db start
Print Page - Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE
Forum -! ПИШЕМ ВСЕ ТУТ ! (Форум Клуба SaturnVUE-Club.ru) => Ремонт и эксплуатация Saturn VUE => Topic started by: Numik on 14-02-2011, 15:48:07
Title: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 14-02-2011, 15:48:07
Хочу узнать ваше мнение по следующим операциям со ступицей (замена!!! подшипника) 1. Снять. 2. Подобрать подшипник по размеру 3. азвальцевать ступицу. 4. Достать подшипник. 5. асточить ступицу под нужный размер нового подшипника. 6. Запрессовать подшипник. 7. Установить ступицу.
В ходе всех этих операций меняется: 1. толщина стенок ступицы 2. межрядное расстояние подшипника.
Хочется услышать Ваше мнение.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alge on 14-02-2011, 15:56:03
Колхоз. Уже сто раз это всё перетёрто, в поиск.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: AlexGr on 14-02-2011, 15:58:08
Купить в сборе (лучше Timken) и не париться, ступица - деталь очень ответственная для безопасности.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 14-02-2011, 16:18:57
На форуме 100 перетерта смазка этих подшипников, никто не отписывался о замене... Для исполнения данного "колхоза" нужен хороший токарь и станок. Купить и поставить новую - это само собой разумеется - ибо она у нас не разборная. Вопрос состоит в том, что при оптимальных условиях (трезвый токарь золотые руки и качественный(оригинальный) немецкий подшипник) такой вариант имеет место существовать?
P.S.: на данный момент есть возможность купить такую ступицу - Ступица задняя ATLAS 512229 (CHEVROLET: Equinox 05-06 \ SATURN: Vue 02-07 - с ABS) что за ATLAS, и с чем его едят (машина без АБС, но из-за этого, я так понимаю, переживать не стоит... )
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: domambo77 on 14-02-2011, 19:30:15
от брака тоже никто не застрахован . полгода назад купил тимкен, так вот на прошлой неделе загудел опять.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 14-02-2011, 23:18:04
Сказать могу одно, что если ступица загудела, то ничего не сделаешь (канавки уже набиты). Поэтому только замена.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 14-02-2011, 23:19:56
Сказать могу одно, что если ступица загудела, то ничего не сделаешь (канавки уже набиты). Поэтому только замена.
В наших ступицах роль обоймы подшипников выполняют стенки ступицы - если канавки уже набиты - операция с токарем и запрессовка нового подшипника со своей собственной обоймой ещё как поможет...
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: steamloc on 15-02-2011, 12:51:42
полгода назад купил тимкен, так вот на прошлой неделе загудел опять.
Братья по форумам испытывают аналогичные проблемы: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=89509&st=0
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 15-02-2011, 17:58:50
На данный момент шум есть, люфта нет, после смазки шум ушел на более высокие скорости(напрягает только на 80-90) поэтому и жаба душит выбрасывать живую ступицу... Сделаю как морозы спадут... Получиться - буду ездить, не получиться - закажу ATLAS...
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Алекс on 15-02-2011, 20:10:00
Numik у меня к вам такой вопрос.у кого передний привод и в заднем колесе отсутствует граната.тогда как и чем крепить ступичный подшипник чтобы колесо неотвалилось и после продажи авто другому человеку куда клеить шильду с номером подшипника.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 15-02-2011, 20:56:03
Ступица крепится без гранаты,т.к. ее не надо стягивать(самодостаточная конструкция).
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 15-02-2011, 21:56:07
У меня тоже передний привод. Заднюю ступицу ещё не снимал - прежде чем делать такие операции спросил на форуме - пока все молчат - буду изучать на собственном опыте. Как Вы поступаете, когда не знаете код детали? правильно - несете в магазин - там Вам подберут... Клеить что либо и тем более скрывать от потенциального покупателя ничего не собираюсь - машина мне нравиться, езжу и буду ездить сам и возить свою семью),при продаже вешать лапшу никому не собираюсь. Мне эта машина досталась уже с гудевшим передним подшипником - там развальцевали ещё до меня - запрессовал новый подшипник и уже 2 года отъездил - полет нормальный. И прошлый хозяин забыл сказать, что потерял стойку стабилизатора... типо американцев всех так кренит на поворотах... Так поступать с людьми - извините, не мое.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 15-02-2011, 22:13:35
Подшипник передней ступицы по словам мастера автосервиса дется никуда не может - запрессован и зажат установленной на место ступицей.. Вопрос про заднюю ступицу актуален, т.к. я не знаю какие различия в креплении передней и задней ступиц. Старый мастер больше не работает, снять ступицу смогу сам, а на местном заводе есть знакомый токарь золотые руки автолюбитель со стажем. Купить ступицу могу, как писал выше в наличии только фирмы ATLAS, соответственно ваших отзывов по этой фирме тоже не видел...
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 16-02-2011, 15:22:06
Как планируете закреплять новый подшипник во внешней обойме старой ступицы? Простого запресовывания не достаточно, это не сайлентлок.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 16-02-2011, 16:40:48
Да... поиск на сайте зачётный... (сарказм) нашел тему http://saturnvue-club.ru/index.php?topic=7143.15 ответ 17 - все разъяснил. Виноват, буду думать... Тема исчерпана. Просьба к модераторам через неделю удалить (если вдруг сам забуду)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 16-02-2011, 17:07:26
он уже писал с одной стороны остается бортик с другой канавка под стопорное кольцо. на vw с двух сторон стопорные кольца
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 16-02-2011, 17:28:46
тема заслуживает жизнь. на моем коне прошлый владелец уже менял ступицы и я только что поменял одну и сдаётся что придется менять вторую отсюда вывод что ресурс у ступиц маленький и значит надо искать альтернативы. вдруг кто выложит нормальный чертеж со всеми размерами с которыми можно будет идти к токарю и номер с названием подшипника. вот тогда появится альтернатива.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 16-02-2011, 21:19:31
вдруг кто выложит нормальный чертеж со всеми размерами
Чертёж постараюсь сделать и выложить на следующей неделе. азобранные ступицы в гараже лежат, а его по крышу снегом присыпало. В выходные раскопаю и займусь замерами, а там всем сообществом обсудим где, сколько и под какой подшипник их расточить.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 17-02-2011, 08:20:49
Вопрос:что делать сдедующему владельцу Saturna?Приехал в сервис :"Поменяйте подшипник ступицы".-"Какой?"-"Не знаю." Механику некогда заниматься подбором подходящего подшипника и в наличии нужного нет.Значит пошло время и соответственно деньги.Это лирика. А с физикой еще хуже.Кто произведет расчет динамических нагрузок Kaк ABS внедрить?Инженеров в студию!
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 17-02-2011, 09:01:52
Вопрос:что делать сдедующему владельцу Saturna?Приехал в сервис :"Поменяйте подшипник ступицы".-"Какой?"-"Не знаю." Механику некогда заниматься подбором подходящего подшипника и в наличии нужного нет.Значит пошло время и соответственно деньги.Это лирика. А с физикой еще хуже.Кто произведет расчет динамических нагрузок Kaк ABS внедрить?Инженеров в студию!
ABS присутствует в весьма небольшом количестве VUE, которые в основном составляют 2.2л версии. В описаном случае в сервисе и механику и владельцу будет без разницы: если сломалась ступица ее нужно заменить. По конструкции предусмотрена ступица в сборе. Гудит? -принесите поставим. Но появляется опция в виде возможности подобрать подшипник, если смогут-экономия и сроки. Не смогут подобрать - производите ремонт оригинальными деталями о приобретении которых надо заботиться заранее. Не вижу тут проблемы и разницы с аналогично гудящей ступицей, но еще не расточеной под другой подшипник.
Насчет нагрузок вопрос открыт. Пока есть только наглядный факт удачного исхода-пока не было случаев (не только по VUE) совсем неудачных переделок.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 17-02-2011, 09:33:22
Таких опытов с 1985 г.тоже было не мало,но это из-за полного отсутствия запчастей.Сейчас 21-ый век и колхозы развалились.Для себя можно все что угодно,но зачем других вводить в искушение?Натокарят неизвестно чего,потом беды не оберешься.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 17-02-2011, 09:59:56
Подшипники можно подобрать разные по размерам, я вот как писал подобрал от Ford Escort, так же можно поставить и от Opel Vectra B, это какой кто поставит. И чертеж будет разный. В какой-то степени Юрий прав, что при продаже авто другому владельцу он втанет в ступор, по замене ступицы когда увидит что она разборная и будет думать годать какой там подшипник. НО ведь можно сразу предупредить и сказать ему об этом.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 17-02-2011, 10:02:27
Да вот еще что, я на одной ступицы делал упор под подшипник, а на другой 2 стопорных кольца, и могу саказать что лучше сделать упор чем стопорное кольцо еще одно.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 17-02-2011, 11:36:30
После переделки ступицы проехал примерно тыщ 10000 :) Полет нормальный :) ;)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 17-02-2011, 11:49:28
Тула всегда славилась своими мастеровыми. :)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 17-02-2011, 14:25:31
СПАСИБО :) :D ;)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 20-02-2011, 13:31:19
вдруг кто выложит нормальный чертеж со всеми размерами
Чертёж постараюсь сделать и выложить на следующей неделе. азобранные ступицы в гараже лежат, а его по крышу снегом присыпало. В выходные раскопаю и займусь замерами, а там всем сообществом обсудим где, сколько и под какой подшипник их расточить.
ждем... гудим и ждем...
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 15:50:49
асшифровал только переднюю. Заднюю выложу позже(она уже расточена была, взял уместного коллеги для опытов). Свежераспотрошёной задней нет, выложу размеры расточеной, прошу не материть ???.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 15:56:42
Пардон, ща поменьше сделаю.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 16:01:18
вторая половинка.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 21-02-2011, 16:17:10
В итоге то что?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 21-02-2011, 16:19:33
Какой подшипник? номер, с какой машины? Упор делать или 2 кольца стопорных?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 16:58:43
Я обещал чертёж, а в размерах подшипников я не силён. Обсуждаем, подшипник должен быть в пределах внутр.Ф48-56 внешн.ф70-80 ширин.50-55, как то так. :(
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 21-02-2011, 18:21:06
Мои предложения такие: Гольф 4 1997-2000 г.в. ауди А3 1996-2001, шкода октавия 1997-2003 у них размеры 40*40*74; опель вектра б, опель астра F, опель омега Б , 1995-2000 г.в. у них размеры 39*39*74; мазда 626 1994-1997, MPV II, ширина 45, внут диам.42, внеш 80; форд есорд 2000 года 37*39*72
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 18:40:03
внутренний диаметр маленький, судя по чертежу надо на меньше 48мм. Может какие шариковые однорядные , но два?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 21-02-2011, 18:53:36
Я не думаю что передняя ступица больше чем задняя!!?!?!?!?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 21-02-2011, 19:07:19
Завтра заднюю промеряю и выложу, заодно своих технарей подтяну, должны по делу подсказать.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Numik on 24-02-2011, 11:10:32
Numik у меня к вам такой вопрос.у кого передний привод и в заднем колесе отсутствует граната.тогда как и чем крепить ступичный подшипник чтобы колесо неотвалилось и после продажи авто другому человеку куда клеить шильду с номером подшипника.
Краткий пересказ: Стягивание подшипника обязательно (у кого недоприводный вуй и точат заднюю ступицу под подшипник от других моделей). Это следует из того, что устанавливается двухрядный подшипник (неоригинал).
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 24-02-2011, 14:08:20
Вы это что такое насочиняли?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 24-02-2011, 15:55:38
В течение 3-4 месяцев поменял все четыре.Пробег 160 тыс.км до этого не меняли.Назад купил National ( 5500 где то)+800р за штуку поменять (Москва), перед RAYBESTOS (3600-4200р )+1200 р мне кажется поменять) и то и то америка. Много это или мало? Альмерка н15 отбегала 290тыс км потом загудела. Возможности колхозить нет. И ещё ...важно. загудели они так сначала я проехал на витых (конкретно витых) после аварии дисках 150 км со скоростью 70-90 км/ч. Стояли диски сзади загудел-зад.Поменял диски, но похоже в перед во время аварии попала грязь (или тоже были слегка витые) и зимой(через 5тыс км ) сейчас, как потеплело-слякоть на дороге загудел перед.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 24-02-2011, 16:09:24
Итого : практически 20 000 рублей? Полагаю это много. ОЧЕНЬ много. А еще бывает рецидив через полгода год( [/uquote] Согласен с вами полностью!!! Эт очень много.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 24-02-2011, 17:33:05
Возможно и не показатель.Все в жизни относительно.Но похоже на правду. Сальники двс ,также потекли на тех же пробега,сцепление, шаровые развалилось ниссан 265 ,- сатурн 160 тыс км .И глушак на ниссане ещё живой (родной стоит). На ниссан - 2200р SKF подшипник -стопорные колечки-сальники ступицы (комплект) и т.д. Подшипник один вообще, даже не знаю- 300р стоит. Ездил один человек.Т.е. манера вождения и т.д. одинаковы. Короче если не ломается - сатурн хороший дешевый (в смысле сделан дешево и первоначально стоит дешевле всех пляжников) большой авто.Но сломался - расходные запчасти довольно дороги. А с другой стороны кроме ступиц все путем - поменял и забыл.Можно экономить на ТО,Г М,расходе топлива и т.д..(1ое для меня ТО на вольву бу с пробегом 130 тыс км. обошлось в 60 тыс. так по-мелочи набежало .) А в сатурн за три года (70 тыс.км) ни копья не вложили(не считая-масло двс-фильтры).Даже если сейчас в 35 все вошло :ступицы -сцепление-шаровые-косточки-резинки стабилизаторов-- терпимо по 12 в год.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 24-02-2011, 17:34:11
Дешевле только купить новый авто. :P
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 25-02-2011, 09:09:02
Где чертеж то???))))))
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 01-03-2011, 15:13:30
Простите, праздник за праздником :-[. Вот в таком виде мне досталась задняя ступица.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 01-03-2011, 15:15:36
И вот.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 01-03-2011, 17:47:29
да блин, а передняя то другая...... Никто подшипник не подобрал на перед????
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 01-03-2011, 17:57:26
Вообщем на перед я нашел с VW Transporter IV (45*45*80), Цена вопроса от 550 рублей. Пока более лучшего варианта нет.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 01-03-2011, 20:49:49
Можно расточить под два 50х80х23 марки NCF3010CV от фирмы SKF, это передняя ступица.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 02-03-2011, 08:49:19
Я тоже уже думал над этим вариантом.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 02-03-2011, 08:52:03
А он с пыльниками или нет?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 02-03-2011, 09:33:50
У меня на даче теперь валяются ступицы бу частично без болтов( в сервисе болты понравились - не успел остановить). Москва. Так что кому для экспериментов отдам.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 02-03-2011, 10:14:07
Да, с пыльниками и смазкой.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 02-03-2011, 13:05:21
У меня на даче теперь валяются ступицы бу частично без болтов( в сервисе болты понравились - не успел остановить). Москва. Так что кому для экспериментов отдам.
Передние???? то я заберу одну
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alex512 on 02-03-2011, 19:02:51
2003 SATURN VUE 3.0L 3000cc 181cid V6 FI (B) DOHC : Brake/Wheel Hub : Axle Bearing and Hub Assembly Wiki Price RAYBESTOS Part # 712230 Professional Grade Rear; Except Antilock Brakes
$57.79 Add to Cart RAYBESTOS Part # 713190 Professional Grade Front; Except Antilock Brakes
$61.79 Add to Cart RAYBESTOS Part # 713189 Professional Grade Front; 4 Wheel Antilock Brakes
$68.99 Add to Cart RAYBESTOS Part # 712229 Professional Grade Rear; 4 Wheel Antilock Brakes
$69.79 Add to Cart TIMKEN Part # 512230 Ball Bearing; 4.527 in. Bolt Circle Diam; 5.362 in. Flange Diameter; 3.201 in. Flange Offset; Rectangle Flange Shape; 70.1 mm Wheel Pilot Diam AWD; Non-ABS; Rear FWD; Non-ABS; Rear
$74.89 Add to Cart TIMKEN Part # 513190 Ball Bearing; 4.527 in. Bolt Circle Diam; 5.362 in. Flange Diameter; 2.992 in. Flange Offset; Modified Flange Shape; 70.1 mm Wheel Pilot Diam FWD; Non-ABS; Front AWD; Non-ABS; Front
$78.89 Add to Cart NATIONAL Part # 512230 Hub Assembly; Rear Wheel Bolt Quantity=5 Flange Dia=5.91" Bolt Circle Dia=4.53" Bolt Size=M12X1.5" Wheel Pilot Dia=2.76" Brake Pilot Dia=2.78" Flange Offset=3.25" Hub Pilot Dia=3.11" Splines=26 Rear Wheel; Exc. ABS
$91.79 Add to Cart TIMKEN Part # 513189 Ball Bearing; 4.527 in. Bolt Circle Diam; 5.362 in. Flange Diameter; 2.992 in. Flange Offset; Modified Flange Shape; 70.1 mm Wheel Pilot Diam FWD; 4-Wheel ABS; Front AWD; 4-Wheel ABS; Front
$95.79 Add to Cart TIMKEN Part # 512229 Ball Bearing; 4.527 in. Bolt Circle Diam; 5.362 in. Flange Diameter; 3.201 in. Flange Offset; Rectangle Flange Shape; 70.1 mm Wheel Pilot Diam FWD; 4-Wheel ABS; Rear AWD; 4-Wheel ABS; Rear
$97.79 Add to Cart NATIONAL Part # 513190 Hub Assembly; Front Wheel Bolt Quantity=5 Flange Dia=5.91" Bolt Circle Dia=4.53" Bolt Size=M12X1.5 Wheel Pilot Dia=2.76" Brake Pilot Dia=2.78" Hub Pilot Dia=3.59" Flange Shape=TRIANGULAR Front Wheel; Exc. ABS
$97.79 Add to Cart SKF Part # BR930328 {#15871426, 22702689} Bolt circle diameter A=4.4460"; Hub PIO diameter=3.1120"; Flange offset=2.5610"; Flange diameter=5.9055"; Brake PIO diameter=2.7795"; Bolt circle diameter B=3.1885"; Wheel PIO diameter=2.7600"; Number of splines=33EA; Inside diameter=1.1375IN Base; Non-ABS; Rear Non-ABS; Base; Rear
$111.79 Add to Cart NATIONAL Part # 513189 Hub Assembly; Front ABS Bolt Quantity=5 Flange Dia=5.91" Bolt Circle Dia=4.53" Bolt Size=M12X1.5 Wheel Pilot Dia=2.76" Brake Pilot Dia=2.78 Hub Pilot Dia=3.59" Front Wheel; ABS
$116.79 Add to Cart NATIONAL Part # 512229 Hub Assembly; Rear ABS Bolt Quantity=5 Flange Dia=5.91" Bolt Circle Dia=4.53" Bolt Size=M12X1.5" Wheel Pilot Dia=2.76" Brake Pilot Dia=2.78" Flange Offset=3.25" Hub Pilot Dia=3.11 Splines=26 Rear Wheel; ABS
$116.79 Add to Cart SKF Part # BR930323 Hub PIO diameter=3.5925"; Wheel PIO diameter=2.7600"; Number of splines=33EA; Inside diameter=1.4630"; Flange offset=1.6560"; Flange diameter=5.9055"; Brake PIO diameter=2.7795"; Bolt circle diameter B=4.5669"; Bolt circle diameter A=4.5275IN Base; Non-ABS; Front Non-ABS; Base; Front
- Stocked in outlying warehouse--shipping delayed up to 1 business day $117.79 Add to Cart SKF Part # BR930326 Bolt circle diameter A=4.5270"; Inside diameter=1.4630"; Hub PIO diameter=3.5920"; Flange offset=1.6560"; Flange diameter=5.9050"; Brake PIO diameter=2.7790"; Bolt circle diameter B=4.5660"; Wheel PIO diameter=2.7600"; Number of splines=33EA Base; 4-Wheel ABS; Front 4-Wheel ABS; Base; Front
$141.79 Add to Cart SKF Part # BR930327 {#22702690} Flange offset=2.5610"; Wheel PIO diameter=2.7600"; Number of splines=33EA; Inside diameter=1.1375"; Hub PIO diameter=3.1120"; Flange diameter=5.9055"; Brake PIO diameter=2.7795"; Bolt circle diameter B=3.1885"; Bolt circle diameter A=4.4460IN Base; 4-Wheel ABS; Rear 4-Wheel ABS; Base; Rear
$141.79 Add to Cart
кто какие ставил что надежней
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 02-03-2011, 23:33:10
Все четыре разом ТИМКЕН. Проехал около 1000км. Пока ничего! У Lionа тоже тимкен. Ставил не давно. Говорит триндец ей! Я вот теперь тоже очкую!
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 02-03-2011, 23:37:34
Да и что это за Малазийский сайт такой?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 03-03-2011, 00:08:25
Timken все.Старшему 50т.км,не жужжит.Остальные от 10 до 30т.км тоже все OK.А сломать можно любую ступицу с одного удара.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: welder on 03-03-2011, 09:06:00
Наверно при снятии можно, но зачем бить по ступице при установке?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 03-03-2011, 11:00:39
Наверно при снятии можно, но зачем бить по ступице при установке?
Юра говорит про наши дороги. Я сам ухайдокал ступицу на одной единственной ямке.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 04-03-2011, 00:15:41
Жёстко наверное было?))
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alex512 on 04-03-2011, 12:45:06
в наших условиях она должка ходить 70 тыс. км не меньше если нет то это дрянь
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: welder on 04-03-2011, 14:15:37
какая-то цифра фантастическая, у меня сосед на Вольве ХС70 от дилера на 36т. км поменял все ступицы А Вы про мексиканские подшипники чудеса рассказываете
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 04-03-2011, 14:30:55
У мексиканских сомбреро лучше. :D
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alex512 on 04-03-2011, 23:23:04
это не ответ профессионала Юра при всем уважение к тебе и вашему бизнесу!!! народ на сайте в вас ищет поддержку и совета так как вы этим занимаетесь, а улыбнуться мы можем все был бы повод. из личного опыта цены на сегодня SKF Part # BR930323 TIMKEN Part # 513189 качество не предсказуемо от 10 до 60 тыс. км BR930326 [CHICAGO RAWHIDE] WH513189 [FENCO] NATIONAL 513189 5,580.00руб. корее или США прошел 60 тыс км потом продал сатурн RAYBESTOS 713189 3,875.00руб. Mv-parts 513189 2 868,83р. китай 15 тыс.км правда брал за 4030 руб ну вот типа этого ответа только по всем позициям хотел услышать, а про 70 тыс. км я в общем говорил, а не конкретно по какому то производителю
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 04-03-2011, 23:28:03
TIMKEN Part # 513189 качество не предсказуемо от 10 до 60 тыс. км
точно не предсказуемое! 1000км и п....ц!!! Сегодня снимал заднюю, покрутил!!! Шарики квадратные уже там или что то в этом роде! ВСЕ ЧЕТЫ Е разом на замену!!! Бюджет рухнул!
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 05-03-2011, 07:41:24
TIMKEN Part # 513189 качество не предсказуемо от 10 до 60 тыс. км
точно не предсказуемое! 1000км и п....ц!!! Сегодня снимал заднюю, покрутил!!! Шарики квадратные уже там или что то в этом роде! ВСЕ ЧЕТЫ Е разом на замену!!! Бюджет рухнул!
А где покупал-то?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 05-03-2011, 07:58:47
это не ответ профессионала Юра при всем уважение к тебе и вашему бизнесу!!! народ на сайте в вас ищет поддержку и совета так как вы этим занимаетесь, а улыбнуться мы можем все был бы повод. из личного опыта цены на сегодня (Alex512).Во-первых я описал свой опыт,во-вторых мы мониторим рынок и собираем информацию из различных источников(магазины,СТО,различные сайты),в-третьих цены у всех разные,но у нас в наличии деталей на Saturn больше,чем у других(что требует определенных затрат).И,наконец,я буду улыбаться когда захочу,независимо от цены на ступицы различных производителей.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 05-03-2011, 11:29:45
Mv-parts 513189 2 868,83р. китай
Не к вую применительно, но о ступицах всеже: пришлось год назад поставить FEBEST (китай) в ступицу. Прошел год, поездка в Краснодарский край, местные колдобины лужи и зима, и 15 тыс. км. аботает отлично. Так что все эти страсти о китае не очень уже актуальны, тем более тимкен такой дорогой а сдыхает быстро (сомнительно что подделка, уж мудрее SKF подделывать).
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 05-03-2011, 20:16:50
пакупал в ДМ.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 05-03-2011, 22:31:56
TIMKEN Part # 513189 качество не предсказуемо от 10 до 60 тыс. км
точно не предсказуемое! 1000км и п....ц!!! Сегодня снимал заднюю, покрутил!!! Шарики квадратные уже там или что то в этом роде! ВСЕ ЧЕТЫ Е разом на замену!!! Бюджет рухнул!
Это как? Учитывая,что машина в ремонте и не ездила.Может весом автомобиля(сила гравитации) шарики сплющило?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 06-03-2011, 01:50:31
))))))))) Ага! Машина с Октября на стойках! Колёса сняты))))))! Самому смешно)))
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 16-03-2011, 06:20:52
А у меня в слякоть зимнюю посыпались.Может совпало,а может сальники плохие.Понятно что лень, но похоже что кто-то смазку не докладывает надо помочь производителю. ;)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Алекс on 16-03-2011, 12:54:35
имею Сатурн уже четыре года.с его ремонтом ещо несталкивался.поманял только один раз передние тормозные колодки.правда выезжаю пару раз в неделю
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 17-03-2011, 12:03:29
NATIONAL берите и будет вам счастье!
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 17-03-2011, 13:09:00
Зад брал national, перед рабестос в экзисте. эйбестос загудел.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 17-03-2011, 18:00:12
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Maverick on 01-05-2011, 23:46:36
Видать на опыты!)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: mikh on 03-05-2011, 09:24:50
Если Москва я могу.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 07-05-2011, 22:03:39
Да на опыты!!! Спасибо уже нашла ))))
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 08-05-2011, 13:06:25
Наталья! Отпишись про эксприменты по подробней. Со ступицами надо что то делать. Не хочу выкидывать тридцатку на ветер.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Николай53 on 03-06-2011, 09:01:12
всем здрасте! че го то не нашол, на передней ступице, при затягивании гранаты, подшибник стягивается или нет. ( я имел в виду нужно его тянуть как на вазовских девятках)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alge on 03-06-2011, 09:34:29
Ну может хватит уже колхозить? Делюсь бесплатным знанием, потому что уже нет сил смотреть на всё это б-ство.
С учетом доставки в Немытую, выходит примерно в два раза дешевле. Я брал себе заднюю, отъездил без приключений 5 тыщ на ней, потом авто продал, так что говорить, что качество - супер не могу. Но это новая вещь, которую продают и на американский рынок в том числе. Можно договориться в обход ибея напрямую с продавцом плюс взять сразу четыре - еще скинут.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alge on 03-06-2011, 12:13:05
Цены там все есть, посчитать несложно. Вот передняя ступица без АБС: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Front-02-07-Chevy-Wheel-Hub-Bearing-Non-ABS-3190-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aSaturnQ7cModelQ3aVueQQhashZitem27ba608dd0QQitemZ170630614480QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Итого: (42,5+44)*28,04=2425,46 руб.
Договориться с продавцом обычно - словами, там люди вполне адекватные. Технология сто тыщ раз описана в интернете, например, на www.ebay-forum.ru, копипастить не вижу смысла, можно зайти и прочитать пошаговую инструкцию.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Sergio on 10-06-2011, 14:07:32
Это как? Учитывая,что машина в ремонте и не ездила.Может весом автомобиля(сила гравитации) шарики сплющило? [/quote]
А вот кстати и разрез ступицы, и почему-то не шарики , а ролики...
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 11-06-2011, 17:29:25
Красотищщщщща!
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 12-06-2011, 08:55:45
Это как? Учитывая,что машина в ремонте и не ездила.Может весом автомобиля(сила гравитации) шарики сплющило?
А вот кстати и разрез ступицы, и почему-то не шарики , а ролики... [/quote]
Я так думаю от производителя все зависит. У меня были шарики. И пластиковый сепаратор.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 12-06-2011, 08:58:59
Учитывая что на кртинке передняя ступица то стоят ролики, т.к. они дольше ходят по сравнению с шариками. Сейчас на наши ТАЗы начали делать тоже подшипники роликовые, и как народ говорит ходят они намного дольше чем шарики.
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: lion on 12-06-2011, 11:17:37
Учитывая что на кртинке передняя ступица то стоят ролики, т.к. они дольше ходят по сравнению с шариками. Сейчас на наши ТАЗы начали делать тоже подшипники роликовые, и как народ говорит ходят они намного дольше чем шарики.
да но по идее и геометрии ролики быстрее зашумят или нет?
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Денис on 12-06-2011, 17:31:25
Учитывая что на кртинке передняя ступица то стоят ролики, т.к. они дольше ходят по сравнению с шариками. Сейчас на наши ТАЗы начали делать тоже подшипники роликовые, и как народ говорит ходят они намного дольше чем шарики.
да но по идее и геометрии ролики быстрее зашумят или нет?
По логике вещей, при одинаковой нагрузке, ролики должны ходить намного дольше шариков. У них распределение нагрузок лучше. Вопрос стоит только в правильности подбора диаметров этих самых шариков и роликов. Если делали "абы как, лишь бы в габариты вписаться" то и ролики могут перегруженными оказаться...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dеn812 (Денис) on 18-06-2011, 14:25:48
это какой-то рекламный спам, шарики там у нас... на "заборе" тоже много чего на фотографировать можно ;)) ...
видимо так задумывалось с роликами.., а потом решили, что нужно продавать больше этих запчастей и поставили подшипники на шариках и пластиковым сепаратором...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 18-06-2011, 17:34:04
это какой-то рекламный спам, шарики там у нас... на "заборе" тоже много чего на фотографировать можно ;)) ...
видимо так задумывалось с роликами.., а потом решили, что нужно продавать больше этих запчастей и поставили подшипники на шариках и пластиковым сепаратором...
И что что шарики? Вскройте ступицу гудящую, и увидите что причина выхода из строя не износ шариков\роликов или постели, а попадание туда воды и образование ржавчины вместе с выработкой пар трения (нарушение масляной пленки на шариках из-за воды). Ниразу и никогда мне не удалось увидеть испорченую ступицу, внутри которой было бы всё в смазке, но в опилках от выработки.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 21-06-2011, 22:04:42
ента ступица не сатурновская на нашей выступает внутренняя втулка ступицы за подшипник а здесь нет и также на ентой видно что подшипник сменный(четко видно где ступица а где подшипник) и количество шпилек тут 4(симметричны) а у нас 5
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Sergio on 24-06-2011, 09:45:47
ента ступица не сатурновская на нашей выступает внутренняя втулка ступицы за подшипник а здесь нет и также на ентой видно что подшипник сменный(четко видно где ступица а где подшипник) и количество шпилек тут 4(симметричны) а у нас 5
Вот сдесь всё написано...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WHEEL-HUB-BEARING-FRONT-SATURN-VUE-ABS-2002-2007-/220744954689?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASaturn%7CModel%3AVue&hash=item33656cb341
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dеn812 (Денис) on 24-06-2011, 10:55:38
ента ступица не сатурновская на нашей выступает внутренняя втулка ступицы за подшипник а здесь нет и также на ентой видно что подшипник сменный(четко видно где ступица а где подшипник) и количество шпилек тут 4(симметричны) а у нас 5
Вот сдесь всё написано...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WHEEL-HUB-BEARING-FRONT-SATURN-VUE-ABS-2002-2007-/220744954689?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASaturn%7CModel%3AVue&hash=item33656cb341
на заборе тоже много чег написано ;)))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 11-07-2011, 00:01:23
поставили подшипник в пер ступ от т5 очень хорошо получилось неделю ездием
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 11-07-2011, 09:01:33
;) ещё не срок для выводов...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 11-07-2011, 13:14:33
Конечно я с вами согласна .....проверю когда покатаюсь по грунтовым карельским дорогам !!!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 12-07-2011, 10:21:28
поставили подшипник в пер ступ от т5 очень хорошо получилось неделю ездием
Номер подшипника бы, или год машины.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 12-07-2011, 11:00:45
Если я ошибаюсь то поправьте меня :) На VW Т5 стоят полноценные ступицы как и у нас что перед ,что зад. А вот на Т4 перед и зад разборные. и как я понял у них предние и задние подшипники одинаковые с размерами 80*45*45
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 12-07-2011, 14:34:56
извиняюсь ....перепутали ..у нас поставлен от Т4)))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 12-07-2011, 14:41:04
год машины 2002... номер подшипника 564725AB
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 15-07-2011, 23:37:11
564725AB Склад №128 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступичный задн 1 448руб. 564725AB Склад №14 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступ. VW Transporter IV () 1 326руб. 564725AB Склад №154 [FAG] (Евросоюз) S004 запчасть FAG 1 406руб. 564725AB Склад №23 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступ. VW Transporter IV 1 273руб. 564725AB Склад №24 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступицы колеса 1 431руб. 564725AB Склад № 4 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступицы колеса 1 413руб. 564725AB Склад №53 [FAG] (Евросоюз) 564725AB 1 801руб. 564725AB Склад №54 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступ. vw transporter iv 1 431руб. 564725AB Склад №65 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступичный VW Transporter 1 366руб. 564725AB Склад № 9 [FAG] (Евросоюз) Подшипник ступицы колеса 1 428руб. 564725AB FAG (Германия) Подшипник ступицы передн. VW Transporter 1 101руб.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 15-07-2011, 23:39:36
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 16-07-2011, 23:58:55
С расточкой ступицы!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alge on 17-07-2011, 06:34:34
Ну как, колхоз всё продолжается?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 17-07-2011, 14:40:28
ступица
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 17-07-2011, 14:50:48
ступица
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 17-07-2011, 17:47:55
Я как понимаю сделали упор с наружней стороны и стопор внутри???
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 17-07-2011, 18:08:10
Да именно так !!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 17-07-2011, 21:25:22
Я так понимаю, что сие для ступицы с ABS не пойдёт?..
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 17-07-2011, 21:36:23
нет конечно !!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dеn812 (Денис) on 18-07-2011, 00:16:44
для чего размещать фото в таком размере и такого г.. качества? достаточно было 200х200!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 18-07-2011, 08:29:55
качество нормальное !!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 18-07-2011, 08:43:40
Шайбу упорную на Ш УС делали?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 18-07-2011, 09:13:39
Нормальная переделка, много раз можно менять подшипник. Колхоза не вижу-упор, стопор, все есть.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 18-07-2011, 22:46:17
Конечно шайбу поставили...Ещё поставили защиту от прямого попадания воды , в виде крышечки фото потом выложу!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 18-07-2011, 22:49:54
Нормальный подшипник не зачем переделывать! ГЫЫЫЫ
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: наталия on 18-07-2011, 22:58:07
а что в вашем понимании нормальный подшипник? ))))) если они накрываются из-за попадания туда воды!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 18-07-2011, 23:27:16
тот в который вода не попадает, наверно.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Денис on 18-07-2011, 23:57:34
Насколько мне не изменяет склероз, у Т4 в ступицах нет "крышечек от попадания воды" - подшипники стоят как есть :). У меня у друга Т4 96 года, так он вообще не знает: что такое подшипники ступиц - умеют делать...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 19-07-2011, 18:30:45
кстати если кому надо для образца могу отдать переднюю ступицу из штатов уже переделанную ихними умельцами.
Фото можно этой ступицы?
+1
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 08-05-2012, 15:16:28
Пока двигатель был в ремонте, решил перепресовать правую ступицу, она гудела.Предыдущий владелец пытался её смазать, бесполезно. В общем, как оказалось, операция не сложная, при наличии умелого токаря и преса. Купил подшипник ступицы , от VW, с размером 80х45х45. азброс цен от 700 до 1800.Взял самый недорогой. Срезали на токарном завальцовку шлицевой части, которая "запирала" полики.И пресом выдавили внутреннюю часть.В дальнейшем, подогнали внутреннюю часть наружней части ступицы, оставив упор для нового подшипника, на шлицевой части срезали под 45, с допусками, под пресовку. Запресовали, выточили упорную шайбу, которая прижимается шрусом, к подшипнику.Её тоже плотно посадили. В итоге, по цене всё встало: 700+1400( токарю)= 2100 . Установил всё на машину, не гудит, всё в общем отлично. Занялся этим, только по той причине, что в наших магазинах, ступиц за 2600нет, только 5000. Да и технологию на будущее отработал.Их же на машине 4 штуки. :)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 11-05-2012, 08:36:40
Пока двигатель был в ремонте, решил перепресовать правую ступицу, она гудела.Предыдущий владелец пытался её смазать, бесполезно. В общем, как оказалось, операция не сложная, при наличии умелого токаря и преса. Купил подшипник ступицы , от VW, с размером 80х45х45. азброс цен от 700 до 1800.Взял самый недорогой. Срезали на токарном завальцовку шлицевой части, которая "запирала" полики.И пресом выдавили внутреннюю часть.В дальнейшем, подогнали внутреннюю часть наружней части ступицы, оставив упор для нового подшипника, на шлицевой части срезали под 45, с допусками, под пресовку. Запресовали, выточили упорную шайбу, которая прижимается шрусом, к подшипнику.Её тоже плотно посадили. В итоге, по цене всё встало: 700+1400( токарю)= 2100 . Установил всё на машину, не гудит, всё в общем отлично. Занялся этим, только по той причине, что в наших магазинах, ступиц за 2600нет, только 5000. Да и технологию на будущее отработал.Их же на машине 4 штуки. :)
Молодец))) Вот только размеры шайбы указать желательно.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 11-05-2012, 20:24:02
Шайба по месту точится.Внутренний под 45, с допусками, чтобы в натяг села.Высота под выступ шлицевой части.А внешний размер, под внутреннюю часть подшипника, чтобы шайба подпёрла её.Нормальный токарь сделает всё сам. Еду, :) наслаждаюсь отсутствием гудения :).
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: nikpitnol on 22-05-2012, 17:57:42
В Питере хороший токарь Яков 89531648569 Витебская 12 (не Витебский пр !!) у Калинкина моста Делает НЕ срочно, но на совесть - с упорами шайбами и болтами. абота=2500р. Не реклама-т.к. количество заказов ограничено.Кстати на сев.Маршале подшипники VW T4 Ханс Прайс -700р(made in Germany)- прямо на подшипнике написано.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zerg 555 on 05-06-2012, 01:09:10
В Питере хороший токарь Яков 89531648569 Витебская 12 (не Витебский пр !!) у Калинкина моста Делает НЕ срочно, но на совесть - с упорами шайбами и болтами. абота=2500р. Не реклама-т.к. количество заказов ограничено.Кстати на сев.Маршале подшипники VW T4 Ханс Прайс -700р(made in Germany)- прямо на подшипнике написано.
абота=2500р. откуда такие цены? :o новая ОТ 2700р. с доставкой (eBay)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Arthur_bear on 05-06-2012, 10:22:22
В Питере хороший токарь Яков 89531648569 Витебская 12 (не Витебский пр !!) у Калинкина моста Делает НЕ срочно, но на совесть - с упорами шайбами и болтами. абота=2500р. Не реклама-т.к. количество заказов ограничено.Кстати на сев.Маршале подшипники VW T4 Ханс Прайс -700р(made in Germany)- прямо на подшипнике написано.
абота=2500р. откуда такие цены? :o новая ОТ 2700р. с доставкой (eBay)
Несколько раз возил ступицы к разным токарям. Некоторые сразу отказывались-каленая сталь. Другие возвращали изуродованные ступицы извинялись и т.д. Поэтому я сказал токарю-заплачу сколько скажешь. Ступицы меняю по 3-му разу Больше года не ходят
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 08-06-2012, 10:07:32
В наших " конторах" дешевле 4800 ничего нет.НТ не пробивается и в экзист.
Кстати да. Цены поднялись Полгода назад покупал задние ступицы с АБС "512229 MV-Parts" - по 2710 в Автодоке с доставкой в Самару за 3 дня. А сейчас они же менее чем за 3700 не находятся. И то в наличии нет. Установка - легче легкого. самостоятельно за час. В сервисе любом Дяди Вани за 30 минут и 600 рублей.
Кстати этот "Китай, ака mv-parts" прошел 10 тысяч за полгода без нареканий. За такую цену - сказка.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 10-06-2012, 15:50:35
Пока двигатель был в ремонте, решил перепресовать правую ступицу, она гудела.Предыдущий владелец пытался её смазать, бесполезно. В общем, как оказалось, операция не сложная, при наличии умелого токаря и преса. Купил подшипник ступицы , от VW, с размером 80х45х45. азброс цен от 700 до 1800.Взял самый недорогой. Срезали на токарном завальцовку шлицевой части, которая "запирала" полики.И пресом выдавили внутреннюю часть.В дальнейшем, подогнали внутреннюю часть наружней части ступицы, оставив упор для нового подшипника, на шлицевой части срезали под 45, с допусками, под пресовку. Запресовали, выточили упорную шайбу, которая прижимается шрусом, к подшипнику.Её тоже плотно посадили. В итоге, по цене всё встало: 700+1400( токарю)= 2100 . Установил всё на машину, не гудит, всё в общем отлично. Занялся этим, только по той причине, что в наших магазинах, ступиц за 2600нет, только 5000. Да и технологию на будущее отработал.Их же на машине 4 штуки. :)
и так. ещё раз для бестолковых. настоятельно пора ступицы поменять.прочитал. сняли с токарем завальцовку. дали прессом 15 тонн. ничего не разобралось. пошёл купил подшипник 45 посадочное. 45 ширина. 80 внешний диаметр. от транспортёра. но 80 это сам внешний диаметр нашей ступицы...........чтот я не догоняю. ктот фотку обещал. просветите подробнее.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 22-08-2012, 08:20:02
Пока двигатель был в ремонте, решил перепресовать правую ступицу, она гудела.Предыдущий владелец пытался её смазать, бесполезно. В общем, как оказалось, операция не сложная, при наличии умелого токаря и преса. Купил подшипник ступицы , от VW, с размером 80х45х45. азброс цен от 700 до 1800.Взял самый недорогой. Срезали на токарном завальцовку шлицевой части, которая "запирала" полики.И пресом выдавили внутреннюю часть.В дальнейшем, подогнали внутреннюю часть наружней части ступицы, оставив упор для нового подшипника, на шлицевой части срезали под 45, с допусками, под пресовку. Запресовали, выточили упорную шайбу, которая прижимается шрусом, к подшипнику.Её тоже плотно посадили. В итоге, по цене всё встало: 700+1400( токарю)= 2100 . Установил всё на машину, не гудит, всё в общем отлично. Занялся этим, только по той причине, что в наших магазинах, ступиц за 2600нет, только 5000. Да и технологию на будущее отработал.Их же на машине 4 штуки. :)
и так. ещё раз для бестолковых. настоятельно пора ступицы поменять.прочитал. сняли с токарем завальцовку. дали прессом 15 тонн. ничего не разобралось. пошёл купил подшипник 45 посадочное. 45 ширина. 80 внешний диаметр. от транспортёра. но 80 это сам внешний диаметр нашей ступицы...........чтот я не догоняю. ктот фотку обещал. просветите подробнее.
Диаметр ступицы 90. Чтобы распресовалось, надо упор для ступицы подобрать.Мой токарь болты подкладывал.Шпильки убирал и через эти отвестия болты ставил, они упирались в ту часть ступицы, которая 90.Примерно так.Т.е. выдавливать надо со стороны привода, и срезать завальцовку тоже с этой стороны.Остальное всё не сложно.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Wik on 22-08-2012, 16:17:02
Пока двигатель был в ремонте, решил перепресовать правую ступицу, она гудела.Предыдущий владелец пытался её смазать, бесполезно. В общем, как оказалось, операция не сложная, при наличии умелого токаря и преса. Купил подшипник ступицы , от VW, с размером 80х45х45. азброс цен от 700 до 1800.Взял самый недорогой. Срезали на токарном завальцовку шлицевой части, которая "запирала" полики.И пресом выдавили внутреннюю часть.В дальнейшем, подогнали внутреннюю часть наружней части ступицы, оставив упор для нового подшипника, на шлицевой части срезали под 45, с допусками, под пресовку. Запресовали, выточили упорную шайбу, которая прижимается шрусом, к подшипнику.Её тоже плотно посадили. В итоге, по цене всё встало: 700+1400( токарю)= 2100 . Установил всё на машину, не гудит, всё в общем отлично. Занялся этим, только по той причине, что в наших магазинах, ступиц за 2600нет, только 5000. Да и технологию на будущее отработал.Их же на машине 4 штуки. :)
и так. ещё раз для бестолковых. настоятельно пора ступицы поменять.прочитал. сняли с токарем завальцовку. дали прессом 15 тонн. ничего не разобралось. пошёл купил подшипник 45 посадочное. 45 ширина. 80 внешний диаметр. от транспортёра. но 80 это сам внешний диаметр нашей ступицы...........чтот я не догоняю. ктот фотку обещал. просветите подробнее.
Фотки не обещал, но постараюсь выложить какие есть, может помогут.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Noname on 22-08-2012, 16:27:39
ИМХО конечно, но если не срочно, и есть желание возится то проще за те же деньги заморочиться с доставкой ступиц из штатов. гемор с поиском посредника, с ожиданием, с оплатой, не все уроды сейчас хотят палку принимать из оссии. но все одно проще и надежнее чем такой колхоз.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: дюня on 22-08-2012, 22:18:32
Диаметр ступицы 90. Чтобы распресовалось, надо упор для ступицы подобрать.Мой токарь болты подкладывал.Шпильки убирал и через эти отвестия болты ставил, они упирались в ту часть ступицы, которая 90.Примерно так.Т.е. выдавливать надо со стороны привода, и срезать завальцовку тоже с этой стороны.Остальное всё не сложно.
при диаметре 90 конечно 80 нормально пройдёт. но мои старые с которыми с пиндосии машина пришла внешний 80 :(
и с фотами чтот я в тупике. на фотке фланец крепления к подвеске под 3 болта. у меня 4 отверстия. машина 02 года. кто ещё пояснения даст?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: дюня on 22-08-2012, 22:22:35
разговор про передние ступицы же ведём. правильно я понимаю. на какой то из нащих машин не могли на перед зад поставить? если они различаются конечно
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: sdenic on 22-08-2012, 22:26:49
еще раз!!! передняя ступица- крепление к кулаку на 3 болта задняя ступица -крепление к кулаку на 4 болта с 2002 по 2007 год ступицы одинаковые. наличие датчика абс ни на что не влияет. если на машине абс нет, можно просто обрезать.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: дюня on 22-08-2012, 23:20:43
ответ ясен. спасибо.пойду разбираться)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 22-08-2012, 23:24:33
что разбираться? задние тоже гудят весьма не редко, так что не зря работа пройдет в любом случае.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: дюня on 26-08-2012, 22:46:20
как уже сказано - внешний диаметр задних ступиц 80. поэтому всё описаное только для передка...........ну или если ещё какой подшипник внешним диаметром поменьше найдёте
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Katena on 19-09-2012, 13:53:33
Подскажите, чтобы не ошибиться!! Надо заказать переднюю ступицу. Нашла в наличии Конкорд НВ10024. Подходит ли она на Вуй 2,2 2005 года???
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Toyota_100 on 19-09-2012, 14:09:36
Ступица передняя с абс Concord HB1-0024 2728,00р.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Katena on 19-09-2012, 14:12:30
вообще то наверно нужно "местным людям" все же научиться общепринятым правилам пользования форумами, когда какое либо ваше сообщение должно идти с цитированием того поста, на который вы отвечаете... Просто непонятно... кому адресовано послание и цитирование многое расставляет по своим местам в тех ветках. где параллельно общается несколько человек.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 19-10-2012, 00:11:37
:o
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: василий on 19-10-2012, 11:07:28
Браво !!!! Вы нас всех научили !!! Теперь и мы грамотные !!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 19-10-2012, 11:16:26
вообще то наверно нужно "местным людям" все же научиться общепринятым правилам пользования форумами, когда какое либо ваше сообщение должно идти с цитированием того поста, на который вы отвечаете... Просто непонятно... кому адресовано послание и цитирование многое расставляет по своим местам в тех ветках. где параллельно общается несколько человек.
Ответ идет на последнее сообщение,поэтому в цитировании не нуждается.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Мелехин on 20-10-2012, 11:41:16
вообще то наверно нужно "местным людям" все же научиться общепринятым правилам пользования форумами, когда какое либо ваше сообщение должно идти с цитированием того поста, на который вы отвечаете... Просто непонятно... кому адресовано послание и цитирование многое расставляет по своим местам в тех ветках. где параллельно общается несколько человек.
Ответ идет на последнее сообщение,поэтому в цитировании не нуждается.
надо же... Странно, уже больше 15 лет пользуюсь форумами как в личных, так и в профессиональных целях, но про "в цитировании не нуждается" первый раз слышу...
А по теме вопроса "дальше что?" - то можно было не напрягаясь мозгом догадаться из того же самого цитирования, что был конкретный вопрос - на который был дан конкретный ответ. И ничего больше и ничего дальше.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 20-10-2012, 12:44:55
Можно не напрягаясь мозгом догадаться ,что номер есть,а ступицы нет.Поэтому вопрос "что дальше?". Вы своими цитированиями за 15 лет все форумы перегрузили.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Мелехин on 24-10-2012, 00:44:18
Можно не напрягаясь мозгом догадаться ,что номер есть,а ступицы нет.Поэтому вопрос "что дальше?". Вы своими цитированиями за 15 лет все форумы перегрузили.
Ох... не умеете Вы торговать и тем более торговать через интернет, используя форум. В железках может и разбираетесь, а вот в торговле видимо нифига :( Если бы Вы вместо высокомерного и снобистского "И что дальше". попросту написали бы: "Номер то есть, только вот деталь недоступна..." Я бы написал в ответ "ну да, недоступна". и на этом бы и закончилось.
Но... В данном месте я потребитель и таких вещей от продавца не приемлю как класс. Поэтому и напишу здесь целую тираду.
Видите ли, у нас разные взгляды на то, как правильно пользоваться интернетом.
Вы же, видимо, с интернетом вы работаете совсем "не плотно". Поэтому "ходите" прямыми путями. И рассчитываете в свое деятельности на таких же. Прямолинейных.
Я в интернете работаю уже много лет - поэтому мое видение того, как человек должен использовать информацию ощутимо другое. Человек, который работает в интернете, использует максимум информации в том числе и как бы совсем косвенной (и для Вас кажется что и бесполезной) для поиска нужно цели. Ибо только с годами работы приходит понимание того, что прямой путь в интернете всегда "выходит дороже", чем "окольный".
Как пример. Используя прямой путь - поиск по брэнду автомобиля, выходим на ваш сайт и находим к примеру предложение тормозного диска за 2800. Прикинем доставку до меня и получим - за пару дисков 6600 рублей.
Используя косвенный путь, в виде проглядки ебэя и прочих "партсов", форумов, списка использованных запчастей форумчанами, мы находим кучу нужных нам запчастей разных брэндов, аналогов, заменителей и т.д. По тем самым кодам. которые и публикуются. И самое главное для нас, потребителей, мы находим также компании, продающие эти самые нужные нам запчасти. И мы можем сверять и цены и условия. Так вот, указанный мною номер задней ступицы я нашел достаточно давно, когда себе искал ступицы. Перебирал найденные номера запчастей. Этот номер был (и есть сейчас - хоть и нет в наличии) в прайсе одной компании, которую я тогда не знал. И в тот момент я ее услугами не воспользовался. Нашел другую компанию. Там и купил. Но. Название этой самой компании я запомнил. И когда пришло время покупать тормозные диски, я искал в том числе и на ней. Конечно с перебором всех найденных мною номеров. И в итоге купил тормозные диски, той же самой фирмы Конкорд с доставкой на дом в течении 5 дней по цене примерно в 1600 рублей. т.е пару за 3200 руб. Пусть каждый сам для себя решит, что для него 3 тысячи рублей разницы. Стоит оно того или нет. Для меня поиск и покупка - это полчаса в интернете. Для меня это: "стОит!".
Повторюсь. Цитирование - это неписанная аксиома ведения одновременного общения нескольких людей в одной обсуждаемой ветке. Что бы каждый понимал, кто и кому задал вопрос и кто и кому на него ответил. Хотите вы этого или нет. Но это сформировано годами практики во всем мире. И если есть форум, на котором изначально задумано, что будут общаться разные люди - они будут "приходить" на него, в том числе и нормально с сформированной методологией общения. Если же вам это не нравится - заведите себе свой личный форум. И никого на него не пускайте, что бы "не перегрузили"...
И еще. Главное. Каждый из нас может быть и потребителем и продавцом. Только в разных сферах деятельности. Попытки снобизма и высокомерия со стороны продавцов, при общении с реальными и потенциальными клиентами, очень плохо отражаются на имидже магазина. Торговля через интернет - это не рынок запчастей а-ля 80-тые. Здесь люди уже избалованные цивилизованным бизнесом.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 24-10-2012, 09:28:25
Можно не напрягаясь мозгом догадаться ,что номер есть,а ступицы нет.Поэтому вопрос "что дальше?". Вы своими цитированиями за 15 лет все форумы перегрузили.
Ох... не умеете Вы торговать и тем более торговать через интернет, используя форум. В железках может и разбираетесь, а вот в торговле видимо нифига :( Если бы Вы вместо высокомерного и снобистского "И что дальше". попросту написали бы: "Номер то есть, только вот деталь недоступна..." Я бы написал в ответ "ну да, недоступна". и на этом бы и закончилось.
Но... В данном месте я потребитель и таких вещей от продавца не приемлю как класс. Поэтому и напишу здесь целую тираду.
Видите ли, у нас разные взгляды на то, как правильно пользоваться интернетом.
Вы же, видимо, с интернетом вы работаете совсем "не плотно". Поэтому "ходите" прямыми путями. И рассчитываете в свое деятельности на таких же. Прямолинейных.
Я в интернете работаю уже много лет - поэтому мое видение того, как человек должен использовать информацию ощутимо другое. Человек, который работает в интернете, использует максимум информации в том числе и как бы совсем косвенной (и для Вас кажется что и бесполезной) для поиска нужно цели. Ибо только с годами работы приходит понимание того, что прямой путь в интернете всегда "выходит дороже", чем "окольный".
Как пример. Используя прямой путь - поиск по брэнду автомобиля, выходим на ваш сайт и находим к примеру предложение тормозного диска за 2800. Прикинем доставку до меня и получим - за пару дисков 6600 рублей.
Используя косвенный путь, в виде проглядки ебэя и прочих "партсов", форумов, списка использованных запчастей форумчанами, мы находим кучу нужных нам запчастей разных брэндов, аналогов, заменителей и т.д. По тем самым кодам. которые и публикуются. И самое главное для нас, потребителей, мы находим также компании, продающие эти самые нужные нам запчасти. И мы можем сверять и цены и условия. Так вот, указанный мною номер задней ступицы я нашел достаточно давно, когда себе искал ступицы. Перебирал найденные номера запчастей. Этот номер был (и есть сейчас - хоть и нет в наличии) в прайсе одной компании, которую я тогда не знал. И в тот момент я ее услугами не воспользовался. Нашел другую компанию. Там и купил. Но. Название этой самой компании я запомнил. И когда пришло время покупать тормозные диски, я искал в том числе и на ней. Конечно с перебором всех найденных мною номеров. И в итоге купил тормозные диски, той же самой фирмы Конкорд с доставкой на дом в течении 5 дней по цене примерно в 1600 рублей. т.е пару за 3200 руб. Пусть каждый сам для себя решит, что для него 3 тысячи рублей разницы. Стоит оно того или нет. Для меня поиск и покупка - это полчаса в интернете. Для меня это: "стОит!".
Повторюсь. Цитирование - это неписанная аксиома ведения одновременного общения нескольких людей в одной обсуждаемой ветке. Что бы каждый понимал, кто и кому задал вопрос и кто и кому на него ответил. Хотите вы этого или нет. Но это сформировано годами практики во всем мире. И если есть форум, на котором изначально задумано, что будут общаться разные люди - они будут "приходить" на него, в том числе и нормально с сформированной методологией общения. Если же вам это не нравится - заведите себе свой личный форум. И никого на него не пускайте, что бы "не перегрузили"...
И еще. Главное. Каждый из нас может быть и потребителем и продавцом. Только в разных сферах деятельности. Попытки снобизма и высокомерия со стороны продавцов, при общении с реальными и потенциальными клиентами, очень плохо отражаются на имидже магазина. Торговля через интернет - это не рынок запчастей а-ля 80-тые. Здесь люди уже избалованные цивилизованным бизнесом.
;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 24-10-2012, 13:32:08
-Это Вам не это. -Понятно!.. (к/ф ДМБ)
;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 24-10-2012, 13:32:59
Тут вам не здесь!)))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 24-10-2012, 13:39:57
кто здесь? :-)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 24-10-2012, 13:42:05
to ANDRUE: Андрюха, а ты чё без цитаты? А то ведь не понятно кто, где и чей? ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 24-10-2012, 13:46:52
to ANDRUE: Андрюха, а ты чё без цитаты? А то ведь не понятно кто, где и чей? ;D
Цитатой на цитату не отвечают ;) Это все равно что подарить дареное ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: danya on 24-10-2012, 13:55:23
гыы ;D так на форумах себя вести недопустимо ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лев Борисыч on 20-11-2012, 17:52:09
))) вот она, виновница моего беспокойства... люфт был около 10 см на краю взвешенного колеса... полностью разрушен сепаратор... поставил из чуланчика живую ступицу и вуаля! )))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 20-11-2012, 23:42:56
))) вот она, виновница моего беспокойства... люфт был около 10 см на краю взвешенного колеса... полностью разрушен сепаратор... поставил из чуланчика живую ступицу и вуаля! )))
еще чуть чуть и оторвало бы накер колесо. но ведь экономика должна быть экономной 8-)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 21-11-2012, 03:08:10
друзья,подскажите. я слесарю-очумелые руки,мысль такая,-выпрессовываю старый подшипник,протачиваю повехность основного материала примерно с калибровкой до 1десятки,ставлю сменную гильзу,подшипник в размер после обварки в азоте с прессом и в путь. как считаете ?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: stasyan38 on 21-11-2012, 05:29:02
Константин ваше время ничего не стоит? Или интересно по колхозить?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 21-11-2012, 08:58:21
друзья,подскажите. я слесарю-очумелые руки,мысль такая,-выпрессовываю старый подшипник,протачиваю повехность основного материала примерно с калибровкой до 1десятки,ставлю сменную гильзу,подшипник в размер после обварки в азоте с прессом и в путь. как считаете ?
Я бы со своим здоровьем так не экпериментировал бы.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 21-11-2012, 09:02:35
друзья,подскажите. я слесарю-очумелые руки,мысль такая,-выпрессовываю старый подшипник,протачиваю повехность основного материала примерно с калибровкой до 1десятки,ставлю сменную гильзу,подшипник в размер после обварки в азоте с прессом и в путь. как считаете ?
А примерно так и сделал, в прошлом году.Ходит ступица, без нареканий. Только не выпресовывается, а разбирается ступица, на прессе.С предварительной срезкой завальцовки.Дале, набо дудет, через отверстия удалённых шпилек, опять же прессом, через вставленные болты, распресовать эту конструкцию.Ну а далее , точить под размер VW подшипника и сборка, упорную втулку только надо очить.В итоге, если нанимать, то около 2000 встанет, если самому, то стоимость подшипника, это рублей 700 минимум.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 21-11-2012, 22:38:03
как я понял,овчинка выделки не стоит. я хоть и слесарь и возможность сделать всё есть,но проще купить,как я понимаю. попробую лучше штатные втулки переделать и усилить. ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 21-11-2012, 23:52:54
как я понял,овчинка выделки не стоит. я хоть и слесарь и возможность сделать всё есть,но проще купить,как я понимаю. попробую лучше штатные втулки переделать и усилить. ;D
Дело даже не во времени. Производитель тестирует ступицы на стендах. Народ колхозные ступицы испытывает на себе и своих близких.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 22-11-2012, 00:30:46
как я понял,овчинка выделки не стоит. я хоть и слесарь и возможность сделать всё есть,но проще купить,как я понимаю. попробую лучше штатные втулки переделать и усилить. ;D
Дело даже не во времени. Производитель тестирует ступицы на стендах. Народ колхозные ступицы испытывает на себе и своих близких.
А статистика есть?Вернее случаи, когда такие ступицы "летели"?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 22-11-2012, 00:36:07
интересный вопрос :) по логике,и из своего слесарного опыта,знаю,что усиливая один узел,ослобляеш другой.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Arthur_bear on 23-11-2012, 00:29:33
Поставил новую ступицу - ослабил старое колесо? ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 23-11-2012, 23:23:55
нет. рычаг быстрее,или сальник разобьёт
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 24-11-2012, 07:51:16
да в лёгкую,просто эфект (сварного шва),по шву материал усиливается,рядом со швом,ослабляется.
Да всё правильно! Константин - молодец! Это не колхоз а более менее научный подход - многие колхозят и колхозят бездумно, а здесь подход со своей концепцией в области прочности материалов и опыта подобной работы. Конечно поставить родную ступицу самый правильный вариант(особенно для продавца этих ступиц ;D) , но всегда есть возможность отступать от правил, вопрос только меры!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 24-11-2012, 20:18:17
я думаю,инженеры на заводах не идиоты,расчитывая прочность того,или иного узла,берут агрегат в целом,я так не могу,максимум ремонт до штатного варианта.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 24-11-2012, 22:41:45
я думаю,инженеры на заводах не идиоты,расчитывая прочность того,или иного узла,берут агрегат в целом,я так не могу,максимум ремонт до штатного варианта.
Это всё понятно. Но, я всё ж не зря про статистику спросил.На форуме, были случаи, что такая ступица вышла из строя? При каком пробеге?. У меня Вуй, с подшипником от VW, в передней ступице.При каком пробеге ждать сюрприза?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 25-11-2012, 00:01:55
как в анекдоте: -запчасти то вы продаете нормальные? -нормальные! пока еще никто не возвращался))))
азговор ни о чём :(.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 25-11-2012, 00:18:25
ну давай по теме. в своё время,владел сонатой 95 года,накрылся подшипник ступицы и верхней опоры,переделал сам,поставил в обще хрен знает от чего,просто на барахолке нашол совок древний,который по размерам подходил,прокатал на нём тыс25,продал машину и если не ошибаюсь,то новый хозяин до сих пор не менял.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 26-11-2012, 18:48:38
Здравствуйте! Можно и я поделюсь своими соображениями, а вы уж оцените - правильно рассуждаю или нет)) Прочитал всю эту ветку, и вот: Почему имеет смысл переделывать ступицу под съёмный подшипник? Потому что: 1). Имеем возможность выбрать КАЧЕСТВЕННЫЙ двухрядный подшипник от авто НЕ меньшим весом (напр. от Т4 - это правильно). 2). Готовая ступица уже лежит и ждет своего часа - заменить - пара часиков и поехали. 3). Прочитав ветку понял, что ожидать надёжности от китаевских ступиц не приходится, где бы их не покупали - тут или на Ебее. 4). При правильной постановке вопроса цена такой переделки не встанет более 3-4 тыщ. - то же, что отдать за китай, если не меньше. Но зато потом - попал в яму - загудел подшипник, купил другой за 800=1200 рэ, заменили и поехал дальше))). Я не прав? Я этот путь уже проходил на Исузу родео (там спер. ступица стоит 13-15 тыров., а не 2-4, как здесь). Заменил мне токарь обе с проточкой - я отъездил 2 года и новый владелец уже год - проблем нет. А насчёт безопасности, ослабления металла и проч. - это глупости, если знать машиностроение и технологию металлов. Если ставим от авто НЕ меньшего веса и грузоподъемности - там конструкторы уже все нагрузки просчитали. И последнее - токарь у меня есть, нужны ступицы для опытов, если у кого есть убитые. Главная служность мне видится в подборе подшипников с магнитным кольцом для авто с АБС. Для безабсных - вообще не проблема.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Константин-FM on 26-11-2012, 23:58:46
Здравствуйте! Можно и я поделюсь своими соображениями, а вы уж оцените - правильно рассуждаю или нет)) Прочитал всю эту ветку, и вот: Почему имеет смысл переделывать ступицу под съёмный подшипник? Потому что: 1). Имеем возможность выбрать КАЧЕСТВЕННЫЙ двухрядный подшипник от авто НЕ меньшим весом (напр. от Т4 - это правильно). 2). Готовая ступица уже лежит и ждет своего часа - заменить - пара часиков и поехали. 3). Прочитав ветку понял, что ожидать надёжности от китаевских ступиц не приходится, где бы их не покупали - тут или на Ебее. 4). При правильной постановке вопроса цена такой переделки не встанет более 3-4 тыщ. - то же, что отдать за китай, если не меньше. Но зато потом - попал в яму - загудел подшипник, купил другой за 800=1200 рэ, заменили и поехал дальше))). Я не прав? Я этот путь уже проходил на Исузу родео (там спер. ступица стоит 13-15 тыров., а не 2-4, как здесь). Заменил мне токарь обе с проточкой - я отъездил 2 года и новый владелец уже год - проблем нет. А насчёт безопасности, ослабления металла и проч. - это глупости, если знать машиностроение и технологию металлов. Если ставим от авто НЕ меньшего веса и грузоподъемности - там конструкторы уже все нагрузки просчитали. И последнее - токарь у меня есть, нужны ступицы для опытов, если у кого есть убитые. Главная служность мне видится в подборе подшипников с магнитным кольцом для авто с АБС. Для безабсных - вообще не проблема.
не спорю,просто с вьюном не пробывал. придёт время и обязательно сделаю,ради интереса и опыта. обещаю,видеопособие о проделанной работе. =)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 13-02-2013, 19:07:21
загудела задняя ступица, собираюсь поменять обе, нашел вариант недорогой: http://www.ebay.com/itm/2-REAR-CHEVY-SATURN-WHEEL-HUB-BEARING-NON-ABS-PAIR-SET-/170652553949?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASaturn%7CModel%3AVue&hash=item27bbaf52dd&vxp=mtr стоит ли их брать?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Arthur_bear on 13-02-2013, 20:10:00
загудела задняя ступица, собираюсь поменять обе, нашел вариант недорогой: http://www.ebay.com/itm/2-REAR-CHEVY-SATURN-WHEEL-HUB-BEARING-NON-ABS-PAIR-SET-/170652553949?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASaturn%7CModel%3AVue&hash=item27bbaf52dd&vxp=mtr стоит ли их брать?
Dearborn aXle по сути реселлеры. День ото дня продукцию разных китайских заводов перепаковывают и продают. Можно почитать пиндосовские форумы... много таких "производителей", и не только в США.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 16-02-2013, 13:45:17
Кстати передняя ступица concord (смазанная castrol`ом LMX) прошла 10 000км при мне и еще ходят у нового хозяина. Эксплуатация не по сильно ровным дорогам с колдобинами. Передняя ступица NAtional (без датчика АБС, поэтому смазывать некуда) вообще прошла больше 70 000 км.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 11-03-2013, 13:05:18
в общем пока ищу ступицу. вот Raybestos 712230, в аналогах у неё числится Atlas 512358, а на этот атлас в автоклондайке выдается GM 25903295. подойдет ли она? или на каптиву другая совсем..
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 11-03-2013, 17:59:01
в общем пока ищу ступицу. вот Raybestos 712230, в аналогах у неё числится Atlas 512358, а на этот атлас в автоклондайке выдается GM 25903295. подойдет ли она? или на каптиву другая совсем..
Да что их искать? В екзисте конкорд по 2760р задние абсные. Если охота, их еще и смазать можно, проще простого т.к. АБСные.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 11-03-2013, 21:45:18
в общем пока ищу ступицу. вот Raybestos 712230, в аналогах у неё числится Atlas 512358, а на этот атлас в автоклондайке выдается GM 25903295. подойдет ли она? или на каптиву другая совсем..
Да что их искать? В екзисте конкорд по 2760р задние абсные. Если охота, их еще и смазать можно, проще простого т.к. АБСные.
про конкорд мне известно, передние обе конкорд. кажется мне, что гудит одна уже, может только кажется, вот и хочу по возможности найти альтернативу недорогую
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 11-03-2013, 23:09:22
в общем пока ищу ступицу. вот Raybestos 712230, в аналогах у неё числится Atlas 512358, а на этот атлас в автоклондайке выдается GM 25903295. подойдет ли она? или на каптиву другая совсем..
Да что их искать? В екзисте конкорд по 2760р задние абсные. Если охота, их еще и смазать можно, проще простого т.к. АБСные.
про конкорд мне известно, передние обе конкорд. кажется мне, что гудит одна уже, может только кажется, вот и хочу по возможности найти альтернативу недорогую
смазывать надо было и все было бы ок. другой недорогой замены нет.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 12-03-2013, 13:06:49
так подойдет GM ступица или нет?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 12-03-2013, 17:57:05
Да что их искать? В екзисте конкорд по 2760р задние абсные. Если охота, их еще и смазать можно, проще простого т.к. АБСные.
поточнее пожалуйста. ??? ссылочку можно? а то что то не вижу таких цен :'(. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0FE08971&sr=-4 заранее спасибо за хлопоты. :)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 12-03-2013, 18:21:50
есть, есть, плюс минус 100 рублей в экзисте, в клондайке она 2500.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 12-03-2013, 19:39:24
Да что их искать? В екзисте конкорд по 2760р задние абсные. Если охота, их еще и смазать можно, проще простого т.к. АБСные.
поточнее пожалуйста. ??? ссылочку можно? а то что то не вижу таких цен :'(. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0FE08971&sr=-4 заранее спасибо за хлопоты. :)
Concord HB10066 Ступица задняя в сборе 1 2 736,53 по этому номеру искать.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 13-03-2013, 11:58:28
Concord HB10066 Ступица задняя в сборе 1 2 736,53 по этому номеру искать.
спасибо. сейчас посмотрю.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vladimir80-78ru on 24-03-2013, 23:52:50
ебята! Не завязывайтесь с переделкой ступиц! Пробовал уже(и пробовали многие...) Конструктив ступиц таков, что сам корпус ступицы это наружняя обойма подшипника. Корпус (отливка из стали ), в моем случае, после проточки закаленных мест обоймы вскрылись раковины. Толщина стенки корпуса ступицы колебалась от 1.45 до 2.8мм. Запаса прочности при наезде на препятствие(неожиданное) явно нехватает. Остается только вариант изготовления стакана под подшипник , запрессовка стакана в корпус и обварка его по диаметру,а так же сверление отвертий в корпусе до запрессованного стакана и заваривание их (электро заклепка).Другое посадочное место будет по тому же сценарию но это танцы с бубном (нужно поймать соосность стаканов и привязку их к посадочным местам корпуса ступицы).К сожалению токарные станки имеют погрешности,а по ровной дороге как по кочкам ехать не хочется.Я точил на координатном станке.После сварки ступицу повело ,а без нее никак. Посему совет- точить стакан с запасом под проточку внутреннего диаматра после запрессовки в корпус ступицы. Была идея точить целиковую трубу под подшипник, но здесь вся прочность падает. Бросил эту тему.Опробовал сверление ступицы в плошадку под датчик АБС и набивку смазки SEPUP c SMT2. Помогает действительно.Проехал на этом уже 23000 миль.Гудеть перестало .Эту операцию нужно каждую весну проводить.Но этот метод помогает вероятно лишь при не запущенной болезни (пока еще не люфтит колесо).А так дешевле-замена и в уже новой ступице - сверление отверстия под смазку (поверьте- ее там практически нет,это уже старая политика даже именитых производителей а то чтобы они ели.), набивка смазки Castrol , STEP UP .......Выбирайте,а я делаю как написал в конце. аботает!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Andrey174 on 25-03-2013, 01:02:34
Я на хадовской смазке уже больше полтинника наездил после сверловки, все есть в соотв.теме. Думаю практичнее брать новые ступицы с АБС и сразу же забивать смазкой в дырки от датчиков.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 01-04-2013, 09:16:45
Вот номера еще одного производителя ступиц OPTIMAL: перед 251790 и 252 792 задняя. Все они под АБС, Цена в районе 3100 руб. Made in Germany.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: володя on 24-05-2013, 22:13:25
Подскажите, кто-нибудь подбирал подшипник для переделки задней ступицы? Если да, то какие размеры и возможный номер.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 24-05-2013, 22:48:40
Подскажите, кто-нибудь подбирал подшипник для переделки задней ступицы? Если да, то какие размеры и возможный номер.
WV T4
Да, так и есть.По цене расброс приличный.Можно за 700р, но нет смысла, ходит один год.Сразу бери нормальные, 1500р примерно. Отдал токарю ступицу на переделку. Он показал мне как разбирать их без пресса. Срезает завальцовку, со стороны привода, до диаметра, чуть больше чем внутренний устанавливаемого подшипника. Заворачивает три длинных болта, в места крепежа ступицы, подкладывает под них резцы и поочерёдно крутит болты. азбирается легко, в конце только надо молотком выбить внутреннюю часть. Ну а потом растачивать, под подшипник.Собирать, конечно лутше с прессом.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: володя on 26-05-2013, 14:46:24
Переднюю ступицу я переделал на подшипник от Т4, но задняя ступица меньше диаметром. Подшипник нужен с примерными размерами 40/40/72. Поэтому я и спрашивал точные размеры подходящего подшипника или его номер
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Arthur_bear on 26-05-2013, 16:00:10
Переднюю ступицу я переделал на подшипник от Т4, но задняя ступица меньше диаметром. Подшипник нужен с примерными размерами 40/40/72.
Опять же если нравится от VAG-а... из всё того же гугла ;D азмеры подшипников, которые идут на старые VW: 66/35/37 - Volkswagen GOLF, Jetta до 87 года. 68/39/37 - Volkswagen Passat до 88 года. 72/40/37 - все Volkswagen GOLF, JETTA, c 87 года, PASSAT c 88 + VENTO. Внешний/Внутренний/Ширина Конечно эти авто немного полегче Сатурна или VW T4, но думаю это не так принципиально. Да и у тяжёлых паркетников размеры ступичных подшипников поболее чем даже у Т4 :).
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Maverick on 28-05-2013, 00:21:24
Заменил всю переднюю подвеску..., но пока собирал запчасти и до установки, прошло около трех месяцев после того как дефектовали.., заменил и трындец, авто плавает, гремит как погремушка, как всегда погрешил на хреновые стойки стаба, но, во время шиномонтажа покачал за колесо и обалдел от люфта..., при том что нет не гула на скорости, не каких либо скрежесчатых звуков, но на всякий пожарный решил таки тоже заменить ступицу и вуаля!!! Я не узнаю свой автомобиль, как будь то только с конвейера, не шумов, не бряканий, вообще ничего.., подвеска все глотает! Никогда не думал что ступица может приносить столько беспокойства!?!) Обычно она начинает выть, гудеть и бить по дискам, а тут тишина, только по ушам каждая ямка, или переезд.., но теперь ляпота!) З.Ы. Поменял на GMB, еле выбил старую, походу еще оригинал был!)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 28-05-2013, 12:54:24
Переднюю ступицу я переделал на подшипник от Т4, но задняя ступица меньше диаметром. Подшипник нужен с примерными размерами 40/40/72. Поэтому я и спрашивал точные размеры подходящего подшипника или его номер
Opel 16 03 191 Комплект, ремонтный, подшипники переднего колеса,39 x 72 x 37mm
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Семён on 28-05-2013, 21:10:27
Хотелось бы услышать мнение менявших подшипники. Не переделку а фирменные.
У кого ближайшее время он сдох - какой был производитель ??? Пришло время менять, выбор большой, не хотелось бы лохануться.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zhulik on 28-05-2013, 23:21:21
Хотелось бы услышать мнение менявших подшипники. Не переделку а фирменные.
У кого ближайшее время он сдох - какой был производитель ??? Пришло время менять, выбор большой, не хотелось бы лохануться.
Менял недавно, спереди конкорд ставил, прошли чуть больше полгода и зашумели, в этот раз оптимал поставил, пока все хорошо, конкорд как-то сразу не понравился.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Mishel on 28-05-2013, 23:35:56
Задняя ступица "Concord" прошла 10 тысяч км до кончины. Заметил только тогда, когда "рык" ступицы стал громче шелеста шипованных покрышек. Ступица была без АБС, отверстие для смазки сверлить поленился, понадеялся на производителя, за что и поплатился менее, чем через пол-года.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Forik86 on 29-05-2013, 11:12:38
Переднюю ступицу я переделал на подшипник от Т4, но задняя ступица меньше диаметром. Подшипник нужен с примерными размерами 40/40/72. Поэтому я и спрашивал точные размеры подходящего подшипника или его номер
Я тоже пытался переделать заднюю на сменный подшипник-без серьёзной переделки корпуса не выйдет,здесь об этом уже писали.На поиск подшипника убил уйму времени в итоге нашёл самый оптимальный DAC42720038/35 фирмы"TORQUE"у него внут.Ф42 значит тело корпуса останется толще,но даже этого мало.Я переделку обсуждал со знакомым токарем он всю жизнь проработал на Ижорском заводе-в металлообработке толк знает.В солид ворк делал чертёж.Ни хрена в неё не вставить подшипник подходящих размеров или толщина корпуса маленькая остаётся,а это чревато разрушением корпуса.Или толщину корпуса снимать минимально,то подшипник должен встать какой-то смешной по размерам(если таковой надётся),а значит и ресурс у него будет соответствующий. Теперь поделюсь своим опытом.Я сам разобрал несколько ступиц и у меня друг(он давно занимается ремонтом авто-опыт в этом деле есть)тоже разбирал не разборные ступицы от разных авто с познавательной целью.Пообщались с ним и пришли к выводу.Вскрытие показало-на смазке производители экономят и при попадании влаги внутренности начинают ржаветь.Влага(а у нас она с бонусом(соль)) проникает в ступицу из-за сожранных сальников,которые сжирает(стачивает) ржавеющий корпус ступицы,после этого влага попадает внутрь-в этом то и вся проблема у нас,сам конструктив ступицы должен иметь приличный ресурс-проверено(жена впилилась в бордюр оч прилично ступица после этого ходила без проблем правда не засёк сколько,но если бы быстро померла я бы заметил.)И из Канады мой 5-ти летний Вуй пришёл со всей заводской подвеской и трансмиссией,две ступицы загудели после первой зимы на российских дорогах-соль.А ведь в Канаде проходили 5лет. Я после разбора загудевшей ступицы проездил на следующей загудевшей из принципа 1.5года(некомфортно конечно и неизвестно когда она может заклинить,но эксперимент требует жертв).Сменил из-за того что гул стал усиливаться(при эксперименте думал,сменю когда изменится динамика гула),решил пора,а когда поменял-понял гул стал усиливаться из-за ещё одной загудевшей(выходит-эксперимент был прерван не завершенным).Люфта в экспериментальной не было просто крутилась от руки и слышался шумок перекатывающихся шариков.Выходит если кого не напрягает гул и с финансами временные трудности,то на загудевшей ступице можно ездить долго если смазывать её периодически,как долго х.з.,я ездил не смазывал(не примите моё мнение как руководство к действию). А гудеть она начинает вот почему-начинается коррозия дорожек в местах соприкосновения шариков с дорожками во время стоянки(неоднократное вскрытие ступиц показало-на дорожках обойм были ржавые поперечные раковины кратные количеству шариков,само зеркало на дорожках было нормальным только тонкие ржавые поперечины и сами шарики как ни странно были без ржавчины(значит за сепаратор можно быть спокойным его они не сожрут-он у нас пластмассовый)-вот эти раковины и выдают этот гул. Сделал вывод для себя:ступицы покупать только с АВS,чтобы набить смазки.Прекратить доступ влаги к местам корпуса где сальники. При смене задней ступицы в этот раз эту проблему решил(отпишусь когда помрёт-думаю будет не скоро,не отписался значит ещё ходит) Фотки для отчёта сделал не знаю когда выложу. У меня Вуй переднеприводный с задними ступицами проблема решается просто ,а у кого полный привод-будет по-сложнее,но решить можно.Скоро буду менять переднюю,если удасться решить проблему с зашитой от влаги по передним(удавшийся опыт по передним может пригодиться для полноприводных)-сфоткаю и отпишусь.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 26-06-2013, 17:21:59
Чуть не забыл.Подшипник лежит без дела могу отдать за пару пива в Питере.Брал около 900р.точно не помню.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: володя on 26-06-2013, 18:21:01
Ну не знаю! Я переделал заднюю ступицу, все получилось нормально, Сильного ослабления конструкции не наблюдается. Подшипник вовсе не смешной. Подошел от пассата старого. Я не ослаблял корпус ступицы проточками под стопорные кольца. Проехал пока не много- 3 тыс., но все нормально. Через две недели поеду в отпуск - 10 тыс. Вот и испытаю! На всякий случай сделал запасные ступицы ( перед и зад), но , думаю, не пригодятся :)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 10-07-2013, 01:06:08
Передняя ступица RAYBESTOS с ABS отходила почти 20 тыс. км. была набита смазкой для подшипников MOTUL. Вторая передняя ступица RAYBESTOS устанавливалась месяцем позже, пока не жужжит. Заказал Concord, посмотрим сколько отходит. предыдущие также стояли RAYBESTOS, старый владелец их устанавливал в апреле 2011, вот они в апреле 2012 и отжили свое, уж какой был пробег у них, не знаю.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: zodiak on 10-07-2013, 09:42:43
я хз но на моем бывшем сатурне ступицы еще ходят...конкорд был поставлен последний раз справа спереди, остальные ступицы national без абс.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Andrey174 on 10-07-2013, 20:50:52
Переднюю ступицу я переделал на подшипник от Т4, но задняя ступица меньше диаметром. Подшипник нужен с примерными размерами 40/40/72. Поэтому я и спрашивал точные размеры подходящего подшипника или его номер
Я тоже пытался переделать заднюю на сменный подшипник-без серьёзной переделки корпуса не выйдет,здесь об этом уже писали.На поиск подшипника убил уйму времени в итоге нашёл самый оптимальный DAC42720038/35 фирмы"TORQUE"у него внут.Ф42 значит тело корпуса останется толще,но даже этого мало.Я переделку обсуждал со знакомым токарем он всю жизнь проработал на Ижорском заводе-в металлообработке толк знает.В солид ворк делал чертёж.Ни хрена в неё не вставить подшипник подходящих размеров или толщина корпуса маленькая остаётся,а это чревато разрушением корпуса.Или толщину корпуса снимать минимально,то подшипник должен встать какой-то смешной по размерам(если таковой надётся),а значит и ресурс у него будет соответствующий. Теперь поделюсь своим опытом.Я сам разобрал несколько ступиц и у меня друг(он давно занимается ремонтом авто-опыт в этом деле есть)тоже разбирал не разборные ступицы от разных авто с познавательной целью.Пообщались с ним и пришли к выводу.Вскрытие показало-на смазке производители экономят и при попадании влаги внутренности начинают ржаветь.Влага(а у нас она с бонусом(соль)) проникает в ступицу из-за сожранных сальников,которые сжирает(стачивает) ржавеющий корпус ступицы,после этого влага попадает внутрь-в этом то и вся проблема у нас,сам конструктив ступицы должен иметь приличный ресурс-проверено(жена впилилась в бордюр оч прилично ступица после этого ходила без проблем правда не засёк сколько,но если бы быстро померла я бы заметил.)И из Канады мой 5-ти летний Вуй пришёл со всей заводской подвеской и трансмиссией,две ступицы загудели после первой зимы на российских дорогах-соль.А ведь в Канаде проходили 5лет. Я после разбора загудевшей ступицы проездил на следующей загудевшей из принципа 1.5года(некомфортно конечно и неизвестно когда она может заклинить,но эксперимент требует жертв).Сменил из-за того что гул стал усиливаться(при эксперименте думал,сменю когда изменится динамика гула),решил пора,а когда поменял-понял гул стал усиливаться из-за ещё одной загудевшей(выходит-эксперимент был прерван не завершенным).Люфта в экспериментальной не было просто крутилась от руки и слышался шумок перекатывающихся шариков.Выходит если кого не напрягает гул и с финансами временные трудности,то на загудевшей ступице можно ездить долго если смазывать её периодически,как долго х.з.,я ездил не смазывал(не примите моё мнение как руководство к действию). А гудеть она начинает вот почему-начинается коррозия дорожек в местах соприкосновения шариков с дорожками во время стоянки(неоднократное вскрытие ступиц показало-на дорожках обойм были ржавые поперечные раковины кратные количеству шариков,само зеркало на дорожках было нормальным только тонкие ржавые поперечины и сами шарики как ни странно были без ржавчины(значит за сепаратор можно быть спокойным его они не сожрут-он у нас пластмассовый)-вот эти раковины и выдают этот гул. Сделал вывод для себя:ступицы покупать только с АВS,чтобы набить смазки.Прекратить доступ влаги к местам корпуса где сальники. При смене задней ступицы в этот раз эту проблему решил(отпишусь когда помрёт-думаю будет не скоро,не отписался значит ещё ходит) Фотки для отчёта сделал не знаю когда выложу. У меня Вуй переднеприводный с задними ступицами проблема решается просто ,а у кого полный привод-будет по-сложнее,но решить можно.Скоро буду менять переднюю,если удасться решить проблему с зашитой от влаги по передним(удавшийся опыт по передним может пригодиться для полноприводных)-сфоткаю и отпишусь.
Совершенно согласен с предыдущим оратором. Точно подметил суть проблемы. Для разнообразия добавлю, что с АБС конечно брать лучше. но если вдруг не найдется, то можно просверлить и забить смазкой. так сделал на родных полтора года назад, когда только начинали шуметь. Просверлил и забил Хадо -восстановительной смазкой. Проездил без шума уже больше 50т, а всего пробег - за 250т. И это учитывая, что на КАМЕ -235-70(2 сезона летом)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Alex111 on 29-09-2013, 11:52:54
Переделал задние ступицы на потшипники от Нивы, взял передние ступичные потшипники. Нужен токарь для расточки.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 29-09-2013, 15:49:00
Переделал задние ступицы на потшипники от Нивы, взял передние ступичные потшипники. Нужен токарь для расточки.
Может выложишь инфу как это сделал? Может фото или схема с разъяснением что да как!? ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 29-09-2013, 16:59:13
На моем ниссане, сзади (подшипники сменные) уже стоят 3й комплект. одные отходили 100ткм (ездил дедушка), потом каждые 30-40т.км замена (уже я, по лужам грязи снегу как положено). Дело в воде которую всасывает через сальники. Подшипники летели как китай FEBEST так и настоящий NSK, разницы не было. Если поставить на ступицы vue штуцеры (как на шаровых американских) и вывести трубки вверх, будут считаю вечными. Недавно меняли втроем с помощью ОГ ОМНОЙ кувалды газовой горелки и т.п. ступицу на сатурне, родная, 2002г.выпуска, пробег 160т.км. Так что проблемы конструктивного плана нет.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 29-09-2013, 17:10:51
На моем ниссане, сзади (подшипники сменные) уже стоят 3й комплект. одные отходили 100ткм (ездил дедушка), потом каждые 30-40т.км замена (уже я, по лужам грязи снегу как положено). Дело в воде которую всасывает через сальники. Подшипники летели как китай FEBEST так и настоящий NSK, разницы не было. Если поставить на ступицы vue штуцеры (как на шаровых американских) и вывести трубки вверх, будут считаю вечными. Недавно меняли втроем с помощью ОГ ОМНОЙ кувалды газовой горелки и т.п. ступицу на сатурне, родная, 2002г.выпуска, пробег 160т.км. Так что проблемы конструктивного плана нет.
Не понимаю, зачем кувалда и горелка при замене ступицы!? ;) Я тут недавно снимал свою заднюю ступицу, так, когда я открутил 4 болта, что держит ступицу, то ступица практически сама вышла! Кстати, тоже родная еще ступица! ;) Так что есть более попроще методы и приемы чем кувалда и горелка! ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 29-09-2013, 17:12:16
На моем ниссане, сзади (подшипники сменные) уже стоят 3й комплект. одные отходили 100ткм (ездил дедушка), потом каждые 30-40т.км замена (уже я, по лужам грязи снегу как положено). Дело в воде которую всасывает через сальники. Подшипники летели как китай FEBEST так и настоящий NSK, разницы не было. Если поставить на ступицы vue штуцеры (как на шаровых американских) и вывести трубки вверх, будут считаю вечными. Недавно меняли втроем с помощью ОГ ОМНОЙ кувалды газовой горелки и т.п. ступицу на сатурне, родная, 2002г.выпуска, пробег 160т.км. Так что проблемы конструктивного плана нет.
Не понимаю, зачем кувалда и горелка при замене ступицы!? ;) Я тут недавно снимал свою заднюю ступицу, так, когда я открутил 4 болта, что держит ступицу, то ступица практически сама вышла! Кстати, тоже родная еще ступица! ;) Так что есть более попроще методы и приемы чем кувалда и горелка! ;)
Да еще и втроем, :))))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Andrey174 on 29-09-2013, 18:04:03
это тебе просто повезло. У меня то же было трудно и постепенно, с медной кувалдой и вэдешкой. Согласен с Rjyatnf. Только тавотницы я не вставлял, сверху сверлил, нарезал резбу и заглушил винтом. теперь только добавляю смазки и нихрена они не загудели. хотя думал что два года назад придется все 4 менять.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 29-09-2013, 20:37:39
Пока не появилась кувалда, узел был как литой цельный кусок. За 10 лет шрус срастается со ступицей, и иногда приходится даже резать старую ступицу поперек болгаркой чтобы освободить шрус и не убить его. Если машина только что из сухих теплых штатов, тогда конечно всё проще.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 30-09-2013, 07:12:46
Пока не появилась кувалда, узел был как литой цельный кусок. За 10 лет шрус срастается со ступицей, и иногда приходится даже резать старую ступицу поперек болгаркой чтобы освободить шрус и не убить его. Если машина только что из сухих теплых штатов, тогда конечно всё проще.
У нас в Питере такие зимой реагенты,что за сезон залипает,как в штатах за 10 лет.Когда себе менял,сломал зубило,молоток и топор.Помогла паяльная лампа.Вообщем 6 часов на замену! O0
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 30-09-2013, 08:24:42
Недавно меняли втроем с помощью ОГ ОМНОЙ кувалды газовой горелки и т.п. ступицу на сатурне, родная, 2002г.выпуска, пробег 160т.км. Так что проблемы конструктивного плана нет.
100%, такая ситуация была, когда в Иваново передняя заболталась, хорошо что с собой была переделанная токарем под подшипник от Т4. Ступица прикипела намертво. Алюминий покрылся налётом и зажал её намертво.Залили Вд, выбивали установив в трубу подходящего диаметра.Не 6 часов, но с полчаса ушло.Сначала маленькой кувалдой, затем взяли большую.При сборке, всё зачистили, до свежего алюминия, смазали смазкой.Шлицы все тоже смазали. У меня сейчас гудят задние, подобрал по размеру от пассата.Будет точить.Порекомендовали вазовские, есть оказывается, походящие по размеру.Гарантируют их качество. Вот думаю,все остальные подшипники, которые в продаже КИТАЙ.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 09-11-2013, 15:55:48
Внимание! Заканчиваются ступицы GMB(Япония), остались несколько штук передних и задних с ABS по 3800р. и передних без ABS по 3500р..Для членов клуба,как всегда,скидки. Следующая поставка не ранее,чем через месяц.Цена,возможно,изменится. http://saturnvue-spb.ru/
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Андрюха on 14-02-2014, 16:27:24
Задние от Каптивы-Антары подходят, цена ниже, выбор больше. Уже установлена на передний привод (на полный тоже должна подойти - на вал одевается). АБС - работает, хотя зубья на шестерне не считал. Передние от Каптивы-Антары не подойдут, можете не экспериментировать - на нашем шрусе 33 шлица, донор - 30 шлицов.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Паха on 14-02-2014, 16:43:42
Номер 100% подходящей в студию.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: warlaam on 19-04-2014, 10:39:08
Менял передние ступицы закисли напрочь Болгаркой срезал две колесные шпильки и выбил их В отверстия вставил длинные болты и накрутил гайки Болтами уперся в кулак а гайками в ступицу Получилось нечто съемника Никакой кувалды WD и молоток Все вышло на ура
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 19-04-2014, 14:20:53
Менял передние ступицы закисли напрочь Болгаркой срезал две колесные шпильки и выбил их В отверстия вставил длинные болты и накрутил гайки Болтами уперся в кулак а гайками в ступицу Получилось нечто съемника Никакой кувалды WD и молоток Все вышло на ура
Молодец! Пытливый ум!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 19-04-2014, 14:22:54
У нас обычно получается выбить ступицу на месте, но иногда - да. приходится снимать весь поворотный кулак. А вы помазали посадку ступицы при установке?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 19-04-2014, 18:46:35
У нас обычно получается выбить ступицу на месте, но иногда - да. приходится снимать весь поворотный кулак. А вы помазали посадку ступицы при установке?
Записку с инструкцией по демонтажу следующему хозяину)))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 19-04-2014, 18:49:43
Задние от Каптивы-Антары подходят, цена ниже, выбор больше. Уже установлена на передний привод (на полный тоже должна подойти - на вал одевается). АБС - работает, хотя зубья на шестерне не считал. Передние от Каптивы-Антары не подойдут, можете не экспериментировать - на нашем шрусе 33 шлица, донор - 30 шлицов.
Тогда меняем вместе с наружней гранатой!!!!!!!!!!!!!!!! а скока она стоит?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 19-04-2014, 21:32:13
Задние от Каптивы-Антары подходят, цена ниже, выбор больше. Уже установлена на передний привод (на полный тоже должна подойти - на вал одевается). АБС - работает, хотя зубья на шестерне не считал. Передние от Каптивы-Антары не подойдут, можете не экспериментировать - на нашем шрусе 33 шлица, донор - 30 шлицов.
Тогда меняем вместе с наружней гранатой!!!!!!!!!!!!!!!! а скока она стоит?
И кулак менять надо, разболтовка другая.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 20-04-2014, 08:54:20
Задние от Каптивы-Антары подходят, цена ниже, выбор больше. Уже установлена на передний привод (на полный тоже должна подойти - на вал одевается). АБС - работает, хотя зубья на шестерне не считал. Передние от Каптивы-Антары не подойдут, можете не экспериментировать - на нашем шрусе 33 шлица, донор - 30 шлицов.
Тогда меняем вместе с наружней гранатой!!!!!!!!!!!!!!!! а скока она стоит?
И кулак менять надо, разболтовка другая.
Большая проблема кулак поменять? А там и до стоек не далеко! Во!! И ещё диски тормозные с супортами от каптивы и колодки! СТОП!?!?! Где то это уже было!?!?!)))))))))))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 22-04-2014, 15:25:15
Менял передние ступицы закисли напрочь Болгаркой срезал две колесные шпильки и выбил их В отверстия вставил длинные болты и накрутил гайки Болтами уперся в кулак а гайками в ступицу Получилось нечто съемника Никакой кувалды WD и молоток Все вышло на ура
Этот метод только для отделения ступицы от кулака. ечь с кувалдой велась относительно вытаскивания не столько ступицы из кулака, сколько шруса из ступицы.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 29-04-2014, 23:28:39
Менял передние ступицы закисли напрочь Болгаркой срезал две колесные шпильки и выбил их В отверстия вставил длинные болты и накрутил гайки Болтами уперся в кулак а гайками в ступицу Получилось нечто съемника Никакой кувалды WD и молоток Все вышло на ура
весьма оптимистично. кулак то алюминий. лопнет только в путь. так что просто подфартило тебе.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: lion on 29-07-2014, 14:04:13
ступица GMB без АБС загудела пробег около 5 тыс ....
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: oleg15 on 29-07-2014, 15:24:25
ступица GMB без АБС загудела пробег около 5 тыс ....
Брал с абс и заливал в них гипоидного масла всклень ( то что под руку попалось) ходят второй год. Покупал в СЕльПО!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 29-07-2014, 21:36:53
Брал ступицу заднюю с АБС фирмы OPTIMA (если не ошибаюсь), смазал перед установкой, откатал где-то надельки 3 меньше 1000 км и он разболтался, появился стук! Пришлось выкидывать! :(
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 01-03-2015, 22:12:40
передняя Concord c ABS отходила чуть больше 8000 и умерла в одночасье, без предварительных шуршаний и погуживаний. Сразу и конкретно. Хочу попробовать GMB. Подскажите номерок передней с АБС. Спасибо.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 02-03-2015, 06:36:55
передняя Concord c ABS отходила чуть больше 8000 и умерла в одночасье, без предварительных шуршаний и погуживаний. Сразу и конкретно. Хочу попробовать GMB. Подскажите номерок передней с АБС. Спасибо.
Вот http://saturnvue-spb.ru/stupica-perednyaya-s-absabs.html . Или думаете найти дешевле ?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 02-03-2015, 20:25:21
Конечно хочется подешевле найти. GMB заднюю с АБС заказал по 3300 (взял сразу 2, обе про запас ;)). и передние не против был бы по дешевле купить. Ваша цена http://saturnvue-spb.ru/podveska/zadnyaya-podveska/stupica-zadnyaya-s-absabs.html +пересылка, прилично разнится с моей удачной покупкой. Все еще не откажусь от номерочка.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 02-03-2015, 21:00:48
Юр. что за ступица такая DIRECT PARTS? что то ранее не слышал
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 02-03-2015, 21:24:16
Страна: China
Тщательный контроль качества, отбор конкурентных заводов, наилучшее соотношение Цена-Качество - основные принципы DirectParts
Продукция представлена деталями подвески, рулевого управления, тормозной системы (тормозные диски, колодки), Ш УСы, ремни, ступицы, фильтры.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 02-03-2015, 21:32:17
даааа. реально задолбали ступицы передние. конкорд, оптима, GMB не ходят. что еще осталось пробовать то? задолбали эти дорогие пробы уже. нормальная машина а ездишь как на электричке.
Это горькая правда. И что самое удивительное нарекания есть на всех производителей, в том числе на оригинал.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 02-03-2015, 21:40:58
а опелевские передние ступицы бывают подходящие на вуя?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 02-03-2015, 21:46:41
а опелевские передние ступицы бывают подходящие на вуя?
НЕТ
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 02-03-2015, 21:55:28
хреново
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вадим on 16-03-2015, 22:02:19
Уж не знаю было на форуме или нет... напишу как проще снять П ИКИПЕВШУЮ переднюю ступицу без съёма кулака, рулевых тяг и шарового пальца (возможно к задней тоже подойдёт этот метод)
1) сначала всё традиционно - откручиваем ступичную гайку, снимаем суппорт целиком, обливаем ВДшкой посадосную поверхность ступицы 2) немного вдавливаем привод в сторону мотора и подлезаем и откручиваем 3 болта с внутренней стороны поворотного кулака (на которых держится ступица). Аккуратней! не слизывайте грани этих болтов. Если не открутите - то попали на съём кулака целиком. 3) Выбиваем 2е колёсные шпильки (через одну как на фото). Выбить удобнее спереди, а потом крутануть ступицу в положение как на фото. 4) подбираем длинные болты М12 и удлинённые гайки. Лучше с мелкой резьбой. Может и с стандартных хватит - но у меня были под рукой удлинённые с мелкой резьбой. 5) Заводим гайки с внутренней стороны фланца ступицы и вворачиваем болты в гайки. Болты вылезут из гайки, упрутся в кулак и начнут выдёргивать ступицу 6) Т.е. мы тянем ступицу за 144градуса (360\5*2=144). Этого может не хватить. В идеале надо 180град. или подвести ещё один упор, НО на кулаке нет места упереть 3й болт. Если хватило 2х болтов и ступица тронулась то всё Ок. Моя ступица прикипела сильно (см. фото). 7) Достаточно было пару раз стукнуть со стороны отсутствующего третьего съёмного болта.... и ступица тронулась. 8) дальше дело техники и установка новой ступицы - зачистить посадочное и я смазал графитовой смазкой (на будущую разборку без гемора)
Всем рекомендую заменить ступичные болты на болты со шляпой под ключ на 15-17мм, а то шляпа на 13мм слабовата (особенно если при предыдущем ремонте её закрутили со всей дури) и можно слизать её грани - тогда придётся снимать весь кулак. Не лезьте туда рожковым ключем!!! Слижутся грани. Без риска -только шестигранная головка на 13 с полноценными углами... а то ща многие головки с закруглёнными углами.... у меня вообще ощущение, что там пол\дюймовый болт... шляпа = 12.7мм
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Sergio on 17-03-2015, 19:26:43
Молодец. Дельный совет. Где-то похожее описывалось. Думаю многим поможет с закисшими ступицами, лучше чем молотить кувалдой, гуманнее... С задней ступицей проще (это без АВД). Колотишь в дырку кулака подходящей трубой. ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 20-03-2015, 01:30:02
даааа. реально задолбали ступицы передние. конкорд, оптима, GMB не ходят. что еще осталось пробовать то? задолбали эти дорогие пробы уже. нормальная машина а ездишь как на электричке.
Также, конкорд и райбестос быстро умирали. Оптима передняя стоит и почти 30 тысяч км. отходила уже. С зади одна стояла АТЛАС - отработала без малого 46 тысяч км. Теперь GMB покатаю, посмотрю.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 20-03-2015, 12:55:19
даааа. реально задолбали ступицы передние. конкорд, оптима, GMB не ходят. что еще осталось пробовать то? задолбали эти дорогие пробы уже. нормальная машина а ездишь как на электричке.
Также, конкорд и райбестос быстро умирали. Оптима передняя стоит и почти 30 тысяч км. отходила уже. С зади одна стояла АТЛАС - отработала без малого 46 тысяч км. Теперь GMB покатаю, посмотрю.
А у меня задняя ступица Оптима через 2 недели умерла. асшаталась. >:(
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 20-03-2015, 19:35:19
Пока не попала вода и не высохла смазка подшипник будет ходить и ходить...!!! Все остальное изготовляется по единой уже самой простой технологии ТВЧ и экономить не на чем. Основное в подшипнике его защита от окружающей среды и конечно же смазка! Это мое личное мнение на этот счет, подтвержденное практикой.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Andrey174 on 20-03-2015, 20:32:00
Согласен, производитель не особо и важен. главное не полениться и сразу смазать ступицу, потом раз в год додавлиать смазку. любая ступица будет ходить годами. проверено.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 20-03-2015, 21:23:55
Согласен с предыдущими ораторами отчасти. Да, согласен, что за любыми частями авто нужно ухаживать, чистить, смазывать и т.д., но многое зависит от материалов (металла), из которых изготовлена ступица, качества сборки. Не каждый производитель относится добросовестно и использует качественные материалы, соответственно, как бы не смазывали, износ металла будет, какие-то ступицы быстро износятся а какие-то походят дольше.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Север on 20-03-2015, 21:28:00
машина у меня с 2010г. сразу гудела задняя левая ступица. купил в сельпо . просверлил сразу все . медицинским шприцем закачал смазку для шруса она более жидкая и все проблемы нет пятый год.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Andrey174 on 21-03-2015, 06:38:21
с 11 года как купил. уже начинали шуршать все ступицы(родные) повезло, что сразу прочитал тему про смазку, просверлил все, вкачал хадо, передние с шумом проходили 2-2.5 года, заменил на самые дешевые по 2.5т, брал специально разные и с дырками АБС, закачал смазки, ходят до сих пор тихо. задние не менял вообще, тишина до сих пор. прав Андрюха. там изначально смазки почти нет, все дело в ней.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 21-03-2015, 23:15:09
Ну не знаю ребята. Машина с АБС, тоже набивал смазкой. Конкорд отходил менее 7 тысяч, выкрутил датчик - смазки предостаточно. Не знаю, что и думать. Слышали наверное про Сталинградскую битву, так вот у нас в Волгограде с тех пор дороги такими и остались. Наверное от частых ударов в подвеску шарики становятся квадратиками ((( . посмотрим сколько gmb отходят
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Север on 22-03-2015, 00:14:13
ебята,дело не в смазке.С 2008 г. все аппараты идут на одноразовое использование (имею ввиду запчасти для машин ) Это выгодно производителям.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 08-04-2015, 09:19:23
На гудящей ступице проехал примерно 1500км. И все алессс :D
Вывод: на гудящих лучше не ездить долго ;D . Если планируешь на сатурне ездить долго то перетачивай под фольксвагеновский подш. Тема эта обсуждалась поищи.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Денис81 on 09-06-2015, 04:50:52
Честно говоря две старые ступицы уже лежат. Давно подумываю о переделки. Все ни как не соберусь. И всерано остаетса много вопросов по переделки.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 09-06-2015, 14:59:38
На гудящей ступице проехал примерно 1500км. И все алессс :D
Вывод: на гудящих лучше не ездить долго ;D . Если планируешь на сатурне ездить долго то перетачивай под фольксвагеновский подш. Тема эта обсуждалась поищи.
Только не ясно как функцию ABS реализовать. И ещё один из передельщиков писал , что у него через некоторое время лопнул корпус ступицы и советовал не заниматься переделками. Впрочем " хозяин- барин" , но, вероятно, не в этом случае.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 09-06-2015, 20:51:21
Нужна ступица задняя, хорошая, посоветуйте. Появился равномерный стук в правом заднем колесе. Колесо вращается легко, люфта нет, не греется, но я думаю, что ступице наступает...... Какую лучше взять. GM, AC Delco, GKN-Spidan, Moog, Pronto, Auto Extra, или что-то еще из китайцев (надежных), Optimal ни кто не ставил? Недорогая, но надолго ли хватит? Знаю, что обсуждений было много, но нужен совет на сегодняшний день. Ступица TIMKEN куда-то пропала? В общем, прошу совета.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 11-06-2015, 19:28:42
А в ответ тишина..... Спасибо Друзья!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Денис81 on 12-06-2015, 04:16:34
Я бы подсказал, но с 2008 года у меня задняя ходит исправно.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 12-06-2015, 11:47:19
авномерный стук в колесе совсем не указывает на неисправность ступицы - скорее что-то с деталями крепления задних колодок. От ступицы будет гул, люфт. но никак не стук - надо снять колесо, барабан и посмотреть что там, думаю... ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: -Александр- on 12-06-2015, 17:37:36
А, квадратные шарики могут быть от сильного удара колесом в яму? Пару раз было, но диск колеса не деформирован.
Теоретически может быть- один шарик треснул и ушатал весь подшипник. В основном, колёсные подшипники умирают от проникновения воды и грязи через задний сальник. При этом процесс может быть скоротечен- ещё утром всё хорошо крутилось, а вечером зашумел/затрещал. При плохом раскладе (как у Алексея) мгновенно размолачиваются сальник, шарики, сепаратор, внутренняя и внешняя обоймы. И всё, заметь, начинается с задней (внутренней) стороны. Задняя сторона ступицы, содержащая двухрядный шариковый подшипник (или два конических), изнашивается всегда быстрее- большая нагрузка и прямой контакт с водой и грязью.
п.с. на моей бывшей Тойоте был случай- ездил за грибами, застрял в глубокой глинистой луже. Выбрался. Заднее колесо с двухрядным шарикоподшипником мгновенно загудело.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 12-06-2015, 20:30:32
Но, ведь можно как то защитить заднюю сторону ступицы от воды и грязи? Или обильная смазка поможет?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: -Александр- on 13-06-2015, 13:00:25
Да ничего не поможет, и никуда от этого не денешься. Если только на машине ездить в сухую солнечную погоду.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 13-06-2015, 20:17:21
Ваз 2109, 18 лет, хрен знает, сколько километров пробега! Эксплуатирую и в дождь, и снег. Ступицы (подшипники) с завода, не воют, не люфтят! Что за хрень?!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 13-06-2015, 22:09:19
Ваз 2109, 18 лет, хрен знает, сколько километров пробега! Эксплуатирую и в дождь, и снег. Ступицы (подшипники) с завода, не воют, не люфтят! Что за хрень?!
Значит не хрень , а хороший надёжный автомобиль. ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вячеslav on 13-06-2015, 23:22:24
Ваз 2109, 18 лет, хрен знает, сколько километров пробега! Эксплуатирую и в дождь, и снег. Ступицы (подшипники) с завода, не воют, не люфтят! Что за хрень?!
Очевидно своевременное обслуживание подвески. Казалось-бы,что такое,постукивает да и ладно ещё поезжу и поменяю. А ведь стук этот не только для уха неприятен,он ещё и в кармане неприятную пустоту образует. Чуть разношенные сайленты меняют правильную геометрию. И от Вам излишняя нагрузка и на резину и на подшипники ступичные. И приходится менять ступицы вместо резинок.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 14-06-2015, 22:19:58
Ваз 2109, 18 лет, хрен знает, сколько километров пробега! Эксплуатирую и в дождь, и снег. Ступицы (подшипники) с завода, не воют, не люфтят! Что за хрень?!
Очевидно своевременное обслуживание подвески. Казалось-бы,что такое,постукивает да и ладно ещё поезжу и поменяю. А ведь стук этот не только для уха неприятен,он ещё и в кармане неприятную пустоту образует. Чуть разношенные сайленты меняют правильную геометрию. И от Вам излишняя нагрузка и на резину и на подшипники ступичные. И приходится менять ступицы вместо резинок.
Простите меня, конечно, можете мне не верить, но в подвеске я тоже ничего не менял, кроме задних амортизаторов.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: -Александр- on 15-06-2015, 13:32:31
А ответ прост. Посмотри на картинку вазиной ступицы- там подшипник внутри барабана насажен на МОНОЛИТНУЮ ось, и дорожная грязь с водой попадают туда, если по колено в лужу заехать. У Сатурна ступица полая (для возможности подключения заднего привода) и подшипник фактически задней стороной живёт на улице, и вся водища-грязища удерживается жалким пыльником. Короче, конструкция разная. Подшипники передних ступиц на переднем приводе (на любой машине) тоже активно подвержены воздействию воды и грязи, плюс- нагрузки при поворотах. То, что ставится на заводе- ездит дольше. Здесь уже правильно говорили- сейчас всё заточено на производство скоропортящихся деталей. Нафиг производителю делать подшипник, который будет крутиться 15 лет?
п.с. друг, купивший у меня Фиат (1990 г.в.), уже три раза поменял задние ступицы. И это с его пробегом в 30000км. А вот передние, заводские (может кто до меня менял, в Германии), до сих пор крутятся нормально.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 16-06-2015, 19:57:58
Снял тормозной барабан (скажу честно, не за 5 минут), осмотрел ступицу. Нашел на ней название производителя NSK и номер. Покрутил. Крутится туговато. Побрызгал вдшкой, потом чуть маслица - пошла родимая! Стала крутиться легко, но слышно перекаты шариков -роликов. Надо просверлить отверстие под тавотницу и набить смазки. Попытка не пытка. (Напомню, что ступица не люфтит, не воет, только когда сильно раскрутишь появляется глухой периодический звук)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 16-06-2015, 21:59:42
.... Надо просверлить отверстие под тавотницу и набить смазки. Попытка не пытка.
Пустая трата времени! Пробовал я."Восстанавливающую" смазку для подшипников загонял....Всё равно гудит.В итоге переточил под фольцвагеновские ступичные подшипники.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: ANDRUE on 21-06-2015, 07:21:48
Переточил под подшипник дэу. GMBэшные очень хорошо перетачиваются и у них толстый корпус! Толщины для стопора с запасом!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 26-07-2015, 10:50:03
Не послушал советов. Купил ступицу Optimal. На первый взгляд вроде ничего. Открутил датчик - смазки ноль! Набью смазки. Посмотрим, сколько продержится. Кстати, посоветуйте смазку хорошую. Обсуждений было много, а конкретного примера нет.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Алекс Чек on 26-07-2015, 12:27:33
Я купил то же такую же ступицу, смазки там ноль, купил такую http://chevron.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=878 Порекомндовали в магазине где ступицу покупал.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 26-07-2015, 12:53:25
Не послушал советов. Купил ступицу Optimal. На первый взгляд вроде ничего. Открутил датчик - смазки ноль! Набью смазки. Посмотрим, сколько продержится. Кстати, посоветуйте смазку хорошую. Обсуждений было много, а конкретного примера нет.
У меня такая ступица отходила 3 недели, разболталась, пояавился стук, хотя и смазывал перед установкой.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 26-07-2015, 15:57:37
Optimal, он такой, раз на раз не приходится. Смазку взял такую, у нас 150 руб., цвет бежевый, без молибдена http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/1FE090B4
Еще тавотницы купил, может, приспособлю для смазки.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вадим on 27-07-2015, 11:14:56
http://saturnvue-club.ru/index.php?topic=1061.msg56123#msg56123 Смазка на последнем фото в моём посте... Там же и технология удобного смазывания прямо на авто
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: VVZ on 07-08-2015, 20:13:19
Комрады подскажите способ стащить переднюю ступицу с вала.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 07-08-2015, 22:06:39
Отвернуть гайку привода.Замочить ВД. Колесо не снимаем и не домкратим.Я брал кусок алюминиевого прутка,диаметром на 40.Упирал его в привод и бил кувалдой.С удара 3-4, привод уходил.Далее домкратил и разбирал.При сборке, обязательно зачищал все шлицы и смазывал их .Лутше графиткой.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вадим on 07-08-2015, 23:04:01
Уж не знаю было на форуме или нет... напишу как проще снять П ИКИПЕВШУЮ переднюю ступицу без съёма кулака, рулевых тяг и шарового пальца (возможно к задней тоже подойдёт этот метод) 1) сначала всё традиционно - откручиваем ступичную гайку, снимаем суппорт целиком, обливаем ВДшкой посадосную поверхность ступицы 2) немного вдавливаем привод в сторону мотора и подлезаем и откручиваем 3 болта с внутренней стороны поворотного кулака (на которых держится ступица). Аккуратней! не слизывайте грани этих болтов. Если не открутите - то попали на съём кулака целиком. 3) Выбиваем 2е колёсные шпильки (через одну как на фото). Выбить удобнее спереди, а потом крутануть ступицу в положение как на фото. 4) подбираем длинные болты М12 и удлинённые гайки. Лучше с мелкой резьбой. Может и с стандартных хватит - но у меня были под рукой удлинённые с мелкой резьбой. 5) Заводим гайки с внутренней стороны фланца ступицы и вворачиваем болты в гайки. Болты вылезут из гайки, упрутся в кулак и начнут выдёргивать ступицу 6) Т.е. мы тянем ступицу за 144градуса (360\5*2=144). Этого может не хватить. В идеале надо 180град. или подвести ещё один упор, НО на кулаке нет места упереть 3й болт. Если хватило 2х болтов и ступица тронулась то всё Ок. Моя ступица прикипела сильно (см. фото). 7) Достаточно было пару раз стукнуть со стороны отсутствующего третьего съёмного болта.... и ступица тронулась. 8) дальше дело техники и установка новой ступицы - зачистить посадочное и я смазал графитовой смазкой (на будущую разборку без гемора)
Всем рекомендую заменить ступичные болты на болты со шляпой под ключ на 15-17мм, а то шляпа на 13мм слабовата (особенно если при предыдущем ремонте её закрутили со всей дури) и можно слизать её грани - тогда придётся снимать весь кулак. Не лезьте туда рожковым ключем!!! Слижутся грани. Без риска -только шестигранная головка на 13 с полноценными углами... а то ща многие головки с закруглёнными углами.... у меня вообще ощущение, что там пол\дюймовый болт... шляпа = 12.7мм
Про то как снять ступицу писал на 20стр. этой темы... там и фото
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: VVZ on 08-08-2015, 08:11:40
Уж не знаю было на форуме или нет... напишу как проще снять П ИКИПЕВШУЮ переднюю ступицу без съёма кулака, рулевых тяг и шарового пальца (возможно к задней тоже подойдёт этот метод) 1) сначала всё традиционно - откручиваем ступичную гайку, снимаем суппорт целиком, обливаем ВДшкой посадосную поверхность ступицы 2) немного вдавливаем привод в сторону мотора и подлезаем и откручиваем 3 болта с внутренней стороны поворотного кулака (на которых держится ступица). Аккуратней! не слизывайте грани этих болтов. Если не открутите - то попали на съём кулака целиком. 3) Выбиваем 2е колёсные шпильки (через одну как на фото). Выбить удобнее спереди, а потом крутануть ступицу в положение как на фото. 4) подбираем длинные болты М12 и удлинённые гайки. Лучше с мелкой резьбой. Может и с стандартных хватит - но у меня были под рукой удлинённые с мелкой резьбой. 5) Заводим гайки с внутренней стороны фланца ступицы и вворачиваем болты в гайки. Болты вылезут из гайки, упрутся в кулак и начнут выдёргивать ступицу 6) Т.е. мы тянем ступицу за 144градуса (360\5*2=144). Этого может не хватить. В идеале надо 180град. или подвести ещё один упор, НО на кулаке нет места упереть 3й болт. Если хватило 2х болтов и ступица тронулась то всё Ок. Моя ступица прикипела сильно (см. фото). 7) Достаточно было пару раз стукнуть со стороны отсутствующего третьего съёмного болта.... и ступица тронулась. 8) дальше дело техники и установка новой ступицы - зачистить посадочное и я смазал графитовой смазкой (на будущую разборку без гемора)
Всем рекомендую заменить ступичные болты на болты со шляпой под ключ на 15-17мм, а то шляпа на 13мм слабовата (особенно если при предыдущем ремонте её закрутили со всей дури) и можно слизать её грани - тогда придётся снимать весь кулак. Не лезьте туда рожковым ключем!!! Слижутся грани. Без риска -только шестигранная головка на 13 с полноценными углами... а то ща многие головки с закруглёнными углами.... у меня вообще ощущение, что там пол\дюймовый болт... шляпа = 12.7мм
Про то как снять ступицу писал на 20стр. этой темы... там и фото
с посадочного места я ее стащил, но вот вал прикипел шо ппц (
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 08-08-2015, 09:12:16
Уж не знаю было на форуме или нет... напишу как проще снять П ИКИПЕВШУЮ переднюю ступицу без съёма кулака, рулевых тяг и шарового пальца (возможно к задней тоже подойдёт этот метод) 1) сначала всё традиционно - откручиваем ступичную гайку, снимаем суппорт целиком, обливаем ВДшкой посадосную поверхность ступицы 2) немного вдавливаем привод в сторону мотора и подлезаем и откручиваем 3 болта с внутренней стороны поворотного кулака (на которых держится ступица). Аккуратней! не слизывайте грани этих болтов. Если не открутите - то попали на съём кулака целиком. 3) Выбиваем 2е колёсные шпильки (через одну как на фото). Выбить удобнее спереди, а потом крутануть ступицу в положение как на фото. 4) подбираем длинные болты М12 и удлинённые гайки. Лучше с мелкой резьбой. Может и с стандартных хватит - но у меня были под рукой удлинённые с мелкой резьбой. 5) Заводим гайки с внутренней стороны фланца ступицы и вворачиваем болты в гайки. Болты вылезут из гайки, упрутся в кулак и начнут выдёргивать ступицу 6) Т.е. мы тянем ступицу за 144градуса (360\5*2=144). Этого может не хватить. В идеале надо 180град. или подвести ещё один упор, НО на кулаке нет места упереть 3й болт. Если хватило 2х болтов и ступица тронулась то всё Ок. Моя ступица прикипела сильно (см. фото). 7) Достаточно было пару раз стукнуть со стороны отсутствующего третьего съёмного болта.... и ступица тронулась. 8) дальше дело техники и установка новой ступицы - зачистить посадочное и я смазал графитовой смазкой (на будущую разборку без гемора)
Всем рекомендую заменить ступичные болты на болты со шляпой под ключ на 15-17мм, а то шляпа на 13мм слабовата (особенно если при предыдущем ремонте её закрутили со всей дури) и можно слизать её грани - тогда придётся снимать весь кулак. Не лезьте туда рожковым ключем!!! Слижутся грани. Без риска -только шестигранная головка на 13 с полноценными углами... а то ща многие головки с закруглёнными углами.... у меня вообще ощущение, что там пол\дюймовый болт... шляпа = 12.7мм
Про то как снять ступицу писал на 20стр. этой темы... там и фото
с посадочного места я ее стащил, но вот вал прикипел шо ппц (
Выдернув вал с машины, можно положить на стол и выбивать. Можно погреть горелкой. Можно использовать старое колесо, прикрутив к нему и положив колесо в подходящий пролет (вал снизу чтобы до земли влез) вибивать, на колесе выбивать лучше чем на машине где удар передается на кулак-шаровую-амортизатор. На самый сложный случай ступицу поперек придется разрезать болгаркой до вала, обычно хватает одного надреза.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: VVZ on 08-08-2015, 10:36:30
Все закончилось просто- газовой горелкой около минуты погрел вал, один удар кувалдочкой и вал выпрыгнул. спасибо участникам дискуссии за советы. помчал в деревню)))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 14-09-2015, 13:46:22
Комрады подскажите способ стащить переднюю ступицу с вала.
А Мне помог только промышленный гидравлический пресс.Это кому как повезёт.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 14-09-2015, 15:52:31
На днях снял гудящую зад.ступицу GMB проходила полтора года без гула и полгода с гулом,потом появился ещё сухой трущийся звук.Описанная выше в этой теме процедура защиты от внешней влаги помогла-ступица была без коррозии,а когда выковырял сальник то обнаружил отсутствие сепаратора и смазка присутствовала.Короче если не шарики квадратные так сепаратор перетёрт в муку.Так что переточка под подшипники это для нас единственный выход(личное мнение) производители зап.частей нас всё равно объедут не зря же они придумали ступичные подшипники 4-го поколения,или в СельПо за ступицами как за хлебом.Тут выше писали что при производстве ступиц экономить больше не на чем,а если их делать из говнолина?, то ещё больше продажи вырастут.Кстати в ютюбе есть фильм "теория заговора:про автомобили"там на многое проливают свет.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 14-09-2015, 17:48:21
http://www.youtube.com/watch?v=n7ugQ4XENuM
http://www.youtube.com/watch?v=bDOwzFOlb4Q
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 15-09-2015, 20:10:42
Она точно наша?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 15-09-2015, 20:19:47
А вы цены в экзисте на эту ступицу видели? Ступица то наша, только ценник... негуманный. Не проще в СельПО взять хотя бы такую: http://saturnvue-spb.ru/podveska/stupica-pered-pc.html ? ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Zloy on 15-09-2015, 21:03:06
Ценник гуманный стоял в другом каталоге, только про наличие и актуальность ценника мне пока не ответили.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Zloy on 15-09-2015, 21:06:05
Если вдруг выгорит, то интересен опыт использования, и стоит ли экспериментировать?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 28-09-2015, 19:56:51
Да ничего не поможет, и никуда от этого не денешься. Если только на машине ездить в сухую солнечную погоду.
Поможет.Кроме добавки смазки надо прекратить доступ влаги к корпусу ступицы.Я ставил два года назад одну заднюю и одну переднюю-обе GMB,добавлял смазки и делал защиту от влаги и это работает.Но полтора года назад задняя GMB начала гудеть(выше я об этом писал),а вот передняя ходит до сих пор,выходит с качеством это лотерея,думаю в наше время брать самую дешёвую и не париться и тут-повезёт или нет одному богу известно,потому что деградация качества у всех и именитых и неизвестных производителей налицо(ростовщики нагибают всех производителей,я лично считаю это первопричина всех проблем-найдите хоть один бизнес который не погряз в кредитах).Ну ладно это лирика.Так вот когда два года назад я сделал защиту от влаги ступицы стали ходить дольше.Причём когда я делал защиту только две ступицы ставились новые,а две были еще старые(я не помню каких фирм и когда их ставил-но не больше чем за год до этих процедур и они до сих пор живые),а раньше больше года не ходили-это если только повезёт.У меня переднеприводной,поэтому сзади я поставил заглушку из пластмассы и обмазал герметиком(предварительно почистив кулак от ржавчины)прямо в кулак с внутренней стороны,и сделал заглушку на самой ступице с наружной стороны,но решил что на самой ступице-это лишнее,она и так защищена тормозным барабаном сделал это только на одной.Не знаю связано это как-нибудь с заглушками с обеих сторон,но умерла именно та на которой я поленился поставить вторую заглушку,а вторая ещё жива,хотя она старше этой.А спереди с защитой всё сложнее-там привода и немного побегав с бубном вокруг машины,решил сделать защиту по принципу тормозного барабана(принцип как на рисунке).Там получилось так-один фланец тоже из пластмассы впресовал толи в ступицу толи в кулак(уже не помню)-он неподвижный,а второй сидит на валу шруса-естественно он крутится вместе с приводом.И ЭТО АБОТАЕТ.Спереди одна ступица ходит уже два года а вторая три года,а до этого-если ремонт делался в 2013 году я ставил уже ОДИННАДЦАТУЮ ступицу по счёту за пять лет счастливого обладания пепелацем(покупались все в сельПо обсолютно разных фирм-разницы по качеству не обнаружил).Мой личный вывод1.добавлять смазку обязательно2.защиту от влаги обязательно(даже если ступица переточена под подшипник,что и сделаю как загудит первая же)3.перетачивать ступицу под сторонний подшипник у кого есть возможность,а у кого нет токаря хотя бы сделать защиту от влаги-таким образом хотя бы продлить жизнь штатным ступицам.Ниже приблизительный чертёж,как я делал на передке. Това-г-ищи!!!Уда-г-им по GMC п-г-олета-г-скими самоделками.Объединим наши усилия в победе ми-г-ового п-г-олета-г-иата над импе-г-иалистами.(не моё)."Титаник строили профессионалы,а ковчег делитант".
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 28-09-2015, 21:53:33
Когда ставил новую ступицу сзади (у меня передний привод), мужики, глядя как устроена и крепится наша задняя ступица, посоветовали воткнуть и как то закрепить какой ни будь вал. Посчитали, что на подшипник сзади большая нагрузка без вала. Только я думаю, есть ли в этом смысл?
А, про заглушку сзади с внутренней стороны, если можно, подробнее.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 28-09-2015, 22:27:31
Когда ставил новую ступицу сзади (у меня передний привод), мужики, глядя как устроена и крепится наша задняя ступица, посоветовали воткнуть и как то закрепить какой ни будь вал. Посчитали, что на подшипник сзади большая нагрузка без вала. Только я думаю, есть ли в этом смысл?
А, про заглушку сзади с внутренней стороны, если можно, подробнее.
Какой еще вал, куда воткнуть? ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 28-09-2015, 23:31:31
Да,хз. Может, типа что то из заднего привода? Например Ш УС.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 29-09-2015, 06:40:35
Обычный болт в метизах, по размеру.С шайбами.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 29-09-2015, 10:31:30
Когда ставил новую ступицу сзади (у меня передний привод), мужики, глядя как устроена и крепится наша задняя ступица, посоветовали воткнуть и как то закрепить какой ни будь вал. Посчитали, что на подшипник сзади большая нагрузка без вала. Только я думаю, есть ли в этом смысл?
А, про заглушку сзади с внутренней стороны, если можно, подробнее.
Слушать всяких мужиков гиблое дело.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 29-09-2015, 11:29:26
Ничего в заднюю ступицу не втыкается - посмотрите в программах сами. Ступица является полнособранным узлом с подшипником и завальцованной в него ступицей - этого достаточно, чтобы она не развалилась ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 29-09-2015, 19:42:24
Когда ставил новую ступицу сзади (у меня передний привод), мужики, глядя как устроена и крепится наша задняя ступица, посоветовали воткнуть и как то закрепить какой ни будь вал. Посчитали, что на подшипник сзади большая нагрузка без вала. Только я думаю, есть ли в этом смысл?
А, про заглушку сзади с внутренней стороны, если можно, подробнее.
Слушать всяких мужиков гиблое дело.
Эт точно ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 29-09-2015, 19:43:39
Да ничего не поможет, и никуда от этого не денешься. Если только на машине ездить в сухую солнечную погоду.
Поможет.Кроме добавки смазки надо прекратить доступ влаги к корпусу ступицы.Я ставил два года назад одну заднюю и одну переднюю-обе GMB,добавлял смазки и делал защиту от влаги и это работает.Но полтора года назад задняя GMB начала гудеть(выше я об этом писал),а вот передняя ходит до сих пор,выходит с качеством это лотерея,думаю в наше время брать самую дешёвую и не париться и тут-повезёт или нет одному богу известно,потому что деградация качества у всех и именитых и неизвестных производителей налицо(ростовщики нагибают всех производителей,я лично считаю это первопричина всех проблем-найдите хоть один бизнес который не погряз в кредитах).Ну ладно это лирика.Так вот когда два года назад я сделал защиту от влаги ступицы стали ходить дольше.Причём когда я делал защиту только две ступицы ставились новые,а две были еще старые(я не помню каких фирм и когда их ставил-но не больше чем за год до этих процедур и они до сих пор живые),а раньше больше года не ходили-это если только повезёт.У меня переднеприводной,поэтому сзади я поставил заглушку из пластмассы и обмазал герметиком(предварительно почистив кулак от ржавчины)прямо в кулак с внутренней стороны,и сделал заглушку на самой ступице с наружной стороны,но решил что на самой ступице-это лишнее,она и так защищена тормозным барабаном сделал это только на одной.Не знаю связано это как-нибудь с заглушками с обеих сторон,но умерла именно та на которой я поленился поставить вторую заглушку,а вторая ещё жива,хотя она старше этой.А спереди с защитой всё сложнее-там привода и немного побегав с бубном вокруг машины,решил сделать защиту по принципу тормозного барабана.Там получилось так-один фланец тоже из пластмассы впресовал толи в ступицу толи в кулак(уже не помню)-он неподвижный,а второй сидит на валу шруса-естественно он крутится вместе с приводом.И ЭТО АБОТАЕТ.Спереди одна ступица ходит уже два года а вторая три года,а до этого-если ремонт делался в 2013 году я ставил уже ОДИННАДЦАТУЮ ступицу по счёту за пять лет счастливого обладания пепелацем(покупались все в сельПо обсолютно разных фирм-разницы по качеству не обнаружил).Мой личный вывод1.добавлять смазку обязательно2.защиту от влаги обязательно(даже если ступица переточена под подшипник,что и сделаю как загудит первая же)3.перетачивать ступицу под сторонний подшипник у кого есть возможность,а у кого нет токаря хотя бы сделать защиту от влаги-таким образом хотя бы продлить жизнь штатным ступицам.Ниже приблизительный чертёж,как я делал на передке. Това-г-ищи!!!Уда-г-им по GMC п-г-олета-г-скими самоделками.Объединим наши усилия в победе ми-г-ового п-г-олета-г-иата над импе-г-иалистами.(не моё)."Титаник строили профессионалы,а ковчег делитант".
А, про заглушку сзади с внутренней стороны, если можно, подробнее.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 02-10-2015, 03:22:59
Про заглушку в заднем кулаке:домкратишь,ложишься под машину,смотришь на кулак с внутренней стороны,видишь в нем отверстие через которое на полноприводных входит привод,берёшь лепестковую наждачную насадку вставляешь в дрель,счищаешь все нифиля(коррозию) до чистого металла,берёшь колумбус меришь диаметр отверстия в кулаке,берёшь кусок листовой пластмассы,вырезаешь(тем что есть в домашнем арсенале из инструмента-лобзиком,стаместкой,чашкой по дереву) с запасом по диаметру отверстия в кулаке,сверлишь по центру получившегося пластмассового диска отверстие под болт который можно зажать в патроне дрели,вставляешь эту пластиковую заготовку закреплённую на болту-болте в дрель,дрель струбциной,хомутом,или с помощью помощника виксируешь неподвижно,включаешь дрель,берёшь болгарку и доводишь до нужного диаметра(вариации зависят от фантазии,я точил стаместкой через упор как на токарнике по дереву),но немного под конус и чуть больше диаметра отверстия в кулаке чтобы с усилием впресовать в кулак на любой герметик(у меня был под рукой клей FIXIT)главное чтобы был водостойкий.Центральное отверстие в пластмассовом диске просверленное под болт заделать куском резины или герметиком.У меня был кусок пористого пластика(из которого я делал заглушку),который используют потолочники для установки галогеновых светильников в натяжных потолках толщина его была 10мм.Думаю можно использовать даже оранжевый техно николь типа пенопласта если не ездить по говнам,то и его хватит. азмеры не помню,да и если это воплощать в жизнь всё равно придётся лезть под машину и зачищать отверстие.Пытался сфоткать,но не получилось подлезть да и за два года там всё стало одного цвета и всё равно ничего не понятно будет на фотке,когда делал фоткал для отчёта да блин телефон сдох а вместе с ним и фотки.Вроде подробно описал.В самой ступице заглушку с наружной стороны делаем так же со снятием тормозного барабана,но я думаю это лишнее.Чуть не забыл,зачистить отверстие дрелью с насадкой в кулаке с внутренней стороны не получится(не подлезть)так что придётся снимать ступицу и чистить с наружной стороны(я так думаю) Насадка для дрели на картинке.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 02-10-2015, 10:29:46
вуеджер, вы объясните для чего все эти попытки с заглушкой? Цель какова? Ступица итак полностью герметична и завальцована на заводе - никаких дополнительных стяжек ее не требуется ;D. Да, GM поленился (а может не счел нужным) сразу сделать туда какую-то заглушку, исходя как раз из той позиции, что я написал выше. Когда полный привод - через отверстие проходит задний Ш УС, если передний - ничего. Если уж так хочется туда что-то вставить, так купите две задние родные наружные "гранаты" (Ш УСы) и вставьте, как на полноприводных туда. Если нужны б/у "гранаты", так они есть и у меня и в СельПО вроде....Зачем что-то изобретать, не понимаю ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 02-10-2015, 16:05:08
Строительной пеной из балона и готово, излишки срезать утром и не надо никаких крышек точить. Поверх можно обмазать герметиком прямо кистью.
Хотя это только вместо шрус. Сейчас понимаю-вы сделали цельную крышку закрыв весь кулак изнутри.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Aleksandr on 02-10-2015, 17:01:46
вуеджер, вы объясните для чего все эти попытки с заглушкой? Цель какова? Ступица итак полностью герметична и завальцована на заводе - никаких дополнительных стяжек ее не требуется ;D. Да, GM поленился (а может не счел нужным) сразу сделать туда какую-то заглушку, исходя как раз из той позиции, что я написал выше. Когда полный привод - через отверстие проходит задний Ш УС, если передний - ничего. Если уж так хочется туда что-то вставить, так купите две задние родные наружные "гранаты" (Ш УСы) и вставьте, как на полноприводных туда. Если нужны б/у "гранаты", так они есть и у меня и в СельПО вроде....Зачем что-то изобретать, не понимаю ;D
А на гранаты потом тоже придется придумывать заглушки, а это намного сложнее! ;D ;D ;D Я представляю, если кто-то посторонний увидит это дело, гранаты стоят на месте а нет ни приводов, ни редуктора. ;D ;D ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 02-10-2015, 19:46:27
Потому что номер 251 790 от эквинокса, а не от сатурна. Визуально похожа, учитывая, что у нас одна и та же подвеска высока вероятность, что подойдет. Но не обожгитесь - я заказывал заднюю ступицу Optimal, но когда покрутил ее снятую, то сдал сразу обратно - она новая уже с перекатами вращалась ;D Вот так....
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 04-10-2015, 06:38:40
Потому что номер 251 790 от эквинокса, а не от сатурна. Визуально похожа, учитывая, что у нас одна и та же подвеска высока вероятность, что подойдет. Но не обожгитесь - я заказывал заднюю ступицу Optimal, но когда покрутил ее снятую, то сдал сразу обратно - она новая уже с перекатами вращалась ;D Вот так....
Действительно , по OPTIMALу есть претензии , поэтому мы перестали их закупать.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 04-10-2015, 21:19:01
Потому что номер 251 790 от эквинокса, а не от сатурна. Визуально похожа, учитывая, что у нас одна и та же подвеска высока вероятность, что подойдет. Но не обожгитесь - я заказывал заднюю ступицу Optimal, но когда покрутил ее снятую, то сдал сразу обратно - она новая уже с перекатами вращалась ;D Вот так....
То же показалось с перекатами, но поставил, напихал смазки, пока все норм.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 10-10-2015, 23:54:34
вуеджер, вы объясните для чего все эти попытки с заглушкой? Цель какова? Ступица итак полностью герметична и завальцована на заводе - никаких дополнительных стяжек ее не требуется ;D. Да, GM поленился (а может не счел нужным) сразу сделать туда какую-то заглушку, исходя как раз из той позиции, что я написал выше. Когда полный привод - через отверстие проходит задний Ш УС, если передний - ничего. Если уж так хочется туда что-то вставить, так купите две задние родные наружные "гранаты" (Ш УСы) и вставьте, как на полноприводных туда. Если нужны б/у "гранаты", так они есть и у меня и в СельПО вроде....Зачем что-то изобретать, не понимаю ;D
Вы внимательно читали моё сообщение?Заглушки нужны для прекращения доступа к корпусу ступицы воды и солей,так как из-за этого корпус ступицы начинает ржаветь-коррозия выводит из строя в первую очередь сальник ступицы с внутренней стороны колеса и в нутро ступицы попадает вода и вымывается смазка(ржа тупо как наждачка сжирает манжету и потом хоть смазывай хоть обсмазывайся ступицу уже не спасёшь).Даже при присутствии смазки в ступице в большом количестве вода при вышедшем из строя сальнике будет попадать внутрь ступицы и когда авто постоит на приколе хотя бы пару дней то в местах соприкосновения шариков с дорожками по которым они ходят появятся коррозионные раковины и для начала гул ступицы вам обеспечен,а дальше пушной зверёк вашей ступице(неоднократное вскрытие это показало и я в другом посте об этом писал).Те кто в Питере-знает как ржавеют ступицы за зиму.А уж такую заглушку как сделал я,или задуть пеной(только чтобы задуть пеной с внутренней стороны надо корпус ступицы хотя бы картоном отгородить от пены) или заварить или замазать ещё каким говном если оно будет держаться у кого на что хватит фантазии.Не думаю что пена-вариант.Я видел как пена отваливается от металла вместе с плёнкой ржавчины,коррозия легко проникает между пенопластом(пеной)и металлом.А в моём случае с пластмассой будет по-надёжней так как пластмасса плотнее и лучше будет выдерживать давление коррозии.И шрусы ввиде стяжек я не упоминал,я речь виду только о защите от коррозии.По внимательней читайте я несколько раз в своём сообщении повторялся:ДЛЯ ЗАЩИТЫ КО ПУСА СТУПИЦЫ ОТ ПОПАДАНИЯ ВЛАГИ И СОЛИ.И это мой личный опыт который АБОТАЕТ-а не теория.Это не будет работать если ступица вам попадётся некачественная,а если сама ступица достойного качества,то защита от воды значительно продлит её жизнь,что я сам на себе уже прочувствовал да и мой карман тоже.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 11-10-2015, 12:14:24
вуеджер, позволю себе поспорить с вами ;D. Дело в том, что сальники на наших заводских ступицах и изнутри, и снаружи закрыты металлическими пыльниками-отбойниками грязи. А когда это все проветривается при движении, то и коррозия может быть только наружная, внутрь влага не попадет. Скажу больше - куча машин ездит на сменных подшипниках - не ступицах в сборе, как у нас (тот же принцип), где стоят вообще пластиковые пыльники на подшипнике (тот же Т4) без всяких дополнительных (типа ваших) защит - и никакая влага в подшипник не попадает, если он хорошо сделан. А если вы поставите защиту - то как раз сделаете коробку, в которую все равно будет попадать влага и соль с дороги, но она будет оставаться там и процесс коррозии резко ускорится. И еще - по моей практике - на любой нашей машине с заводскими ступицами они отхаживают не менее 8-10 лет и только потом начинают гудеть. Единственное, что мы сейчас делаем (поскольку современное китайское качество все же не качество GM) - это ставим ступицы с датчиком ABS, перед установкой датчик вынимаем и добавляем внутрь немного трансмиссионной смазки (просто заливаем), чтобы слегка разжижить ту смазку, которую положили туда китайцы при производстве. Вот эту процедуру лишней не считаю. А всякие защиты - это не даст толка.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 11-10-2015, 22:50:36
Моим ступицам 11 лет и 167000 м. пробега. Заменил правую заднюю. Она даже не гудела, не люфтила. Постукивала легонько в такт вращения. И, ездил я с этим стучком года 2 и звук не прогрессировал! Потом решил не рисковать. ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вуеджер on 12-10-2015, 12:40:03
Походу я сам с собою разговариваю.Корпус ступицы или корпус подшипника ржавеют на раз два от Питерской соли.Если бы они были сделаны из нержавейки тогда бы не нужна была доп.защита.Или мне приснились снятые гудящие и не слабо проржавевшие ступицы и неоднократное вскрытие показало наличие коррозии на дорожках-значит влага всё-таки присутствует во внутренностях ступицы и откуда она там взялась по-вашему?Все ступицы которые у меня померли без доп.защиты-внешний вид их корпусов был удручающим(очень сильная коррозия внешней поверхности корпуса) и вскрытие показывало один и тот же диагноз(ржавчина на дорожках качения шариков даже при наличии смазки-которую не успело вымыть),а вот последняя GMBишная которая загудела через полтора года при наличии доп.защиты была без какой-либо ржы на корпусе и внешний вид был как у новой,только пыль от износа колодок на корпусе и вскрытие показало другой диагноз(отсутствие коррозии;наличие смазки),а сдохла она из-за отсутствия сепаратора-он куда-то чудесным образом испарился.И раньше без доп.защиты у меня ступицы ходили не больше года,а сейчас трём ступицам пошёл третий год или я по-вашему это придумал? азве это не веский аргумент в пользу моего практического опыта. И клубни за ступицами ходят как за хлебом,только у отдельных счастливчиков у которых стутицы отходили долго-их можно сосчитать по пальцам это тоже миф мною придуманный? На всех предыдущих моих авто были разборные ступичные узлы и подшипники там защищены от попадания влаги(видать по-вашему производители напрасно заложили в ступичные узлы манжеты). Вы спорите против очевидной пользы полученной мной при практическом опыте,которым я решил поделиться с соклубниками. Я не коим образом не настаиваю на своей точке зрения.Все кто увидел рациональное зерно в моём опыте пусть воплощают это в жизнь,а кто нет-так ради бога.Сколько людей столько мнений. Польза от этих дебатов только одна-наполнение форума,я выложил информацию и больше на эту тему тратить время нет желания.Плохо конечно что не выложил фотки с подробным отчётом,но выше я писал по чему. Кто посчитал для себя эту информацию полезной-дерзайте(направление решения проблемы показано). Всем удачи.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 12-10-2015, 12:57:37
Наши ступицы - те, что уже заменены на Concord или GMB или какие там еще - летят не от пыли-влаги, а от такого качества китайского производства (вы же сами пишете, что на одной ступице у вас куда-то испарился сепаратор ;D). Оригинальные у всех стоят долго и надежно. Может вам рацуху написать на заводы - а вдруг они тоже посчитают правильной вашу точку зрения и станут ставить на все авто защиты подшипника? ;D Вам надо подумать над этим... Но дальнейший спор бессмыслен, пусть каждый останется при своем мнении, хорошо?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 12-10-2015, 13:56:53
"Китайское качество" слишком размытое понятие. Качество шариков, или качество обойм, или качество сальников это всё большИе рАзницы. А летят они от воды внутри (сальники или коррозия плоскостей к которым эти сальники примыкают, или кондентсат), все 100% ступиц что мне пришлось снять так и выглядели внутри, с раковинами и ржой.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 12-10-2015, 14:01:28
А как же насчет новых подшипников, при разборке которых внутри уже имеется коррозия? Я такое видел не раз, и не два. Значит были нарушены условия хранения...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Rjyatnf on 12-10-2015, 20:51:21
Значит китайцы со своим качеством не виноваты в данном случае. Более того: ступицы сатурна завальцованы и герметичны, а подшипники ступичные не от сатурна двухрядные с раздельной внутренней обоймой, куда влага и может попасть хоть в виде конденсата, хоть как (условия хранения и т.п.)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vladimir80-78ru on 12-10-2015, 21:48:51
ебята! Как бы вы не накатывали на вуеджера , но он в общем то прав. Последняя мною поменяная задняя ступица умерла из за песчинки попавшей через задний сальник ступицы TIMKEN. азборка с промывкой показала виновницу - именно песок. жавчины на прилегающих к сальнику поверхностях небыло,шарики круглее некуда но все в мелкой насечке - словно зубилом били. азборка без токарного станка и пресса на 100т возможна только с помощью болгарки и мозгоизверта.При набивке смазки в новую ступицу , тоже TIMKEN, она без особого напряга полезла из под сальника с задней части ступицы возле узла вращения. Герметичности почти никакой, а мы хотим чтобы навсегда и вечно. Проточить ступицу возможно точить только отпустив ее (это видно на фотках проточенных деталей),иначе получится выщербленная поверхность, или же ступица изначально была закалена недостаточно (TIMKEN закалена HRC 45-50)- или сталь-г...о
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Zloy on 12-10-2015, 23:22:49
Моим ступицам 11 лет и 167000 м. пробега. Заменил правую заднюю. Она даже не гудела, не люфтила. Постукивала легонько в такт вращения. И, ездил я с этим стучком года 2 и звук не прогрессировал! Потом решил не рисковать. ;)
Это родные как я понимаю!?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vladimir80-78ru on 13-10-2015, 17:50:42
Меняны 4 раза. Стояли National первыми, затем Optima , потом и теперь Timken Последние куплены в DM , других небыло , причем задняя (замена передней и задней слева) уже начала подпевать при пробеге со смазкой ( была без немека на смазку) 6000км. На National проехал 87000км - обе передние ступицы.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 13-10-2015, 22:53:33
Моим ступицам 11 лет и 167000 м. пробега. Заменил правую заднюю. Она даже не гудела, не люфтила. Постукивала легонько в такт вращения. И, ездил я с этим стучком года 2 и звук не прогрессировал! Потом решил не рисковать. ;)
Это родные как я понимаю!?
Да.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Лёха. on 14-10-2015, 22:26:19
Да ничего не поможет, и никуда от этого не денешься. Если только на машине ездить в сухую солнечную погоду.
Поможет.Кроме добавки смазки надо прекратить доступ влаги к корпусу ступицы.Я ставил два года назад одну заднюю и одну переднюю-обе GMB,добавлял смазки и делал защиту от влаги и это работает.Но полтора года назад задняя GMB начала гудеть(выше я об этом писал),а вот передняя ходит до сих пор,выходит с качеством это лотерея,думаю в наше время брать самую дешёвую и не париться и тут-повезёт или нет одному богу известно,потому что деградация качества у всех и именитых и неизвестных производителей налицо(ростовщики нагибают всех производителей,я лично считаю это первопричина всех проблем-найдите хоть один бизнес который не погряз в кредитах).Ну ладно это лирика.Так вот когда два года назад я сделал защиту от влаги ступицы стали ходить дольше.Причём когда я делал защиту только две ступицы ставились новые,а две были еще старые(я не помню каких фирм и когда их ставил-но не больше чем за год до этих процедур и они до сих пор живые),а раньше больше года не ходили-это если только повезёт.У меня переднеприводной,поэтому сзади я поставил заглушку из пластмассы и обмазал герметиком(предварительно почистив кулак от ржавчины)прямо в кулак с внутренней стороны,и сделал заглушку на самой ступице с наружной стороны,но решил что на самой ступице-это лишнее,она и так защищена тормозным барабаном сделал это только на одной.Не знаю связано это как-нибудь с заглушками с обеих сторон,но умерла именно та на которой я поленился поставить вторую заглушку,а вторая ещё жива,хотя она старше этой.А спереди с защитой всё сложнее-там привода и немного побегав с бубном вокруг машины,решил сделать защиту по принципу тормозного барабана(принцип как на рисунке).Там получилось так-один фланец тоже из пластмассы впресовал толи в ступицу толи в кулак(уже не помню)-он неподвижный,а второй сидит на валу шруса-естественно он крутится вместе с приводом.И ЭТО АБОТАЕТ.Спереди одна ступица ходит уже два года а вторая три года,а до этого-если ремонт делался в 2013 году я ставил уже ОДИННАДЦАТУЮ ступицу по счёту за пять лет счастливого обладания пепелацем(покупались все в сельПо обсолютно разных фирм-разницы по качеству не обнаружил).Мой личный вывод1.добавлять смазку обязательно2.защиту от влаги обязательно(даже если ступица переточена под подшипник,что и сделаю как загудит первая же)3.перетачивать ступицу под сторонний подшипник у кого есть возможность,а у кого нет токаря хотя бы сделать защиту от влаги-таким образом хотя бы продлить жизнь штатным ступицам.Ниже приблизительный чертёж,как я делал на передке. Това-г-ищи!!!Уда-г-им по GMC п-г-олета-г-скими самоделками.Объединим наши усилия в победе ми-г-ового п-г-олета-г-иата над импе-г-иалистами.(не моё)."Титаник строили профессионалы,а ковчег делитант".
Сегодня разбирал вазовскую, восьмую, заднего моста ступицу. Подобная конструкция, только сама ступица так сконструировна и изготовлена, что вращающаяся часть заходит в паз на оси ступицы.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 30-01-2016, 17:14:41
привет Лёха. смотрю ты еще в теме переделок ступиц и думаешь о задней. я на задок решил поискать подшипники. и вот что нашел в наши допустимые размеры согласно чертежей в начале темы.
(d)внутренний диаметр (D)наружный диаметр (V)ширина Подшипник передней ступицы AUDI 80 >89: размеры d 39mm D 68mm V 37mm DAC 39680037 Подшипник передней ступицы VW GOLF II/III/PASSAT B2/B3/B4: размеры d 40mm D 72mm v 37mm DAC 40720037 Подшипник передней ступицы HYUNDAI /KIA: размеры d 38mm D 70mm V 37mm DAC 38700037 на мой взгляд желательно уместиться в размеры ауди, а если не хватит то в киа
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: dmitriy40rus on 21-04-2016, 20:51:46
у меня одного последняя страница темы не открывается?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vue34 on 11-05-2016, 10:31:42
у меня одного последняя страница темы не открывается?
тоже не открывается
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vladimir80-78ru on 14-06-2016, 21:28:51
Какие уже родные, у меня пробег за год 45-80 т.км.Общий пробег 553600 км.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: vladimir80-78ru on 15-06-2016, 12:10:07
В VW Transporter на задних ступицах стоит шайба со стержнем (типа иммитации привода ), стержень проходит через середину ступицы, на конце стержня резьба и шайба с гайкой. Таким образом немцы решили задачу преднатяга ступичного радиально - упорного подшипника (некоторые клубни уже поставили их в наши ступицы ) и одновременно защиту от попадания в подшипник грязи. В наши задние ступицы еще можно установить роликовые подшипники 105 (68х40х13 пару) передней ступицы ВАЗ2121 ( если уж переделываем), отлендер старый - KOYO DAC407043WCS83 шариковый радиально-упорный требующий преднатяг(стянуть внутреннюю обойму)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Алекс Чек on 22-11-2016, 15:27:03
Мне кажется на каптиву
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: step-by-step on 12-12-2016, 21:24:58
Кто уже в Питере переделывал ступицы под съемный подшипник, дайте плиз контакты токаря.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Yudjin on 04-01-2017, 23:29:11
А у кого в Москве есть возможность расточить переднюю ступицу? Помогите!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Yudjin on 04-01-2017, 23:30:35
А у кого в Москве есть возможность расточить переднюю ступицу? Помогите!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Yudjin on 04-01-2017, 23:38:26
А у кого в Москве есть возможность расточить переднюю ступицу? Помогите!!!
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Maverick on 02-08-2017, 17:59:13
Господа, кто нить может дать номерок ступицы заднего колеса с АБС, производителя GMB (интересует внутренний номер типа - GH31020)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Toyota_100 on 14-08-2017, 12:08:30
Поставил себе ZIKMAR Z89197R самая бюджетная по цене 4049р, как ходить будет посмотрим.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Вадим on 14-08-2017, 18:09:58
8)
Title: Re:Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Марис on 15-08-2017, 19:05:02
Купить в сборе (лучше Timken) и не париться, ступица - деталь очень ответственная для безопасности.
Я ставил Timken, 13800 руб.,думал поменяю и забуду....проехал 8тыс. км. и умерла ступица.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Danilkazan on 27-10-2017, 12:14:04
Народ, кто ставил, юзал? Наименование: Ступица передняя Производитель: ZIKMAR Артикул: Z89197R https://www.autodoc.ru/part/zikmar--6975/z89197r/ и Наименование: Ступица задняя Производитель: ZIKMAR Артикул: Z89373R https://www.autodoc.ru/part/zikmar--6975/z89373r/ А то две ступицы загудели, люфтов нет, но как электричка ))) Забил ремонтной хадо, но не помогло совершенно.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Дмитрий 67 on 18-12-2017, 09:19:51
День добрый! Подскажите есть ли в Питере токарь для переделки передней ступицы?
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 18-12-2017, 10:45:52
Народ, кто ставил, юзал? Наименование: Ступица передняя Производитель: ZIKMAR Артикул: Z89197R https://www.autodoc.ru/part/zikmar--6975/z89197r/ и Наименование: Ступица задняя Производитель: ZIKMAR Артикул: Z89373R https://www.autodoc.ru/part/zikmar--6975/z89373r/ А то две ступицы загудели, люфтов нет, но как электричка ))) Забил ремонтной хадо, но не помогло совершенно.
Пометку бы и в этой теме... Что задняя ступица ZIKMAR Артикул: Z89373R - только для Антары/Каптивы, для первого Вуя не подходит...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: -Валерий- on 23-11-2018, 16:56:24
ебяты, заглянул в каталоги, обнаружил, резко подешевели Optimal 251 790 до 3 тыщ. по Москве можно взять, .,зекерты-зикмары всякие тоже в бюджете..у кого может есть инфа, что да как.. может левату какую сливать начали ???
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 23-11-2018, 18:40:41
ебяты, заглянул в каталоги, обнаружил, резко подешевели Optimal 251 790 до 3 тыщ. по Москве можно взять, .,зекерты-зикмары всякие тоже в бюджете..у кого может есть инфа, что да как.. может левату какую сливать начали ???
Чёрная пятница ;D
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Maverick on 23-11-2018, 21:02:19
Склады ломятся, затарились, а никому кроме нас оно не нать!) Скорее временно, распродадут остатки, а потом только на заказ...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: -Валерий- on 23-11-2018, 22:12:25
ебяты, заглянул в каталоги, обнаружил, резко подешевели Optimal 251 790 до 3 тыщ. по Москве можно взять, .,зекерты-зикмары всякие тоже в бюджете..у кого может есть инфа, что да как.. может левату какую сливать начали ???
Чёрная пятница ;D
;D ;D ;D точно, не подумал даже +1 O0
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Danilkazan on 09-08-2019, 16:08:02
Вот, кстати, про ступицы. Прошлой зимой ставил назад ступицы от GMB. Чуть больше полгода щадящего режима использования - одна загудела. Заказал в exist такую же ступицу, но визуально приехала совсем другая. Шпильки с покрытием, сам диск, куда вставляются шпильки несколько другой формы, отверстие под датчик АБС зеркальное по посадке, упаковка совсем другая. До этого была как на первой фотке. Вот и думаю, то ли подделка, то ли что-то в производстве изменилось...
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: yurfinn on 09-08-2019, 18:15:10
Локация производства может быть различная , дизайн коробок тоже. У нас сейчас есть в наличии и серо-чёрные и красно-белые упаковки. Но всё это под контролем GMB (Япония). Никаких "левых" заводов нет и было бы странным подделывать запчасти для такой редкой машины. Конечно , есть китайские производители , но они маркируются другими названиями.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Arthur_bear on 17-09-2019, 10:09:39
Есть какая-либо статистика по самым дешёвым в настоящее время ступицам Zekkert? Как ходят? Передние rl-1637 http://saturnvue-spb.ru/podveska/stupica-perednyaya-zekkert.html rl-1638 http://saturnvue-spb.ru/podveska/stupica-perednyaya-bez-abs-2.html Задние rl-1636 http://saturnvue-spb.ru/podveska/stupica-zadnyaya-s-absabs-2.html
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Юрий А. on 17-09-2019, 11:10:21
Я месяцев 5 назад поставил заднюю Zekkert - пока все нормально ;D Вот такую: http://saturnvue-spb.ru/podveska/stupica-zadnyaya-s-absabs-2.html
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: Danilkazan on 17-09-2019, 18:33:36
Локация производства может быть различная , дизайн коробок тоже. У нас сейчас есть в наличии и серо-чёрные и красно-белые упаковки. Но всё это под контролем GMB (Япония). Никаких "левых" заводов нет и было бы странным подделывать запчасти для такой редкой машины. Конечно , есть китайские производители , но они маркируются другими названиями.
В том то и дело, что разница не только в упаковке, но и в самом изготовлении изделия. Надеюсь, что изменения не только косметические, но и внутри что-нибудь улучшили ;)
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: GOOK on 23-04-2023, 23:27:44
Добрый день! Подскажите прав ли я. Ступицы с АБС и без АБС имеют одинаковые габариты (глубина посадки в кулак, вылет и пр.)? У меня нет абс, но есть возможность на замену поставить ступицу с абс, т.к. она дешевле :o Спасибо.
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: SHATL on 24-04-2023, 22:23:10
Прав. Одинаковые. (в отверстие от датчика не забудьте набить побольше смазки ;))
Title: Re: Еще раз про ступицы (важно Ваше мнение)
Post by: GOOK on 24-04-2023, 22:29:28