Topic: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA (Read 11221 times)

ANDRUE · « **Reply #105 on:** 13-05-2011, 18:29:23 »

С передом пока цены нет. Будут готовы через неделю. Но по предварительным данным цена будет сопоставима с задними амортами.
Задние пара 6000р

yurfinn · « **Reply #106 on:** 13-05-2011, 22:16:38 »

Quote from: ANDRUE on 13-05-2011, 18:29:23

С передом пока цены нет. Будут готовы через неделю. Но по предварительным данным цена будет сопоставима с задними амортами.
Задние пара 6000р

Насмешил.KYB у нас по 2800.Экономия зашла в тупик?

ANDRUE · « **Reply #107 on:** 14-05-2011, 11:51:40 »

Quote from: yurfinn on 13-05-2011, 22:16:38

Quote from: ANDRUE on 13-05-2011, 18:29:23
С передом пока цены нет. Будут готовы через неделю. Но по предварительным данным цена будет сопоставима с задними амортами.
Задние пара 6000р
Насмешил.KYB у нас по 2800.Экономия зашла в тупик?

2800 можно поднять до 3500 смело!! Это же KYB!!!! Спеши народ в сельпо!! А то будет дорогОООО!

Alex512 · « **Reply #108 on:** 16-05-2011, 11:14:41 »

Да перед по такой цене прокатит а вот на зад цена не реальная в чем прикол.

ANDRUE · « **Reply #109 on:** 16-05-2011, 21:34:50 »

Прикол в том что они их зделали и назвали их шевроле эквинокс. Видимо не нашли цену на оригинал по вую. Да честно говоря работы там много было. Я их видел на складе и держал в руках. Точная копия оригинала что отдавал. В принципе можно зделать немного дешевле если пренебреч оригинальными салентами.

ANDRUE · « **Reply #110 on:** 09-09-2011, 23:58:09 »

В продолжении темы:

Я всё таки нашёл время и освободившись по раньше свалил сегодня на ПЛАЗУ. Долгожданной встречи ждал не я один. Заместитель начальника Опытного производства вышел на встречу. После разговора за "жизнь" перешли к вопросам по сути. Очень порадовало что Григорий в некотором смысле удивился такой машине и рассматривая по ближе очень похвалил VUE, а ребята на ремзоне просили даже продать. После тестдрайва стало больше понятно в какую сторону отталкиваться дальше по настройке амортизаторов. Благо они разбираются и перенастраиваются с возможностью замены уплотнений. Как писал в теме презентации, потёк один из задних амортов. Это оказывается был выброс вскипевшей жидкости от перегрева. Я даже помню эту яму под Белой глиной (населённый пункт) когда отец был за рулём и мы прошли порядка 1000 км без остановок, в пятером с богажём по пеклу южного солнца. К моему удивлению на подьёмнике показывая это я не нашёл свежие следы масла, а то которое выбросило покрылось толстым слоем пыли.
С передними (которые подклинивали) тоже стало понятно. Надо менять регулировки на всех амортах. Благо в выходные сервис у Плазы тоже трудится, придётся оставить ВУЯ у них для снятия, разборки и перенастройки аммортизаторов. Все это обсолютно бесплатно для меня, но факт и объём проведения работ на лицо. Было бы проще если бы хотя бы снять параметры с оригинальных амортизаторов.
Из всего переиода эксплуатации Плазы 13000км Удивило сразу то, что по гребёнке и по ямам среднего размера проще проходить на ходу чем переползать. Очень ровно отрабатывает подвеска в этих случаях не смотря на большую жёсткость амортов. А на трасе не было поворотов в которые можно збавлять ниже 100 км/ч.
Вторая часть накепевшего вопроса - цена! ТОже подлежит обсуждению, но уже с другими людьми и в другое время.

p.s. В магазине Плазы питерские таксисты скупили все амортизаторы на волги!

Alex512 · « **Reply #111 on:** 10-09-2011, 11:56:25 »

удачи может что получиться но из опыта общения с отечественными производителями вериться с трудом но надежда умирает последней. так что ждем результатов и цену

ANDRUE · « **Reply #112 on:** 10-09-2011, 14:17:52 »

Quote from: Alex512 on 10-09-2011, 11:56:25

удачи может что получиться но из опыта общения с отечественными производителями вериться с трудом но надежда умирает последней. так что ждем результатов и цену

Одно дело когда производство автоматизировано и контроль на выходе не может проконтролировать каждую деталь. В нашем случае это индивидуальный подход и в дальнейшем то же самое. Поточного производства не будет. На складе будет максимум один комплект!

Денис · « **Reply #113 on:** 11-09-2011, 14:36:33 »

Когда производство автоматизировано, это значит - берем 10 рабочих амортизаторов, разбираем, складываем детали в одно ведро, перемешиваем, собираем десять рабочих амортизаторов. А здесь, селективная сборка, а соответсвенно индивидуальные настройки каждой отдельной стойки. СМЫСЛ. Для экономии 3000 рублей на 30000 миль?

ANDRUE · « **Reply #114 on:** 11-09-2011, 14:44:41 »

Quote from: Денис on 11-09-2011, 14:36:33

Когда производство автоматизировано, это значит - берем 10 рабочих амортизаторов, разбираем, складываем детали в одно ведро, перемешиваем, собираем десять рабочих амортизаторов. А здесь, селективная сборка, а соответсвенно индивидуальные настройки каждой отдельной стойки. СМЫСЛ. Для экономии 3000 рублей на 30000 миль?

Если Вы не заметили, Денис, в этой теме я давно уже сам с собой разговариваю. Так что Вы хотели мне сказать?

Денис · « **Reply #115 on:** 12-09-2011, 15:54:32 »

Я пытаюсь понять мотивацию. Данная ветка начиналась с того, что была предложена альтернатива существующим запасным частям. В процессе отработки задачи всплыли многие нюансы, и на данный момент мы имеем комплект стоек идеально подходящий именно к вашей машине, по цене сопоставимой со стандартными стойками (пускай и с усредненными характеристиками) поставляемыми в запчасти.
И если на складе Плазы будет находится комплект новых стоек, то не факт, что их характеристики совпадут с теми что нухны для например моей машины, поскольку за отправную точку была взята не новая машина.
P.S. Извини за предыдущий обезличенный пост, хотел задать вопрос, а получилось проявление неуважения.

ANDRUE · « **Reply #116 on:** 12-09-2011, 23:29:20 »

Динис! Нет в этой теме и для вас смысла тоже. Я здесь один! Да машина не новая и полна не стандартов. Но если Вы захотите какую то изюминку по части амортов, милости просим. Можно изготовить любой жёстости и мягкости. Всё на заказ!

Alex512 · « **Reply #117 on:** 13-09-2011, 07:32:20 »

Машина у нас одна характеристики разные для 2'2 и 3-3'5 по передним
Амортизаторам по задним одни Для всех. У нас же на перед продают одни для 2'2 для 3 и 3'5 на заказ и только оригинал. Тему надо добить до конца если получиться то хорошо ну и важен
Конечно вопрос цены.

ANDRUE · « **Reply #118 on:** 13-09-2011, 07:34:34 »

Паравоз уже не остановить! Тема будет звершена с успехом!

yurfinn · « **Reply #119 on:** 13-09-2011, 11:08:43 »

Quote from: ANDRUE on 13-09-2011, 07:34:34

Паравоз уже не остановить! Тема будет звершена с успехом!

Анна Каренина,да и только!

News:

Author Topic: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA (Read 11221 times)

ANDRUE

Re:СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

yurfinn

Re:СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re:СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

Alex512

Re:СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re:СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

Alex512

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

Денис

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

Денис

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

Alex512

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

ANDRUE

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA

yurfinn

Re: СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ PLAZA