Москвичи покоряют 39 этаж в Питере. Но правда победа досталась Белорусам
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Семён on 07-11-2016, 15:34:55
Огромное спасибо соседу который уделил час своего драгоценного времени и проверил мне ошибки. Которых мы не выявили, но машина по прежнему глохла. Maverick посоветовал промыть заслонку.
Сегодня,пока машина не нагрелась доехал до Металистов купил промывку,несмотря на холод снял воздухозаборник и увидел совершенно чёрную заслонку всю в саже.Отвинтил и промыл всё. Края заслонки тоже были с налётом, вот эта сажа наверно и гермитезировала воздушный поток. Всё промыл, протёр,установил на место. Пока ехал домой температура поднялась до 90" всё работает ровненько без перебоев. Но вот не могу понять , там же только поток воздуха из фильтра откуда этот мазутный налёт ???
Ешё раз огромное спасибо за консультации MaverickY
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Maverick on 07-11-2016, 18:03:00
Не за что.) По идее теперь пару дней дроссель калиброваться будет, обороты будут держаться на повышенных и падать плавно, потом всё устаканится.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Алекс Чек on 07-11-2016, 18:05:31
снять клемму с аккума, потом подключить, включить зажигание и не заводить 10-15 минут, сам откалибруется, потом заводим и все, по крпйней мере я так делал.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Maverick on 07-11-2016, 18:10:44
Оо, не знал...!) Всегда на ходу обучал.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Лев Борисыч on 10-11-2016, 10:45:15
...коптит с трубы вентиляции картерных газов. У меня такое было. Шланг поставляет картерные газы до заслонки. Я вообще поставил фильтр тонкой очистки топлива от жиги в разрез шланга (фильтр легко продувается, пока чистый), проблема ушла, фильтр стоит копейки, и можно видеть сколько и за какой срок он набивается картерной гадостью, потеет и т.д. Сменил за месяц два фильтра. Поменял масло (с промывкой). Залил новое. Фильтр был чистый 4 месяца, потом стал темнеть. Снял - он продувается довольно легко, поставил обратно. Машина ездит, а фильтрик - мой мониторчик.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 10-11-2016, 12:24:24
Семен, почитай вот эту тему (там Travig, но мотор наш, отличие только в том, что у них стоит клапан EGR, а у нас его нет): http://traviq.0pk.ru/viewtopic.php?id=11&p=3 Поэтому наша заслонка засирается от времени и от "хорошего" масла ;D. Там дальше еще пишут, что во впускном коллекторе стоит пластина с калиброванным отверстием для слива масла из ГБЦ (зачем - не знаю). Если отверстие забито, то будет много выбросов через шланг от клап. крышки к воздуховоду. И еще засирается клапан в крышке маслозаливной горловины. Там много интересного написано.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Витяня on 10-11-2016, 20:48:48
Семен, почитай вот эту тему (там Travig, но мотор наш, отличие только в том, что у них стоит клапан EGR, а у нас его нет): http://traviq.0pk.ru/viewtopic.php?id=11&p=3 Поэтому наша заслонка засирается от времени и от "хорошего" масла ;D. Там дальше еще пишут, что во впускном коллекторе стоит пластина с калиброванным отверстием для слива масла из ГБЦ (зачем - не знаю). Если отверстие забито, то будет много выбросов через шланг от клап. крышки к воздуховоду. И еще засирается клапан в крышке маслозаливной горловины. Там много интересного написано.
Эти отверстия во впуск.колл. очень важны - это клапан вентиляции картера , pcv -клапан, если забиты , то масло будет и в впускном коллекторе и грязная дросс .засл, а из-за избыточного давления картерных газов будет жор масла , ну и сальники может давануть или щуп
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Витяня on 10-11-2016, 20:51:35
...коптит с трубы вентиляции картерных газов. У меня такое было. Шланг поставляет картерные газы до заслонки. Я вообще поставил фильтр тонкой очистки топлива от жиги в разрез шланга (фильтр легко продувается, пока чистый), проблема ушла, фильтр стоит копейки, и можно видеть сколько и за какой срок он набивается картерной гадостью, потеет и т.д. Сменил за месяц два фильтра. Поменял масло (с промывкой). Залил новое. Фильтр был чистый 4 месяца, потом стал темнеть. Снял - он продувается довольно легко, поставил обратно. Машина ездит, а фильтрик - мой мониторчик.
Сними впускной коллектор и почисть карбклинером , особенно мелкие отверстия и клапан с мембранкой .А то что эта трубка коптит , то поршневая похоже изношена . Этот шланг должен наоборот всасывать .
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: akm on 11-11-2016, 15:04:17
Много сажи на дросселе говорит о: 1. Износ ЦПГ, газы прорываются в картер, подгорает масло, куски летят. 2. Забит фильтр ламельного типа в крышке ГБЦ 3. едкая замена масла. 4. Плохое масло
Калиброванное отверстие слива масла из головы в поддон находится в прокладке блок-голова (прочистить можно только сняв голову) (отверстие на вид 2 мм) Шланг не должен всасывать в мотор, наоборот воздушный коллектор должен тянуть из двигателя по шлангу газы (поэтому система и называется вентиляция картерных газов).
Когда у вас что-то глохнет или сильно меняет обороты под нагрузкой (печки, кондиционеры и пр.) проверяйте напряжение борт. сети (аккумулятор, генератор, соединения, массы). Мозги могут глючить от просадки напряжения. Вплоть до остановки двигателя.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 11-11-2016, 15:34:33
Чуток не так - прокладка с калиброванным отверстием находится во впускном коллекторе (правда для чего она сделана - х/з ;D). Вот тема, где все это описано с фотками: http://traviq.0pk.ru/viewtopic.php?id=334
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Витяня on 11-11-2016, 17:06:28
Много сажи на дросселе говорит о: 1. Износ ЦПГ, газы прорываются в картер, подгорает масло, куски летят. 2. Забит фильтр ламельного типа в крышке ГБЦ 3. едкая замена масла. 4. Плохое масло
Калиброванное отверстие слива масла из головы в поддон находится в прокладке блок-голова (прочистить можно только сняв голову) (отверстие на вид 2 мм) Шланг не должен всасывать в мотор, наоборот воздушный коллектор должен тянуть из двигателя по шлангу газы (поэтому система и называется вентиляция картерных газов).
Когда у вас что-то глохнет или сильно меняет обороты под нагрузкой (печки, кондиционеры и пр.) проверяйте напряжение борт. сети (аккумулятор, генератор, соединения, массы). Мозги могут глючить от просадки напряжения. Вплоть до остановки двигателя.
уточню , тот шланг который перед дроссельной заслонкой отходит перпендикулярно и идет в крышку клапанов должен тянуть на себя отфильтрованный воздух (В К ЫШКУ ) , если наоборот и дымит , то мотор печален . А разрежение в картере создает тот самый мелкий клапан псв во впускном коллекторе
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: akm on 12-11-2016, 15:13:39
Мы сейчас о разных вещах говорим. И то, о чем вы говорите есть, и то, о чем я- тоже есть. То, что описал я - так и работает, как описано, а дырочка с тонким глангом во выпускном коллекторе я забыл, как работает и для чего нужна.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 12-11-2016, 15:31:39
Еще полезную инфу почерпнул с травиковского форума, пока рыл его ;D - в крышке маслозаливной горловины нашей стоит шариковый клапан - у меня он был забит и не открывался - на крышке все время оседала водо-масляная эмульсия. После чистки этого клапана (карбклинером) образование эмульсии прекратилось, теперь на внутр. части крышки оседают только капельки влаги - чистой, без эмульсии. Вот так.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Велес on 12-11-2016, 20:44:18
Вот особенности нашей крышки в последствии заменённой на композитную у Z22SE двигателя - образование эмульсии зимой.Конденсат и эмульсия основа : масло с водой или вода с маслом ;DЛечится заменой на композитную,но цена......
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 12-11-2016, 20:54:27
А что - на композитной крышке эмульсия не откладывается? Она ведь точно такая же по конструкции, как алюминиевая, вроде как.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Велес on 12-11-2016, 21:11:54
Теплопроводность материала - отличительная особенность этих крышек.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 12-11-2016, 21:14:06
Ты хочешь сказать. что у пластика теплопроводность выше, чем у алюминия? :o Эт врядли ;D
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Велес on 12-11-2016, 21:24:24
У композита теплопроводность - ниже.Отсюда: меньшее образование конденсата на внутренней стенке крышки(точка росы). ;D Или уменьшили сопротивление вентиляции.
Title: Re: глохнет на холостом ходу!!! помогите!!!
Post by: Юрий А. on 12-11-2016, 21:28:55
Возможно, не думал над этим. На травиковском сайте пишут, что на пластиковой другой конструкции маслоотделители в крышке и поэтому там меньше образуется эмульсии.