db start
Print Page - HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТОРА VT25E.
АвтоКлуб любителей и владельцев автомобилей Сатурн ВЬЮ - SaturnVUE-Club.ru - OWNER Club Saturn Авто разборка Сатурн, авторазбор запчасти, б/у автозапчасти, разбор автомашин SL, VUE, Автосервис, СТО, ТО, Магазин САТУРН SATURN VUE
Forum -! ПИШЕМ ВСЕ ТУТ ! (Форум Клуба SaturnVUE-Club.ru) => Ремонт и эксплуатация Saturn VUE => Про ВАРИАТОР ( CVT ) => Topic started by: Rjyatnf on 08-06-2011, 19:18:46
Title: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТОРА VT25E.
Post by: Rjyatnf on 08-06-2011, 19:18:46
Сколько раз маслонасос был обвинен в обвале давления в вариаторе Saturn VUE не поддается подсчету.
На его плечи ложилась вина как дырявых валов, так и кривых рук. При его установке даже умудрялись расколоть корпус ;) А потом даже думали заварить "раскол" аргоном.
Короче - насос вариатора тот еще подлец! После мастера, он получает второе место и серебряную медаль за количество упоминаний о себе и обвинений во всех пробуксовках.
В данной теме судьба в картинках одного насоса. При всем что видно на фото, он даже сумел порвать ремень вариатора, что как бы намекаэт...
На фото показана кромка, которая отработала 200т.км. Переверните пластинку, и установите в ротор так, чтобы наружу была не работавшая ранее кромка (двойной ресурс)). Также необходимо осмотреть торцы пластинки. Они имеют одинарный ресурс.
На рабочей поверхности обоймы - дефекты. ВАЖНО! При сборке обойма устанавливается ТОЧКОЙ ВВЕ Х (т.е. к задней крышке). Точка нанесена на торце обоймы и только с одной стороны.
Видны дефекты ротора. Каждая пластинка должна легко входить и выпадать из своего паза. Если пластинки застревают и входят с трудом - узел неприменим далее.
Проверяем ось ротора - на ней не должно быть выработки, когда ось уже болтается в поперечном направлении в корпусе собранного насоса.
(https://saturnvue-club.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.fastpic.ru%2Fbig%2F2011%2F0608%2F38%2F347bc07e0008b4ebd33fa58001c37838.jpg&hash=c3faa31c4db0306084142579380e19a403e909e0) (http://fastpic.ru/) (https://saturnvue-club.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi22.fastpic.ru%2Fbig%2F2011%2F0608%2F8a%2F947e0bdede913a2f117166234711938a.jpg&hash=9c9b764047e1d70de3fd8fac3def2012e155d6e6) (http://fastpic.ru/) На закрывающей упорной крышке - следы износа в месте соприкосновения с краями обоймы.
5. Проверяем черный резиновый уплотнитель чуть ниже паза стопорного кольца. Он уплотняет заднюю крышку насоса. Если есть трещины и сильный возрастной износ (крышка входит без сопротивления в корпус) - насос подлежит замене, либо замена уплотнителя если удастся найти.
6. Проверяем красный сальник. Если есть трещины и сильный возрастной износ рабочей кромки - насос подлежит замене.
7. Тщательная мойка всех деталей, продувка перед установкой каждой детали.
8. Если вы дочитали до этого пункта и даже поняли прочитанное - сборка не составит проблемы и описывать ее нет необходимости.
9. При любых сомнениях в исправности компонентов насоса - его лучше заменить новым, стоимость менее 200$.
(С) Статья закопирайтена по самые помидоры.
Title: Re:HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТОРА VT25E.
Post by: dеn812 (Денис) on 08-06-2011, 20:58:58
++
Title: Re:HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТОРА VT25E.
Post by: danya on 09-06-2011, 10:27:35
Респект.
Title: Re:HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТОРА VT25E.
Post by: domambo77 on 09-06-2011, 11:06:21
все бы так просто и понятно
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: LotarDD on 23-06-2011, 23:09:15
Rjyatnf а вот что касается вопросов диагностики? Щелкание на работающем автомобиле мануал клапаном и одновременный просмотр гидросхемы с манометром в руках - это ведь сильно сужает круг поиска неисправности / ну по крайней мере на АКПП как правило так и делают, поскольку если соваться всюду то проделаешь большое количество лишней работы (я не про варик говорю). На холостой ход вполне можно подобрать манометр даже для вариатора, пусть не автомобильный ну хотябы промышленный... это классика поиска почему то мы ее все время игнорим из-за учебника митчела где "Warning...бла бла бла достигает 65 ата" ну этож не холостой ход!
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Rjyatnf on 28-06-2011, 08:50:11
Rjyatnf а вот что касается вопросов диагностики? это ведь сильно сужает круг поиска неисправности / ну по крайней мере на АКПП как правило так и делают, поскольку если соваться всюду то проделаешь большое количество лишней работы
"Не бойся делать то, что ты не умеешь (В.Майбах)." Насколько я помню, Вы пытались починить один и тот-же вариатор 8 раз. еально считаете полную ревизию - кучей лишней работы? Полчаса на каждый узел это гораздо меньше чем 8 раз перебирать в поиске неисправности. Есть еще и такой прикол: устранив найденую неисправность можно получить новую через 100км...
А тема эта не про ремонт вариатора или диагностику, она про насос и только. Без выводов, без следствий.
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: ANDRUE on 28-06-2011, 16:33:29
Rjyatnf а вот что касается вопросов диагностики? это ведь сильно сужает круг поиска неисправности / ну по крайней мере на АКПП как правило так и делают, поскольку если соваться всюду то проделаешь большое количество лишней работы
"Не бойся делать то, что ты не умеешь (В.Майбах)." Насколько я помню, Вы пытались починить один и тот-же вариатор 8 раз. еально считаете полную ревизию - кучей лишней работы? Полчаса на каждый узел это гораздо меньше чем 8 раз перебирать в поиске неисправности. Есть еще и такой прикол: устранив найденую неисправность можно получить новую через 100км...
А тема эта не про ремонт вариатора или диагностику, она про насос и только. Без выводов, без следствий.
"Истина не в следствии, истина в причине(А. Коротков)"
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Leshij on 06-07-2011, 06:56:17
Спасибо, Андрей. ++
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Eded on 29-04-2015, 17:27:14
Подскажите как снять маслонасос, в объяснении отсутствует первое фото.
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Eded on 29-04-2015, 17:29:50
Скажу точнее, вытащить насос из корпуса ВКПП...
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Rjyatnf on 29-04-2015, 19:01:35
открутить 4 винта на 10 его держащих и вытянуть.
Title: Re: HOW IT`S MADE: всё что вы хотели знать о маслонасосе ВАРИАТ
Post by: Eded on 30-04-2015, 07:56:55