Topic: Замена вариатора на АКПП (Read 11975 times)

Noname · « **Reply #15 on:** 14-07-2008, 10:57:56 »

Уважаемый покупатель битых дешевых авто с сальважных аукционов, купи себе тайоту с копарта и лажай ее в клубных сайтах тайоты. Что купил то и получил, то же самое делают и многие перекупщики, о чем не раз было сказано! Хорошее дешевым не бывает, бесплатный сыр в мышеловке.. ит.д.
Устройства вариатора и на тайоте и на ауди - простой но специфичный механизм.
А с японцем... только вчерабыл очень зол на одного японца, когда он свой правильный руль загнал в промежуток между машиной моей жены и моей машиной. Только долгий опыт вождения помог избежать столкновение которое неминуемо привело бы к повреждением сразу двух МОИХ авто. Спасло его бегство из ряда в ряд.
И это джалеко не первый случай, а причина банальна - плохая видимость с правого сиденья. Ну у нас же не Япония и не Англя блин. Удар сбоку не означает что повреждается только кузов, удар и есть удар. У меня был случай, когда в меня на Сатурне сл1 вписалась бабка на Олдсе, так вот кузову ничерта а ходовку погнуло, рулевую тягу выбило и амортик потек. А с вариатором нуно разобраться сначала, может на самом деле фигня какая.
А Вы себя с какого перепугу в грамотные записали? Между прочим негативный отзыв от Вас на чем основан, на том, что я купил Г... убитое, а хотелось чтобы была конфетка? Такие как Вы и пишут негатив, такие как Вы его читают. Покупать авто надо с умом, любое. Когда купите с сальважного аукциона битый японец, выложите свой отзыв, очень интересно.

welder · « **Reply #16 on:** 14-07-2008, 12:03:49 »

То Альберт-
во многом с Вами согласен, это уже не первый печальный случай покупки авто по картинкам, и что интересно, совсем недавно разговаривал с потенциальными покупателями - читателями форума, которые тоже собираются купить Сатурн по фотографии.
Ведь это лотерея с вариантом выигрыша по любому не более 50%.
Наверное повторюсь, 10 и более лет назад в Питере и Москве такая же ситуация была с французскими авто, никто не знал, как их выбирать при покупке и обслуживать. И посмотрите, как сейчас изменилась ситуация, сейчас их полно даже в коммерческой эксплуатации.
Что касается данного варианта "не едет но обороты падают и двигатель кренится" думаю дело не в вариаторном узле.

Noname · « **Reply #17 on:** 14-07-2008, 12:20:47 »

Что самое интересное, создатель сайта занимается пригоном сатурнов, никто не жалуется, да в конце концов, у меня закажите, я на этом денег не делаю, дилер в штатах берет по божески, съездите в финку привезете в Питер, растаможите если так туго с баблом. Но брать по картинкам... просто не разумно. Я, живший в штатах, знающий о визовом режиме и иммиграционном законодательстве США достаточо много и то попал на бабки когда связался с недобросовестным партнером в США (не автобизнес). А вы тут из � оссии пытаетесь выиграть копейки а вас кидают на реальные бабки. Залог хорошего авто - надежный партнер в штатах, у меня слава Богу есть такой.

serg-mos · « **Reply #18 on:** 14-07-2008, 12:47:29 »

Quote from: welder on 14-07-2008, 12:03:49

Что касается данного варианта "не едет но обороты падают и двигатель кренится" думаю дело не в вариаторном узле.

так вот и я тож так говорю.. варик работает, клин либо в колодках (причем задних), либо в приводах

Noname · « **Reply #19 on:** 14-07-2008, 13:07:26 »

а вот и не обязательно, клин может быть и в коробке, от удара коробка вполне могла потечь и благополучна вся вытечь, по сухому стопорнуло где то, я ж е говорю, сначала надо масло проверить если масло есть можно ослабить патрубок на рабиатор масленный давление глянуть, затем коробан сдернуть если все остальное в порядке. А шрусо вообще легко проверить они немного двигаются там есть ход и у кардана тоже небольшой, в общем без подъемника не обойтись, но диагностика сражу покажет причину. Достаточно легко.

serg-mos · « **Reply #20 on:** 14-07-2008, 13:30:48 »

а тогда почему назад катит немного? все таки что то связано с направлением вращения.. если б в коробке, то стук был бы или еще что.. движок то крутит вал мощно

Noname · « **Reply #21 on:** 14-07-2008, 13:46:53 »

надо мануал поизучать, там видать че куда. Так как наперед использовали а назад практически нет, вот назад и остались небольшие потуги которые в скором времени тоже издохнуть. Маслица плеснуть надоть, потом уже диагнозить. а так все что угодно, даже происки инопланетян

serg-mos · « **Reply #22 on:** 14-07-2008, 14:00:36 »

скорее уж жителей Чухни...

MIZAK · « **Reply #23 on:** 14-07-2008, 19:17:10 »

Quote from: Альберт on 14-07-2008, 10:57:56

Уважаемый покупатель битых дешевых авто с сальважных аукционов, купи себе тайоту с копарта и лажай ее в клубных сайтах тайоты. Что купил то и получил, то же самое делают и многие перекупщики, о чем не раз было сказано! Хорошее дешевым не бывает, бесплатный сыр в мышеловке.. ит.д.
Устройства вариатора и на тайоте и на ауди - простой но специфичный механизм.
А с японцем... только вчерабыл очень зол на одного японца, когда он свой правильный руль загнал в промежуток между машиной моей жены и моей машиной. Только долгий опыт вождения помог избежать столкновение которое неминуемо привело бы к повреждением сразу двух МОИХ авто. Спасло его бегство из ряда в ряд.
И это джалеко не первый случай, а причина банальна - плохая видимость с правого сиденья. Ну у нас же не Япония и не Англя блин. Удар сбоку не означает что повреждается только кузов, удар и есть удар. У меня был случай, когда в меня на Сатурне сл1 вписалась бабка на Олдсе, так вот кузову ничерта а ходовку погнуло, рулевую тягу выбило и амортик потек. А с вариатором нуно разобраться сначала, может на самом деле фигня какая.
А Вы себя с какого перепугу в грамотные записали? Между прочим негативный отзыв от Вас на чем основан, на том, что я купил Г... убитое, а хотелось чтобы была конфетка? Такие как Вы и пишут негатив, такие как Вы его читают. Покупать авто надо с умом, любое. Когда купите с сальважного аукциона битый японец, выложите свой отзыв, очень интересно.

К альберту, ну вы торгаш , может у вас и лучьше будет но цена будет на 100000-150000 руб дороже
и не надо петь что вы без своего интереса работаете, прямо мать тереза. Ладно по делу, забрал с таможни проверил масло все ок, машина не едит , толко назад, слил масло, масло темное но без запаха и чистое нет ни какой стружки и прочей ерунды. Ни какого клина в колодках приводах!!!?

не обнаружено,и если бы был цел вариатор то нгевозможно бы было поднять обороты до 4000-5000 , удар который был указан есть в дверь и крыло, требуется подкраски можно и заполировать свезено не до грунта .
Вывод указывате на вариатор, так как после 10 сек работы на драйве идет жуткий скрежет из коробки, Ну прийдется всетаки ее сдергивать и вскрывать. Что было потом отпишусь

MIZAK · « **Reply #24 on:** 14-07-2008, 20:45:35 »

Quote from: serg-mos on 14-07-2008, 10:56:40

дык может и не в варике дело то.. если машина кренится и обороты падают..мож клин где в шрузах?

Я может неправильно написал , не машина кренится а двигатель немного на подушках, Я не могу понять, передача заднего хода включаеться так же через блок валов и ремня?? если да, то получается он целый, так как задний ход есть. и может кто подскажет где можно мануал на коробку этой скачать , просмотрел весь форум но четкой схемы нет, везде кусками рисунки,
Если кто знает подскажите,Слышал что есть какойто митчел но где его искать и что это такое.
Спасибо за любую помощь

Noname · « **Reply #25 on:** 14-07-2008, 20:51:30 »

Примерно похоже на заклинивание валов, тут спецы есть уже разбиравшие вариатор, возможно подшипник.
Эксплуатация может привести к обрыву ремня. Я тоже за коробан, но опять повторюсь, я не мать Тереза (ею мы называли бабу в посольстве США в Ебурге, Тереза � аннер Смит - злая баба была, жуть) но конечно не просто так, все очень просто, тачки гоняет мой друг, я этим не занимаюсь, мне просто некогда! Я продаю страховки, причем даже не авто а медицинские. И не знаю как у Вас там где Вы живете, но у нас помощь другу за правило и делать на этом деньги не принято. Соответственно и друг тоже с меня денег за помощь не берет, а если Вы не заметили то я не веду рекламной компании по продажам тачек и Вам предложил только из-за того что Вы совершили явно необдуманный поступок с покупкой сальважного авто. Такие авто берут только и только на перепродажу с пониманием что сначала придется вложиться. Таможат такие авто на юрика где скидывают таможенную стоимость за счет дефектов и аварийности. Почему у меня будет на 100 000 150 000 допроже я не понял и дороже чем где? Потом я не собираюсь с вами вступать в финансовые отношения, хотите купить связываетесь напрямик с моим другом договариваетесь и покупаете, я то тут причем. Хотя для страховщика определение ТО� ГАШ как комплимент

. � екомендую качнуть мануал ремонтный из сети для правильности разбора сбора и диагностики варика. К слову сказать я брал авто через друга и выбирали мы его не один месяц, тьфу тьфу тьфу не жалуюсь. Если не секрет во что вышло Вам сальважное авто с копарта?

MIZAK · « **Reply #26 on:** 14-07-2008, 21:15:57 »

Вышел в 265

Quote from: Альберт on 14-07-2008, 20:51:30

Примерно похоже на заклинивание валов, тут спецы есть уже разбиравшие вариатор, возможно подшипник.
Эксплуатация может привести к обрыву ремня. Я тоже за коробан, но опять повторюсь, я не мать Тереза (ею мы называли бабу в посольстве США в Ебурге, Тереза � аннер Смит - злая баба была, жуть) но конечно не просто так, все очень просто, тачки гоняет мой друг, я этим не занимаюсь, мне просто некогда! Я продаю страховки, причем даже не авто а медицинские. И не знаю как у Вас там где Вы живете, но у нас помощь другу за правило и делать на этом деньги не принято. Соответственно и друг тоже с меня денег за помощь не берет, а если Вы не заметили то я не веду рекламной компании по продажам тачек и Вам предложил только из-за того что Вы совершили явно необдуманный поступок с покупкой сальважного авто. Такие авто берут только и только на перепродажу с пониманием что сначала придется вложиться. Таможат такие авто на юрика где скидывают таможенную стоимость за счет дефектов и аварийности. Почему у меня будет на 100 000 150 000 допроже я не понял и дороже чем где? Потом я не собираюсь с вами вступать в финансовые отношения, хотите купить связываетесь напрямик с моим другом договариваетесь и покупаете, я то тут причем. Хотя для страховщика определение ТО� ГАШ как комплимент . � екомендую качнуть мануал ремонтный из сети для правильности разбора сбора и диагностики варика. К слову сказать я брал авто через друга и выбирали мы его не один месяц, тьфу тьфу тьфу не жалуюсь. Если не секрет во что вышло Вам сальважное авто с копарта?

Вышел в 270000 руб , в принципе небольшие деньги , и не кто меня ни кидал я сам выбрал эту машину и ни один америкос не участвовал в этой покупке только я и акцион копарт , еще заплатил другу русскому 300 $,который забрал эту машину с аукциона и загрузил в контейнер вот и все,а теперь на крайний случай поставлю коробку мех с опеля есть запас по рублям с экономленными при покупке бы на манхейме , от туда выходил такойже авто в 370000 руб и тоже не факт что там бы не умерла коробка через масяц езды по раше., У меня друзья брали авто на манхейме инфинити фх 35 оценка была 4 прошел все проверки и через 4 м5есяца езды по раше сдох тоже варитор, вот там попандос, там цены на ремонт и запчасти совсем другие, так что все это чес для лохов что вот у нас есть человек в сша он все вам подберет, невозможно заглянуть в коробку и двигатель!!!!!! только можно по кузову определить была ли она битая или нет и все!! Мне хоть в одном повезло что этот сатурн ни разу не подкрашивался и не бился, везде родная краска!! могу сказать это на 100% так как сам маляр, блин теперь еше и механиком стану:-( из за вариатора.
Это интерес спортивный разобраться как работает этот вариатор,
про заклиненые валы -там где шарики стоят в пазах, которые срывает?
И если не сложно дайте ссылку где можно в инете скачать ремонтный мануал, где его искать???
Еще раз спасибо за отзывы.

Noname · « **Reply #27 on:** 14-07-2008, 21:54:47 »

В том то и дело, по аукционной оценке я тоже не брал, свой человек брал машину и тестил как проф. механик, а механик не смотрит на краску, на этой машине - это самое неактуальное, а смотрит на движок и трансмиссию. Поэтому и покупали долго, потому, что такие как Ваш попадплись достаточно часто, они - пиндосы ведь не читают мануал и инструкции по пользованию вариком... А друзья ваши с инфините небось тоже по картинкам покупали? Если вы профи в краске и кузове не надо унижать профессионализм грамотных механиков, это в конце концов неприлично. Но мне за три месяца поиска удалось купить авто с 100 % некрасился небился в отличном состояниии и с отличнми силовой и трансмиссионной установкой. Покупать должен человек а не компьютер. Я вот к чему все это говорю. а мануал здесь выложен, вернее ссылка на него, он там в архиве и в образе есть ,только трафик халявный желательно, больно уж объемчик у него. Но если совсем туго будет я как мать Тереза отсканю нужные страницы с книжного варианта

MIZAK · « **Reply #28 on:** 14-07-2008, 22:54:10 »

Ну видно плохо разбираюсь в катре сайта, не могу найти архив и где эти ссылки, если не сложно, скинте ссылку на этот архив где выложен мануал, трафик классный скачаю все.
Насчет покупки я заведомо брал кота в мешке и можете видеть ни на кого не жалуюсь, до этого себе брал на копарте киа оптиму с пробегом в 170000 миль, цена ее вышла в ростов в 190000 руб + ремонт в 35000 руб так мне пришлось половину покрасить и 2 раза делал химчистку салона а вот с коробкой и двигателем вообще!!!небыло ни одной проблемы просто поменял масло и проездил 20000 миль. без единого ремонта этих дорогих узлов.
Еще раз скажу что когда покупаете машину целую на манхейме (сорри если неправильно его назвал)есть такая же услуга по диагностики и проверке двигателя и коробки где укажут что слышны любые постороние звуки или пробуксовка , и они независимые им не наддо продать вам эту машину а просто берут за свои проф услуги деньги, так вот мои друзья делали эту проверку, и отездили в ростове 4 месяца вообще без каких либо намеков на близкий конец а потом за 2 дня все умерло!. Так что все эти "свои люди в США " развод на деньги, б/у машина это лотарея,
Ну ладно каждый человек на чтот ведется кто на своих людей ,кто на цену.
Теперь просто хочется быстрее реанимировать этого труппа. И забыть про этот косяк.
Сообщите ссылку на этот мануал, видно совсем дуб , немогу найти его на сайте.

GEORGIY · « **Reply #29 on:** 14-07-2008, 23:11:23 »

To Mizak/ А ты в каком � остове? Я на Дону

News:

Author Topic: Замена вариатора на АКПП (Read 11975 times)

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

welder

Re: Замена вариатора на АКПП

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

serg-mos

Re: Замена вариатора на АКПП

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

serg-mos

Re: Замена вариатора на АКПП

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

serg-mos

Re: Замена вариатора на АКПП

MIZAK

Re: Замена вариатора на АКПП

MIZAK

Re: Замена вариатора на АКПП

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

MIZAK

Re: Замена вариатора на АКПП

Noname

Re: Замена вариатора на АКПП

MIZAK

Re: Замена вариатора на АКПП

GEORGIY

Re: Замена вариатора на АКПП