db start
Print Page - Фото и описание магнитного фильтра для варика
АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE
Forum -! ПИШЕМ ВСЕ ТУТ ! (Форум Клуба SaturnVUE-Club.ru) => Ремонт и эксплуатация Saturn VUE => Про ВАРИАТОР ( CVT ) => Topic started by: alexauto2005 on 10-07-2009, 02:12:10
Title: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 10-07-2009, 02:12:10
И ещё рекомендую всем ставить вот такой магнитный фильтр на линию охлаждения масла.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: lumaks71 on 11-07-2009, 17:43:01
У Вас был опыт установки такого фильтра ? Желательно с фото. Судя по фильтру ни о каком давлении масла в магистрали охлаждения речи быть не может.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: welder on 11-07-2009, 18:59:27
И ещё рекомендую всем ставить вот такой магнитный фильтр на линию охлаждения масла.
гы-гы, к рекомендации прикрепили бы еще описание и характеристики
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 16-07-2009, 13:36:31
На фильтре есть стрелка направления потока масла от АКПП(варика) к радиатору охлаждения. Принцип работы основан на сборе металлических частиц магнитом. Установка не требует ни каких знаний-необходимо одеть шланг на одну трубку фильтра и на другую трубку фильтра и обжать шланги хомутами.Фильтр рассчитан на пробег 30000км.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: lumaks71 on 16-07-2009, 13:44:30
Обрати внимание у нас магистраль охлаждения масла состоит из алюминиевых трубок и шлангов высокого давления. А фильтр пластмассовый и ни какие хомуты тут не помогут, их тут-же сорвет. Тут люди измеряли, давление начинается от 11 атм.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Noname on 16-07-2009, 13:47:42
на родном масляном фильтре коробки стоят два магнита на сбор стружки, работают хорошо. масло - омывающее железяки сливается в поддон - потом через фильтр в магистраль.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 19-07-2009, 23:13:40
Я сам лично ставил вместо алюминиевого (штатного) радиатора дополнительный радиатор для АКПП,который соединяется резиновыми шлангами с хомутами.Могу завтра сделать фото и выложить. А какие магниты стоят на фильтре я знаю. И те магниты собирают металлические частицы упавшие вниз коробки. А фильтр собирает их из магистрали после гидротрансформатора.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Wert on 20-07-2009, 12:28:10
alexauto2005 Вы о сатурне говорите или о какой другой машине?
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: lion on 20-07-2009, 16:21:58
а что скажет Белочка?
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Wert on 20-07-2009, 18:58:35
Я конечно не Белочка, просто изложу свои мысли. 1. Даление в системе охлаждения варика не такое и большое, иначе бы радиатор порвало как тузик грелку. А вот температурные нагрузки на магистрали существенные, не знаю как пластмасса их выдержит. 2. Фильтрация жижи на предмет мелочи металлической, наверно хорошо... 3. Ставить любое препятствие на пути следоваия жижи к радиатору-плохо. 4. После гидротрансформатора жижа проходит через систему клапанов, а там фильтры уже стоят, тока не магнитные. 5. Сколько стоит сам фильтр и переделка нашей системы под это дело...стоит ли овчинка выделки...
ну а это кому любопытно... http://www.emergingent.com/magnefine/installation_page.htm
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 23-07-2009, 09:55:13
Я конечно не Белочка, просто изложу свои мысли. 1. Даление в системе охлаждения варика не такое и большое, иначе бы радиатор порвало как тузик грелку. А вот температурные нагрузки на магистрали существенные, не знаю как пластмасса их выдержит. 2. Фильтрация жижи на предмет мелочи металлической, наверно хорошо... 3. Ставить любое препятствие на пути следоваия жижи к радиатору-плохо. 4. После гидротрансформатора жижа проходит через систему клапанов, а там фильтры уже стоят, тока не магнитные. 5. Сколько стоит сам фильтр и переделка нашей системы под это дело...стоит ли овчинка выделки...
После гидротрансформатора нет никаких клапанов в системе охлаждения масла,а давление в системе охлаждения мало чтобы порвать фильтр магнитный-это вы правы.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Wert on 23-07-2009, 11:13:33
alexauto2005 Посмотрите внимательно на диаграму гидравлики. нижняя ветка -это слив, верхняя заход масла...
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 26-07-2009, 12:32:30
alexauto2005 Посмотрите внимательно на диаграму гидравлики. нижняя ветка -это слив, верхняя заход масла...
Самый сильный нагрев масла в трансформаторе-поэтому и радиатор включен после транса. А всё давление идет в системе и создается давление регулятором давления.Насос не создаст высокое давление.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Wert on 27-07-2009, 03:12:20
Мысль глубокая, без стакангенса не разобратся... :o кто компанию составит??? ;D ;D ;D Про вариатор это всё в другой теме...кто что создаёт и прочее...
"может лучше про реактор? про любимый лунный трактор!" ;D ;D ;D
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: shalun on 18-09-2010, 12:34:47
Что означает бирка на коробке 613GBF 70ZZ1 (это написано вертикально слева)и 22820101 GB(это справа)? Есть знатоки?
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: дюня on 18-09-2010, 22:55:18
Самый сильный нагрев масла в трансформаторе-поэтому и радиатор включен после транса. А всё давление идет в системе и создается давление регулятором давления.Насос не создаст высокое давление.
Интересная теория, я бы сказал " еволюционная" :) на Нобелевскую тянет...
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Лев Борисыч on 23-09-2010, 11:11:33
Я был знаком с одним "мастером", который плохо кончил :-))) У него в боксе висел Лексус RX300 новом кузове (не яйцо). Типа не ехал - автомат полетел. Я заинтересовался, что за фигня и стал его расспрашивать, чё заменил, покажи старые фрикционы... он чё-то мешкался по-долгу... ни о чем... затем заявил, что проблема была в бублике. Я спросил у него, а маслонасос смотрел? А он такой: а тут нет маслонасоса. КАК НЕТ?-говорю я. А он -типа тут давление сам бубли создаёт. ДА-а-а-а? ДА! Аж целых 16 атм. (во дибил! а мораль такова, там стоит коробка один в один как на АВ4, только планетарка с четырьмя сателлитами а не с тремя, и маслонасос там ЕСТЬ!!!). Вот такие мастера бывают и им доверяют дорогие машины.
Это я к тому, что может быть из ВТ-25Е вообще маслонасос удалить и поставить вместо него ещё парочку регуляторов давления (ведь регулятор же давление создаёт:)))- ВАЩЕ П ОБЛЕМ НЕ БУДЯ!
ППЦ!
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: LotarDD on 02-10-2010, 22:45:11
Может это был дорогой сервис...с хорошооплачиваемой должностью мастера, а на хорошооплачиваемые должности берут только блатных ребяток...За что его винить? - За то что такая у него жизнь блатная, и образование 3 класса ЦПШ (ЦПШ - круто, но не обучают там автоматы ремонтировать)))? Я бы винил хозяина лексуса, за то что он скорее всего тоже не знает есть там маслонасос или нету, но и ему средства позволяют этого незнать))) Эквилибриум достигнут)))жизнь продолжается)
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: alexauto2005 on 05-10-2010, 20:32:52
Это я к тому, что может быть из ВТ-25Е вообще маслонасос удалить и поставить вместо него ещё парочку регуляторов давления (ведь регулятор же давление создаёт:)))- ВАЩЕ П ОБЛЕМ НЕ БУДЯ!
ППЦ!
Вы бы прежде чем писать данные слова посмотрели повнимательней на гидравлическую схему АКПП. И если вы там не увидите регулятора давления,то тогда медицина бессильна.
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: Денис on 07-10-2010, 07:33:24
Вы бы прежде чем писать данные слова посмотрели повнимательней на гидравлическую схему АКПП. И если вы там не увидите регулятора давления,то тогда медицина бессильна.
Да, не отрицаю регулятор есть! Только создает ли он давление? Медицина опять нервно курит в сторонке... :)
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: василий on 07-10-2010, 08:38:38
Я был знаком с одним "мастером", который плохо кончил :-))) У него в боксе висел Лексус RX300 новом кузове (не яйцо). Типа не ехал - автомат полетел. Я заинтересовался, что за фигня и стал его расспрашивать, чё заменил, покажи старые фрикционы... он чё-то мешкался по-долгу... ни о чем... затем заявил, что проблема была в бублике. Я спросил у него, а маслонасос смотрел? А он такой: а тут нет маслонасоса. КАК НЕТ?-говорю я. А он -типа тут давление сам бубли создаёт. ДА-а-а-а? ДА! Аж целых 16 атм. (во дибил! а мораль такова, там стоит коробка один в один как на АВ4, только планетарка с четырьмя сателлитами а не с тремя, и маслонасос там ЕСТЬ!!!). Вот такие мастера бывают и им доверяют дорогие машины.
Это я к тому, что может быть из ВТ-25Е вообще маслонасос удалить и поставить вместо него ещё парочку регуляторов давления (ведь регулятор же давление создаёт:)))- ВАЩЕ П ОБЛЕМ НЕ БУДЯ!
Это я к тому, что может быть из ВТ-25Е вообще маслонасос удалить и поставить вместо него ещё парочку регуляторов давления (ведь регулятор же давление создаёт:)))- ВАЩЕ П ОБЛЕМ НЕ БУДЯ!
ППЦ!
Вы бы прежде чем писать данные слова посмотрели повнимательней на гидравлическую схему АКПП. И если вы там не увидите регулятора давления,то тогда медицина бессильна.
Эх... Борисыч, вот сколько раз ты свой варик разбирал/собирал... друга своего варик собирал/разбирал... А на схему так и не посмотрел ни разу... ;D ;D ;D ;D
Title: Re: Фото и описание магнитного фильтра для варика
Post by: василий on 07-10-2010, 11:31:24