Topic: Помогитесоветом? (Read 23857 times)

Toyota_100 · « **Reply #225 on:** 25-06-2013, 09:17:03 »

Юрий, спасибо большое за степ мотор(вчера вечером получил). Поставил и вчера немного прокатился. В данный момент вариация есть, но что то все равно работает не так. При включении драйва либо реверса на ровной прямой автомобиль трогается. При разгоне если нажать педаль на 1/3 автомобиль хорошо и плавно разгоняется, разгонялся до 60-80 км/ч. Если я нажимаю газ на 2/3 или педаль в пол то обороты двигателя поднимаются до 3000-4000т. и автомобиль вяло разгоняется как будто ему, что то мешает, если отпустить педаль до положения 1/3 разгон становится опять нормальным. Куда копать дальше?

Лев Борисыч · « **Reply #226 on:** 25-06-2013, 09:25:47 »

соленоид блокировки ГТ... Очень внимательно отнесись к порядку его установки: резиновые кольцевые (малюсенькие такие) прокладочки, шарик, шайба с дырочкой. Например, если шайбу поставить другой стороной (я это проходил, она несимметричная) - то косяков не избежать...

Toyota_100 · « **Reply #227 on:** 25-06-2013, 10:01:58 »

Quote from: Лев Борисыч on 25-06-2013, 09:25:47

соленоид блокировки ГТ... Очень внимательно отнесись к порядку его установки: резиновые кольцевые (малюсенькие такие) прокладочки, шарик, шайба с дырочкой. Например, если шайбу поставить другой стороной (я это проходил, она несимметричная) - то косяков не избежать...

Соленоид блокировки гт не трогал не разбирал, установку, это вы о сборке?

Юрий А. · « **Reply #228 on:** 25-06-2013, 12:11:08 »

Думаю Лев прав - дело в гидравлическом управлении - либо зависает клапан в гидроблоке, либо соленоид блокировки ГДТ - если вы даже не смотрели их, то нелишне снять и хотя бы убедиться, что шарик и шайба стоят правильно, и резиновые колечки целые. А заодно и вылет (22,6мм) на втором проверить. И еще - частенько получаются заедания с движением, если засорена сетка под соленоидом магистрального давления (слева от степ-мотора) - тогда будет заниженное давление и, как следствие, глюки. Сетку прочистишь - все помчалось как надо

. На нее бы посмотреть и почистить, если надо.

Toyota_100 · « **Reply #229 on:** 25-06-2013, 13:51:25 »

Quote from: Юрий А. on 25-06-2013, 12:11:08

Думаю Лев прав - дело в гидравлическом управлении - либо зависает клапан в гидроблоке, либо соленоид блокировки ГДТ - если вы даже не смотрели их, то нелишне снять и хотя бы убедиться, что шарик и шайба стоят правильно, и резиновые колечки целые. А заодно и вылет (22,6мм) на втором проверить. И еще - частенько получаются заедания с движением, если засорена сетка под соленоидом магистрального давления (слева от степ-мотора) - тогда будет заниженное давление и, как следствие, глюки. Сетку прочистишь - все помчалось как надо . На нее бы посмотреть и почистить, если надо.

3
Сетку промывал, соленоид магистрального давления промывал с разбором. Что бы увидеть шарик надо разбирать соленоид?

Юрий А. · « **Reply #230 on:** 25-06-2013, 15:09:21 »

Какой шарик увидеть? Под ТСС соленоидом?

Toyota_100 · « **Reply #231 on:** 25-06-2013, 16:14:02 »

Все понял вы о том, что справа от степ мотора.

Юрий А. · « **Reply #232 on:** 25-06-2013, 18:26:20 »

Ну да, и о соседним с ним

Toyota_100 · « **Reply #233 on:** 26-06-2013, 10:44:17 »

Quote from: Юрий А. on 06-06-2013, 19:15:11

Когда он подошел к эл. двигателю, он отключается в движении к двигателю. И только подача на средний и другие контакты вызовет движение втулки от мотора. Значит там есть концевики. У меня так 4 штуки делают.

Я смотрел на свой "новый" степ мотор он не отключается при подходе к электродвигателю, а продолжает вращаться.

Юрий А. · « **Reply #234 on:** 26-06-2013, 12:33:45 »

Новый - это присланный?

Toyota_100 · « **Reply #235 on:** 26-06-2013, 13:28:16 »

Да это присланный, мне кажется он ни у кого не останавливается.

Юрий А. · « **Reply #236 on:** 26-06-2013, 14:18:23 »

Я не смотрю на них после установки на блок клапанов, поэтому не знаю как он себя ведет

agrloki · « **Reply #237 on:** 27-06-2013, 00:44:19 »

Quote from: Юрий А. on 23-06-2013, 21:29:58

Здесь - нет. Здесь у всех только умные рассуждения типа: У меня где то есть, но зачем оно вам? Вы же все равно ничего не поймете и т.п. Полагаю, что на этом форуме ответы на свои вопросы вы не получите, поскольку гуру свои секреты вам не раскроют, а я.... просто мало знаю в этой области Если хотите, я скажу как я ответил бы на ваши вопросы (но это полагаю, по мнению здешних гуру будет неверным или....глупым даже ):

Спасибо, этого для ориентиров уже достаточно. Единственное дифф вызывает сомненья, ибо добиться высокой точности при потоковом производстве корпусов кпп несколько проблематично, покрайней мере на японских и корейских коробках всегда приходилось регулировать натяг подшипников, но это я уже по ходу дела выясню после разборки варика.

Toyota_100 · « **Reply #238 on:** 27-06-2013, 07:55:47 »

Проверил соленойд гт и шайбу и колечки, с ними все в порядке, все на своих местах. Коробка пока холодная едет нормально, а с прогревом при интенсивном разгоне обороты под 3-4 тыс и разгон при этом до 60 км секунд за 14. Что еще посоветуете посмотреть? Снимать блок клапанов греть градусов до 100 и смотреть какие клапана при нагреве подклинивают?

Юрий А. · « **Reply #239 on:** 27-06-2013, 12:18:52 »

agrloki, поаккуратнее с подшипниками дифференциала - их можно найти только без наружных обойим, поскольку они относятся к корпусу

- так GM сделал. А менять ролики, внутреннюю обойму и сеператор, не меняя наружной обоймы, бессмысленно - будут шуметь потом. Поэтому, если пробег вариатора до 200 тыс.км, то я бы вообще их (подшипники) не менял бы - Timken делает хорошие подшипники. По поводу точности подгонки размера подшипников и корпусов - вы не правы, точность там очень высокая.
Toyota, вам - если медленно разгоняется, то думаю дело в блокировке гидротрансформатора у вас. Или в давлении на валах, хотя... тогда бы ремень посвистывал в момент резкого ускорения. А что с давлением у вас? Если снимете гидроблок, то я бы очень тщательно посмотрел, как двигатются в каналах клапаны FWD & REV Clutch и TCC Controle valve - там на фотках они обозначены. И посмотрел бы как двигателся клапан ратио-мотора в канале. Хотя я до конца еще не разбирался с клапанами (некогда просто), но все должны ходить очень свободно в каналах на холожную - чуть ли не вываливаться из них.

News:

Author Topic: Помогитесоветом? (Read 23857 times)

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Лев Борисыч

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?

agrloki

Re: Помогитесоветом?

Toyota_100

Re: Помогитесоветом?

Юрий А.

Re: Помогитесоветом?